एएसआर प्रणाली कारमध्ये काय आहे
सामग्री
आधुनिक कारच्या तांत्रिक वैशिष्ट्यांच्या यादीमध्ये बरेच न समजलेले संक्षिप्त नाम आहेत, ज्याचा उल्लेख काही कारणास्तव चांगला विपणन चाल म्हणून ओळखला जातो. एक ब्रँड एएसआर सिस्टमला ट्रम्प करते, दुसर्‍याने ईटीएसचा उल्लेख केला - तिसरा - डीएसए. खरं तर, त्यांचा काय अर्थ आहे आणि रस्त्यावर असलेल्या कारच्या वर्तनावर त्यांचा काय प्रभाव आहे?
एएसआर म्हणजे इलेक्ट्रॉनिक ट्रॅक्शन कंट्रोल, ज्याला टीसीएस किंवा ट्रॅक्शन कंट्रोल सिस्टम असेही म्हटले जाते. Asr चे मूळ नेहमी इंग्रजीमध्ये असते: तीन अक्षरे प्रत्यक्षात "अँटी-स्लिप रेग्युलेशन" किंवा "अँटी-स्लिप रेग्युलेशन" फॉर्म्युलेशनचा सारांश देतात.
डीफेरिंग संक्षेप
त्याच्या कार एएसआर प्रणालीसह सुसज्ज असल्याचे दर्शविणार्‍या या ब्रँडच्या मालकास काय म्हणायचे आहे? आपण हा संक्षेप उलगडल्यास, आपणास स्वयंचलित स्लिप नियमन आणि भाषांतरात - स्वयंचलित ट्रॅक्शन कंट्रोल सिस्टम मिळेल. आणि हे सर्वात सामान्य डिझाइन सोल्यूशन्सपैकी एक आहे, त्याशिवाय आधुनिक मोटारी तयार होत नाहीत.
तथापि, प्रत्येक निर्मात्याला हे दाखवायचे आहे की त्यांची कार सर्वात छान आणि सर्वात खास आहे, म्हणूनच तो आपल्या स्वत: च्या संक्षिप्त रुपात ट्रॅक्शन कंट्रोल सिस्टमसाठी येतो.
- बीएमडब्ल्यू एएससी किंवा डीटीएस आहे आणि बवेरियन वाहन उत्पादकांकडे दोन भिन्न प्रणाली आहेत.
- टोयोटा-A-TRAC и TRC.
- शेवरलेट आणि ओपल - डीएसए.
- मर्सिडीज - ईटीएस.
- व्होल्वो - एसटीएस.
- रेंज रोव्हर - ईटीसी.
ऑपरेशनचे समान अल्गोरिदम असलेल्या एखाद्यासाठी पदनामांची यादी सुरू ठेवण्यास महत्त्व नाही, परंतु केवळ तपशीलांमध्ये भिन्न आहे - म्हणजे ते अंमलबजावणीच्या मार्गाने. म्हणून, अँटी-स्लिप सिस्टमच्या ऑपरेशनच्या तत्त्वावर आधारित काय आहे ते समजून घेण्याचा प्रयत्न करूया.
एएसआर कसे कार्य करते
रस्त्यावर टायर चिकटण्याअभावी ड्रायव्हिंगच्या एका चाकांच्या क्रांतीची संख्या स्लिप वाढली आहे. चाक कमी करण्यासाठी ब्रेक कनेक्शन आवश्यक आहे, म्हणून एएसआर नेहमी एबीएस बरोबर काम करते, जे असे यंत्र ब्रेक करतेवेळी चाकांना लॉक होण्यापासून प्रतिबंधित करते. रचनात्मकरित्या, एबीएस युनिट्समध्ये एएसआर सोलेनोइड वाल्व्ह ठेवून याची अंमलबजावणी केली जाते.
तथापि, त्याच संलग्नकात प्लेसमेंटचा अर्थ असा नाही की या प्रणाली एकमेकांना डुप्लिकेट करतात. एएसआरची इतर कामे आहेत.
- फरक लॉक करून दोन्ही ड्रायव्हिंग व्हीलच्या कोनीय वेगांचे समानिकरण.
- टॉर्क समायोजन. गॅस सोडल्यानंतर कर्षण पुनर्संचयित केल्याचा परिणाम बहुतेक वाहनचालकांना ज्ञात आहे. एएसआर तेच करतो, परंतु स्वयंचलित मोडमध्ये.
एएसआर काय प्रतिक्रिया देते
आपली कर्तव्ये पार पाडण्यासाठी, ट्रॅक्शन कंट्रोल सिस्टम सेन्सर्सच्या संचासह सुसज्ज आहे जे कारचे तांत्रिक बाबी आणि वर्तन विचारात घेते.
- ड्रायव्हिंग व्हील्सच्या रोटेशनच्या कोनीय वेगातील फरक निश्चित करा.
- वाहनाचा येव रेट ओळखा.
- जेव्हा ड्रायव्हिंग चाकांच्या फिरण्याच्या कोनाची गती वाढते तेव्हा ते मंदीवर प्रतिक्रिया देतात.
- हालचालींचा वेग विचारात घ्या.
एएसआर ऑपरेशनचे मूलभूत पद्धती
जेव्हा वाहन 60 किमी / तासापेक्षा कमी वेगाने वेगाने चालते तेव्हा चाकाची ब्रेकिंग होते. सिस्टम प्रतिसाद दोन प्रकारचे आहेत.
- ज्या क्षणी ड्रायव्हिंग व्हीलमधून एक घसरण्यास सुरवात होते - त्या क्षणी कोनीय रोटेशनची गती वाढते, सोलेनोइड वाल्व्ह सक्रिय होते, ज्यामुळे भिन्नता अवरोधित होते. चाकांखाली घर्षण शक्तीमध्ये फरक केल्यामुळे ब्रेकिंग होते.
- जर रेखीय विस्थापन सेन्सर हालचालीची नोंद घेत नाहीत किंवा त्यातील घसरण लक्षात घेत नाहीत आणि ड्राइव्ह चाके फिरती गती वाढवतात, तर ब्रेक सिस्टम सक्रिय करण्यासाठी आज्ञा दिली जाते. ब्रेक पॅड्सच्या घर्षण शक्तीमुळे, चाके शारीरिक धारण करून कमी होतात.
जर वाहनाचा वेग 60 किमी / तासापेक्षा जास्त असेल तर इंजिन टॉर्क नियमित केला जाईल. या प्रकरणात, शरीराच्या विविध गुणांच्या कोनीय वेगातील फरक निश्चित करणार्‍या सर्व सेन्सरचे वाचन विचारात घेतले जाते. उदाहरणार्थ, जर मागील बम्पर समोरच्या भागातील "सुमारे" धावण्यास सुरवात करते. हे आपणास वाहन आणि स्किडिंगचा येव दर कमी करण्यास अनुमती देते आणि वाहनच्या या वर्तनाची प्रतिक्रिया मॅन्युअल नियंत्रणापेक्षा कितीतरी पटीने वेगवान आहे. एएसआर शॉर्ट-टर्म इंजिन ब्रेकिंगद्वारे कार्य करते. समतोल स्थितीत सर्व हालचालींचे मापदंड परत केल्यावर, हळूहळू गती वाढते.
ASR प्रणालीचा जन्म कधी झाला?
ते मध्येच ASR बद्दल बोलू लागले ऐंशीचे दशक , परंतु काही वर्षांपूर्वीपर्यंत ही एक प्रणाली होती जी केवळ अधिक महाग कार किंवा स्पोर्ट्स कारवर स्थापित केली गेली होती.
तथापि, आज, कार उत्पादकांना सर्व नवीन वाहनांवर ASR स्थापित करणे आवश्यक आहे, एक मानक वैशिष्ट्य आणि पर्याय म्हणून.
याशिवाय, 2008 पासून, ASR चाचणी देखील मोटारसायकलींवर सुरू झाली आहे ज्यामुळे त्यांच्यासाठी सुरक्षिततेची उच्च पातळीची हमी मिळेल.
ऑटोमोटिव्ह एएसआर कशासाठी आहे?
एएसआर डिव्हाइस इंजिनद्वारे वितरित केलेली शक्ती बदलून ड्राइव्हच्या चाकांचे स्लिपेज कमी करते: सिस्टम कन्व्हर्टर आणि चाकांशी जोडलेल्या सोनिक व्हीलद्वारे कार्य करते; जेव्हा इंडक्टिव्ह प्रॉक्सिमिटी सेन्सर पासेसची अपुरी संख्या शोधतो, तेव्हा तो एएसआर नियंत्रित करणाऱ्या इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल युनिटला सिग्नल पाठवतो. दुसऱ्या शब्दांत, जेव्हा चाकांना कर्षण कमी झाल्याचे जाणवते, तेव्हा ASR इंजिन पॉवर कमी करून हस्तक्षेप करते, ते चाकाकडे हलवते जे या दृष्टिकोनातून "कमकुवत" असल्याचे दिसते. प्राप्त केलेला मुख्य प्रभाव म्हणजे इतर चाकांसह समान गती पुनर्संचयित करण्यासाठी चाकाचा प्रवेग वाढवणे.
ASR स्वतः ड्रायव्हरद्वारे स्वतः नियंत्रित केले जाऊ शकते, जो आवश्यकतेनुसार ते अक्षम आणि सक्रिय करू शकतो, परंतु अधिक आधुनिक वाहनांवर हे कार्य विशेष एकात्मिक प्रणालीद्वारे स्वयंचलितपणे नियंत्रित केले जाते.
फायदे ASR डिव्हाइसमध्ये नक्कीच आहे. विशेषतः, हे गंभीर परिस्थितीत ऑफ-रोडवर मात करण्याचा आत्मविश्वास प्रदान करते, आपल्याला चाकासह कर्षण गमावण्याची त्वरीत भरपाई करण्यास अनुमती देते आणि क्रीडा स्पर्धांमध्ये उपयुक्त आहे. मात्र, त्याचेही तोटे आहेत. येथे सैल ऑफ-रोडवर वाहन चालवणे आणि जिथे वाहन चालवताना वाहण्याची गरज आहे.
ASR कधी अक्षम करायचा?
मागील परिच्छेदात नमूद केल्याप्रमाणे, कार्य कर्षण नियंत्रण रहदारीच्या परिस्थितीनुसार ड्रायव्हरद्वारे स्वतंत्रपणे नियंत्रित केले जाऊ शकते. ठराविक हवामानामुळे निसरड्या झालेल्या रस्त्याच्या पृष्ठभागावर वाहन चालवताना हे उपयुक्त असले तरी, प्रारंभ करताना त्याची उपस्थिती समस्या निर्माण करू शकते. किंबहुना, प्रारंभ करताना ट्रॅक्शन कंट्रोल सिस्टीम निष्क्रिय करणे आणि नंतर कार आधीच हलत असताना ती सक्रिय करणे उपयुक्त आहे.
इतर अंगभूत कार्यांप्रमाणे, साधन वाहन कर्षण नियंत्रण ड्रायव्हिंग सुरक्षा मानके उंचावण्यासाठी देखील योगदान देते. सुरक्षितता, जी केवळ कारमध्ये आमच्यासोबत असणा-यांचीच नाही तर वाटेत भेटणाऱ्यांचीही चिंता करते.
सिस्टम एएसआर, ईएसपी स्थिर करण्याबद्दल व्हिडिओ
प्रश्न आणि उत्तरे:
ESP आणि ASR म्हणजे काय? ईएसपी ही एक इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता नियंत्रण प्रणाली आहे जी कारला गतीने कोपऱ्यात जाताना घसरण्यापासून प्रतिबंधित करते. ASR ESP प्रणालीचा एक भाग आहे (प्रवेग दरम्यान, सिस्टम ड्राइव्हच्या चाकांना फिरण्यापासून प्रतिबंधित करते).
ASR बटण कशासाठी आहे? ही प्रणाली ड्राईव्हची चाके सरकण्यापासून प्रतिबंधित करत असल्याने, नैसर्गिकरित्या, ते ड्रायव्हरला नियंत्रित ड्रिफ्ट ड्रिफ्ट करण्यापासून प्रतिबंधित करते. ही प्रणाली अक्षम केल्याने कार्य सोपे होते.
