चळवळ प्रतिकार

ड्रायव्हिंग प्रतिरोधक हे प्रतिरोधक असतात जे चालत्या वाहनाविरूद्ध कार्य करतात आणि मोटरची काही शक्ती वापरतात.

1. हवा प्रतिकार

वाहनाभोवतीची हवा वाहते आणि वाहते यामुळे हे होते. हवेचा प्रतिकार वाहनाने वातावरणात प्रवेश करण्यासाठी वाहनाच्या इंजिनला लागू केलेल्या शक्तीशी संबंधित आहे. कोणत्याही वाहनाच्या वेगाने उद्भवते. हे वाहन "एस" च्या समोरील पृष्ठभागाच्या आकाराच्या, हवेच्या प्रतिकाराचे गुणांक "सीएक्स" आणि वेग "व्ही" (वारा नाही) च्या चौरसाच्या थेट प्रमाणात आहे. जर आपण मागे वारा घेऊन गाडी चालवत आहोत, तर हवेच्या संदर्भात वाहनाचा वेग कमी होतो आणि त्यामुळे हवेचा प्रतिकारही कमी होतो. हेडविंड्सचा विपरीत परिणाम होतो.

2. रोलिंग प्रतिकार

हे टायर आणि रस्त्याच्या विकृतीमुळे होते, जर रस्ता कठीण असेल तर ते फक्त टायरचे विकृत रूप आहे. रोलिंग रेझिस्टन्समुळे टायर जमिनीवर लोळतो आणि त्याच्या कोणत्याही मोडमध्ये गाडी चालवताना होतो. हे वाहनाचे वजन आणि रोलिंग प्रतिरोध गुणांक "f" च्या थेट प्रमाणात आहे. वेगवेगळ्या टायर्समध्ये वेगवेगळे रोलिंग रेझिस्टन्स गुणांक असतात. त्याचे मूल्य टायरच्या डिझाईनवर, त्याच्या ट्रेडवर अवलंबून असते आणि आपण ज्या पृष्ठभागावर गाडी चालवत आहोत त्याच्या गुणवत्तेवर देखील अवलंबून असते. रोलिंग रेझिस्टन्स गुणांक देखील ड्रायव्हिंगच्या गतीसह थोडासा बदलतो. हे टायरच्या त्रिज्या आणि त्याची फुगवण यावर देखील अवलंबून असते.

3. उचलण्याचा प्रतिकार

हा वाहनाचा लोड घटक आहे जो रस्त्याच्या पृष्ठभागाच्या समांतर असतो. अशा प्रकारे, चढ-उताराचा प्रतिकार हा गुरुत्वाकर्षणाचा घटक आहे जो वाहन चढत असल्यास प्रवासाच्या दिशेच्या विरुद्ध कार्य करतो किंवा वाहन उतरत असल्यास प्रवासाच्या दिशेने - ते उतारावर जात असेल. जर आपण चढावर गेलो आणि उतारावर जाताना ब्रेक लोड केले तर हे बल इंजिनवरील भार वाढवते. ब्रेकिंग करताना ते गरम होतात, ज्यामुळे त्यांची प्रभावीता कमी होते. हे देखील कारण आहे की 3500 किलोपेक्षा जास्त वजनाची वाहने गियरमध्ये उतारावर चालविली पाहिजेत आणि सर्व्हिस ब्रेक्सचा भार कमी करण्यासाठी रिटार्डरने सुसज्ज असणे आवश्यक आहे. चढाईचा प्रतिकार वाहनाचे वजन आणि रस्त्याच्या उताराच्या थेट प्रमाणात आहे.

4. त्वरणाचा प्रतिकार - जडत्वाचा प्रतिकार.

प्रवेग दरम्यान, जडत्व बल प्रवेगाच्या दिशेच्या विरुद्ध कार्य करते, जे वाढत्या प्रवेगानुसार वाढते. प्रत्येक वेळी वाहनाचा वेग बदलल्यावर इनर्शियल ड्रॅग होतो. तो कारची स्थिती कायम ठेवण्याचा प्रयत्न करतो. जेव्हा कारचा वेग कमी होतो, तेव्हा ब्रेकने त्यावर मात केली जाते, वेग वाढवताना, कारचे इंजिन. जडत्व जनसमूहाचा प्रतिकार वाहनाचे वजन, प्रवेगाचे प्रमाण, गियर गुंतलेले आणि चाके आणि इंजिन जनतेच्या जडत्वाच्या क्षणावर अवलंबून असते.