टायर बदलणे. हिवाळ्याच्या मध्यभागी, बरेच ड्रायव्हर्स उन्हाळ्यातील टायर वापरतात. ते सुरक्षित आहे का?
सामान्य विषय

टायर बदलणे. हिवाळ्याच्या मध्यभागी, बरेच ड्रायव्हर्स उन्हाळ्यातील टायर वापरतात. ते सुरक्षित आहे का?

टायर बदलणे. हिवाळ्याच्या मध्यभागी, बरेच ड्रायव्हर्स उन्हाळ्यातील टायर वापरतात. ते सुरक्षित आहे का? सेमिनारमधील अभ्यास आणि निरीक्षणानुसार, असे दिसून आले आहे की 35 टक्के. चालक हिवाळ्यात उन्हाळ्यात टायर वापरतात. हा एक विरोधाभास आहे - 90 टक्के इतका. पहिल्या बर्फवृष्टीपूर्वी टायर हिवाळ्यातील टायर्समध्ये बदलण्याचा दावा**. अशा प्रकारचे हवामान असलेला पोलंड हा एकमेव EU देश आहे, जेथे नियम हिवाळा किंवा सर्व-हंगामी टायर्सवर शरद ऋतूतील-हिवाळ्याच्या परिस्थितीत वाहन चालविण्याची आवश्यकता प्रदान करत नाहीत. दरम्यान, 2017 आणि 2018 च्या मोटो डेटा अभ्यासानुसार, 78 टक्के. पोलिश ड्रायव्हर्स हिवाळ्यातील किंवा सर्व-हंगामी टायरवर हिवाळ्याच्या हंगामात गाडी चालवण्याची आवश्यकता लागू करण्याच्या बाजूने आहेत.

युरोपियन कमिशन *** सूचित करते की हिवाळी परवानग्यांसाठी (हिवाळा आणि वर्षभर) ड्रायव्हिंगची आवश्यकता लागू केलेल्या 27 युरोपियन देशांमध्ये हे 46 टक्के होते. हिवाळ्याच्या परिस्थितीत ट्रॅफिक अपघाताची शक्यता कमी करणे - त्याच परिस्थितीत उन्हाळ्याच्या टायरवर वाहन चालविण्याच्या तुलनेत. हाच अहवाल सिद्ध करतो की हिवाळ्यातील टायर्सवर चालविण्याची कायदेशीर आवश्यकता लागू केल्याने प्राणघातक अपघातांची संख्या 3% कमी होते, हे सरासरी मूल्य आहे - असे देश आहेत ज्यांनी अपघातांच्या संख्येत 20% घट नोंदवली आहे.

- ड्रायव्हर्सना स्वतःच हिवाळ्यातील टायर बदलण्याची आवश्यकता लागू करायची आहे - याबद्दल धन्यवाद, प्रत्येकजण ते कधी करायचे याचा विचार न करता आणि पहिल्या बर्फाची वाट न पाहता हवामान परिस्थितीशी जुळवून घेऊ शकतो. आमचे हवामान सूचित करते की अशी आवश्यकता 1 डिसेंबर ते 1 मार्च आणि सशर्त नोव्हेंबर आणि मार्चमध्ये वैध असावी. अपघात टाळण्यासाठी कारमध्ये सुसज्ज असलेल्या आधुनिक सुरक्षा यंत्रणा पुरेशा आहेत आणि रस्त्याच्या सुरक्षेमध्ये टायर फार मोठी भूमिका बजावत नाहीत असे मत तुम्हाला अनेकदा आढळू शकते. आणखी काही चुकीचे नाही - टायर हा कारचा एकमेव भाग आहे जो रस्त्याच्या पृष्ठभागाच्या संपर्कात येतो. शरद ऋतूतील-हिवाळ्याच्या हंगामात, फक्त हिवाळ्यातील टायर पुरेशी सुरक्षितता आणि पकड याची हमी देतात. हिवाळा किंवा चांगले सर्व हंगाम टायर. बर्फाच्या परिस्थितीत 29 किमी/तास इतक्या कमी वेगाने गाडी चालवताना, हिवाळ्यातील टायर उन्हाळ्याच्या टायर्सच्या तुलनेत 50% पर्यंत ब्रेकिंग अंतर कमी करू शकतात. कार, ​​एसयूव्ही किंवा व्हॅनमधील हिवाळ्यातील टायर्सबद्दल धन्यवाद, आमच्याकडे चांगले कर्षण आहे आणि आम्ही ओल्या किंवा बर्फाळ रस्त्यावर वेगाने ब्रेक करू - आणि यामुळे जीवन आणि आरोग्य वाचू शकते! पोलिश टायर इंडस्ट्री असोसिएशनचे (पीझेडपीओ) संचालक पिओटर सरनेकी म्हणतात.

टायर बदलणे. हिवाळ्याच्या मध्यभागी, बरेच ड्रायव्हर्स उन्हाळ्यातील टायर वापरतात. ते सुरक्षित आहे का?हिवाळ्यातील टायर्सवरील ऑटो एक्सप्रेस आणि आरएसी चाचणी नोंदी **** हे दर्शविते की तापमान, आर्द्रता आणि पृष्ठभागाच्या निसरड्यापणासाठी पुरेसे टायर ड्रायव्हरला कसे चालवण्यास मदत करतात आणि केवळ बर्फाळ रस्त्यावरच नव्हे तर हिवाळा आणि उन्हाळ्यातील टायरमधील फरक पुष्टी करतात. किंवा बर्फाच्छादित, परंतु थंड शरद ऋतूतील तापमानात ओल्या रस्त्यावर देखील:

  • बर्फाळ रस्त्यावर 32 किमी/तास वेगाने गाडी चालवताना, हिवाळ्यातील टायरवरील ब्रेकिंग अंतर उन्हाळ्याच्या टायर्सपेक्षा 11 मीटर कमी असते, जे कारच्या लांबीच्या तिप्पट असते!
  • हिमाच्छादित रस्त्यावर ४८ किमी/तास वेगाने, हिवाळ्यातील टायर असलेली कार उन्हाळ्यातील टायर असलेल्या कारला ३१ मीटरने ब्रेक लावेल!
  • +6 डिग्री सेल्सिअस तापमानात ओल्या पृष्ठभागावर, उन्हाळ्याच्या टायर्सवरील कारचे ब्रेकिंग अंतर हिवाळ्याच्या टायर्सवरील कारपेक्षा 7 मीटर जास्त होते. सर्वात लोकप्रिय कार फक्त 4 मीटर लांब आहेत. जेव्हा हिवाळ्यातील टायर असलेली कार थांबली तेव्हा उन्हाळ्यातील टायर असलेली कार अजूनही 32 किमी/तास वेगाने प्रवास करत होती.
  • +2 डिग्री सेल्सिअस तापमानात ओल्या पृष्ठभागावर, उन्हाळ्याच्या टायर्सवरील कारचे थांबण्याचे अंतर हिवाळ्याच्या टायर्सवरील कारपेक्षा 11 मीटर जास्त होते.

   हे देखील पहा: इंधन कसे वाचवायचे?

हिवाळ्यासाठी मंजूर केलेले टायर्स (पर्वतांविरूद्ध हिमवर्षाव प्रतीक), म्हणजे. हिवाळ्यातील टायर आणि चांगले सर्व-हंगाम टायर - ते देखील स्किडिंगची शक्यता लक्षणीयरीत्या कमी करतात. सर्व प्रथम, त्यांच्याकडे एक मऊ रबर कंपाऊंड आहे जे घसरत्या तापमानाच्या अधीन असताना कठोर होत नाही आणि असंख्य ब्लॉकिंग कट आणि खोबणी आहेत. अधिक कट शरद ऋतूतील पाऊस आणि बर्फाच्या परिस्थितीत चांगली पकड प्रदान करतात, जे शरद ऋतूतील-हिवाळ्याच्या कालावधीत वारंवार पाऊस आणि हिमवर्षाव सह विशेषतः महत्वाचे आहे. ते बर्याच काळापासून हिवाळ्यातील टायर नाहीत - आधुनिक हिवाळ्यातील टायर थंडीत सुरक्षितता आहेत - जेव्हा सकाळचे तापमान 7-10 डिग्री सेल्सियसपेक्षा कमी असते.

* नोकिया संशोधन

https://www.nokiantyres.com/company/news-article/new-study-many-european-drivers-drive-on-unsuitable-tyres/

** https://biznes.radiozet.pl/News/Opony-zimowe.-Ilu-Polakow-zmienia-opony-na-zime-Najnowsze-badania

*** कोमिस्जा युरोपियन, टायरच्या वापराच्या काही सुरक्षा पैलूंवर अभ्यास करा, https://ec.europa.eu/transport/road_safety/sites/roadsafety/files/pdf/vehicles/study_tyres_2014.pdf

4. हिवाळ्यातील टायर विरुद्ध उन्हाळ्यातील टायर: सत्य! — ऑटो एक्सप्रेस, https://www.youtube.com/watch?v=elP_34ltdWI

एक टिप्पणी जोडा