इंधन टाकी प्रत्यक्षात किती ठेवते?

तुमच्या कारच्या टाकीत किती इंधन आहे हे तुम्हाला माहीत आहे का? 40, 50 किंवा कदाचित 70 लिटर? तुम्ही शेवटच्या वेळी कधी शुल्क आकारले होते? आणि तो "वर" किती निघाला? दोन युक्रेनियन माध्यमांनी एक अतिशय मनोरंजक प्रयोग करून या प्रश्नाचे उत्तर देण्याचा निर्णय घेतला.

प्रयोगाचे सार स्वतःच इंधन भरण्याच्या सरावाने सूचित केले आहे, कारण असे घडते की टाकी निर्मात्याने दर्शविलेल्यापेक्षा जास्त असते. त्यानुसार, संशय प्रथम गॅस स्टेशनवर पडतो - इंधनासह सुमारे पडलेला असतो. त्याच वेळी, असा वाद जागेवर सोडवणे अशक्य आहे. जरी प्रत्येक ग्राहक एका विशेष कंटेनरमध्ये (किमान युक्रेनमध्ये) तांत्रिक मापन ऑर्डर करून अचूकतेची खात्री बाळगू शकतो. तथापि, बहुतेकदा ग्राहक निराश होतो आणि गॅस स्टेशनच्या मालकीची कंपनीची प्रतिष्ठा ही नकारात्मक बाजू आहे.

मोजमाप कसे केले जाते?

सर्वात वस्तुनिष्ठ चित्रासाठी, वेगवेगळ्या इंजिनांसह आणि त्यानुसार, 45 ते 70 लिटरच्या वेगवेगळ्या इंधन टाक्यांसह, वेगवेगळ्या वर्गांच्या आणि उत्पादनाच्या वर्षांच्या सात कार गोळा केल्या गेल्या, जरी प्रयत्न केल्याशिवाय नाहीत. खाजगी मालकांचे पूर्णपणे सामान्य मॉडेल, कोणत्याही युक्त्या आणि सुधारणांशिवाय. प्रयोगाचा समावेश आहे: स्कोडा फॅबिया, 2008 (45 लि. टँक), निसान ज्यूक, 2020 (46 लि.), रेनॉल्ट लोगान, 2015 (50 लि.), टोयोटा ऑरिस, 2011 (55 लि.), मित्सुबिशी आउटलँडर, 2020 ( 60 l.), KIA Sportage, 2019 (62 l) आणि BMW 5 मालिका, 2011 (70 l).

हे "भव्य सात" गोळा करणे सोपे का नाही? प्रथम, कारण प्रत्येकजण आपल्या कामाच्या अर्ध्या दिवसासाठी कीवमधील चाइका महामार्गावर मंडळे फिरण्यास तयार नसतो आणि दुसरे म्हणजे, प्रयोगाच्या शर्तींनुसार, टाकीमध्ये आणि सर्व पाईप्स आणि इंधन रेषांवर पूर्णपणे सर्व इंधन वाया गेले आहे, म्हणजेच कार पूर्णपणे थांबल्या आहेत. आणि प्रत्येकजण आपल्या गाडीवर असे होऊ इच्छित नाही. त्याच कारणास्तव, केवळ गॅसोलीन सुधारणे निवडली गेली, कारण अशा प्रयोगानंतर डिझेल इंजिन सुरू करणे अधिक कठीण होईल.

कार थांबताच, त्यास अगदी 1 लिटर पेट्रोलसह इंधन भरणे शक्य होईल, जे महामार्गालगतच्या गॅस स्टेशनवर जाण्यासाठी पुरेसे आहे. आणि तेथे तो शीर्षस्थानी येतो. अशा प्रकारे, सर्व सहभागींची इंधन टाक्या जवळजवळ पूर्णपणे रिक्त आहेत (उदा. त्रुटी कमी असेल) आणि प्रत्यक्षात ते किती फिट आहेत हे निश्चित करणे शक्य होईल.

दुहेरी प्रयोग

अपेक्षेप्रमाणे, सर्व कार टाकीमध्ये कमीत कमी परंतु वेगवेगळ्या प्रमाणात पेट्रोल घेऊन येतात. काहींमध्ये, ऑन-बोर्ड संगणक दर्शविते की ते आणखी 0 किमी चालवू शकतात, तर इतरांमध्ये - जवळजवळ 100. करण्यासारखे काही नाही - "अनावश्यक" लिटरचा निचरा सुरू होतो. वाटेत, प्रकाश असलेल्या कार किती दूर जाऊ शकतात हे स्पष्ट होते आणि कोणतेही आश्चर्य नाही.

त्याच्या टाकीमध्ये सर्वाधिक गॅस असलेल्या केआयए स्पोर्टगेला छैकाच्या छोट्या रिंगमध्ये सर्वात जास्त लॅप्स आहेत. रेनॉल्ट लोगान बर्‍याच लॅप्स बनवतो, पण शेवटी तो थांबतो. त्यात अगदी एक लिटर घाला. काही लॅप्स नंतर, निसान ज्यूक आणि स्कोडा फॅबिया आणि त्यानंतरच्या इतर सहभागींपैकी टॅंकमधील इंधन संपते. टोयोटा ऑरिस वगळता! तिने सतत वर्तुळ चालू ठेवले आहे आणि वरवर पाहता, थांबत नाही, प्रक्रियेस वेगवान केले तरी, तिच्या ड्रायव्हरने वेग वाढविला आहे! आणि हे सत्य असूनही प्रयोग सुरू होण्यापूर्वी, तिच्या ऑन-बोर्ड संगणकाने उर्वरित धावंपैकी 0 किमी (!) दर्शविली.

काहीही झाले तरी तिचे इंधन रीफिलिंग करण्यापूर्वी कित्येक शंभर मीटर अंतरावर संपते. असे आढळले की सीव्हीटी गिअरबॉक्ससह anरिस सुरवातीपासून 80 किमी चालविण्यास व्यवस्थापित करते! उर्वरित सहभागी कमीतकमी "रिक्त" टँकसह प्रवास करतात, सरासरी 15-20 किमी चालवित आहेत. या मार्गाने, जरी आपल्या कारमध्ये इंधन सूचक चालू असेल, तरीही आपण खात्री बाळगू शकता की अद्याप आपल्याकडे सुमारे 40 किमी आहे. नक्कीच, हे ड्रायव्हिंग स्टाईलवर अवलंबून आहे आणि नियमितपणे त्याचा जास्त प्रमाणात वापर करू नये.

"डोंगरावर" घाला!

महामार्गापासून सुमारे दोन किमी अंतरावर असलेल्या गॅस स्टेशनवर मोटारींचे इंधन भरण्यापूर्वी आयोजक तांत्रिक टाकी वापरुन स्तंभांची अचूकता तपासतात. हे कसे घडते हे खालील व्हिडिओमध्ये पाहिले जाऊ शकते. हे लक्षात घेतले पाहिजे की 2 लिटरची अनुज्ञेय त्रुटी +/- 10 मिलीलीटर आहे.

स्पीकर आणि सहभागी तयार आहेत - चार्जिंग सुरू होते! केआयए स्पोर्टेज प्रथम "तहान शमवते" आणि गृहितकांची पुष्टी करते - टाकी घोषित 8 पेक्षा 62 लीटर जास्त ठेवते. फक्त 70 लीटर, आणि वरचा एक सुमारे 100 किमी अतिरिक्त मायलेजसाठी पुरेसा आहे. स्कोडा फॅबिया, त्याच्या कॉम्पॅक्ट परिमाणांसह, अतिरिक्त 5 लिटर ठेवते, जी देखील चांगली वाढ आहे! एकूण - 50 लिटर "वर".

टोयोटा ऑरिस आश्चर्याने थांबते - फक्त 2 लीटर वर, आणि मित्सुबिशी आउटलँडर त्याच्या "अतिरिक्त" 1 लिटरने पूर्णपणे समाधानी आहे. निसान ज्यूक टाकी वर 4 लीटर ठेवते. परंतु विनम्र रेनॉल्ट लोगान हा दिवसाचा नायक राहिला आहे, 50-लिटर टाकीमध्ये 69 लिटर पुरेसे आहेत! म्हणजे कमाल 19 लिटर! प्रति शंभर किलोमीटर 7-8 लिटर वापरासह, हे अतिरिक्त 200 किलोमीटर आहे. अगदी छान. आणि BMW 5 मालिका जर्मनमध्ये तंतोतंत आहे – 70 लिटर दावा केलेला आणि 70 लिटर लोड केला आहे.

विशेष प्रकल्प "पूर्ण टाकी" | कारच्या टाकीत खरोखर किती इंधन असते?

खरं तर, हा प्रयोग अनपेक्षित आणि व्यावहारिक देखील ठरला. आणि हे दर्शविते की कारच्या तांत्रिक वैशिष्ट्यांमध्ये दर्शविलेल्या इंधन टाकीचे खंड नेहमी सत्याशी संबंधित नसतात. निश्चितच, तेथे उच्च-अचूकता टाक्या असलेली वाहने आहेत, परंतु याला अपवाद आहे. बर्‍याच मॉडेल्स जाहिरातीपेक्षा जास्त इंधन सहज ठेवू शकतात.