ड्रायव्हर सहाय्य प्रणाली म्हणजे अधिक सुरक्षितता

कारमधील सुरक्षिततेची पातळी ही केवळ एअरबॅगची संख्या किंवा ABS प्रणाली नाही. ड्रायव्हिंग करताना ड्रायव्हरला सपोर्ट करणार्‍या सिस्टीमचाही हा संपूर्ण संच आहे.

तंत्रज्ञानाच्या विकासामुळे, विशेषत: इलेक्ट्रॉनिक्सने, कार उत्पादकांना अशा प्रणाली विकसित करण्याची परवानगी दिली आहे जी केवळ अत्यंत परिस्थितींमध्ये सुरक्षितता सुधारत नाही तर ड्रायव्हिंग करताना ड्रायव्हरसाठी देखील उपयुक्त आहे. या तथाकथित सहाय्य प्रणाली आहेत जसे की आपत्कालीन ब्रेकिंग, लेन कीपिंग असिस्टंट किंवा पार्किंग सहाय्यक.

बर्‍याच वर्षांपासून, अग्रगण्य कार उत्पादकांच्या नवीन मॉडेल्सच्या उपकरणांमध्ये या प्रकारच्या प्रणाली एक महत्त्वाचा घटक बनल्या आहेत. त्याच वेळी, जर अलीकडेपर्यंत अशा प्रणाली उच्च श्रेणीच्या कारसह सुसज्ज होत्या, तर आता ते खरेदीदारांच्या विस्तृत गटासाठी कार सुसज्ज करण्यासाठी वापरले जातात. नवीन Skoda Karoq च्या उपकरणांच्या यादीमध्ये अनेक सहाय्यक प्रणालींचा समावेश करण्यात आला आहे.

अर्थात, प्रत्येक ड्रायव्हरने त्याच्या लेनवरून अनावधानाने किंवा वस्तुनिष्ठ परिस्थितीमुळे, उदाहरणार्थ, सूर्यप्रकाशामुळे (किंवा समोरच्या कारच्या चुकीच्या समायोजित हेडलाइट्समुळे रात्रीच्या वेळी) आंधळे होणे असे घडले आहे. ही एक संभाव्य धोकादायक परिस्थिती आहे कारण तुम्ही अचानक येणाऱ्या लेनमध्ये प्रवेश करू शकता, रस्ता ओलांडून दुसऱ्या ड्रायव्हरकडे जाऊ शकता किंवा रस्त्याच्या कडेला ओढू शकता. या धोक्याचा सामना लेन असिस्ट, म्हणजेच लेन असिस्टंटद्वारे केला जातो. ही प्रणाली 65 किमी/तास पेक्षा जास्त वेगाने कार्य करते. जर Skoda Karoq टायर्स रस्त्यावर काढलेल्या रेषांच्या जवळ गेल्यास आणि ड्रायव्हरने वळण सिग्नल चालू केले नाही तर, स्टीयरिंग व्हीलवर जाणवणारी थोडी रट दुरुस्ती सुरू करून सिस्टम ड्रायव्हरला चेतावणी देते.

क्रूझ कंट्रोल हे रस्त्यावर आणि विशेषतः महामार्गावर एक उपयुक्त साधन आहे. तथापि, काहीवेळा असे होऊ शकते की आम्ही धोकादायक अंतरावर समोरील वाहनाकडे जातो, उदाहरणार्थ, आमची कार दुसर्‍या कारला मागे टाकते अशा परिस्थितीत. मग सक्रिय क्रूझ कंट्रोल - एसीसी असणे चांगले आहे, जे केवळ ड्रायव्हरने प्रोग्राम केलेला वेग राखण्यासाठीच नाही तर समोरील वाहनापासून स्थिर, सुरक्षित अंतर राखण्यास देखील अनुमती देते. या कारचा वेग कमी झाल्यास स्कोडा करोकचा वेगही कमी होईल.

जर ड्रायव्हरने ओव्हरशूट केले आणि दुसर्‍या कारच्या मागून धडकले तर? अशा परिस्थिती कोणत्याही प्रकारे असामान्य नाहीत. शहरी रहदारीत असताना त्यांचा सहसा अपघात होतो, बिल्ट-अप क्षेत्राबाहेर जास्त वेगाने त्यांचे गंभीर परिणाम होऊ शकतात. फ्रंट असिस्ट इमर्जन्सी ब्रेकिंग सिस्टीम हे टाळू शकते. सिस्टीमला येऊ घातलेली टक्कर आढळल्यास, ती ड्रायव्हरला टप्प्याटप्प्याने चेतावणी देते. परंतु जर सिस्टीमने ठरवले की कारच्या समोरची परिस्थिती गंभीर आहे - उदाहरणार्थ, तुमच्या समोरील वाहन जोरात ब्रेक मारते - ते स्वयंचलित ब्रेकिंग पूर्ण थांबवण्यास सुरुवात करते. Skoda Karoq फ्रंट असिस्ट मानक म्हणून येते.

फ्रंट असिस्ट देखील पादचाऱ्यांचे संरक्षण करते. जर तुम्ही कारचा रस्ता धोकादायकपणे ओलांडण्याचा प्रयत्न केला, तर सिस्टीम 10 ते 60 किमी/ताशी वेगाने कारचा आपत्कालीन थांबा सुरू करते, म्हणजे. लोकसंख्या असलेल्या भागात विकसित वेगाने.

आधुनिक तंत्रज्ञान ट्रॅफिक जाममध्ये नीरस ड्रायव्हिंगला देखील समर्थन देतात. प्रत्येक ड्रायव्हरला माहित आहे की काही किलोमीटर अंतरावरही सतत सुरू करणे आणि ब्रेक लावणे हे काही दहा किलोमीटर चालविण्यापेक्षा जास्त थकवणारे असते. म्हणून, ट्रॅफिक जाम सहाय्यक एक उपयुक्त उपाय असेल. कारोकमध्येही बसवता येणारी ही प्रणाली, वाहनाला 60 किमी/ताशी पेक्षा कमी वेगाने लेनमध्ये ठेवते आणि ऑटोमॅटिक स्टीयरिंग, ब्रेकिंग आणि वाहनाच्या प्रवेगासाठी जबाबदार असते.

इलेक्‍ट्रॉनिक्‍स वाहनाच्या सभोवतालच्या वातावरणावरही लक्ष ठेवू शकतात. एक उदाहरण घेऊ. जर आपल्याला हळू चालणाऱ्या वाहनाला ओव्हरटेक करायचे असेल तर आपण बाजूच्या आरशात पाहतो की आपल्या मागे कोणीतरी असा युक्तिवाद सुरू केला आहे का. आणि येथे समस्या आहे, कारण बहुतेक साइड मिररमध्ये तथाकथित असते. अंध क्षेत्र, ड्रायव्हर दिसणार नाही असा झोन. परंतु जर त्याची कार ब्लाइंड स्पॉट डिटेक्टसह सुसज्ज असेल, म्हणजे. ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटरिंग सिस्टीम, ड्रायव्हरला बाहेरील आरशावर एलईडीद्वारे संभाव्य धोक्याची माहिती दिली जाईल. ड्रायव्हर धोकादायकरीत्या सापडलेल्या वाहनाच्या जवळ गेल्यास किंवा चेतावणी दिवा चालू केल्यास, LED फ्लॅश होईल. ही प्रणाली Skoda Karoq ऑफरमध्ये देखील दिसली.

तसेच पार्किंग एक्झिट असिस्टंट देखील करतो. शॉपिंग मॉलच्या पार्किंग लॉटमध्ये हा एक अतिशय उपयुक्त उपाय आहे, तसेच पार्किंगमधून बाहेर पडणे म्हणजे सार्वजनिक रस्त्यावरून बाहेर पडणे. जर दुसरे वाहन बाजूने येत असेल, तर तुम्हाला वाहनाच्या आतील मॉनिटरवर व्हिज्युअल चेतावणीसह चेतावणी देणारा हॉर्न ऐकू येईल. आवश्यक असल्यास, कार आपोआप ब्रेक करेल.

ब्रेकिंग देखील लिफ्ट असिस्टशी जोडलेले आहे, ज्यामुळे मशीनला रोलिंगच्या जोखमीशिवाय आणि हँडब्रेकची गरज न पडता उतारांवर उलट करता येते. 

ड्रायव्हर सहाय्य प्रणालीचा वापर ड्रायव्हरला मदत करतोच, पण ड्रायव्हिंग सुरक्षितता देखील सुधारतो. शोषक क्रियाकलापांचा भार नसलेला ड्रायव्हर वाहन चालविण्याकडे अधिक लक्ष देऊ शकतो.