दबाव पहा
टायरचा दाब ड्रायव्हिंग सुरक्षा, ड्रायव्हिंग आराम, टायर टिकाऊपणा आणि इंधन वापर प्रभावित करते.
योग्यरित्या फुगवलेला टायर फुटपाथवर त्याच्या संपूर्ण रोलिंग पृष्ठभागावर चालतो. 
त्यामुळे समान रीतीने परिधान जे. याशिवाय, योग्य हवेचा दाब असलेले टायर्स दीर्घ मायलेज, डिझाईनच्या गृहितकांशी जुळणारे किमान ब्रेकिंग अंतर आणि इष्टतम कॉर्नरिंग स्थिरता प्रदान करतात.
शिफारशीपेक्षा जास्त टायर प्रेशरमुळे ट्रेड बाहेरून फुगते आणि रस्त्याशी त्याचा संपर्क कमी होतो. याचा परिणाम असमान ट्रेड पोशाखात होतो. टायरचा दाब शिफारशीपेक्षा जास्त असल्यास, टायरचे मायलेज कमी होईल. याशिवाय, जास्त फुगलेल्या टायरवर गाडी चालवल्याने प्रवासाचा आराम कमी होतो.
जेव्हा दबाव शिफारस केलेल्या दाबापेक्षा कमी होतो, तेव्हा टायर रस्त्याच्या पृष्ठभागाच्या संपर्काच्या ठिकाणी विकृत होतो, ज्यामुळे केवळ ट्रेडच्या बाह्य पृष्ठभागांवर इष्टतम शक्ती प्रसारित होते. यामुळे ब्रेकिंगचे अंतर आणि टायरचे आयुष्य कमी होते. जर चलनवाढीचा दबाव खूप कमी असेल तर, त्याच्या प्रगतीशील विकृतीमुळे टायरचे तापमान वाढेल. यामुळे टायरच्या संरचनेचे नुकसान होते आणि परिणामी, संपूर्ण टायरचे नुकसान होते. टायर इन्फ्लेशन प्रेशर कमी झाल्यामुळे रोलिंग रेझिस्टन्स वाढतो. अभ्यास दर्शविते की एका पट्टीचा दाब कमी झाल्यास, म्हणजे, एक वातावरण, रोलिंग प्रतिरोध 30% वाढतो. यामधून, रोलिंग प्रतिरोधनात 30% वाढ. इंधनाचा वापर 3-5% ने वाढतो. हे पुरेसे नाही असे दिसते, परंतु उच्च मायलेजसह ते खूप महत्वाचे आहे.
हे देखील जाणून घेण्यासारखे आहे की टायरचा दाब कमी होणे, ज्यामुळे तथाकथित साइड स्लिप अँगलमध्ये वाढ होते, मागील चाकांच्या बाबतीत, यामुळे कारचे अंडरस्टीयर ओव्हरस्टीयरमध्ये बदलू शकते, ज्यासाठी ड्रायव्हरला अधिक कुशल होणे आवश्यक आहे. त्वरीत कोपरा करताना.
