Citroen C3 Aircross 2019 पुनरावलोकन

सिट्रोएनने ऑस्ट्रेलियामध्ये आणखी एक रीस्टार्ट सुरू केले आहे, ज्याच्या नेतृत्वाखाली सर्वात लोकप्रिय नवीन कार विभागांपैकी एक आहे: लहान SUV.

Honda HR-V, Mazda CX-3 आणि Hyundai Kona सारख्या स्पर्धकांना उद्देशून, C3 Aircross उत्कृष्ट स्टाइलिंग सारख्या ब्रँडबद्दल आपल्याला जे काही माहीत आहे ते घेते आणि यावरील सर्वात चांगली गोलाकार छोटी SUV तयार करण्यासाठी त्याला प्रत्यक्ष व्यावहारिकतेशी जोडते. बाजार.

हे युरोपमध्ये अनेक वर्षांपासून उपलब्ध आहे आणि PSA 'PF1' प्लॅटफॉर्मवर आधारित आहे जे Peugeot 2008 ला देखील अधोरेखित करते आणि ऑस्ट्रेलियामध्ये आतापर्यंत फक्त एकाच मॉडेल प्रकार/इंजिनसह उपलब्ध आहे.

Citroen C3 2020: Aircross Shine 1.2 P/Tech 82
सुरक्षितता रेटिंग
इंजिनचा प्रकार	1.2 l टर्बो
इंधन प्रकार	नियमित अनलेड गॅसोलीन
इंधन कार्यक्षमता	6.6 ली / 100 किमी
लँडिंग	5 जागा
ची किंमत	$26,600

हे पैशासाठी चांगले मूल्य दर्शवते का? त्यात कोणती कार्ये आहेत? ८/१०

त्याच्या लाइनअपच्या पुनर्रचनेचा एक भाग म्हणून, Citroen सध्या ऑस्ट्रेलियामध्ये फक्त एक C3 Aircross मॉडेल ऑफर करते. तिची किंमत $32,990 आणि प्रवास खर्च आहे, याचा अर्थ शोरूममधून बाहेर पडल्यावर तुम्हाला सुमारे $37,000 मिळतील.

त्याची किंमत $32,990 अधिक प्रवास खर्च आहे.

AEB सिटी स्पीड, ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटरिंग, लेन डिपार्चर वॉर्निंग, ऑटो हाय बीम्स, स्पीड साइन रेकग्निशन, ड्रायव्हर अटेंशन वॉर्निंग, रीअरव्ह्यू कॅमेरा आणि मेमरी-बेस्ड सराउंड कॅमेरा, 7.0 इंफोटेनमेंटसह फ्रंट आणि रिअर पार्किंग एडसह मानक उपकरणे स्मार्ट आहेत. Apple CarPlay आणि Android Auto, अंगभूत उपग्रह नेव्हिगेशन, 17" मिश्रधातूची चाके, स्वयंचलित हेडलाइट्स आणि वायपर्स, LED डेटाइम रनिंग लाइट्स, हवामान नियंत्रण आणि स्पीड लिमिटरसह क्रूझ नियंत्रण असलेली प्रणाली. 

C3 एअरक्रॉसची उपकरणे थोडी कमी आहेत. पण भरपूर उपलब्ध आतील रंग संयोजन, एक सरकणारी आणि मागे बसलेली सीट आणि युरोपियन एअरक्रॉस पॅनोरामिक काचेचे छप्पर छान असेल. एलईडी हेडलाइट्स, अ‍ॅडॉप्टिव्ह क्रूझ कंट्रोल, रिअर क्रॉस ट्रॅफिक अलर्ट आणि रिअर ऑटोमॅटिक ब्रेकिंग अजिबात उपलब्ध नाही, पण महत्त्वाचे म्हणजे प्रतिस्पर्ध्यांकडून उपलब्ध आहेत.

C3 Aircross Apple CarPlay आणि Android Auto सह 7.0-इंच इंफोटेनमेंट सिस्टमने सुसज्ज आहे.

C3 एअरक्रॉसची $33,000 Hyundai Kona Elite AWD शी तुलना करताना, Hyundai अधिक पॉवर आणि टॉर्क वितरीत करते, तर Citroen स्वयंचलित उच्च बीम आणि हेड-अप डिस्प्ले सारखी अद्वितीय मानक उपकरणे ऑफर करते.

C3 एअरक्रॉस देखील कोना पेक्षा अधिक प्रशस्त आणि अधिक व्यावहारिक आहे. 

लहान C3 आणि आगामी C5 एअरक्रॉस (या वर्षाच्या शेवटी येथे लॉन्च झाल्यामुळे) प्रमाणेच, C3 एअरक्रॉससाठी $590 रंगाच्या निवडीशिवाय (जे विरोधाभासी बाह्य टिंटसह देखील येते) शिवाय कोणतेही पर्याय उपलब्ध नसतील. नारंगी हायलाइटसह पांढरा हा एकमेव विनामूल्य रंग पर्याय आहे. 

प्रारंभिक अवलंब करणार्‍यांसाठी, Citroen C3 एअरक्रॉस लाँच एडिशन पॅनोरॅमिक ग्लास सनरूफसह, कापड डॅशबोर्डसह अद्वितीय लाल आणि राखाडी इंटिरियर आणि नियमित मॉडेल प्रमाणेच $32,990 विचारलेल्या किमतीत लाल बॉडी पेंट देत आहे.

त्याच्या डिझाइनबद्दल काही मनोरंजक आहे का? 8/10

C3 एअरक्रॉस कसा दिसतो ते मला खरोखर आवडते. इतर लहान SUVs - निसान ज्यूक, ह्युंदाई कोना आणि आगामी स्कोडा कामिक - सारखेच फॅसिआ लेआउट आहेत, मला वाटते की कारच्या एकूण परिमाणांमुळे आणि दिवसा चालणारे दिवे लोखंडी जाळीमध्ये ज्या प्रकारे मिसळतात त्यामुळे एअरक्रॉस अधिक चांगले कार्य करते. आणि सायट्रोन चिन्ह.

C3 एअरक्रॉस कसा दिसतो ते मला खरोखर आवडते.

मला मागील तीन-चतुर्थांश काचेवरील रंगीत "पट्टे" देखील आवडतात, जे कारला थोडासा रेट्रो लुक देतात - तुम्ही कोणता बॉडी कलर निवडता त्यानुसार रंग बदलतो.

हे अनेक स्पर्धांपेक्षा उंच आहे, जे शैलीला शैली देते आणि तुमच्याकडे पाहण्यासाठी अंतहीन "स्क्विर्टर्स" आहेत. तुमच्याकडे ते असल्यास, तुम्ही त्याची शैली कधीही कंटाळणार नाही कारण पाहण्यासाठी अनंत प्रमाणात तपशील आहेत, पाहण्याच्या कोनावर अवलंबून बदलत आहेत.  

Citroen कोणत्याही अतिरिक्त खर्चाशिवाय फक्त एक रंग संयोजन ऑफर करते - इतर सर्व तुमची अतिरिक्त $590 वाचवतील.

तथापि, भिन्न रंग निवडल्याने छतावरील रेल, मिरर कॅप्स, मागील दिवे, हेडलाइट सराउंड आणि व्हील सेंटर कॅप्ससाठी देखील भिन्न रंग प्राप्त होतो.

भिन्न रंग निवडल्याने छतावरील रेल, मिरर हाऊसिंग आणि टेललाइट्ससाठी भिन्न रंग देखील मिळतात.

Citroen तुम्हाला एक रंग संकल्पना म्हणून विचार करण्यास प्रोत्साहित करते. निळा बाह्य भाग निवडून, आपल्याला पांढरे तपशील मिळतात. पांढरा किंवा वाळू निवडा आणि तुम्हाला नारंगी रंगाचे तुकडे मिळतील. आपण एक चित्र प्राप्त. 

Honda HR-V च्या तुलनेत, C3 एअरक्रॉस 194mm लांबीवर 4154mm लहान आहे, परंतु तरीही 34mm रुंद (1756mm) आणि 32mm उंच (1637mm) आहे. त्याचे वजन Honda (100kg) पेक्षा 1203kg पेक्षा कमी आहे.

आतील जागा किती व्यावहारिक आहे? ८/१०

छोट्या SUV खरेदी केल्या जातात कारण त्या ज्या छोट्या कारवर आधारित आहेत त्या तुलनेत त्या अतिरिक्त उंची आणि अंतर्गत व्यावहारिकता देतात. Mazda CX-3 ची तुलना Mazda2 शी करा आणि मला काय म्हणायचे आहे ते तुम्हाला दिसेल.

तथापि, त्या अजूनही सर्वात प्रशस्त कार नाहीत. विचारलेल्या किमतीसाठी तुम्ही अधिक चांगले करू शकता आणि तेच C3 एअरक्रॉससाठी खरे आहे.

सामानाचा डबा विभागासाठी चांगला आकार आहे - 410 लिटर.

सेगमेंटसाठी कार्गो स्पेस चांगला आकार आहे: 410 लीटर - Mazda CX-3 फक्त 264 लीटर ऑफर करते - सीट फोल्ड करताना 1289 लिटरपर्यंत प्रवेश देते आणि तुम्हाला 2.4 मीटर लांबीपर्यंतच्या वस्तू वाहून नेण्याची परवानगी देते.

ट्रंकमध्येच एक उंच मजला आहे ज्याच्या खाली एक अतिरिक्त टायर आहे, तसेच अनेक बॅग हुक आहेत. तुम्हाला उंच वस्तू घेऊन जाण्याची आवश्यकता असल्यास सामानाचा रॅक मागील सीटच्या मागे ठेवला जाऊ शकतो.

वाजवी अंतर्गत जागा. खरं तर, माझ्या मागे बसलेल्या माझ्या 183cm (सहा फूट) व्यक्तीसाठी चांगल्या लेगरूम असलेल्या सेगमेंटसाठी हेडरूम विलक्षण आहे, तरीही Honda HR-V अजूनही अधिक लेगरूम आणि आतमध्ये अधिक हवेशीर भावना असलेल्या या विभागात व्यावहारिकतेचा राजा आहे. . C3 एअरक्रॉसच्या प्रत्येक दरवाजामध्ये चार बाटलीधारक आहेत.

खाली दुमडलेल्या सीटसह, ट्रंक व्हॉल्यूम 1289 लिटर होईल.

चाइल्ड रिस्ट्रेंट्स/बेबी पॉड्स बसवणाऱ्यांसाठी दोन बाह्य मागील सीट पोझिशनवरील ISOFIX पॉइंट्स सहज उपलब्ध आहेत.

युरोपियन मॉडेलची मागे घेता येण्याजोगी आणि रिक्लाइनिंग रियर सीट (मध्यम आर्मरेस्ट आणि कप धारकांसह) ऑस्ट्रेलियात पोहोचू शकली नाही ही लाजिरवाणी गोष्ट आहे कारण आमच्या कठोर चाइल्ड सीट डिझाइन नियमांमुळे कार चार-सीटर बनली असती. 

मागच्या सीटवर कोणतेही व्हेंट्स नाहीत, त्यामुळे ते तुमच्यासाठी महत्त्वाचे असल्यास ते लक्षात ठेवा.

उत्तम लेगरूम असलेल्या सेगमेंटसाठी हेडरूम विलक्षण आहे.

पुढच्या सीटवर जाताना, केबिन मागीलपेक्षा निश्चितपणे अधिक फ्रेंच आहे - ऑस्ट्रेलियाचे मानक वायरलेस फोन चार्जिंग स्टँड म्हणजे समोर कप धारक नाहीत.

इनडोअर स्टोरेज देखील नाही, आर्मरेस्ट दुर्दैवाने या मार्केटमध्ये उपलब्ध नाही आणि हँडब्रेक खाली असताना पाकीट इत्यादी ठेवण्यासाठी एक जागा साठते.

दरवाजाचे खोके वाजवी आकाराचे आहेत, जरी सामान्यत: फ्रेंच लहान हातमोजा बॉक्स (फ्यूज बॉक्स डाव्या हाताच्या ड्राइव्हवरून योग्यरित्या रूपांतरित न झाल्याबद्दल धन्यवाद) अजूनही शिल्लक आहे.

आतील भाग मागीलपेक्षा निश्चितपणे अधिक फ्रेंच आहे.

इंजिन आणि ट्रान्समिशनची मुख्य वैशिष्ट्ये काय आहेत? 7/10

ऑस्ट्रेलियामध्ये उपलब्ध असलेले एकमेव C3 एअरक्रॉस मॉडेल C81 लाइट हॅचबॅक प्रमाणेच 205kW/1.2Nm 3-लिटर तीन-सिलेंडर टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजिनद्वारे समर्थित आहे.

C3 प्रमाणे, हे मानक म्हणून सहा-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनशी जोडलेले आहे. 

C3 एअरक्रॉस 81 kW/205 Nm सह 1.2-लिटर टर्बोचार्ज्ड तीन-सिलेंडर पेट्रोल इंजिनद्वारे समर्थित आहे.

अद्ययावत रहा मोटारीसाप्ताहिक मार्गदर्शक वृत्तपत्र

ते किती इंधन वापरते? ६/१०

Citroen दावा करते की C3 Aircross 6.6L/100km कमीत कमी 95 ऑक्टेन प्रीमियम इंधन वापरते, आणि आम्ही शहर आणि देशाच्या रस्त्यावर दिवसभर कठोर ड्रायव्हिंग केल्यानंतर कार सुरू केली तेव्हा आम्ही 7.5L/100km व्यवस्थापित केले.

कोणती सुरक्षा उपकरणे बसवली आहेत? सुरक्षा रेटिंग काय आहे? ८/१०

C3 एअरक्रॉस सक्रिय सुरक्षा वैशिष्ट्यांसह सुसज्ज आहे. तुम्हाला सहा एअरबॅग, लो-स्पीड AEB, ब्लाइंड-स्पॉट मॉनिटरिंग, लेन डिपार्चर वॉर्निंग, ऑटोमॅटिक हाय बीम, फ्रंट आणि रीअर पार्किंग सेन्सर्स आणि रिव्हर्सिंग कॅमेरा मिळतो जो सराउंड व्ह्यू कॅमेराची प्रतिकृती बनवण्याचा प्रयत्न करतो.

2017 मध्ये युरो NCAP चाचणीमध्ये, C3 एअरक्रॉसला सर्वोच्च पंचतारांकित सुरक्षा रेटिंग मिळाले. तथापि, नवीन नियमांबद्दल धन्यवाद, सायकलस्वार शोधण्याची कमतरता - AEB म्हणजे स्थानिक पातळीवर चार तारे मिळतील.

हमी आणि सुरक्षा रेटिंग

मूलभूत हमी

5 वर्षे / अमर्यादित मायलेज


हमी

ANCAP सुरक्षा रेटिंग

स्वतःची किंमत किती आहे? कोणत्या प्रकारची हमी दिली जाते? 6/10

विश्वासार्हतेसाठी Citroen ची सर्वोत्तम प्रतिष्ठा नाही, जरी त्याची नवीन उत्पादने मागील दशकांमध्‍ये होती त्यापेक्षा चांगली आहेत.

वॉरंटी कव्हरेज हे पाच वर्षे/अमर्यादित मायलेज आहे, ज्यामध्ये पाच वर्षांच्या रस्त्याच्या कडेला असलेल्या सहाय्याचा समावेश आहे, जे पूर्वी गर्दीच्या पुढे असायचे, परंतु बहुतेक प्रमुख ब्रँड आता ते पूर्ण करतात.

वॉरंटी कव्हरेज पाच वर्षे/अमर्यादित मायलेज आहे.

देखभाल वार्षिक किंवा प्रत्येक 15,000 किमी, यापैकी जे आधी येईल ते नियोजित केले जाते. C3 एअरक्रॉस मालकांसाठी मर्यादित किंमतीची सेवा उपलब्ध आहे आणि पाच वर्षे/2727.39km साठी $75,000 खर्च येतो.

हे $545.47 प्रति सेवेच्या सरासरी किंमतीइतके आहे, जे या विभागासाठी जास्त आहे. जेव्हा तुम्ही विचार करता की Mazda CX-3 ची किंमत 2623 किमीच्या कमी अंतराने समान-अंतराच्या सेवेसह $10,000 आहे. तुलनेत, टोयोटा C-HR ची किंमत त्याच कालावधीसाठी $925 आहे.

गाडी चालवायला काय आवडते? ७/१०

C3 एअरक्रॉस लहान SUV सेगमेंटमध्ये वेगळे आहे, जे हार्ड-राईडिंग कारने भरलेले आहे जे खरोखर मूल्य वाढवत नाही. ब्रँडच्या आरामावर नवीन भर दिल्याने, C3 एअरक्रॉस अनेक स्पर्धकांपेक्षा खूपच मऊ आहे, आणि ही राइड गुणवत्ता आहे जी या विभागात एक अद्वितीय धार देते. 

आरामावर ब्रँडच्या नवीन भरामुळे, C3 एअरक्रॉस त्याच्या अनेक स्पर्धकांपेक्षा खूपच मऊ आहे.

तथापि, त्याच्या मऊपणाचा अर्थ शरीरावर खराब नियंत्रण आहे असे समजू नका. राईड मऊ आहे, पण गाडी शिस्तबद्ध आहे. याचा अर्थ ते CX-3 प्रमाणे हाताळत नाही आणि त्याचा बॉडी रोल अधिक लक्षणीय आहे. पण ती एक छोटी एसयूव्ही आहे, कोणाला पर्वा आहे? 

मी देखील एक ट्रान्समिशन फ्रीक आहे. या सेगमेंटमध्ये 81kW ही फार मोठी शक्ती नसली तरी, 205Nm चा पीक टॉर्क विचारात घेतला पाहिजे कारण ते उत्कृष्ट हाताळणी प्रदान करते.

विशेषत: Honda HR-V शी तुलना केल्यास, त्याचे प्राचीन 1.8-लिटर चार-सिलेंडर इंजिन आणि भयंकर स्वयंचलित CVT सह, C3 एअरक्रॉस टॉर्क, शुद्धीकरण आणि ड्रायव्हिंगचा आनंद याबद्दल आहे. 

C3 एअरक्रॉस टॉर्क, शुद्धीकरण आणि ड्रायव्हिंगचा आनंद देते.

आमच्या लक्षात आले की जास्त वेगाने इंजिनची वाफ संपते आणि ओव्हरटेक करताना ते मंद वाटू शकते, परंतु पूर्णपणे शहरी प्रस्ताव (अनेक लहान SUV प्रमाणे) C3 एअरक्रॉसमध्ये कोणतेही मोठे दोष नाहीत.

एअरक्रॉसच्या उच्च वेगाने राइड करणे देखील उत्कृष्ट आहे, आणि कुरकुर नसल्याशिवाय, ते महामार्गाच्या वेगासाठी योग्य आहे.

C3 Aircross मध्ये Peugeot चा सिस्टर ब्रँड "i-Cockpit" डिजिटल डायल नाही, पण आतील भाग अजूनही बऱ्यापैकी आधुनिक आहे.

स्टँडर्ड हेड-अप डिस्प्ले कालबाह्य डिजिटल स्पीडोमीटरपेक्षा सौंदर्यदृष्ट्या अधिक आनंददायी आहे.

स्टँडर्ड हेड-अप डिस्प्ले कालबाह्य डिजिटल डॅश-माउंट केलेल्या स्पीडोमीटरपेक्षा सौंदर्यदृष्ट्या अधिक आनंददायी आहे ज्याला खरोखर अद्यतनाची आवश्यकता आहे.

अष्टपैलू दृश्यमानता उत्कृष्ट आहे, मोठ्या खिडक्या आणि पोहोच/टिल्ट स्टीयरिंग आणि ड्रायव्हरच्या सीटची चांगली श्रेणी (जरी या किंमत श्रेणीमध्ये इलेक्ट्रिक समायोजन करणे चांगले होईल). 

निर्णय

Citroen C3 Aircross निश्चितपणे छोट्या SUV विभागातील सर्वोत्तम पर्यायांपैकी एक आहे. हे दोषांशिवाय नाही - मालकीची किंमत खूप जास्त आहे, पैशाचे मूल्य चमकदार नाही आणि अधिक गुरगुरणे स्वागतार्ह आहे. परंतु ही एक मोहक छोटी कार आहे जी सिट्रोएनच्या अलीकडील अनेक दोषांचे निराकरण करते.

हे बर्‍याच प्रतिस्पर्ध्यांपेक्षा अधिक व्यावहारिक आहे आणि, पूर्वीच्या अनेक सिट्रोएन मॉडेल्सप्रमाणे, हे आकर्षण देते जे त्याच्या प्रतिस्पर्ध्यांना नाही. तुम्ही एक छोटी SUV आणि C3 Aircross शैली आणि किंमत तुमच्यासाठी अनुकूल असल्यास, ते न पाहण्यासाठी तुम्ही वेडे व्हाल.

लहान एसयूव्ही सेगमेंटमध्ये C3 एअरक्रॉस तुमची निवड आहे का? खाली टिप्पण्या विभागात आपले विचार आम्हाला सांगा.

CarsGuide ने या कार्यक्रमात निर्मात्याचे अतिथी म्हणून हजेरी लावली, वाहतूक आणि जेवण प्रदान केले.