खराब किंवा सदोष इंधन प्रेशर रेग्युलेटरची लक्षणे

सामान्य लक्षणांमध्ये इंजिन समस्या, इंधन गळती आणि एक्झॉस्टमधून काळा धूर यांचा समावेश होतो.

इंधन दाब नियामक हा एक इंजिन व्यवस्थापन घटक आहे जो जवळजवळ सर्व अंतर्गत ज्वलन इंजिनांवर कोणत्या ना कोणत्या स्वरूपात आढळतो. हा वाहनाच्या इंधन प्रणालीचा एक घटक आहे आणि नावाप्रमाणेच, प्रणालीमधून वाहणाऱ्या इंधनाच्या दाबाचे नियमन करण्यासाठी जबाबदार आहे. वेगवेगळ्या इंजिन ऑपरेटिंग परिस्थितींमध्ये वेगवेगळ्या प्रमाणात इंधनाची आवश्यकता असते, जे इंधन दाब बदलून मोजले जाऊ शकते. इलेक्ट्रॉनिक इंधन दाब नियामकांनी सुसज्ज वाहने असली तरी अनेक इंधन दाब नियामक दबाव बदलण्यासाठी व्हॅक्यूम संचालित यांत्रिक डायफ्राम वापरतात. इंधन दाब नियामक संपूर्ण इंजिनमध्ये इंधनाच्या वितरणामध्ये थेट भूमिका बजावत असल्याने, या घटकातील कोणतीही समस्या वाहनासाठी कार्यक्षमतेच्या समस्या आणि इतर समस्यांना कारणीभूत ठरू शकते. सामान्यतः, सदोष इंधन दाब नियामक अनेक लक्षणे कारणीभूत ठरते जे ड्रायव्हरला संभाव्य समस्येबद्दल सावध करतात.

1. मिसफायरिंग आणि कमी झालेली शक्ती, प्रवेग आणि इंधन अर्थव्यवस्था.

संभाव्य इंधन दाब नियामक समस्येच्या पहिल्या लक्षणांपैकी एक म्हणजे इंजिन कार्यप्रदर्शन समस्या. कारचे इंधन दाब नियामक अयशस्वी झाल्यास किंवा काही समस्या असल्यास, ते कारच्या इंधन दाबामध्ये व्यत्यय आणेल. हे, यामधून, इंजिनमधील हवा-इंधन प्रमाण बदलेल आणि ते ट्यून करेल, जे कारच्या कार्यक्षमतेवर लक्षणीय परिणाम करू शकते. सदोष इंधन दाब नियामक चुकीचे फायरिंग, कमी शक्ती आणि प्रवेग आणि इंधन कार्यक्षमता कमी होऊ शकते. ही लक्षणे इतर विविध समस्यांमुळे देखील होऊ शकतात, त्यामुळे तुम्ही तुमच्या वाहनाचे योग्य निदान करावे अशी शिफारस केली जाते.

2. इंधन गळती

कारमधील इंधन दाब नियामक समस्येचे आणखी एक चिन्ह म्हणजे इंधन गळती. इंधन दाब नियामक डायाफ्राम किंवा कोणतेही सील अयशस्वी झाल्यास, इंधन गळती होऊ शकते. सदोष रेग्युलेटर केवळ गॅसोलीन लीक करू शकत नाही, जे संभाव्य सुरक्षिततेला धोका आहे, परंतु कार्यप्रदर्शन समस्या देखील निर्माण करू शकते. इंधन गळतीमुळे सामान्यत: लक्षणीय इंधन वास येतो आणि इंजिनच्या कार्यक्षमतेत समस्या देखील उद्भवू शकतात.

3. एक्झॉस्टमधून निघणारा काळा धूर

टेलपाइपमधून निघणारा काळा धूर हे तुमच्या कारच्या इंधन दाब नियामकातील संभाव्य समस्येचे आणखी एक लक्षण आहे. जर इंधन दाब नियामक आतील बाजूने गळती किंवा निकामी झाला, तर त्यामुळे वाहनाच्या एक्झॉस्ट पाईपमधून काळा धूर निघू शकतो. सदोष इंधन दाब रेग्युलेटरमुळे वाहन जास्त प्रमाणात चालते, ज्यामुळे इंधनाचा वापर आणि कार्यक्षमता कमी होण्याव्यतिरिक्त, एक्झॉस्ट पाईपमधून काळा धूर येऊ शकतो. काळा धूर इतर विविध समस्यांमुळे देखील होऊ शकतो, म्हणून आपण आपल्या वाहनाचे योग्य निदान करावे अशी शिफारस केली जाते.

जरी काही इंधन दाब नियामक इंधन पंप असेंब्लीमध्ये तयार केले गेले असले तरी, बहुतेक इंधन दाब नियामक इंधन रेलमध्ये स्थापित केले जातात आणि उर्वरित सिस्टममधून स्वतंत्रपणे सर्व्ह केले जाऊ शकतात. तुमच्या वाहनात इंधन दाब नियामक समस्या असल्याची तुम्हाला शंका असल्यास, व्यावसायिक तंत्रज्ञ, जसे की AvtoTachki कडून, ते बदलले पाहिजे की नाही हे निर्धारित करण्यासाठी वाहनाची तपासणी करा.