स्मार्ट सिटी कूप - सीडीआय शुद्ध

हे त्याच्या हाताळणीसाठी धोकादायकपणे आकर्षक आहे (होय, हे खरे आहे की तुम्हाला त्याच्यासोबत पार्किंगसाठी जागा आवश्यक नाही, परंतु तुम्हाला एक सापडेल!) आणि त्याच वेळी हेवा वाटेल. स्मार्ट ही "अर्ध-कार" नाही, जसे काही म्हणतात - एकत्र घालवलेल्या वेळेत, ती दीड कार निघाली!

उदाहरणार्थ, जर मी (देव मला माफ कर!) एखाद्या स्त्रीने हिरवे होण्याची वाट पाहिली असेल (वाचा: तुम्ही लिपस्टिक दुरुस्त केली आहे किंवा नखे ​​पॉलिश केले आहेत) किंवा एखाद्याच्या फोनमध्ये काहीतरी आनंददायी श्वास घेण्यासाठी अशा क्षणाचा फायदा घेतला आहे, आणि, अर्थात, गोंधळात टाकून पहिल्याकडे जायचे विसरलो, मला माझ्या मागे ट्रम्पेटचा उन्मादपूर्ण सिम्फनी ऐकू आला नाही! ? कारमध्ये स्वयंचलित ट्रांसमिशन आहे आणि तंत्रज्ञांनी माझ्यासाठी त्याची काळजी घेतली - मी सहजतेने गाडी चालवत होतो.

पण स्मार्ट दोनसाठी नाजूक असला तरी, तो जन्मापासूनच त्याच्या डोक्यात गुंफला गेला आहे - की ती फक्त थोडी मोठी मोटार चालवलेली शॉपिंग कार्ट, एक मनोरंजन पार्क कार किंवा खिशात असलेली कार इतकी लहान आहे की मला ते घड्याळ बनवण्यापेक्षा जास्त आवडेल. ऑटो रिपेअर मेकॅनिकपेक्षा...

पण, ते म्हणतात, विष लहान बाटल्यांमध्ये आहे. कदाचित हे खरे आहे की स्मार्ट दोन लोकांसाठी - किंवा अगदी एकासाठी - अधिक योग्य आहे - विशेषत: जर, माझ्याप्रमाणे, त्याला एक विचित्र आणि असाध्य (?) विकृती आहे जी, घरापासून प्रत्येक सहलीसाठी, "केवळ बाबतीत" 7 घ्या. सूटकेस). थोडक्यात, खूप घट्ट नाही! मी, एक तर, माझे दोन मीटर पाय आणि त्यासोबत आलेला सर्व कचरा अगदी आरामात पिळून टाकला... आणि मग ही मजेदार कार माझी छोटी मोठी "बिली स्पोर्ट" बॅग बनली.

स्मार्टचा आकार नेहमीच्या कारच्या जवळपास निम्मा आहे – पक्षी (काही पुरूष सांत्वन करणाऱ्यांसाठी) आधीच किलबिलाट करत आहेत की स्त्रिया आकाराने नाही तर चांगल्या तंत्राने “पडतात”… आणि स्मार्टकडे ते आहे – स्त्रियांना जिंकण्यासाठी एक अत्याधुनिक तंत्र – सह नाजूक देखावा, परंतु ज्याच्या मागे एक दृढनिश्चय लपलेला आहे (विनोदासाठी 100 निलंबन, म्हणजे तुम्हाला माहिती आहे!) आणि एका पुरुषाचे ते आकर्षक आकर्षण ज्याला हे समजते की स्त्रीला त्याचा अभिमान वाटतो.

आणि, स्त्रिया, जर तुम्हाला अजून स्वतःवर उपचार करण्यासाठी वेळ मिळाला नसेल, तर तुम्हाला जीवनात नेहमी स्मार्टची गरज असते. एक प्रेमळ (आणि प्रिय) व्यक्ती आपल्याला जे व्हायचे आहे ते बनण्यास मदत करू शकते, आपण त्याच्या शेलमध्ये हे देखील शिकू शकाल की सुरक्षित वाटण्याव्यतिरिक्त, आपण एक स्त्री म्हणून केवळ सुंदर आणि प्रशंसनीय नाही तर आपल्याला पुष्टी मिळेल. अत्यंत हुशार. आणि एक अनुभवी ड्रायव्हर ज्याला कधीही उलट्या पार्किंगमध्ये अडचण येत नाही.

अरे हो, माझ्या बृहतको… आम्ही, सुसंयोजित हौशी, जलद आणि अतिशय विश्वासार्ह राईडच्या उत्साहात रमलो. आणि त्याच वेळी, आह आणि आह! , उन्मादी प्रवेगांवर डांबराची शिखरे अनुभवली, ज्यासह आम्ही शहरी जंगल गमावले ... जर कोणी असा दावा करत असेल की आज कार एक स्टेटस सिम्बॉल आहे, तर स्मार्ट आहे आणि बरेच काही - ते लैंगिक प्रतीक आहे.

तथापि, जेव्हा मी ते जवळजवळ माझ्या फेटिश वस्तू म्हणून घेतले, तेव्हा अचानक मला असे वाटले की विचारशील आणि सौंदर्याच्या दृष्टीने मांडलेल्या धातूच्या शीट्सचे माझे कामुकीकरण आधीच थोडेसे विकृत झाले आहे. त्या वेळी, मला वाटले की… बरं… मी माझी कामवासना काहींकडे वळवू शकेन, जरी थोडे मऊ (परंतु नेहमीच केवळ कठोरपणातच नाही) तर, अधिक जिवंत प्राणी. थोडेसे अॅक्रोबॅटिक कौशल्य, थोडे जाणकार आणि चपळता आणि... हम्म.. मी फक्त तुम्हाला सांगत आहे - स्मार्टमध्ये उत्तम सस्पेंशन आहे. त्याबद्दल आणखी कधीतरी.

नीना ओरिओल

फोटो: Aleš Pavletič.

स्मार्ट सिटी कूप - सीडीआय शुद्ध

मास्टर डेटा

विक्री:	एसी इंटरचेंज डू
बेस मॉडेल किंमत:	10.373,66 €
चाचणी मॉडेलची किंमत:	2.749.575 €
शक्ती:	30kW (41 किमी)
प्रवेग (0-100 किमी / ता):	19,8 सह
कमाल वेग:	135 किमी / ता
ईसीई वापर, मिश्रित चक्र:	3,4l / 100 किमी
हमी:	मायलेज मर्यादेशिवाय 2 वर्षे; 6-वर्ष गंजविरोधी हमी, 1 वर्ष अमर्यादित मायलेज मोबाईल स्मार्टमोव्ह सहाय्य

किंमत (100.000 किमी किंवा पाच वर्षांपर्यंत)

तांत्रिक माहिती

इंजिन:	इंजिन: 3-सिलेंडर - 4-स्ट्रोक - इन-लाइन - डायरेक्ट इंजेक्शन डिझेल - ट्रान्सव्हर्स रिअर माउंटेड - बोर आणि स्ट्रोक 65,5 x 79,0 मिमी - विस्थापन 799 सेमी 3 - कॉम्प्रेशन 18,5:1 - 30 rpm वर कमाल पॉवर 41 kW (4200 hp) - कमाल पॉवर 11,1 m/s वर सरासरी पिस्टन गती - विशिष्ट पॉवर 37,5 kW/l (51,1 hp) s. / l) - कमाल टॉर्क 100 Nm वर 1800- 2800 / मिनिट - 4 बेअरिंगमध्ये क्रँकशाफ्ट - डोक्यात 1 कॅमशाफ्ट (साखळी) - 2 व्हॉल्व्ह प्रति सिलेंडर - ब्लॉक आणि हेड हलक्या धातूपासून बनवलेले - कॉमन सिस्टम रेलद्वारे इंधन इंजेक्शन - एक्झॉस्ट टर्बोचार्जर, चार्ज एअर ओव्हरप्रेशर 0,8 बार - आफ्टरकूलर - लिक्विड कूल्ड 4,5 l - इंजिन ऑइल 3,2 l - बॅटरी 12 V, 61 Ah - अल्टरनेटर 50 A - ऑक्सिडेशन कॅटॅलिटिक कन्व्हर्टर
ऊर्जा हस्तांतरण:	इंजिन मागील चाके चालवते - सिंगल ड्राय क्लच - अनुक्रमिक शिफ्ट मोडसह 6-स्पीड रोबोटिक गिअरबॉक्स, शिफ्ट लीव्हर पोझिशन्स NR - (+/-) - गियर प्रमाण I. आणि VI. 3,380 तास; II. t. 2,450 मध्ये; III. आणि तू. 1,760 तास; रिव्हर्स गियर 3,155 - विभेदक I., II मध्ये गियर. III मध्ये. पिनियन 3,667, VI., V. आणि VI साठी भिन्नता. गियर 1,353 - पुढची चाके 3,5J × 15 - पुढील टायर 135/70 R 15 T, मागील चाके 5,5J × 15 - मागील टायर 175/55 R 15 T, रोलिंग श्रेणी 1,73 m - VI मध्ये गती. 1000 rpm 43,6 किमी/ताशी गीअर्स
क्षमता:	सर्वोच्च गती 135 किमी / ता - प्रवेग 0-100 किमी / ता 19,8 एस - इंधन वापर (ईसीई) 3,9 / 3,1 / 3,4 लि / 100 किमी (गॅसॉइल)
वाहतूक आणि निलंबन:	कॉम्बिनेशन कूप - 3 दरवाजे, 2 जागा - सेल्फ-सपोर्टिंग बॉडी - Cx = 0,37 - फ्रंट सिंगल सस्पेंशन, लीफ स्प्रिंग्स, त्रिकोणी क्रॉस रेल, स्टॅबिलायझर - डीडियन रिअर एक्सल, क्रॉस रेल, कॉइल स्प्रिंग्स, टेलिस्कोपिक शॉक शोषक, स्टॅबिलायझर - दोन चाकांचे ब्रॅक , फ्रंट डिस्क, मागील ड्रम, पॉवर स्टीयरिंग, ABS, EBV, मागील मेकॅनिकल पार्किंग ब्रेक (सीट्स दरम्यान लीव्हर) - रॅक आणि पिनियन स्टीयरिंग व्हील, पॉवर स्टीयरिंग, अत्यंत बिंदूंमधील 4,0 वळण
मासे:	रिकामे वाहन 805 किलो - परवानगीयोग्य एकूण वाहन वजन 990 किलो - ट्रेलर टोइंग नाही - छतावर लोडिंग नाही
बाह्य परिमाणे:	लांबी 2500 मिमी - रुंदी 1515 मिमी - उंची 1549 मिमी - व्हीलबेस 1812 मिमी - ट्रॅक फ्रंट 1285 मिमी - मागील 1354 मिमी - ड्रायव्हिंग त्रिज्या 8,7 मी
अंतर्गत परिमाण:	लांबी (डॅशबोर्ड ते सीट बॅक/ट्रंक लिड) 940/1400 मिमी - समोरची रुंदी (गुडघे) 1250 मिमी - समोरच्या सीटची उंची 990 मिमी - रेखांशाचा फ्रंट सीट 900-1130 मिमी - समोरच्या सीटची लांबी 500 मिमी - रिंग व्यास स्टीयरिंग व्हील - 370 मिमी इंधन टाकी 22 एल
बॉक्स:	(सामान्य) 150-260 एल

आमचे मोजमाप

T = 20 ° C, p = 1020 mbar, rel. vl = 83%, मायलेज: 455 किमी, टायर: कॉन्टिनेंटल कॉन्टीइकोकॉन्टेक्ट ईपी
प्रवेग 0-100 किमी:	24,0
शहरापासून 1000 मी:	42,8 वर्षे ( 123 किमी / ता)
लवचिकता 50-90 किमी / ता:	10,8 (IV.) / 15,5 (V.) पृ
लवचिकता 80-120 किमी / ता:	24,1 (V.) / 26,0 (VI.) पी
कमाल वेग:	135 किमी / ता (आम्ही.)
किमान वापर:	4,3l / 100 किमी
जास्तीत जास्त वापर:	7,1l / 100 किमी
चाचणी वापर:	6,6 l / 100 किमी
ब्रेकिंग अंतर 130 किमी / ता:	84,6m
ब्रेकिंग अंतर 100 किमी / ता:	49,0m
50 व्या गिअरमध्ये 3 किमी / तासाचा आवाज	69dB
50 व्या गिअरमध्ये 4 किमी / तासाचा आवाज	68dB
50 व्या गिअरमध्ये 5 किमी / तासाचा आवाज	65dB
90 व्या गिअरमध्ये 4 किमी / तासाचा आवाज	70dB
90 व्या गिअरमध्ये 5 किमी / तासाचा आवाज	69dB
90 व्या गिअरमध्ये 6 किमी / तासाचा आवाज	69dB
130 व्या गिअरमध्ये 5 किमी / तासाचा आवाज	73dB
130 व्या गिअरमध्ये 6 किमी / तासाचा आवाज	72dB
चाचणी त्रुटी:	इंधन गळती (एका दिवसात खराबी दूर)

एकूण रेटिंग (253/420)

• श्रीमंत देशांमध्ये, जिथे स्मार्ट कुटुंबातील तिसरी कार आहे, तिचे जीवन सोपे आहे कारण ते केवळ शहरासाठी आहे आणि उत्तम: पार्किंगच्या बाबतीत त्याच्या चपळता आणि नम्रतेबद्दल धन्यवाद. परंतु आधीच दुसरे मशीन म्हणून, ते यशस्वी होत नाही, कारण त्याची उपयोगिता (स्थानिक आणि कामगिरीच्या दृष्टीने) खूप मर्यादित आहे. सामग्रीची निवड आणि आतील वापराची सोय यामुळे निराशा!

• बाह्य (14/15)

  शरीर स्विस शैलीमध्ये अचूक आहे आणि बाह्य भाग अद्वितीय, आकर्षक आणि बहुसंख्य लोकांमध्ये लोकप्रिय आहे.

• आतील (79/140)

  चिमुकल्याला दोनसाठी भरपूर जागा आहे आणि ते देखील काळजीपूर्वक आत तयार केले आहे, सरासरीपेक्षा कमी सामग्री, वापरण्यास सुलभता आणि इन्स्ट्रुमेंटेशन.

• इंजिन, ट्रान्समिशन (30
  
  
  / ४०)

  इंजिन खूप चांगले, सजीव आणि गुळगुळीत आहे, गिअरबॉक्समध्ये गियर गुणोत्तरांवर कोणत्याही टिप्पण्या नाहीत, फक्त कार्यक्षमता सरासरीपेक्षा कमी आहे: ती मंद होते आणि क्रॅक होते.

• ड्रायव्हिंग कामगिरी (51
  
  
  / ४०)

  हे ड्रायव्हर अनुकूल आहे, विशेषत: उत्कृष्ट हालचालीसह गियर लीव्हर. रस्त्यावरील स्थिती, स्थिरता आणि हाताळणी सरासरीपेक्षा खूप कमी आहे. अन्यथा, तो सरासरीच्या आसपास चढ -उतार करतो.

• कामगिरी (16/35)

  जरी शहराच्या गंतव्यस्थानाचा विचार केला तरी, प्रवेग लक्षणीय कमकुवत आहे, वचन दिल्यापेक्षा खूपच वाईट आहे.

• सुरक्षा (33/45)

  यात फक्त दोन एअरबॅग्ज आहेत आणि अतिशय खराब ब्रेकिंग आणि अतिशय अस्वस्थ ब्रेकिंग आहे. सक्रिय सुरक्षा खूप चांगली आहे.

• अर्थव्यवस्था

  हे खूप कमी इंधन वापरू शकते, एक सभ्य हमी आहे आणि वापरलेली किंमत चांगली ठेवते, परंतु सामान्यतः खूप महाग असते.

आम्ही स्तुती करतो आणि निंदा करतो

देखावा, प्रतिमा

लहानपणा, निपुणता

दृश्यमानता

मूळ आतील रचना

सलून जागा

आसन

गियर लीव्हरची हालचाल

इंधनाचा वापर

किंमत

स्वस्त आतील देखावा

आतील साहित्य, स्विच

अल्प मूलभूत उपकरणे

लहान वस्तूंसाठी खूप कमी जागा

मृत कोपरे

स्लो गिअरबॉक्स, स्लो स्टार्ट, गिअर शिफ्टिंग

अस्ताव्यस्त निलंबन

सरासरीपेक्षा कमी शक्ती