मोटारसायकल ऑइल फिल्टर काढून टाका आणि बदला

इंजिनच्या देखभालमध्ये मूलभूत तेल आणि फिल्टर बदल समाविष्ट आहेत. तेल संपते आणि त्याची गुणवत्ता गमावते, फिल्टर अशुद्धता टिकवून ठेवतो आणि कालांतराने संतृप्त होतो. त्यामुळे त्यांची नियमित बदली आवश्यक आहे. जोपर्यंत मूलभूत तत्त्वांचे पालन केले जात आहे, तोपर्यंत हे छोटे काम एक समस्या नाही.

कठीण स्तर: सोपे

उपकरणे

- तेलाचे डबे आवश्यक आहेत.

- विशेषत: मोटरसायकलसाठी नवीन फिल्टर.

- चांगल्या दर्जाचे तेल रेंच.

- आपले फिल्टर काढण्यासाठी विशेष साधन.

- पुरेशा क्षमतेचा एक वाडगा.

- शिफॉन.

- फनेल.

1- निचरा

स्क्रू काढण्यासाठी ड्रेन प्लग आणि चांगल्या दर्जाचे रेंच आकार शोधा. क्युवेट योग्यरित्या स्थापित करा आणि नंतर झाकण सोडवा. स्क्रू किंवा नट बघताना, सैल होणे घड्याळाच्या उलट दिशेने असते. परंतु आपण इंजिनच्या शीर्षस्थानी आहात, कव्हर दुसऱ्या बाजूला आहे. वरून पाहिल्यावर, क्रिया बदला आणि घड्याळाच्या दिशेने सहजता लागू करा (फोटो 1 विरुद्ध). जर शंका असेल तर, जमिनीवर झोपा, खाली इंजिन पहा आणि ते सोडवा. ड्रेन स्क्रू बाहेर आल्यानंतर, जर इंजिन गरम असेल तर, आपल्या हातावर सांडलेले तेल (खाली फोटो 1 बी) वर लक्ष ठेवा जेणेकरून सुमारे 100 डिग्री सेल्सियस तापमानात स्वतःला जळू नये. गरम इंजिन काढून टाकणे आवश्यक नाही , पण थंड तेल अधिक हळूहळू काढून टाकले जाते. मोटार वाडग्यात जाऊ द्या. कंट्रोल बॉक्सशिवाय बाजूच्या स्टँडमधून निचरा होत असल्यास, काही सेकंदांसाठी मोटारसायकल सरळ करा आणि निचरा पूर्ण करण्यासाठी परत खाली ठेवा.

2- स्वच्छ, घट्ट करा

ड्रेन प्लग आणि त्याचे गॅस्केट सर्व दूषिततेपासून पूर्णपणे स्वच्छ करा (खाली फोटो 2 ए). जर ते निर्दोष नसेल तर घाणेरड्या घाणीची निर्मिती टाळण्यासाठी नवीन घाला. या भरण्याची कमी किंमत लक्षात घेता, त्याची पद्धतशीर बदलण्याची योजना करणे अधिक चांगले आहे (खाली फोटो 2 बी). पशूमध्ये प्रवेश न करता, आवश्यक प्रयत्नांनी ड्रेन प्लग कडक केला आहे. आम्ही ड्रेन प्लग इतके घट्ट पाहिले आहेत की ते नंतर काढणे अत्यंत कठीण होते.

3- फिल्टर बदला

तेल फिल्टरचे दोन प्रकार आहेत: एक पेपर फिल्टर, जे ऑटोमोबाईल-प्रकाराच्या लीफ फिल्टरपेक्षा कमी सामान्य आहे. तुमचे फिल्टर काहीही असो, ते उघडण्यापूर्वी त्याखाली एक वाडगा ठेवा. कागद फिल्टर घटक एका लहान गृहनिर्माण मध्ये ठेवलेले आहे. लहान कव्हरमधून फास्टनिंग स्क्रू काढा फिल्टर घटक काढून टाकताना, त्याच्या स्थितीकडे लक्ष द्या, कारण या फिल्टरमध्ये अनेकदा असममित अभिमुखता असते, जी पुन्हा एकत्र करताना लक्षात घेणे आवश्यक आहे. धुण्याचे ठिकाण आणि टिकवून ठेवणारे झरे (ते काही यामाहा किंवा कावासाकीवर आढळतात) कडे लक्ष द्या. क्रॅंककेस गॅस्केटच्या पृष्ठभागावर एक लहान कापड ठेवा. या गॅस्केटची स्थिती तपासा, फिल्टरसह नवीन आल्यास ते बदला. इंजिनवरील त्याच्या स्थानावर अवलंबून, शीट मेटल फिल्टर विविध प्रकारच्या सार्वत्रिक साधनांसह किंवा आपल्या फिल्टरसाठी कॅलिब्रेटेड लहान कॅप आकाराने (फोटो 3 ए) चालवता येते जे पारंपारिक पानाद्वारे चालवले जाते. आमच्या बाबतीत, एक साधे सार्वत्रिक साधन पुरेसे होते (फोटो 3c उलट). पुन्हा एकत्र करताना, नवीन काडतूसचे रबर सील वंगण घालणे (खाली फोटो 3 डी) त्याची सील सुधारण्यासाठी. गळतीचा धोका टाळण्यासाठी हाताने काडतूस घट्ट करणे, साधनांशिवाय, अतिशय स्नायूयुक्त असणे आवश्यक आहे. म्हणून, उपकरणाच्या लीव्हरवर दाबू नका. जर तुम्हाला कडक करण्याच्या प्रभावीतेबद्दल शंका असेल तर ते सोडवण्याचा प्रयत्न करा.

4- भरा आणि पूर्ण करा

निर्माता फिल्टर बदलासह तेलाचे प्रमाण दर्शवतो. ही रक्कम काटेकोरपणे पाळली जाऊ नये, कारण इंजिन तेल कधीही पूर्णपणे निचरा होत नाही, त्यात नेहमीच काही तेल शिल्लक असते. जास्तीत जास्त स्तरावर नवीन तेलाची आवश्यक मात्रा जोडा, जी डिपस्टिक किंवा दृष्टी ग्लासवर तपासली जाऊ शकते. फिलर कॅप बंद करा आणि इंजिन सुरू करा. ते दोन ते तीन मिनिटे चालू द्या. कट उघडा, तेल काही सेकंद उभे राहू द्या, नंतर पातळी तपासा. जास्तीत जास्त गुण पूर्ण करा.

5- तेल कसे निवडावे?

मल्टीग्रेड ऑइलमध्ये स्निग्धता बदलण्याची आणि थंड तेलापेक्षा जाड होण्याची जादूची शक्ती नसते, ज्यामुळे हिवाळ्यात एक ग्रेड आणि उन्हाळ्यात दुसरा दर्जा मिळतो. ही युक्ती यावरून येते की प्रथम क्रमांक, त्यानंतर W अक्षर, शीत इंजिनची चिकटपणा, तापमान -30 ° C ते 0 ° C पर्यंत दर्शवते. दुसरी संख्या 100 ° C वर मोजली जाणारी चिकटपणा दर्शवते. त्यांच्यामध्ये काहीही करायचे नाही. पहिला क्रमांक जितका कमी असेल तितके कमी थंड तेल इंजिन सुरू होण्यास मदत करेल. दुसरे मूल्य जितके जास्त असेल तितके तेल उच्च तापमान आणि कठोर ऑपरेटिंग परिस्थितीला प्रतिरोधक असते (आकृती बी). कृपया लक्षात घ्या की 100% सिंथेटिक तेले सिंथेटिक ऍडिटीव्हसह खनिज आधारित तेलांपेक्षा लक्षणीयरीत्या अधिक प्रभावी आहेत.

करायचे नाही

ड्रेन ऑईल कोठेही फेकून द्या. जर फ्रान्समध्ये फिरत असलेल्या 30 दशलक्ष कार आणि दशलक्ष मोटारसायकलींनी असे केले तर एरिका तेल गळती तुलनात्मकदृष्ट्या एक विनोद ठरेल. वापरलेल्या तेलाचे कंटेनर एका नवीनच्या रिकाम्या कंटेनरमध्ये रिकामे करा आणि ते स्टोअरमध्ये परत करा जिथे तुम्ही तेल विकत घेतले आहे, जेथे तुम्ही नियमांनुसार वापरलेले तेल गोळा करू शकता. त्यामुळे तेलाचा पुनर्वापर होईल.