स्कायलॉनने टेकऑफनंतर XNUMX मिनिटांत स्ट्रॅटोस्फियर जिंकले पाहिजे

जेट इंजिनचे तंत्रज्ञान जे जेट आणि माजी वातावरणातील रॉकेट इंजिन दोन्ही वातावरणात ऑपरेट करू शकते, ज्याला SABER असे संबोधले जाते, ते 30 किमी/ताशी वेगाने सक्षम असलेल्या "स्पेसशिप" च्या बांधकामात वापरले जावे. तास

या तंत्रज्ञानाच्या आधारे ब्रिटीश अभियंत्यांना टेकऑफनंतर पंधरा मिनिटांत स्ट्रॅटोस्फियरपर्यंत पोहोचण्यास सक्षम स्कायलॉन विमान तयार करायचे आहे. रिचर्ड ब्रॅन्सनच्या सबऑर्बिटल ट्रॅव्हल सिस्टमसाठी वाहने संभाव्य प्रतिस्पर्धी मानली जातात. तथापि, ज्या विमानातून ते कमी कक्षेत उड्डाण करतात त्या व्हर्जिन गॅलेक्टिक युनिट्सच्या विपरीत, स्कायलॉनने त्याच्या कमाल उंचीपर्यंत धावपट्टीची पर्वा न करता सरळ उड्डाण केले पाहिजे.

SABER इंजिन ऑपरेशनच्या दोन-फेज मोडवर आधारित आहे - ते हायड्रोजन इंधनावर चालते जे इनटेक पाईप्समधून जाणाऱ्या हवेने जाळले जाते, जिथे ते संकुचित केले जाते आणि द्रव स्थितीच्या जवळच्या तापमानात थंड केले जाते. बंद हीलियम सर्किटमध्ये कार्यरत कंप्रेसर आणि कंप्रेसर सिस्टममुळे हे शक्य आहे.

थंड झालेली हवा दहन कक्षेत प्रवेश करते आणि शीतकरण प्रक्रियेतील उष्णतेचा उपयोग द्रव हायड्रोजन इंधन ज्वलन कक्षेत इंजेक्शन देण्यापूर्वी गरम करण्यासाठी केला जातो. ही प्रक्रिया ध्वनीच्या वेगाच्या 5,5 पट वेगाने पुढे जाते आणि ज्या उंचीवर हवा खूप दुर्मिळ होते. जेट्स आपोआप बंद होतात आणि मशीन हायड्रोजन इंधनावर "रॉकेट" मोडमध्ये जाते.

स्कायलॉन मिशनचे व्हिडिओ व्हिज्युअलायझेशन येथे आहे.

स्कायलॉन स्पेस प्लेन: मिशन अॅनिमेशन