इंजिन तेल मिसळत आहे? ते योग्य कसे करायचे ते पहा!

वसंत ऋतु आला आहे, याचा अर्थ आपली कार नियमितपणे तपासण्याची वेळ आली आहे. सर्व प्रथम, इंजिन तेलाची पातळी तपासणे योग्य आहे - जर त्याची पातळी खूप कमी असेल तर योग्य रक्कम जोडा. आणि येथूनच पायऱ्या सुरू होतात - आपल्याला समान द्रव वापरण्याची आवश्यकता आहे किंवा आपण तेले मिक्स करू शकता?

या पोस्टमधून तुम्ही काय शिकाल?

• इंजिन तेले मिसळता येतात का?

• इंजिन तेल कसे मिसळावे?

• इंजिन तेल कधी बदलावे?

TL, Ph.D.

इंजिन तेलांचे मिश्रण करणे शक्य आहे जर त्यांची चिकटपणा आणि गुणवत्ता वर्ग अनुरूप असेल. तथापि, आपल्याला विश्वासार्ह निर्मात्याकडून उत्पादन निवडण्याची आवश्यकता आहे, कारण विद्यमान बनावटमुळे इंजिनचे गंभीर नुकसान होऊ शकते. तेल देखील नियमितपणे बदलले पाहिजे कारण ते कालांतराने त्याचे गुणधर्म गमावते. ते कचरा द्रवपदार्थात जोडल्यास इंजिन जप्ती आणि महाग दुरुस्ती होऊ शकते.

मोटर तेलांची चुकीची निवड - जोखीम काय आहेत?

आम्ही चर्चा करण्यापूर्वी इंजिन तेलांच्या योग्य मिश्रणाचा मुद्दा, हे प्रथम पाहण्यासारखे आहे, अयोग्य कार्यरत द्रवपदार्थाने भरलेल्या इंजिनचे काय होऊ शकते. अर्थात, परिणाम भिन्न असू शकतात आणि हे सर्व दोन्हीवर अवलंबून असते. वापरलेल्या तेलाचा प्रकारआणि समान इंजिनचा प्रकार... असेल तर पार्टिक्युलेट फिल्टर DPFआणि त्यात असलेले तेल ओतले जाईल मोठ्या प्रमाणात सल्फेट राख, फिल्टर अडकू शकतेआणि, परिणामी, एक गंभीर अपघात. त्यांनी बसवलेले इंजिन पंप नोजल, त्यांना योग्य स्नेहन देखील आवश्यक आहे - जर कार्यरत द्रव त्यांना पुरेसे संरक्षण प्रदान करत नसेल तर, संवाद साधणारे घटक जलद संपुष्टात येऊ शकतात.

हे देखील महत्त्वाचे आहे इंजिन तेलांची चिकटपणा, या खूप घट्ट साठी जबाबदार आहेत उच्च इंधन वापर आणि प्रचार करा कोल्ड स्टार्ट दरम्यान वेगवान इंजिन पोशाख. रांग खूप कमी स्निग्धता असलेले तेल वर प्रभाव पडतो वाढलेले इंजिन पोशाख. हे या वस्तुस्थितीमुळे आहे की उत्पादित फिल्टर पुरेसे मजबूत नाही आणि म्हणूनच, परस्परसंवादी घटक वेगळे करत नाही, ते उघड आहेत मजबूत दबाव ओराझ उष्णता. फिल्टर तुटल्यास, घटक जाम होऊ शकतात. असो कमी स्निग्धता तेलांचा जाड भागांपेक्षा एक फायदा आहे – मग कार ओ वापरते खूप कमी इंधनकमी हायड्रॉलिक प्रतिकार आणि चिकट घर्षण कमी गुणांकामुळे. प्रत्येक कार उत्पादक सूचित करतो विशिष्ट इंजिनसाठी कोणते तेल वापरावे. हे नियम काटेकोरपणे पाळले पाहिजेत, अन्यथा अशी परिस्थिती उद्भवू शकते ज्यामध्ये ड्राइव्ह युनिटची आवश्यकता असेल दुरुस्तीचे काम किंवा देवाणघेवाण

इंजिन तेल सुरक्षितपणे कसे मिसळावे?

एक प्रश्न स्पष्ट करणे योग्य आहे - इंजिन तेल एकमेकांमध्ये मिसळले जाऊ शकते... तथापि, काही नियमांचे पालन करणे आवश्यक आहे. असे अनेकदा घडते की जेव्हा आपल्याकडे द्रव नसतो तेव्हा तेल नक्की बदलणे आवश्यक असते आणि ते स्टोअरमध्ये देखील उपलब्ध नसते. मग ते लक्षात ठेवा भिन्न उत्पादन वापरले जाऊ शकते परंतु समान स्निग्धता आणि गुणवत्ता वर्ग असणे आवश्यक आहे. सराव मध्ये याचा अर्थ काय आहे? तेलाच्या चिकटपणाचे वर्णन SAE वर्गीकरणानुसार केले जाते → उदा. 0W20. म्हणून, आम्हाला इंजिनमध्ये भिन्न ब्रँडचा द्रव जोडायचा असला तरीही, समान खुणा आहेत, आपण खात्री बाळगू शकता की असे मिश्रण ड्राइव्हसाठी सुरक्षित असेल. तथापि, हे लक्षात ठेवण्यासारखे आहे की हे केवळ घडते. सुप्रसिद्ध उत्पादकांकडून वस्तूंच्या बाबतीत... बनावट उत्पादने स्वतःच इंजिनसाठी हानिकारक असतात आणि त्यांचे मिश्रण केल्याने इंजिन पूर्णपणे अक्षम होऊ शकते. म्हणून, जर तुम्ही मोटर तेल खरेदी करण्याचा विचार करत असाल तर, अशा उत्पादकांकडून सिद्ध ऑफर निवडाजसे: कॅस्ट्रॉल, एल्फ, शेल, ऑर्लेन, किंवा लिक्वी मोली.

इंजिनमध्ये वेगळ्या प्रकारचे तेल भरले तर? द्रव एकमेकांशी योग्यरित्या मिसळत नाहीत या वस्तुस्थितीमुळे ते अयशस्वी होऊ शकते. काही उत्पादक त्यांच्या सूचनांमध्ये वेगवेगळ्या ग्रेडची तेल वापरण्याच्या शक्यतेची माहिती समाविष्ट करतात. तथापि, हे द्रव मिसळण्याबद्दल नाही, परंतु त्यांच्याबद्दल आहे. पूर्ण बदली. म्हणून, आपण वेगळ्या प्रकारचे तेल वापरण्याचे ठरविल्यास, आपण प्रथम जुने उत्पादन टाकून द्यावे आणि नंतर ताजे द्रवाने जलाशय पुन्हा भरावे. अर्थात, येथे हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की हे केवळ केले जाऊ शकते जर निर्मात्याने वेगळ्या वर्गाचे तेल वापरण्यास अधिकृत केले असेल. तुमच्या वाहनाच्या मालकाच्या मॅन्युअलमध्ये अन्यथा नमूद केल्याशिवाय, बदल केल्यास इंजिन खराब होऊ शकते.

तेलाच्या गुणवत्तेचे काय?

तेलांच्या वर्गीकरणात विभागणी करणे सोपे आहे. यामुळे अधिक समस्या निर्माण होतात. द्रवपदार्थांच्या गुणवत्तेचे योग्य नियमन. मग पुढे काय? तंत्रज्ञान तपासणे ही तुमची सर्वोत्तम पैज आहे. जर इंजिन लाँगलाइफ तेलाने भरलेले असेल, तर जोडलेले उत्पादन देखील या तंत्रज्ञानाने समृद्ध केले पाहिजे, अन्यथा, ही मालमत्ता कमी केली जाईल. तेलांच्या गुणवत्तेच्या संदर्भात, हे देखील लक्षात घेण्यासारखे आहे की डीपीएफ फिल्टर असलेल्या कारच्या मालकांनी हे लक्षात ठेवले पाहिजे कमी राख तेल (अशा इंजिनांसाठी शिफारस केलेले) इतर द्रवांमध्ये मिसळले जाऊ शकत नाही.

टॉप अप किंवा पुनर्स्थित? वापरलेले इंजिन तेल कसे ओळखावे

असा प्रश्न अनेकदा विचारला जातो इंजिन तेल कधी बदलावे. दुर्दैवाने, इंजिनमध्ये नवीन उत्पादन जोडणे आणि ते वापरलेल्या द्रवामध्ये मिसळल्याने इंजिनचे गंभीर नुकसान होऊ शकते. हे द्रव नैसर्गिकरित्या वापरले जाते - इंधनातून तयार होणारे गंधक तेलाचा pH अल्कधर्मी ते अम्लीय बदलतेआणि हे ठरतो जेलेशन ओराझ रासायनिक गंज. संवर्धन ऍडिटीव्ह त्यांचे कार्य करणे थांबवतात आणि द्रव अधिक द्रव बनते, जे इंजिनसाठी धोकादायक आहे, कारण यामुळे कार्यरत भाग जप्त होऊ शकतात. इंजिन उत्पादक 15-20 हजार किलोमीटरच्या मायलेजपर्यंत पोहोचल्यानंतर संपूर्ण तेल बदलण्याची शिफारस करतात. द्रवपदार्थांच्या बाबतीत लाँगलाइफमध्ये आणखी 10-15 हजार किलोमीटरचा प्रवास करता येईल. तथापि, हे लक्षात ठेवले पाहिजे की जर वाहन निर्दिष्ट अंतरापर्यंत पोहोचले नाही, 12 महिन्यांनी तेल बदलले पाहिजे... लहान मार्ग, वारंवार प्लग आणि टाकीमध्ये कमी-गुणवत्तेचे इंधन भरल्याने कार्यरत द्रव जलद पोशाख होण्यास हातभार लागतो.

तेल मिसळणे हा एक वादग्रस्त मुद्दा आहे. अर्थात, तेच द्रव पुन्हा पुन्हा वापरणे चांगले आहे, परंतु जर अशी परिस्थिती उद्भवली की आपल्याला भिन्न उत्पादन वापरण्याची आवश्यकता आहे, समान स्निग्धता ग्रेड आणि गुणवत्तेसह एक निवडा. याचाही विचार कार मालकांनी करायला हवा जर ते दररोज कमी अंतरावर वाहन चालवतात, तर दर 12 महिन्यांनी तेल बदलले पाहिजे.

तुम्ही चांगल्या दर्जाचे मोटर तेल शोधत आहात? आपण ते avtotachki.com वर शोधू शकता. उत्तम ब्रँड्सची ब्रँडेड उत्पादने तुम्हाला याची खात्री देतील वाहन चालवताना तुमचे इंजिन जास्तीत जास्त संरक्षित केले जाईल.

हे देखील तपासा:

इंजिन तेल गळती. धोका काय आहे आणि कारण कुठे शोधायचे?

आपण चुकीचे इंधन जोडल्यास काय होईल?

तेल अधिक वेळा बदलणे योग्य का आहे?

कापून टाका,