टोयोटा आणि सुबारू ईव्ही कामगिरीमध्ये ह्युंदाईला मागे टाकू शकतात? Solterra आणि bZ4X भावंडांना त्यांच्या संबंधित STI आणि GR स्पोर्ट बदल मिळतात, जे स्पोर्टी इलेक्ट्रिक भविष्याकडे इशारा करतात.
टोयोटा आणि सुबारूच्या उच्च कार्यक्षमतेच्या मॉडेल्सचे हे भविष्य आहे का?
सुबारू आणि टोयोटा यांनी त्यांच्या संबंधित Solterra आणि bZ4X इलेक्ट्रिक वाहनांवर आधारित कार्यप्रदर्शन-केंद्रित संकल्पनांचे अनावरण केले आहे, जे ब्रँड्सद्वारे संयुक्तपणे विकसित केलेल्या समान पाया सामायिक करतात.
दोन्ही आवृत्त्यांमध्ये अद्ययावत बंपर डिझाईन्स, बेस्पोक रंग आणि मोठी चाके आहेत, तरीही त्या आत्तासाठी फक्त संकल्पनाच राहिल्या आहेत, ब्रँड प्रत्येक इलेक्ट्रिक वाहन उत्पादन कार्यप्रदर्शन कसे देण्याची योजना आखत आहेत याबद्दल तपशील नसतात.
सुबारू त्याच्या सोलटेरा एसटीआय संकल्पनेबद्दल म्हणते: "त्याच्या छतावरील स्पॉयलर, चेरी रेड अंडर स्पॉयलर आणि इतर विशेष बाह्य तपशीलांसह, मॉडेल सुबारूच्या उत्कृष्ट ड्रायव्हिंग डायनॅमिक्सला प्रेरित करते." तर टोयोटाचा प्रमोशनल व्हिडिओ फक्त वाचतो: "bZ4X GR स्पोर्ट कन्सेप्ट पर्यावरणीय कामगिरी आणि ड्रायव्हिंगचा आनंद वाढवते."
टोयोटाच्या जपानी वेबसाइट Gazoo Racing वर उपलब्ध असलेले तपशील हे पुष्टी करतात की या संकल्पनेमध्ये नियमित bZ4X वैशिष्ट्यांपेक्षा कोणतेही कार्यप्रदर्शन अपग्रेड नाही, तरीही ऑल-व्हील ड्राइव्ह स्वरूपात 160kW च्या एकूण आउटपुटसह समान ट्विन-इंजिन सेटअप आहे. ऑल-व्हील ड्राइव्ह आवृत्ती 0 सेकंदात 100 किमी / ताशी वेगवान होईल आणि श्रेणी "सुमारे 7.7 किमी" असेल.
साइट पुष्टी करते की या संकल्पनेमध्ये थोडे कमी ग्राउंड क्लीयरन्स आणि मोठी चाके आहेत, परंतु अन्यथा स्टँडर्ड कार सारखीच राहते, जी नुकत्याच रिलीज झालेल्या टोयोटा सी-एचआर जीआर स्पोर्ट व्हेरियंट सारखीच असते.
दोन्ही ब्रँड्सने यावर जोर दिला की प्रत्येक वाहन ही फक्त एक संकल्पना आहे, म्हणून आम्ही ऑस्ट्रेलियात मानक इलेक्ट्रिक वाहनांच्या स्थानिक आगमनाच्या अगदी जवळ पोहोचलो आहोत. सुबारू सॉल्टेराची अद्याप ऑस्ट्रेलियन बाजारपेठेसाठी योग्यरित्या पुष्टी झालेली नाही, तर bZ4X 2022 च्या उत्तरार्धात किंवा 2023 च्या सुरुवातीला ब्रँडच्या स्थानिक विभागाला मार्ग मिळाल्यास ते येऊ शकते.
सोलटेरा एसटीआय संकल्पना त्याच्या टोयोटा जीआर स्पोर्ट भावाप्रमाणेच सौंदर्यपूर्ण अपग्रेडसह प्रदर्शित करण्यात आली.
सारख्याच आकाराच्या Hyundai Ioniq 5 ला आव्हान देण्यासाठी लवकरच पुरेसे असेल का? कोरियन ब्रँड केवळ मागणी पूर्ण करण्यासाठी पुरेसे पहिले समर्पित इलेक्ट्रिक वाहन तयार करू शकत नाही, परंतु त्याने केवळ चाक आणि स्टिकर पॅकच नव्हे तर संपूर्ण N प्रकाराकडेही संकेत दिले आहेत, जे क्षितिजावर एकापेक्षा जास्त वेळा दिसून येतील.
टोयोटा किंवा सुबारू ते जुळवण्यासाठी बार वाढवतील का? येत्या काही महिन्यांत आम्ही तिन्ही मॉडेल्सवर बारीक नजर ठेवणार आहोत.
