चाचणी ड्राइव्ह स्कोडा रॅपिड
अद्ययावत झेक लिफ्टबॅकचे उदाहरण वापरुन, आम्ही "राज्य कर्मचारी" खरेदी करताना काय शोधायचे ते शोधले, कोणत्या पर्यायांची ऑर्डर दिली पाहिजे आणि सुसज्ज बी-क्लास कारची किंमत आता किती आहे
ग्रीसमधील हायवे 91 हा संपूर्ण बाल्कन द्वीपकल्पातील सर्वात निसर्गरम्य रस्ता आहे. अथेन्सपासून दक्षिणेकडे जाणारा विभाग विशेषतः चांगला आहे: खडक, समुद्र आणि अंतहीन वळणे. येथेच अद्ययावत स्कोडा रॅपिडचे पात्र उघड झाले आहे - 1,4 -लिटर टीएसआय आनंदाने सरळ पुढे फिरते, डीएसजी “रोबोट” जॅशल्स गियर करत आहे, आणि लांब चाकांमधील मागील चाके जवळजवळ अगोचर आहेत, परंतु तरीही शिट्टी वाजवतात.
२०० Olymp च्या ऑलिम्पिकपासून ग्रीसमधील रस्त्यांची डागडुजी करण्यात आलेली नाही, त्यामुळे व्हॉल्गोग्राडच्या सभोवतालच्या ठिकाणी इतके कमी खड्डे पडलेले नाहीत. रॅपिडचा वापर या स्थितीत केला जातो: निलंबनाची जाणीवपूर्वक वेबवरील सर्व दोष दूर केले जातात परंतु काहीवेळा ते बर्‍याच प्रमाणात ते करते.
कॉलेग एग्गेनी बागडासरोव्हने यापूर्वीच एक भिंगकाच्या खाली अद्ययावत रॅपिडची तपासणी केली आहे आणि डेव्हिड हकोब्यानने त्याची नव्या पिढी किआ रिओशी तुलनाही केली. प्रत्येकाने हे मान्य केले की स्कोडा रॅपिड हा रशियामधील बी-वर्गाचा एक आदर्श प्रतिनिधी आहे, जरी काही ट्रिम पातळींमध्ये ते खूप महाग आहे.
हे अतिशय प्रशस्त आहे, त्याच्याकडे पर्यायांची प्रदीर्घ यादी आहे, जिथे अगदी क्सीनॉन ऑप्टिक्स आणि कीलेस एंट्री सिस्टम देखील आहे. या सर्वांचा शेवटी किंमतींवर जोरदार परिणाम झाला: जर मूलभूत रॅपिड (जे प्रामुख्याने टॅक्सी ड्रायव्हर्सद्वारे चालविले जाते) डिलर्सचे अंदाजे मूल्य $ 7 -913 आहे, तर सर्व पर्यायांच्या पॅकेजेससह सर्वात सुसज्ज आवृत्त्यांची किंमत $ 9 पेक्षा जास्त आहे. अद्ययावत रॅपिडच्या उदाहरणावरूनच आम्ही 232 मध्ये योग्य बजेटची कार कशी निवडायची याविषयी सूचना काढण्याचे ठरविले.
स्कोडा तीन इंजिनसह रॅपिडची निवड करण्यासाठी निवडतो: वातावरणीय 1,6 लिटर (90 आणि 110 एचपी), तसेच टर्बोचार्ज्ड 1,4 टीएसआय (125 एचपी). प्रथम दोन 5-पाच-स्पीड यांत्रिकी आणि 6-श्रेणी "स्वयंचलित" सह कार्य करत असल्यास, शीर्ष-अंत सुपरचार्ज केलेले इंजिन केवळ 7-स्पीड "रोबोट" डीएसजीने सुसज्ज आहे.
बर्‍याचदा, रॅपिड 1,6 लिटर इंजिनसह विकत घेतले जाते, जे अधिक विश्वासार्ह आणि नम्र मानले जाते. तथापि, एक टर्बोचार्ज्ड आणि नैसर्गिकरित्या आकांक्षी लिफ्टबॅक ही दोन पूर्णपणे भिन्न वाहने आहेत. काही पर्यायांचा त्याग करणे चांगले आहे, परंतु 1,4 ऐवजी 1,6 टीएसआय निवडा - हे रॅपिड लक्षात घेण्यापेक्षा अधिक गतिमान आणि बेपर्वाई आहे. अचानक थांबून थांबा, हे अगदी किंचित घसरणीस परवानगी देते आणि अशा वेगवानसाठी ट्रॅकवर जाणे सोपे आहे. याव्यतिरिक्त, दररोज वापरात ते 1,6 आवृत्तीपेक्षा लक्षणीय आर्थिकदृष्ट्या फायदेशीर आहे - ट्रॅफिक जाम लक्षात घेता ग्रीसमधील चाचणी दरम्यान सरासरी वापर दर 7 किलोमीटरवर 8-100 लिटर होता.
परंतु आणखी एक गोष्ट महत्त्वाची आहेः टर्बोचार्ज्ड इंजिनसह स्कोडा रॅपिड ही वर्गातील सर्वात वेगवान कार आहे (सोप्लॅटफॉर्म व्हीडब्ल्यू पोलो प्रमाणे). त्याने 9 सेकंदात पहिले "शतक" मिळवले आणि प्रति तास जास्तीत जास्त 208 किमी पोहोचण्यास देखील सक्षम आहे.
बजेट सेगमेंटमध्ये, कार खरेदी करताना, डीलर्सकडे जे काही उपलब्ध आहे ते निवडा. तथापि, आपल्याला जास्त पॅकेज न देता पॅकेज काळजीपूर्वक निवडण्याची आवश्यकता आहे. उदाहरणार्थ, स्कोडा, सर्व फोक्सवॅगन ब्रँडप्रमाणेच, स्वतंत्रपणे आणि पॅकेजेसमध्येही पर्याय ऑफर करतो. शिवाय, दुसरा पर्याय अधिक फायदेशीर आहे.
उदाहरणार्थ, स्कोडा कॉन्फिगररेटरमधील द्वि-झेनॉन हेडलाइट्ससाठी अतिरिक्त cost 441 किंमत आहे. त्याच वेळी, पॅकेज क्रमांक 8, ज्यामध्ये बाई-झेनॉन ऑप्टिक्स, पाऊस आणि प्रकाश सेन्सर, मागील पार्किंग सेन्सर्स आणि मागील वाइपरचा समावेश आहे, याची किंमत $ 586 आहे. जर बाई-झेनॉन ऑप्टिक्स आपल्यासाठी आवश्यक नसतील तर आम्ही पॅकेज क्रमांक 7 ($ 283) वर बारकाईने लक्ष घालण्याचा सल्ला देतो. यात फ्रंट आणि रियर पार्किंग सेन्सर्स तसेच मागील वाइपरचा समावेश आहे.
स्कोडा रॅपिड तीन प्रकारच्या ऑडिओ सिस्टमसह प्रदान केली जाते: ब्लूज, स्विंग आणि अमुडसेन. पहिल्या प्रकरणात, आम्ही एका लहान मोनोक्रोम प्रदर्शनासह ($ 152) एक दिवसीय रेडिओ टेप रेकॉर्डरबद्दल बोलत आहोत. स्विंग आधीपासूनच 6,5 इंचाचा टचस्क्रीन प्रदर्शनासह दोन-दिवसीय रेडिओ टेप रेकॉर्डर आहे. मध्यम महत्वाकांक्षा कॉन्फिगरेशनपासून प्रारंभ करुन सर्व रॅपिडसाठी हे योग्य आहे. तथापि, मूलभूत लिफ्टबॅकसाठी स्विंगला ऑर्डर देखील दिले जाऊ शकतात - या प्रकरणात आपल्याला अतिरिक्त 171 डॉलर द्यावे लागतील.
सर्वात महागड्या ट्रिम पातळी एक अमुडसेन ऑडिओ सिस्टम प्रदान करतात - सहा स्पीकर्ससह, सर्व डिजिटल स्वरूपनांसाठी समर्थन, नेव्हिगेशन आणि व्हॉइस नियंत्रण. तसे, अंगभूत नकाशे उत्कृष्ट तपशील आणि मार्गाच्या विस्तृत रेखांकनाद्वारे ओळखले जातात. कॉम्प्लेक्स धीमे होत नाही, दाबण्यासाठी द्रुत प्रतिसाद देते, परंतु तरीही त्यास थोडा खर्च करावा लागतो - 453 105. आपल्यास सिस्टमला कनेक्ट केलेल्या स्मार्टफोनची प्रतिमा डुप्लिकेट करण्याची सिस्टमची इच्छा असल्यास (पर्यायाला स्मार्ट लिंक म्हटले जाते), आपल्याला अतिरिक्त XNUMX डॉलर द्यावे लागतील.
एकीकडे, एकंदरीत ते जुन्या सी- आणि डी-सेगमेंट्सच्या मानकांनुसार अगदी महागडे ठरले. दुसरीकडे, मोठे प्रदर्शन आणि प्रगत कार्यक्षमता लिफ्टबॅकच्या आतील भागात लक्षणीय बदल घडवून आणते, जिथे अद्याप बरेच हार्ड प्लास्टिक आहे आणि डिझाइन रिलिट्समध्ये फ्रंट पॅनेल वेगळे नाही.
स्कोडा रॅपिड कॉन्फिगरमध्ये इतक्या चेकबॉक्सेससह विकली जाते की असे दिसते की अगदी एक अनोखी कार एकत्र केली जाऊ शकते. मूलभूत कॉन्फिगरेशनमध्ये ($ 7) लिफ्टबॅकमध्ये एअर कंडिशनरदेखील नसते, तर संपूर्णपणे सुसज्ज आवृत्तीमध्ये उच्च वर्ग, कीलेस एन्ट्री, गरम पाण्याची सोय असलेल्या मागील जागा आणि नेव्हिगेशनचे पर्याय असतील.
आम्ही कॉन्फिगरेटरमध्ये सर्वात महाग रॅपिड एकत्र ठेवले - आणि आम्हाला $ 16 मिळाले. हे बी-क्लासमधील सर्व स्पर्धकांपेक्षा महाग आहे. अशा प्रकारच्या पैशांसाठी, आपण खरेदी करू शकता, उदाहरणार्थ, 566-अश्वशक्ती इंजिनसह जास्तीत जास्त कॉन्फिगरेशन टायटॅनियममध्ये फोर्ड फोकस, टॉप-एंड प्रीमियम आवृत्ती (150 एचपी) मध्ये किआ किंवा उदाहरणार्थ, "स्वयंचलित" आणि ऑल-व्हील ड्राइव्हसह सर्वात सुसज्ज ह्युंदाई क्रेटा. म्हणूनच, अधिकृत डीलरकडे जाण्यापूर्वी, आपल्याला कोणत्या रॅपिडची आवश्यकता आहे हे आगाऊ ठरवणे चांगले.
सर्वात इष्टतम ऑफर म्हणजे 1,4 टीएसआय इंजिनसह लिफ्टबॅक, अ‍ॅबिसिशन कॉन्फिगरेशनमधील रोबोट बॉक्स ($ 11 पासून). आपण 922 साठी पर्याय ऑर्डर देखील करू शकता: हवामान नियंत्रण, मागील पार्किंग सेन्सर्स, थ्री-स्पोक स्टीयरिंग व्हील, फ्रंट आर्मरेस्ट आणि क्रॅन्केकेस संरक्षण. परिणामी, कारची किंमत १२,505२12 डॉलर्स आहे - टॉप-एंड किआ रिओ (, १,,०428), फोर्ड फिएस्टा ((१२,13 055)) आणि ह्युंदाई सोलारिस (,12 १२,०००) च्या स्तरावर.
| प्रकार | |||
| लिफ्टबॅक | लिफ्टबॅक | लिफ्टबॅक | लिफ्टबॅक |
| परिमाण (लांबी / रुंदी / उंची), मिमी | |||
| 4483/1706/1474 | 4483/1706/1474 | 4483/1706/1474 | 4483/1706/1474 |
| व्हीलबेस, मिमी | |||
| 2602 | 2602 | 2602 | 2602 |
| ग्राउंड क्लीयरन्स मिमी | |||
| 170 | 170 | 170 | 170 |
| ट्रंक व्हॉल्यूम, एल | |||
| 530 - 1470 | 530 - 1470 | 530 - 1470 | 530 - 1470 |
| कर्क वजन, किलो | |||
| 1150 | 1165 | 1205 | 1217 |
| एकूण वजन, किलो | |||
| 1655 | 1670 | 1710 | 1722 |
| इंजिनचा प्रकार | |||
| 4 सिलेंडर, वातावरणीय | 4 सिलेंडर, वातावरणीय | 4 सिलेंडर, वातावरणीय | 4 सिलेंडर, टर्बोचार्ज्ड |
| कार्यरत खंड, क्यूबिक मीटर सेमी | |||
| 1598 | 1598 | 1598 | 1390 |
| कमाल शक्ती, एच.पी. (आरपीएम वर) | |||
| 90 / 4250 | 110 / 5800 | 110 / 5800 | 125 / 5000 |
| कमाल मस्त. क्षण, एनएम (आरपीएम वर) | |||
| 155 / 3800 | 155 / 3800 | 155 / 3800 | 200 / 1400-4000 |
| ड्राइव्हचा प्रकार, प्रेषण | |||
| समोर, 5MKP | समोर, 5MKP | समोर, 6 एसीपी | समोर, 7RCP |
| कमाल वेग, किमी / ता | |||
| 185 | 195 | 191 | 208 |
| 0 ते 100 किमी / ता पर्यंतच्या प्रवेग, से | |||
| 11,4 | 10,3 | 11,6 | 9 |
| इंधन वापर, एल / 100 किमी | |||
| 5,8 | 5,8 | 6,1 | 5,3 |
| कडून किंमत, $. | |||
| 7 966 | 9 469 | 10 063 | 11 922 |
