चिन्हावर तारा असलेल्या जगात किती कार आहेत
सामग्री
कॉमेडी स्मोकी अँड द बॅन्डिटमुळे हा ब्रँड मोठ्या प्रमाणात लोकप्रिय झाला, ज्यामध्ये ट्रान्स एएम मॉडेल आहे. चित्रपट प्रदर्शित झाल्यानंतर सहा महिने अगोदरच पॉन्टियाक कारच्या रांगा लागल्या.
परदेशी कारच्या अनेक उत्पादकांच्या कारवर स्टार बॅज असतो. परंतु लोगोचा इतिहास आणि त्यांचे अर्थ वेगळे आहेत. काही ब्रँड नावाशी संबंधित आहेत, इतरांचे कार्य कार हायलाइट करणे आणि ते संस्मरणीय बनवणे आहे.
मर्सिडीज-बेंझ (जर्मनी)
मर्सिडीज-बेंझ कारची निर्मिती जर्मन कंपनी डेमलर एजी द्वारे केली जाते. प्रिमियम कारचे उत्पादन करणार्‍या तीन मोठ्या जर्मन उत्पादकांपैकी ही एक आहे.
कंपनीचा इतिहास 1 ऑक्टोबर 1883 रोजी सुरू झाला, जेव्हा कार्ल बेंझने बेन्झ आणि सी ब्रँडची स्थापना केली. एंटरप्राइझने गॅसोलीन इंजिनसह तीन-चाकी स्वयं-चालित कार्ट तयार केली आणि नंतर चार-चाकी वाहनांचे उत्पादन सुरू केले.
1906 मध्ये वर्तुळातील तीन-पॉइंट तारेच्या रूपात लोगो दिसला. हे जमिनीवर, हवेत आणि समुद्रात उत्पादनांच्या वापराचे प्रतीक आहे. डिझाइनरांनी आकार आणि रंग अनेक वेळा बदलले, परंतु तारेच्या स्वरूपाला स्पर्श केला नाही. 1926 मध्ये स्पर्धक असणा-या Benz & Cie आणि Daimler-Motoren-Gesellschaft यांच्या विलीनीकरणानंतर अंतिम बॅजने गाड्यांना सुशोभित केले. तेव्हापासून तो बदलला नाही.
मर्सिडीज-बेंझ कार
हे नाव 1900 मध्ये दिसले, जेव्हा ऑस्ट्रियन उद्योजक एमिल जेलिनेक यांनी डेमलरकडून प्रबलित इंजिनसह 36 रेसिंग कार तयार करण्याचा आदेश दिला. पूर्वी, त्याने शर्यतींमध्ये भाग घेतला आणि टोपणनाव म्हणून आपल्या मुलीचे, मर्सिडीजचे नाव निवडले.
स्पर्धा यशस्वी झाल्या. म्हणून, व्यावसायिकाने कंपनीसाठी एक अट ठेवली: नवीन कारचे नाव "मर्सिडीज" ठेवा. आम्ही क्लायंटशी वादविवाद न करण्याचा निर्णय घेतला, कारण एवढी मोठी ऑर्डर खूप यशस्वी होती. त्यानंतर, कंपन्यांच्या विलीनीकरणानंतर, मर्सिडीज-बेंझ ब्रँड अंतर्गत नवीन कार तयार केल्या गेल्या.
1998 मध्ये, त्याच्या चिन्हावर तारा असलेल्या कारने जॉर्जियाचे अध्यक्ष एडवर्ड शेवर्डनाडझे यांना हत्येच्या प्रयत्नातून वाचवले. तो S600 मॉडेल चालवत होता.
सुबारू (जपान)
सर्वात मोठी जपानी ऑटोमेकर ही Fuji Heavy Industries Ltd चा एक भाग आहे, ज्याची स्थापना १९१५ मध्ये विमान उपकरणांवर संशोधन करण्यासाठी करण्यात आली होती. 1915 वर्षांनंतर कंपनीचे 35 विभागांमध्ये विभाजन करण्यात आले. त्यांच्यापैकी काहींनी एकत्र येऊन मोनोकोक बॉडी स्ट्रक्चर असलेली पहिली सुबारू 12 कार सोडली. हूडच्या वर स्थित गोल मागील-दृश्य मिररमुळे ग्राहकांनी त्याची तुलना कीटकाशी केली. ते लेडीबगच्या शिंगांसारखे दिसत होते.
सर्वात अयशस्वी ट्रिबेका मॉडेल होते. त्याच्या असामान्य लोखंडी जाळीमुळे त्यावर बरीच टीका झाली आणि 2014 मध्ये ती बंद करण्यात आली. आता अनेक वर्षांपासून, सुबारू आउटबॅक स्टेशन वॅगन, सुबारू इम्प्रेझा सेडान आणि सुबारू फॉरेस्टर क्रॉसओव्हर अनेक वर्षांपासून रशियामध्ये विक्रीचे प्रमुख आहेत.
सुबारू कार
कंपनीचा लोगो नावाशी संबंधित आहे. सुबारू या शब्दाचा अर्थ "वृषभ राशीतील प्लीएडेस तारा समूह" आहे. अनेक विभागांच्या विलीनीकरणानंतर ब्रँडला हे नाव मिळाले. 1953 मध्ये, डिझायनरांनी चांदीच्या अंडाकृतीच्या रूपात एक प्रतीक विकसित केले ज्याच्या किनारी पलीकडे सहा तारे आहेत. 5 वर्षांनंतर, बॅज सोनेरी बनला आणि नंतर सतत आकार आणि रंग बदलला.
क्रिस्लर (यूएसए)
ही कंपनी 1924 मध्ये दिसली आणि लवकरच मॅक्सवेल आणि विलीस-ओव्हरलँडमध्ये विलीन होऊन अमेरिकेतील सर्वात मोठी कंपनी बनली. 2014 पासून, दिवाळखोरीनंतर ब्रँड इटालियन ऑटोमेकर फियाटच्या पूर्ण नियंत्रणात आहे. पॅसिफिका आणि टाउन अँड कंट्री मिनीव्हॅन्स, स्ट्रॅटस कन्व्हर्टिबल, पीटी क्रूझर हॅचबॅक लोकप्रिय आणि मोठ्या प्रमाणात ओळखण्यायोग्य मॉडेल बनले.
कंपनीची पहिली कार हायड्रॉलिक ब्रेकिंग सिस्टमने सुसज्ज होती. त्यानंतर क्रिसलर 300 आली, ज्याने त्या वेळी 230 किमी/ताशी विक्रमी वेग स्थापित केला. रिंग ट्रॅकवर कारने अनेक वेळा शर्यती जिंकल्या आहेत.
द्वितीय विश्वयुद्धानंतर, कंपनीने गॅस टर्बाइन इंजिनच्या प्रकल्पावर लक्ष केंद्रित केले आणि 1962 मध्ये एक धाडसी प्रयोग सुरू केला. चाचणीसाठी 50 क्रिस्लर टर्बाइन कारचे मॉडेल अमेरिकन लोकांना दान करण्याचा निर्णय घेण्यात आला. मुख्य अट म्हणजे चालकाचा परवाना आणि आपल्या स्वत: च्या कारची उपस्थिती. 30 हजारांहून अधिक लोक इच्छुक असल्याचे दिसून आले.
निवडीच्या परिणामी, देशातील रहिवाशांना इंधन भरण्याच्या अटीसह 3 महिन्यांसाठी क्रिस्लर टर्बाइन कार मिळाली. कंपनीने दुरुस्ती आणि विमा उतरवलेल्या कार्यक्रमांसाठी भरपाई दिली. अमेरिकन आपापसात बदलले, म्हणून 200 हून अधिक लोकांनी चाचण्यांमध्ये भाग घेतला.
क्रिस्लर कार
1966 मध्ये, निकाल जाहीर केले गेले आणि प्रेसमध्ये पीनट बटर आणि टकीला वर देखील कार चालविण्याच्या क्षमतेबद्दल माहिती प्रकाशित झाली. त्यानंतर कंपनीने संशोधन सुरू ठेवले. परंतु मॉडेल्सच्या मोठ्या प्रमाणावर लॉन्चसाठी, ठोस वित्त आवश्यक होते, जे कंपनीकडे नव्हते.
प्रकल्प संपला, परंतु क्रिस्लरने कारचे उत्पादन सुरू ठेवले आणि 2016 मध्ये एक पेट्रोल आणि दोन इलेक्ट्रिक इंजिनसह हायब्रीड्सच्या उत्पादनात मोठ्या प्रमाणात गुंतवणूक केली.
पोलेस्टार (स्वीडन/चीन)
पोलेस्टार ब्रँडची स्थापना स्वीडिश रेसिंग ड्रायव्हर जॅन निल्सन यांनी 1996 मध्ये केली होती. कंपनीचा लोगो चांदीचा चार-बिंदू असलेला तारा आहे.
2015 मध्ये, संपूर्ण स्टेक व्हॉल्वोकडे हस्तांतरित करण्यात आला. एकत्रितपणे, आम्ही कारच्या इंधन प्रणालीला परिष्कृत करण्यात आणि 2017 मध्ये स्वीडिश चॅम्पियनशिपमध्ये शर्यती जिंकलेल्या स्पोर्ट्स कारमध्ये सादर करण्यात व्यवस्थापित केले. व्होल्वो C30 च्या रेसिंग आवृत्त्यांनी लवकरच बाजारात प्रवेश केला आणि व्यावसायिक वाहनांच्या डिझाइनमध्ये यशस्वी तंत्रज्ञानाचा वापर केला गेला.
पोलेस्टार मशीन
2018 मध्ये, ब्रँडने पोलेस्टार 1 स्पोर्ट्स कूप जारी केले, जे सुप्रसिद्ध टेस्ला मॉडेल 3 चे प्रतिस्पर्धी बनले आणि रिचार्ज न करता 160 किमी चालवले. कंपनीने व्होल्वो S60 मॉडेलचा आधार घेतला. पण फरक होता ऑटोमॅटिक स्पॉयलर आणि घन काचेचे छप्पर.
2020 च्या सुरूवातीस, इलेक्ट्रिक पोलेस्टार 2 पॅनोरॅमिक छप्पर, इलेक्ट्रॉनिक सहाय्यक, एक मल्टीफंक्शनल स्टीयरिंग व्हील आणि व्हॉइस कंट्रोलसह असेंबली लाईनमधून बाहेर पडले. 500 किमीसाठी एक चार्ज पुरेसे आहे. स्टार बॅज असलेली कार हे ब्रँडचे पहिले मोठ्या प्रमाणात उत्पादित मॉडेल असणार होते. पण गडी बाद होण्याचा क्रम, कंपनीने वीज पुरवठा यंत्रणेतील दोषामुळे संपूर्ण परिसंचरण परत मागवले.
वेस्टर्न स्टार (यूएसए)
वेस्टर्न स्टार 1967 मध्ये डेमलर ट्रक्स नॉर्थ अमेरिका या प्रमुख अमेरिकन उत्पादकाची उपकंपनी म्हणून उघडले. विक्री घटूनही ब्रँड पटकन यशस्वी झाला. 1981 मध्ये, व्हॉल्वो ट्रक्सने पूर्ण भागभांडवल विकत घेतले, त्यानंतर उत्तर अमेरिकन हेतूने इंजिनच्या वर उंच कॅब असलेले ट्रक बाजारात येऊ लागले.
वेस्टर्न स्टार मशीन
आज, कंपनी 8 टनांपेक्षा जास्त वाहून नेण्याची क्षमता असलेल्या वर्ग 15 हेवीवेट्ससह बाजारपेठांना पुरवते: 4700, 4800, 4900, 5700, 6900. ते स्वरूप, नियंत्रित एक्सलचे स्थान, इंजिन पॉवर, गिअरबॉक्सचा प्रकार, आरामात भिन्न आहेत. झोपेचा डबा.
व्हेनुशिया (चीन)
2010 मध्ये, डोंगफेंग आणि निसान यांनी व्हेनुसिया वाहनांचे उत्पादन सुरू केले. या ब्रँडच्या कारवर पाच-बिंदू असलेले तारेचे चिन्ह आहे. ते आदर, मूल्ये, सर्वोत्तम आकांक्षा, यश, स्वप्ने यांचे प्रतीक आहेत. आज, ब्रँड इलेक्ट्रिक सेडान आणि हॅचबॅक तयार करतो.
वेनुसिया कार
चीनमध्ये, व्हेनुशिया R50 (निसान टिडाची प्रतिकृती) आणि टर्बो इंजिन आणि इलेक्ट्रिक सुपरस्ट्रक्चरसह व्हेनुशिया स्टार हायब्रिड विशेषतः लोकप्रिय आहेत. एप्रिल 2020 मध्ये, कंपनीने Venucia XING क्रॉसओवरची प्री-सेल उघडली (चीनीमधून "स्टार" म्हणून भाषांतरित). कार हा ब्रँडचा पूर्णपणे स्वतंत्र विकास आहे. परिमाणांच्या बाबतीत, ते सुप्रसिद्ध Hyundai Santa Fe शी स्पर्धा करते. मॉडेल पॅनोरॅमिक सनरूफ, टू-टोन व्हील, इंटेलिजेंट सिस्टम, डिजिटल इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलने सुसज्ज आहे.
JAC (चीन)
जेएसी ट्रक आणि व्यावसायिक वाहनांचा पुरवठादार म्हणून ओळखले जाते. त्याची स्थापना 1999 मध्ये झाली होती आणि आज ती शीर्ष 5 सर्वात मोठ्या चीनी कार कारखान्यांपैकी एक आहे. JAC रशियाला बस, फोर्कलिफ्ट, ट्रक निर्यात करते.
2001 मध्ये, निर्मात्याने ह्युंदाईशी करार केला आणि रिफाइन नावाच्या H1 मॉडेलची प्रत बाजारात पुरवण्यास सुरुवात केली. जेएसी ब्रँड अंतर्गत, पूर्वी रिलीझ झालेल्या ट्रकच्या इलेक्ट्रिक आवृत्त्या बाहेर आल्या. 370 किमी पर्यंत स्वायत्ततेसह हेवीवेट्स सादर केले जातात. कंपनीच्या व्यवस्थापनानुसार, बॅटरीचा पोशाख 1 दशलक्ष किमी आहे.
जेएसी मशीन
ब्रँड पॅसेंजर इलेक्ट्रिक वाहने देखील तयार करतो. सर्वात प्रसिद्ध मॉडेल JAC iEV7s आहे. हे एका विशेष स्टेशनवरून 1 तासात आणि घरगुती नेटवर्कवरून 7 तासांमध्ये चार्ज केले जाते.
सुरुवातीला, कंपनीचा लोगो पाच-बिंदू असलेल्या तारेसह एक वर्तुळ होता. परंतु रीब्रँडिंगनंतर, कारच्या ग्रिलला मोठ्या अक्षरात ब्रँड नावासह राखाडी ओव्हलने सजवले जाते.
पॉन्टियाक (यूएसए)
पॉन्टियाकने 1926 ते 2009 पर्यंत कारचे उत्पादन केले आणि अमेरिकन कंपनी जनरल मोटर्सचा भाग होता. त्याची स्थापना ओकलंडचा "लहान भाऊ" म्हणून करण्यात आली.
पॉन्टियाक ब्रँडचे नाव एका भारतीय जमातीच्या नेत्याच्या नावावर ठेवण्यात आले. म्हणून, सुरुवातीला, कारच्या लोखंडी जाळीला भारतीय डोक्याच्या रूपात लोगोने सजवले गेले. परंतु 1956 मध्ये, खाली निर्देशित करणारा लाल बाण प्रतीक बनला. आतमध्ये प्रसिद्ध 1948 पॉन्टियाक सिल्व्हर स्ट्रीकच्या सन्मानार्थ एक चांदीचा तारा आहे.
पॉन्टियाक कार
कंपनी अनेक वेळा दिवाळखोरीच्या मार्गावर होती. प्रथम महामंदीमुळे, नंतर द्वितीय विश्वयुद्धानंतर. परंतु 1956 मध्ये, व्यवस्थापन बदलले आणि आक्रमक डिझाइनसह बजेट मॉडेल बाजारात दिसू लागले.
इंग्लॉन (चीन)
Englon हा Geely चा उप-ब्रँड आहे आणि 2010 पासून पारंपारिक ब्रिटीश शैलीत कार तयार करत आहे. ते हेराल्डिक अर्थ असलेल्या लोगोने सुशोभित केलेले आहेत. चिन्ह दोन भागांमध्ये विभागलेल्या वर्तुळाच्या स्वरूपात बनविले आहे. डाव्या बाजूला, निळ्या पार्श्वभूमीवर, 5 तारे आहेत आणि उजव्या बाजूला, एक पिवळी मादी आकृती आहे.
इंग्लॉन मशीन
चीनमध्ये, TX5 टॅक्सी मॉडेल पॅनोरामिक काचेच्या छतासह क्लासिक कॅबच्या रूपात लोकप्रिय आहे. सेल फोन आणि वाय-फाय राउटर चार्ज करण्यासाठी आत एक पोर्ट आहे. क्रॉसओवर SX7 देखील ओळखले जाते. चिन्हावर तारे असलेली कार मल्टीमीडिया सिस्टमची मोठी स्क्रीन आणि अनेक धातू-सदृश घटकांसह सुसज्ज आहे.
अस्कम (तुर्की)
अस्कम ही खाजगी कंपनी 1962 मध्ये दिसली, परंतु तिचे 60% शेअर्स क्रिसलरच्या मालकीचे होते. निर्मात्याने त्याच्या भागीदाराच्या सर्व तंत्रज्ञानाचा अवलंब केला आणि 2 वर्षांनंतर "अमेरिकन" फार्गो आणि डेसोटो ट्रक चार-पॉइंटेड स्टार लोगोसह बाजारात दाखल झाले. त्यांनी ओरिएंटल आकृतिबंधासह चमकदार डिझाइन आकर्षित केले.
आस्कम मशीन
हे सहकार्य 1978 पर्यंत चालले. मग कंपनीने ट्रक्सचे उत्पादन सुरू ठेवले, परंतु पूर्णपणे राष्ट्रीय निधीच्या खर्चावर. ट्रक ट्रॅक्टर, फ्लॅटबेड ट्रक होते. तथापि, इतर देशांमध्ये व्यावहारिकपणे कोणतीही निर्यात झाली नाही.
बर्कले (इंग्लंड)
ब्रँडचा इतिहास 1956 मध्ये सुरू झाला, जेव्हा डिझायनर लॉरेन्स बाँड आणि बर्कले कोचवर्क्स यांनी भागीदारी केली. मोटारसायकल इंजिनसह बजेट स्पोर्ट्स कार बाजारात दिसू लागल्या. ते ब्रँडचे नाव, 5 तारे आणि मध्यभागी बी अक्षर असलेल्या वर्तुळाच्या रूपात प्रतीकाने सजवले गेले होते.
बर्कले
सुरुवातीला, कंपनीला जबरदस्त यश मिळाले आणि तत्कालीन लोकप्रिय मिनीशी स्पर्धा केली. सुप्रसिद्ध कार निर्माता कंपनी फोर्ड भागीदार बनली आहे. पण 4 वर्षांनंतर बर्कले दिवाळखोर झाला आणि त्याने स्वतःला दिवाळखोर घोषित केले.
फेसेल वेगा (फ्रान्स)
फ्रेंच कंपनीने 1954 ते 1964 पर्यंत कारचे उत्पादन केले. सुरुवातीला, तिने परदेशी कारसाठी शरीरे तयार केली, परंतु नंतर प्रमुख जीन डॅनिनोस यांनी कारच्या विकासावर लक्ष केंद्रित करण्याचा निर्णय घेतला आणि तीन-दरवाजा एफव्हीएस मॉडेल जारी केले. या ब्रँडचे नाव लीरा नक्षत्रातील वेगा (वेगा) या तारा नंतर ठेवले गेले.
1956 मध्ये, कंपनीने पॅरिसमध्ये सुधारित फेसेल वेगा उत्कृष्टता सादर केली. त्यात बी-पिलरशिवाय चार दरवाजे होते जे एकमेकांपासून उघडत होते. मशीन वापरणे सोपे झाले, परंतु डिझाइन नाजूक असल्याचे दिसून आले.
फेसल वेगा मशीन
दुसरे मॉडेल मोठ्या प्रमाणावर ओळखले जाते - फेसेल वेगा एचके 500. तिचा डॅशबोर्ड लाकडाचा होता. डिझाइनरांनी कारचे प्रतीक विकसित केले - ब्रँडच्या दोन अक्षरांसह काळ्या आणि पिवळ्या वर्तुळाभोवती तारे.
1964 मध्ये जीन डॅनिनोसने कंपनी लिक्विडेट केली. देशांतर्गत भागांमधून नवीन कार रिलीझ केल्यामुळे विक्रीत तीव्र घट हे एक चांगले कारण आहे. फ्रेंच मोटर अविश्वसनीय ठरली, खरेदीदारांनी तक्रार करण्यास सुरवात केली. पण आज पुन्हा एकदा ब्रँडच्या पुनरुज्जीवनाची चर्चा आहे.
