अँटी-स्किड सिस्टम ASR (Antriebsschlupfregelung)

प्रणाली ASR (जर्मन Antriebsschlupfregelung वरून) हे एक अँटी-स्किड उपकरण आहे जे प्रथम 1986 मध्ये कारमध्ये दिसले. एएसआर सिस्टीम वाहनाच्या एक किंवा अधिक चाकांवरील स्किडचे प्रमाण आपोआप समायोजित करते जेव्हा ते सुरू होते किंवा वेग वाढवते. त्यांचे कार्य चाकापासून रस्त्यावरील वाहनचालक शक्तींचे नियंत्रण आणि हस्तांतरण प्रदान करणे आहे.

एएसआर दोन्ही ड्राइव्ह चाकांचा कातर समायोजित करू शकतो आणि नियमन दरम्यान ईसीएमशी संवाद साधू शकतो. एबीएसमध्ये सामान्य असलेले व्हील स्पीड सेन्सर चालवलेल्या धुराच्या गतीचे निरीक्षण करतात. ABS सह सामायिक केलेले नियंत्रण युनिट, वेग नसलेल्या धुराच्या चाकाच्या गतीशी तुलना करते. जर ड्राइव्ह चाक घसरत असेल तर कंट्रोल युनिटला चाक ब्रेक करण्याची आज्ञा मिळते. आवश्यक असल्यास, इंजिन नियंत्रण युनिट एकाच वेळी इंजिन टॉर्क कमी करण्यासाठी आदेश जारी करते, जे स्वयंचलित प्रवेगाने चालते. हे चाकाचे फिरणे पुनर्संचयित करते आणि पुन्हा ड्रायव्हिंग फोर्सला रस्त्यावर हस्तांतरित करण्यास अनुमती देते. अशाप्रकारे, वाहन निसरड्या पृष्ठभागावर तसेच उजव्या आणि डाव्या चाकांसाठी वेगवेगळ्या पकड परिस्थिती असलेल्या रस्त्यावर चालत राहू शकते. एएसआर प्रणाली सहसा डॅशबोर्डवर बटण दाबून निष्क्रिय केली जाऊ शकते आणि बॅकलिट डॅशबोर्ड सिस्टम नंतर सूचित करते की सिस्टम निष्क्रिय केली गेली आहे. एएसआरने सुसज्ज वाहनांच्या चालकांसाठी फायदा असा आहे की ते ड्रायव्हिंग चाकांना लक्षणीय विस्थापन न करता, अगदी निसरड्या रस्त्यांवर, अगदी प्रवेगक पेडल उदास असताना देखील सहजपणे चालवू शकतात.