इलेक्ट्रिक कार सुरू करण्यासाठी किती खर्च येतो? PLN 100 पेक्षा कमी दरमहा प्रकारात [Renault Zoe] • CARS

रेनॉल्ट झोच्या इलेक्ट्रिकल चाचण्या, ज्या आम्ही गेल्या काही दिवसांत केल्या आहेत, आम्हाला अशी कार वापरण्यासाठी महिन्याला किती खर्च येतो याची अचूक गणना करण्याची परवानगी मिळते. ग्रीनवे स्टेशनवर मोफत चार्जिंग, होम चार्जिंग आणि चार्जिंगच्या खर्चाचा समावेश असलेली गणना येथे आहे.

सामग्री सारणी

• घरी इलेक्ट्रिक कार - त्याची किंमत किती आहे
  • • ग्रीनवे स्टेशनवर चार्जिंग = 205 PLN.
    • मासिक तिकीट आणि स्कूटर 50/125 cm3 = 74-95 PLN पेक्षा घरी चार्जिंग स्वस्त आहे
    • जमा "टॅक्सी चालकासाठी", म्हणजे विनामूल्य = PLN 0 (अधिक सार्वजनिक वाहतूक खर्च).
  • वास्तविक परिस्थितीत इलेक्ट्रिक वाहन चालवण्याची किंमत = PLN 100.
    • माझ्या शहरात कोणतेही विनामूल्य चार्जिंग पॉइंट नसल्यास काय करावे?

कार: रेनॉल्ट झो (बी-सेगमेंट)

दरमहा अंतर: 1 किमी

सरासरी ऊर्जा वापर: 14 kWh / 100 किमी

मासिक ऊर्जा वापर: 161 kWh

प्रयोगाच्या हेतूंसाठी, आम्ही असे गृहीत धरतो की आम्ही आठवड्याच्या दिवसात 35 किलोमीटर कव्हर करू. शिवाय, महिन्यातून किमान एकदा आम्ही पुढे कुठेतरी प्रवास करतो आणि सुमारे 400 किलोमीटर चालवतो. एकूण, आम्ही 30 दिवसात 750 + 400 = 1 किलोमीटर कव्हर करतो.

> इलेक्ट्रिक कार आणि मुलांसोबत प्रवास – पोलंडमधील रेनॉल्ट झो [छाप, श्रेणी चाचणी]

एक लहान ज्वलन कार या अंतरावर 63 लिटर इंधन जाळू शकते, ज्यासाठी आम्हाला PLN 330 खर्च येईल. (1 लिटर पेट्रोल = 5,2 zł). इलेक्ट्रिक कार कशी पडेल? शहराभोवती वाहन चालवताना सरासरी उर्जेचा वापर, जे आम्ही पाहिले, ते 14 kWh / 100 किमी होते, म्हणजे:

ग्रीनवे स्टेशनवर चार्जिंग = 205 PLN.

मासिक पेमेंट: नियमित ड्रायव्हिंगसाठी 205 PLN (वर्षाचा उबदार भाग).

ग्रीनवे स्टेशन्सवर आम्ही PLN 1,19 प्रति 1 kWh (टाइप 2 सॉकेट - रेनॉल्ट झो कडे CCS कॉम्बो 2 सॉकेट नाही) प्रति 21,5 तास सुमारे 21,7-1 kWh दराने आकारतो. आम्ही असे गृहीत धरतो की चार्जिंग प्रक्रियेदरम्यान जास्तीत जास्त तोटा आणि पेशींना थंड (उष्णता) करण्याची गरज 7 टक्के ऊर्जा वापरते.

जर कारला प्रति 14 किमी ट्रॅकवर 100 kWh ची गरज असेल, तर 1 किमी प्रति 150 kWh उर्जा आवश्यक आहे. चार्जिंगचे नुकसान (161 टक्के) लक्षात घेऊन, आम्हाला 7 kWh मिळतो, जे 172,3 PLN आहे.

वॉर्सा ते लोअर सिलेसिया आणि परत जाण्यासाठी दोन रेनॉल्ट झो ट्रिपची (टॉप दोन लाईन्स) किंमत, प्रत्येकी अंदाजे 450 किलोमीटर. मार्गात चार्जिंग ग्रीनवे स्थानकांवर आणि प्रारंभ बिंदूवर आणि गंतव्यस्थानावर - विनामूल्य बिंदूंवर होते. अशाप्रकारे, ~ PLN 32 आणि ~ PLN 33,5 ची रक्कम ट्रिप दरम्यान "इंधन" च्या एकूण खर्चाप्रमाणे आहे (c) www.elektrowoz.pl

तर, जर आम्ही डाउनलोड करू केवळ ग्रीनवे स्टेशनवर आम्ही दरमहा 125 PLN वाचवतो (205 PLN विरुद्ध 330). आम्ही जोडतो की इलेक्ट्रिक कारमध्ये आर्थिकदृष्ट्या चालवणे सोपे आहे, कारण ब्रेक लावताना कार ऊर्जा पुनर्प्राप्त करते. प्रवेगक पेडलच्या हलक्या स्पर्शाने, आम्ही प्रति 12 किमी प्रति 100 kWh वर घसरलो, याचा अर्थ मासिक खर्च 175 PLN होईल. सर्वात महाग चार्जिंग पर्यायासह अंतर्गत ज्वलन कारच्या जवळपास निम्मी किंमत!

मासिक तिकीट आणि 50/125 सेमी स्कूटरपेक्षा घरी चार्जिंग स्वस्त आहे.³ = PLN ७४–९५

घरी चार्जिंग करताना, आम्ही दर G12 (स्वस्त रात्री) आणि/किंवा G11 वापरतो. पोलंडमधील सध्याच्या विजेच्या किमती या दरांमध्ये सरासरी PLN 0,43 किंवा PLN 0,55 प्रति 1 kWh आहेत. 172,3 kWh साठी आम्ही त्यानुसार पैसे देऊ:

• टॅरिफ G74 मध्ये 12 PLN
• टॅरिफ G95 मध्ये 11 PLN

> टेस्ला मॉडेल 3. मागील बंपर खोल खड्ड्यांत बाहेर येतो का? वॉरंटी अंतर्गत दुरुस्तीसह संभाव्य समस्या

अशा प्रकारे, घरी चार्जिंग करताना, इलेक्ट्रिक कार अंतर्गत ज्वलन कारपेक्षा 235-256 झ्लॉटी (!) स्वस्त असेल. अंतर्गत ज्वलन स्कूटर देखील चालविणे अधिक महाग असेल: 1 किलोमीटर प्रवास करण्यासाठी, आम्हाला किमान 150 लिटर इंधन (25 आणि 50 सेमीचे आधुनिक युनिट) आवश्यक आहे, जे दरमहा गॅसवर खर्च केलेल्या सुमारे 125 झ्लॉटीशी संबंधित आहे.

जमा "टॅक्सी चालकासाठी", म्हणजे विनामूल्य = PLN 0 (अधिक सार्वजनिक वाहतूक खर्च).

"टॅक्सी ड्रायव्हरसाठी" चार्ज करताना, म्हणजेच शहरातील विनामूल्य चार्जिंग पॉईंट्सवर, अर्थातच, 0 PLN असेल. तथापि, तुम्हाला कसे तरी चार्जरवर जाण्याची आवश्यकता आहे. वॉरसॉमध्ये, नियमित तिकिटाची किंमत 4,4 झ्लॉटी आहे, म्हणून परतीच्या तिकिटाची किंमत 8,8 झ्लॉटी असेल.

Renault Zoe वर, आम्हाला किमान 4 वेळा मोफत चार्जरला भेट द्यावी लागेल. अशा प्रकारे, आम्ही जास्तीत जास्त 4 * 8,8 PLN = 35 PLN देऊ.

वास्तविक परिस्थितीत इलेक्ट्रिक वाहन चालवण्याची किंमत = PLN 100.

ऑपरेशनच्या वरील योजना अत्यंत पर्याय आहेत: ते असे गृहीत धरतात की आम्ही चार्जिंगचा फक्त एक विशिष्ट प्रकार निवडतो आणि इतरांबद्दल विसरतो. सामान्य जीवनात, परिस्थिती थोडी वेगळी आहे - जिथे ते स्वस्त करणे शक्य आहे किंवा जिथे गरज आहे तिथे आपण पैसे घेतो.

प्रयोग वास्तविक करण्यासाठी, आम्ही असे गृहीत धरतो की:

• आम्ही ग्रीनवे स्टेशनवर 50 kWh उर्जा पुरवतो (प्रत्येकी 2 kWh चे 25 शुल्क),
• खरेदी करताना किंवा P + R पार्किंगमध्ये (शुल्काची संख्या काही फरक पडत नाही) आम्ही पूर्णपणे विनामूल्य स्टेशनवर 20 kWh ऊर्जा जोडतो.
• आम्ही विनामूल्य स्थानकांवर 50 kWh ऊर्जा जोडतो जी आम्हाला सार्वजनिक वाहतूक (दोन पूर्ण शुल्क) ने मिळवायची आहे.
• आम्ही G52,3 टॅरिफमध्ये घरामध्ये 12 kWh वीज जोडतो.

एक साधी गणना दर्शवते की ते 50 kWh * 1,19 PLN + 2 * 8,8 PLN + 52,3 kWh * 0,43 PLN = 99,589 PLN असेल. तर, "महाग" ग्रीनवे स्टेशनवर प्रवास आणि चार्जिंग लक्षात घेऊन, इलेक्ट्रिक कारची मासिक किंमत (येथे: रेनॉल्ट झो) 99,6 झ्लॉटी आहे. PLN 100 पेक्षा कमी.

> ट्रॅफिकार सेवेतील नऊ रेनॉल्ट झो: क्राको, वॉर्सा, ट्रिसिटी, पॉझ्नान, व्रोकला, सिलेसिया [अपडेट: अॅप]

विविध वापरांसाठी इलेक्ट्रिक कार चार्ज करण्याचा खर्च दरमहा सुमारे PLN 100 असेल, किंवा आम्ही अंतर्गत ज्वलन कारवर खर्च करतो त्याच्या 30 टक्के.

माझ्या शहरात कोणतेही विनामूल्य चार्जिंग पॉइंट नसल्यास काय करावे?

मग स्वतःच्या हातात पुढाकार घेणे आणि अशी स्थानके केव्हा तयार होतील हे स्थानिक अधिकाऱ्यांना विचारणे योग्य आहे. पर्यटकांच्या आकर्षणाच्या ठिकाणी किमान एक चार्जिंग पॉइंट ही खरं तर प्रत्येक महापौर, अध्यक्ष किंवा गावप्रमुखाची जबाबदारी आहे - सुरू करण्याची किंमत कमी आहे आणि शहराला होणारा फायदा जास्त सांगणे कठीण आहे.

टीप 1. बर्‍याच इलेक्ट्रिक वाहने जलद चार्जिंगसाठी Chademo किंवा CCS कॉम्बो सॉकेट वापरतात. 2. ग्रीनवे स्टेशनवर, Chademo / CCS सह चार्ज केल्यावर 1 किलोवॅट-तास उर्जेची किंमत PLN 1,89 आहे.

टीप 2: किफायतशीर ड्रायव्हिंगचा विचार करता रेनॉल्ट झो एक अतिशय सभ्य कार आहे. सामान्य ड्रायव्हिंगमध्ये आम्ही 14kWh/100km ची सरासरी गाठली, परंतु अनुभवी ड्रायव्हर ड्रायव्हिंग सोईचा त्याग न करता सहजपणे 12kWh च्या खाली जाईल.

जाहिरात

जाहिरात

हे तुम्हाला स्वारस्य असू शकते: