खराब किंवा सदोष ऑइल कूलर होज (स्वयंचलित ट्रांसमिशन) ची लक्षणे
सामग्री
सामान्य लक्षणांमध्ये दृश्यमान नळीचे नुकसान, फिटिंग्जभोवती तेल गळती, ट्रान्समिशन ओव्हरहाटिंग आणि थकलेला रबर यांचा समावेश होतो.
वाहनावरील ट्रान्समिशन ऑइल कूलर होज ट्रान्समिशनमधून ट्रान्समिशन कूलरमध्ये ट्रान्समिशन फ्लुइड वाहून नेण्यास मदत करते. ऑइल कूलर ट्रान्समिशन फ्लुइडचे तापमान कमी करण्यासाठी डिझाईन केले आहे जेणेकरून ट्रान्समिशनचे अंतर्गत भाग वापरणे सोपे होईल. ट्रान्समिशन कूलरचे दोन प्रकार आहेत: रेडिएटरच्या आत असलेले, किंवा रेडिएटरच्या बाहेर असलेले, जे सहसा AC कंडेन्सरच्या समोर असतात. ऑइल कूलर होसेस रबर आणि धातूपासून बनवले जातात. सामान्यत: या होसेस कूलरपासून ट्रान्समिशनपर्यंत चालतात जिथे ते स्क्रू करतात. या ओळींनी त्यांचे काम न करता ज्यासाठी ते डिझाइन केले आहेत, ट्रान्समिशन थंड करणे अशक्य होईल.
तुमच्या कारच्‍या ट्रांसमिशनमध्‍ये येणारी उष्णता ती ठेवलेल्या घटकांना खूप हानीकारक असू शकते. कालांतराने, ऑइल कूलरच्या नळीवरील रबर झिजेल. खराब झालेले ऑइल कूलर रबरी नळी अनेक वेगवेगळ्या समस्यांना कारणीभूत ठरू शकते ज्यामुळे तुमच्या वाहनाच्या एकूण कार्यक्षमतेशी तडजोड होऊ शकते.
1. रबरी नळी वर दृश्यमान नुकसान
वेळोवेळी हुड अंतर्गत घटकांची तपासणी करण्याची शिफारस केली जाते. या प्रकारची तपासणी करताना, तुम्हाला ट्रान्समिशन कूलर होजवर एक नजर टाकावी लागेल. या रबरी नळीवर दृश्यमान नुकसान झाल्याचे आपल्या लक्षात आल्यास, आपल्याला त्वरीत कार्य करावे लागेल. ही रबरी नळी पूर्णपणे अयशस्वी होण्याआधी बदलल्यास तुमचा बराच त्रास वाचू शकतो.
2. ओळींभोवती तेल गळती
ऑइल कूलर लाइन बदलण्याची वेळ आल्यावर तुमच्या लक्षात येणारी पुढील गोष्ट म्हणजे नळीच्या फिटिंग्जमधून तेल गळते. सामान्यतः, या होसेसमध्ये ओ-रिंग आणि गॅस्केट असतात जे नळीच्या कॉम्प्रेशन एंडला सील करतात. जर हे गॅस्केट खराब झाले असतील तर ते खूप कडक होतील किंवा तेल हे एक दाब प्रणाली असल्यामुळे उद्दिष्टानुसार रेषांमध्ये राहील. एकदा तेल लक्षात आल्यानंतर, जास्त द्रव गमावू नये म्हणून आपल्याला बदलण्याची आवश्यकता असेल.
3. ट्रान्समिशन ओव्हरहाटिंग
जेव्हा ट्रान्समिशन ऑइल कूलर होज अयशस्वी होते, तेव्हा ते ट्रान्समिशन जास्त गरम होऊ शकते. हे गळती किंवा प्रवाह प्रतिबंधामुळे कमी द्रव पातळीमुळे असू शकते. कोणत्याही परिस्थितीत, ट्रान्समिशन जास्त गरम झाल्यास, ते पूर्णपणे कार्य करणे थांबवू शकते आणि ही स्थिती कायमची असू शकते. जर ट्रान्समिशन जास्त गरम होत असेल, तर चेक इंजिन लाइट सामान्यतः चालू होईल.
4. नळीच्या रबरी भागाचा पोशाख.
तुमच्या तेल कूलरच्या रबरी नळीचा रबरी भाग संपला आहे हे तुमच्या लक्षात येत असेल, तर ते बदलणे योग्य ठरेल. जेव्हा रबर झीज होण्याची चिन्हे दर्शवितो, तेव्हा ते गळती सुरू होण्याआधी फक्त काही काळाची बाब आहे. तेल गळतीची शक्यता कमी करण्यासाठी नळी बदलणे हा सर्वोत्तम मार्ग आहे.
