विंटेज शैलीतील आधुनिक यांत्रिकी: सर्वोत्कृष्ट रीस्टोमोड राइड्स

मोटारचालक त्यांच्या कार अपग्रेड करत असल्यापासून "Restomodding" चालू आहे. "रिस्टोमोड" हा शब्द फक्त पुनर्संचयित आणि सुधारणेचा एक संयोजन आहे आणि जुन्या कारची विंटेज शैली आणि सौंदर्य टिकवून ठेवण्यासाठी आणि ती जलद, अधिक विश्वासार्ह आणि सुरक्षित करण्यासाठी बदलण्याची कल्पना सोपी आहे.

बर्‍याच जुन्या कार वेगवान आणि अविश्वसनीय नसतात, वळतात आणि खराबपणे थांबतात आणि त्या निश्चितपणे खूप सुरक्षित नसतात. क्लासिक कार घेऊन ती रेस्टॉमॉडने रिफिनिश केल्याने तुमचा अनुभव बदलेल आणि तुम्हाला सर्वोत्तम आधुनिक तंत्रज्ञान मिळेल. क्लासिक शैली आणि आधुनिक कामगिरी. गेल्या काही वर्षांतील सर्वात छान, स्टायलिश आणि सरळ दुष्ट रीडिझाइन केलेल्या कार येथे आहेत.

तुमचा आवडता कोणता आहे?

मालिका ICON 4X4 BR

लॉस एंजेलिस, कॅलिफोर्निया येथील आयकॉन 4×4 हे आधुनिक रेस्टोमोड दृश्याचे प्रतीक आहे. टोयोटा आणि फोर्डच्या व्हिंटेज एसयूव्हीमध्ये विशेष, त्यांचे तत्वज्ञान म्हणजे प्रत्येक वाहनाची पुनर्कल्पना करणे हे आहे की ते आज उत्तम तंत्रज्ञान आणि डिझाइनसह तयार केले गेले आहे.

ICON BR मालिका क्लासिक फोर्ड ब्रॉन्कोपासून सुरू होते आणि शेवटच्या नट आणि बोल्टपर्यंत खाली आणली जाते. ते अगदी नवीन 5.0 हॉर्सपॉवर 426-लिटर फोर्ड इंजिन, कस्टम एक्सेल आणि भिन्नता, फॉक्स रेसिंग शॉकसह ऑफ-रोड सस्पेन्शन आणि स्टॉपटेक ब्रेकसह पुनर्निर्मित केले आहेत. संपूर्ण वैयक्तिक पुनर्रचनासह आतील भागात कमी लक्ष दिले जात नाही. अर्थात, प्रत्येक वाहन अद्वितीय आहे आणि ते ऑर्डर करणाऱ्या भाग्यवान व्यक्तीसाठी बनवले आहे.

अल्फाहोलिक्स GTA-R 290

ब्रिटीश वर्कशॉप अल्फाहोलिक्सने त्यांनी सुरू केलेल्या कारचे सौंदर्य किंवा वारसा न गमावता क्लासिक अल्फा रोमियोस आधुनिक हृदयांसह पुनर्संचयित केले. GTA-R 290 हा त्यांचा सर्वोत्तम अल्फा रोमियो आहे. सुंदर आणि शक्तिशाली क्लासिक Giulia GTA पासून सुरुवात करून, कार पूर्णपणे रीडिझाइन करण्यात आली आहे आणि 2.3 अश्वशक्तीच्या आधुनिक अल्फा रोमियो 240-लिटर बायपास इंजिनसह सुसज्ज आहे. फक्त 1800 पौंड वजन असलेल्या कारसाठी हे खूप आहे.

अपग्रेड केलेले सस्पेन्शन, ब्रेक आणि पॉवरट्रेन घटक हे सुनिश्चित करतात की शक्तिशाली रेड रेसिंग कार अतिरिक्त पॉवर हाताळू शकते आणि क्लासिक इटालियन स्टाइलिंग न सोडता आतील भाग चवीने अद्ययावत केला जातो.

लेगसी पॉवर व्हॅन

लेगसी क्लासिक ट्रक्स बाजारात सर्वात टिकाऊ ऑफ-रोड ट्रक बनवतात. क्लासिक डॉज पॉवर वॅगनपासून सुरुवात करून, लेगसी त्यास त्याच्या फ्रेममध्ये खाली आणते आणि अतिरिक्त ताकद, शक्ती आणि शैलीसाठी ते पुन्हा तयार करते.

3.9-लिटर कमिन्स टर्बोडीझेलपासून सुपरचार्ज केलेल्या 6.2-लिटर शेवरलेट LSA V8 पर्यंत 620 अश्वशक्तीसह इंजिनांची श्रेणी स्थापित केली जाऊ शकते. स्पेशल एक्सेल आणि ड्राईव्हशाफ्ट्स पॉवर वाढ हाताळण्यास मदत करतात, तर लांब प्रवास सस्पेंशन, ऑफ-रोड व्हील आणि टायर आणि लॉकिंग डिफरेंशियल हे सुनिश्चित करतात की तुम्ही ती पॉवर कोणत्याही भूभागावर वापरू शकता.

आमचा पुढचा भाग MGB आणि Mazda चे मिश्रण आहे!

फ्रंटलाइन डेव्हलपमेंट्स MG LE50

क्लासिक MGB + आधुनिक माझदा ट्रान्समिशन = मस्त! फ्रंटलाइन डेव्हलपमेंट्स ही एक ब्रिटीश कार्यशाळा आहे जी क्लासिक ब्रिटीश स्पोर्ट्स कार, विशेषतः एमजी कार्सच्या निर्मिती आणि पुनर्संचयित करण्यात विशेषज्ञ आहे.

हार्डटॉप MGB पहिल्यांदा 1962 मध्ये डेब्यू झाला. पिनिनफारिनाने डिझाइन केलेले बॉडीवर्कसह ते झटपट क्लासिक होते. फ्रंटलाइन संपूर्ण बॉडीवर्क तुलनेने स्टॉक ठेवते आणि आधुनिक आणि अत्यंत विश्वासार्ह इंजिन, ट्रान्समिशन आणि माझदा कडून ते सुसज्ज करते. 2.0-लिटर चार-सिलेंडर इंजिन 214 अश्वशक्ती निर्माण करते. फक्त 60 सेकंदात कूपला 5.1 mph वर नेण्यासाठी ते पुरेसे आहे.

रिंगब्रदर्स एएमसी भाला विरोधक

स्प्रिंग ग्रीन हे छोटे शहर, विस्कॉन्सिन हे देशातील सर्वात मोठ्या कस्टम कार डीलरशिप, रिंगब्रदर्सचे घर आहे. आयकॉनिक मसल कार घेणे आणि मूळ कारचा आत्मा कायम ठेवून 21 व्या शतकासाठी त्यांचा रीमेक करणे हे त्यांचे ध्येय आहे.

2017 मध्ये, प्रिस्टोन अँटीफ्रीझ कंपनीने 90 वा वर्धापन दिन साजरा केला. या प्रसंगी प्रीस्टोनने रिंगब्रदर्ससोबत हातमिळवणी करून रीस्टोमोड मॉन्स्टर तयार केला, हेलकॅट-संचालित 1972 एएमसी भाला ज्याला "डेफियंट" म्हणतात.

मेकॅट्रॉनिक्स मर्सिडीज-बेंझ एम-कूप

मेकाट्रोनिक हे जर्मनीतील स्टुटगार्ट येथे स्थित आहे, जेथे पोर्श आणि मर्सिडीज-बेंझ देखील आहेत. Mechatronic M-Coupe प्रमाणे फिटिंग आधुनिक आणि पुनर्संचयित मर्सिडीज-बेंझ W111 आहे.

कंपनी तिच्या निर्मितीवर प्रेमाने भरलेली आहे आणि एम-कूपचे तपशीलाकडे लक्ष खरोखरच आश्चर्यकारक आहे. गाड्या पूर्ण पुनर्संचयनासह सुरू होतात आणि नंतर आधुनिक मर्सिडीज V8 ट्रान्समिशनने सुसज्ज असतात. इंजिन 5.5 अश्वशक्तीसह 8-लिटर AMG V360 आहे. सस्पेन्शनप्रमाणेच ब्रेक्स वाढवलेले आहेत आणि मेकाट्रॉनिक देखील एबीएस आणि स्थिरता नियंत्रण जोडून सुरक्षिततेत सर्वसमावेशक सुधारणा करते.

पुढे पोर्श रीस्टोमोड होतो!

गायक 911 DLS

गायक पोर्श 911 साठी रोलेक्स घड्याळ काय आहे. दक्षिण कॅलिफोर्निया कंपनी ज्या कार तयार करते त्या केवळ आधुनिक 911 पेक्षा जास्त आहेत, त्या कलाकृती आहेत. गायकाच्या क्षमतेचे शिखर वासना-योग्य 911 DLS मध्ये आहे. या कारचे पुरेसे वर्णन करणे कठीण आहे, म्हणून वैशिष्ट्ये स्वतःसाठी बोलू द्या.

गायक 1990-युग 911 पासून सुरू होतो आणि 911 च्या दशकातील 1970 सारखा दिसण्यासाठी ते पुन्हा डिझाइन करतो. DLS वर, हे शरीर पूर्णपणे कार्बन फायबरचे बनलेले आहे. सिंगर नंतर भागीदार विल्यम्स अॅडव्हान्स इंजिनीअरिंगने विकसित केलेल्या 4.0-एचपी 500-लिटर फ्लॅट-सिक्स इंजिनसह बसवण्यापूर्वी ते हलके, शक्य तितके चालविण्यायोग्य आणि शक्य तितके ब्रेकिंग करते. होय, तीच कंपनी जी F1 कार बनवते. यापेक्षा ते चांगले होईल याची आम्हाला खात्री नाही!

ईगल स्पीडस्टर

तुम्हाला माहित आहे का की इंग्रजीमध्ये 118 शब्द आहेत जे "सुंदर" शब्दाचे समानार्थी आहेत? ईगल स्पीडस्टर या जबरदस्त उत्कृष्ट नमुनाचे वर्णन करण्यासाठी हे पुरेसे नाही. इंग्लिश रिस्टोरेशन शॉप ईगलची स्थापना 1984 मध्ये झाली आणि आता ते जग्वार ई-टाइपचे समानार्थी आहे. त्यांचे पुनर्संचयित करण्याचे काम जागतिक दर्जाचे आहे, परंतु त्यांच्या रीस्टोमोड कारकडे सर्वाधिक लक्ष वेधले जाते.

ईगल बेअर चेसिसने सुरू होते आणि बंपर आणि अवांछित क्रोम काढून टाकण्यापूर्वी ई-टाइप रेषा साफ करते. त्यानंतर ते 4.7 अश्वशक्तीचे 330-लिटर इनलाइन-सहा इंजिन 5-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशनसह स्थापित करतात. कामगिरी चांगल्या दिसण्याशी जुळते आणि ईगल स्पीडस्टर दिसण्याइतकेच ड्रायव्हिंगसाठी चित्तथरारक आहे.

एफजे टोयोटा लँड क्रूझर

जर तुम्हाला क्लासिक एसयूव्ही आवडत असतील तर एफजेकडे लक्ष द्या. ते ग्रहावरील काही छान टोयोटा लँड क्रूझर रीस्टोमोड तयार करतात. हार्डटॉप किंवा सॉफ्टटॉप एफजे सिरीज ट्रक्समधून, बॉडी बेअर मेटलमध्ये खाली आणल्या जातात आणि नंतर नवीन टोयोटा तंत्रज्ञानाचा वापर करून काळजीपूर्वक पुन्हा एकत्र केले जातात.

टोयोटाच्या सर्व-नवीन 4.0-लिटर V6 इंजिनमधून पॉवर मिळते, जे 5-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशनशी जोडलेले आहे. FJ नंतर प्रत्येक ट्रकला ABS, स्थिरता आणि ट्रॅक्शन कंट्रोल, ऑटोमॅटिक लॉकिंग हब आणि अत्याधुनिक स्टीयरिंग आणि सस्पेंशनने सुसज्ज करते. आत, तुम्हाला डिजीटल इन्स्ट्रुमेंटेशन, सानुकूल अपहोल्स्ट्री आणि उत्तम स्टिरिओ सिस्टमसह आधुनिक सुविधांसह एक बेस्पोक इंटीरियर मिळेल! हे असे ट्रक आहेत जे छान दिसतात, कुठेही जाऊ शकतात आणि अगदी नवीन भागांपासून तयार केलेले आहेत.

आमचा पुढचा रेस्टोमोड दिसतो त्यापेक्षा खूप शक्तिशाली आहे!

कार अमोस डेल्टा इंटीग्रेल फ्यूचरिस्ट

कार विविध कारणांमुळे "पंथ" बनतात. ते तंत्रज्ञान, कार्यप्रदर्शन, शैलीचे प्रणेते असू शकतात किंवा कदाचित त्यांच्या मूळ कथा षड्यंत्र आणि नाटकाने व्यापलेल्या आहेत. काही कार त्यांच्या स्पर्धेच्या इतिहासामुळे आणि त्यांना चालवणाऱ्या प्रसिद्ध ड्रायव्हर्समुळे आयकॉनिक बनल्या आहेत. लॅन्सिया डेल्टा इंटीग्रेल ही त्या कारपैकी एक आहे, टर्बोचार्ज्ड ऑल-व्हील ड्राइव्ह हॅचबॅक ज्याने 1980 आणि 1990 च्या दशकात रॅली रेसिंगच्या जगावर राज्य केले.

ऑटोमोबिली अमोसने इंटिग्रेल घेतले आहे आणि ते त्याच्या शुद्ध स्वरूपात परिष्कृत केले आहे, आजच्या सुपरकार्सच्या पातळीवर कार्यप्रदर्शन आणले आहे. इंटीग्रेल फ्युच्युरिस्टा चार-दरवाज्यातून दोन-दरवाजा कूपमध्ये रूपांतरित होते, 1980 च्या दशकातील ग्रुप बी रॅली कारप्रमाणे, आणि 330 अश्वशक्ती टर्बोचार्ज्ड चार-सिलेंडर इंजिनद्वारे समर्थित आहे. बॉडीवर्क कार्बन फायबर आहे, आतील भाग लेदरमध्ये पुन्हा ट्रिम केले आहे आणि ड्रायव्हिंगचा अनुभव मनाला आनंद देणारा आहे.

पोर्श 959SC पलंग

पोर्श 959 सारखे प्रतिष्ठित, ऐतिहासिक आणि प्रतिष्ठित वाहन चालवणे हृदयाच्या कमतरतेसाठी नाही. हे चुकीचे करा आणि तुम्ही एका चिन्हाचा नाश करणारे स्टोअर म्हणून ओळखले जाल, परंतु जर तुम्ही ते बरोबर केले तर तुम्ही नायक व्हाल ज्याने 21 व्या शतकात पोर्शने बनवलेली सर्वात मोठी कार आणली.

कॅलिफोर्निया-आधारित कॅनेपा डिझाईन ही पोर्श 959 मध्ये रूपांतरित करण्यात सक्षम असलेल्या जगातील काही कार्यशाळांपैकी एक आहे. त्यांची कलाकुसर त्यांना प्रत्येक वाहनाची पॉवरट्रेन, कार्यप्रदर्शन आणि व्यक्तिमत्त्व पूर्णपणे पुन्हा डिझाइन करून 80 च्या दशकातील आयकॉनचा आत्मा आणि ग्राउंड ब्रेकिंग तंत्रज्ञान टिकवून ठेवू देते. . परिणाम म्हणजे 1980 च्या दशकातील 800bhp रीस्टोमोग सुपरकार जी आजच्या कारशी पूर्णपणे सुसंगत आहे.

होंडा S800 आउटलॉ

SEMA शो हे वाहन सानुकूलित ट्रेंड, ऑटोमोटिव्ह आफ्टरमार्केट तंत्रज्ञान आणि रस्त्यावरील काही उत्तम कस्टम कार आणि ट्रक्स याविषयी जाणून घेण्यासाठी एक उत्तम ठिकाण आहे. Honda मधील 2019 SEMA शोमध्ये, आम्ही पाहिलेल्या सर्वात छान रेस्टॉमॉड्सपैकी एक अनावरण करण्यात आले.

ही 1968 ची Honda S800 आहे ज्याचे नाव आउटलॉ आहे आणि अभिनेता, दिग्दर्शक आणि कार उत्साही डॅनियल वू यांच्या मनाची उपज आहे. मूळ OEM चाकांसह फेंडर फ्लेअर्समुळे आउटलॉ दोन इंचांनी कमी झाला आहे. विशेष एक्झॉस्ट 791cc इनलाइन-फोर इंजिनला 10,000 rpm च्या लाल चिन्हापर्यंत "श्वास घेण्यास" अनुमती देते. 800 आउटलॉ हे कालातीत विंटेज शैलीसह आधुनिक सानुकूलन आणि वैयक्तिकरणासाठी अविश्वसनीयपणे चांगले केले गेले आहे.

ares पँथर

डी टोमासो पँटेरा ही 1970 च्या दशकातील इटालियन-अमेरिकन स्पोर्ट्स कार आहे. एक गोंडस, पाचर-आकाराचे डिझाइन ज्याने मोठ्या Ford V8 इंजिनचा चांगला उपयोग केला. आज, मोडेना, इटली-आधारित एरेस डिझाइन आधुनिक वाहनासह पॅन्टेरा पुन्हा तयार करत आहे जे त्याच्या शैली आणि वेजच्या आकाराची प्रतिकृती बनवते, परंतु पूर्णपणे आधुनिक घटक वापरते.

सुरुवातीचा बिंदू म्हणजे लॅम्बोर्गिनी हुराकन. मोठी 5.2-लिटर V10 आणि ऑल-व्हील ड्राइव्ह प्रणाली 650 अश्वशक्तीसाठी ट्यून केलेली आहे. एरेसला 202 mph चा टॉप स्पीड देण्यासाठी हे पुरेसे आहे. मूळ लॅम्बोर्गिनी बॉडीवर्कला अपग्रेड केलेल्या कार्बन फायबर बॉडीवर्कने बदलले आहे जे 70 च्या दशकातील क्लासिक पॅन्टेरा आकार 21 व्या शतकात आणते. वर्तमान कार पुनर्संचयित करणे हा एक अतिशय लोकप्रिय ट्रेंड बनत आहे.

पुढे एक कार येते जी जग्वार म्हणून सुरू होते आणि नंतर काहीतरी वेगळे होते!

डेव्हिड ब्राउन स्पीडबॅक जीटी

डेव्हिड ब्राउन ऑटोमोटिव्ह ही सुंदर स्पीडबॅक जीटीमागील प्रेरणा आहे. हे क्लासिक Aston Martin DB5 वर एक आधुनिक टेक आहे. जुन्या जॅग्वार XKR पासून सुरुवात करून, डेव्हिड ब्राउन ऑटोमोटिव्ह टीमने सुपरचार्ज केलेल्या 100-लिटर V5.0 इंजिनमधून अतिरिक्त 8 अश्वशक्ती पिळून काढली, ज्यामुळे त्याला एकूण 601 अश्वशक्ती मिळाली.

शक्तिशाली मिल कस्टम बॉडीवर्कमध्ये गुंडाळलेली आहे जी Aston Martin DB5 च्या क्लासिक ओळी आठवते. जेम्स बाँडच्या वाहतुकीचे एकमेव साधन म्हणून ही कार आम्हाला आठवते. तुम्हाला कोणतेही बाँड गॅझेट मिळत नसले तरी, तुम्हाला तपशीलाकडे लक्ष वेधून तयार केलेले सानुकूल इंटीरियर मिळते. हे श्रीमंत गृहस्थांसाठी एक रेस्टोमोड आहे जे रोल्स-रॉइसपेक्षा अधिक वैयक्तिक कार शोधत आहेत.

पोर्श ९३५ (२०१९)

"Restomod" कदाचित या मशीनसाठी सर्वोत्तम लेबल नाही. हे पोर्शच्या सर्वात प्रसिद्ध आणि यशस्वी रेसिंग कारपैकी एकाला रेट्रो श्रद्धांजली सारखे आहे, परंतु विंटेज बॉडीवर्क आणि विंटेज पेंटवर्कमुळे, आम्हाला वाटते की ते अजूनही रीस्टोमोडच्या भावनेशी जुळते.

पोर्शे 911 GT2 RS सह सुरू होते आणि त्याभोवती एक सानुकूल ताणलेली बॉडी तयार करते जी "मोबी डिक" म्हणून ओळखल्या जाणार्‍या पौराणिक 935/78 ले मॅन्स रेस कारला श्रद्धांजली अर्पण करते. एक शक्तिशाली 700 अश्वशक्ती 935 ला प्रेरित करते, तर मोठे फेंडर, मोठे स्लीक्स आणि मोठे टर्बो रेस ट्रॅकवर सर्वोत्तम कार बनवतात. 935 ला "मेगा" कॉल करणे हे वर्षाचे अधोरेखित आहे.

कमी ड्रॅग जीटी सह सुई

1962 मध्ये, जग्वारने दुर्मिळ आणि सर्वात महत्त्वाचा ई-टाइप, लो-ड्रॅग कूप तयार केला. हे मूलतः ई-टाइपची अल्ट्रा-एरोडायनामिक रेसिंग आवृत्ती म्हणून कल्पित होते. जग्वारने फक्त 1 कारचे उत्पादन केले. कमी ड्रॅग कूप 1960 च्या दशकाच्या सुरुवातीस खाजगी हातात मिळत राहिले आणि त्यानंतरच्या जग्वार लाइटवेट ई-टाइपवर प्रभाव टाकला, ज्यापैकी कंपनीने 12 उत्पादन केले.

आज, मूळ लो ड्रॅग कूप एका खाजगी संग्रहात आहे आणि कदाचित ते आतापर्यंत बनवलेल्या सर्वात मौल्यवान जग्वार्सपैकी एक आहे, परंतु जर तुम्हाला मूळ कार रीस्टोमोड आवडत असेल तर यूके-आधारित ईगलला ते बनवण्यात अधिक आनंद होईल. मदत दिसायला आश्चर्यकारक आणि हाताळण्यासाठी तितकेच आश्चर्यकारक, ईगल लो ड्रॅग जीटी हा अंतिम ई-टाइप रीस्टोमोड असू शकतो.

शेल्बी कोब्रा सातत्य मालिका

शेल्बी कोब्राइतकी मोठ्या प्रमाणावर पुनरुत्पादित आणि प्रतिकृती बनवलेली दुसरी कोणतीही कार नाही. जर तुम्ही स्वस्त किट कार शोधत असाल, तर अशा अनेक कंपन्या आहेत ज्या गुणवत्तेच्या विविध अंशांसह त्यात सामावून घेऊ शकतात. तथापि, जर आपण आधुनिक प्रणालींसह मूळ कारचे सर्वोत्तम आणि विश्वासू मनोरंजन शोधत असाल, तर फक्त एकच ठिकाण आहे - शेल्बी अमेरिकन.

विविध वैशिष्ट्यांमध्ये उपलब्ध, तुम्ही ते 1960 च्या दशकात किंवा आधुनिक कार्बन फायबर बॉडी आणि इंजिनसह तयार केल्याप्रमाणे मिळवू शकता. सर्वांच्या नजरा 427 S/C वर असू शकतात, परंतु आम्हाला वाटते की 289 FIA स्पर्धेतील कार जाण्याचा मार्ग आहे. विशेषतः रेसिंगसाठी डिझाइन केलेले, त्यांनी जगाला दाखवले की अमेरिकन डिझाइनर काय सक्षम आहेत आणि शेल्बी अमेरिकनचा गौरव केला.

पुढे क्लासिक डॉज आहे!

डॉज चार्जर Hellefant

2018 मध्ये, डॉज लास वेगासमधील SEMA शोमध्ये 1968 चार्जरसह दिसला. यात वेगळे काही नाही, क्लासिक डॉज चार्जर्स वर्षानुवर्षे अपग्रेड केले गेले आहेत, परंतु डॉजने आणलेली कार इंजिनने सुसज्ज नव्हती, तर अणुबॉम्बने सुसज्ज होती!

1968 डॉज चार्जर हेलेफंट हे डॉजचे सर्वात मोठे आणि छान इंजिन, 1,000-अश्वशक्तीचे सुपरचार्ज केलेले 426 HEMI V8 हे हेलेफंट डब केलेले प्लॅटफॉर्म आहे. हे हेलकॅट वाहनांसारख्याच इंजिनवर आधारित आहे आणि बिल्डर्स, ट्यूनर आणि ट्यूनर्सना 1,000 टर्नकी हॉर्सपॉवर ऑफर करते.

ICON 4X4 सोडलेली मालिका

जेव्हा रीस्टोमोडसाठी संभाव्य उमेदवारांचा विचार केला जातो तेव्हा काही लोक क्लासिक रोल्स-रॉइसचा विचार करतात. परंतु ICON 4X4 वरील लोकांना त्यांच्या "डिरेलिक्ट" सीरिजच्या रीस्टोमोड्ससह बॉक्सच्या बाहेर विचार करण्यास मोकळे सोडा. ICON द्वारे 1958 चा रोल्स-रॉयस सिल्व्हर क्लाउड हा एक उत्कृष्ट ब्रिटिश लक्झरी क्रूझर आहे.

त्याचे पूर्वीचे वैभव पुनर्संचयित करण्यात समाधान न मानता, ICON ने रोल्स-रॉयस कारखाना बंद केला आणि नवीन 7 अश्वशक्ती LS8 V550 स्थापित केले. त्यानंतर त्यांनी रोलरला अत्याधुनिक ब्रेम्बो ब्रेक आणि सस्पेंशन घातले. समोर कॉइलओव्हरसह पूर्णपणे स्वतंत्र सेटअप आहे आणि मागील बाजूस कॉइलओव्हरसह सानुकूल चार-लिंक सेटअप आहे. कारने अनेक वर्षांमध्ये कमावलेल्या मूळ पॅटिनासह, त्यात उपस्थिती, वर्ग आहे आणि खरोखरच एक अद्वितीय रेस्टॉमॉड आहे.

जॉन सरग्स्यान मर्सिडीज-बेंझ 300SL गुलविंग

काही कार कारच्या उत्क्रांतीत इतक्या प्रतिष्ठित आणि महत्त्वाच्या आहेत की मूळ डिझाइन बदलण्याचा विचार करणे देखील जवळजवळ अपवित्र ठरेल. अशीच एक कार मर्सिडीज-बेंझ 300SL "Gulwing" आहे. 1950 च्या दशकात रेसिंगसाठी तयार केलेली कार आणि आतापर्यंत बनवलेल्या सर्वात महत्त्वाच्या कारांपैकी एक मानली जाते. त्यापैकी एक सुधारित केल्याने बहु-दशलक्ष डॉलर्सच्या संग्रहणीय कारचे मूल्य नष्ट होईल.

घाबरू नका, वर चित्रित केलेली 300SL गुलविंग ही एक प्रतिकृती आहे. मूळ मर्सिडीज सुपरकार मूळच्या मूल्याचे उल्लंघन न करता पुनर्संचयित करण्याचा एक मार्ग. बिल्डर जॉन सार्किसियनने SLK 32 AMG ने सुरुवात केली आणि बॉडीवर्कची अचूक प्रतिकृती तयार करण्यासाठी 300D मध्ये मूळ 3SL स्कॅन केले. SLK चे चेसिस आणि ड्राइव्हट्रेन उर्जा प्रदान करतात, तर प्रतिकृती बॉडी शैली प्रदान करते.

शेवरलेट शेव्हेल लागुना 775

SEMA 2018 मध्ये, शेवरलेटने 1973 चे चेव्हेल लागुना हे त्याचे नवीनतम आणि उत्कृष्ट बॉक्स केलेले इंजिन प्रदर्शित करण्यासाठी निवडले. हा एक शक्तिशाली LT5 V8 आहे, त्याच 755 अश्वशक्तीचा आहे जो C7 Corvette ZR1 ला 210 mph च्या सर्वोच्च गतीवर पुढे नेतो.

'73 Chevelle साठी, यात कमी निलंबन, मोठे ब्रेक आणि NASCAR-शैलीची चाके आहेत. पुढील खालचे स्प्लिटर आणि मागील स्पॉयलर NASCAR वाइब पूर्ण करतात. Chevrolet चे Chevelle Laguna रीडिझाइन हे जुन्या-शाळेतील NASCAR ला आधुनिक सुपरचार्ज केलेल्या इंजिनसह एकत्रित करते.

Thornley Kelham Lancia Aurelia B20GT

थॉर्नले केल्हमन हे यूकेमधील सर्वात प्रतिष्ठित पुनर्संचयित दुकानांपैकी एक आहे. अति-दुर्मिळ, अति-महागडे आणि अति-भव्य व्हिंटेज कार्स परिश्रमपूर्वक हॉलवे स्थितीत पुनर्संचयित केलेले ठिकाण. काहीवेळा क्लासिक कार घेणे आणि ती खरोखरच नेत्रदीपक कारमध्ये बदलणे शक्य आहे. लॅन्सिया ऑरेलिया बी20जीटी आउटलॉच्या बाबतीत असेच आहे. सर्वात प्रसिद्ध ऑरेलिया, गोवन्नी ब्रॅको, ज्याने मिल मिग्लियामध्ये दुसरे स्थान पटकावले आणि 1951 मध्ये ले मॅन्स येथे त्याचा वर्ग जिंकला, त्याचे मॉडेल बनवले.

Thornley Kelman ने सस्पेंशन आणि ब्रेक्सना आधुनिक कार्यक्षमतेत अपग्रेड केले आणि 2.8 हॉर्सपॉवरसह 6-लिटर Lancia V175 चे इंजिन बदलले. आत, कारमध्ये पोर्श 356 बकेट सीट्स आणि रोल बार आहे. मस्त, मस्त आणि निश्चितपणे अलीकडच्या काळातील सर्वात अनोख्या रेस्टमोड्सपैकी एक.

गुंथर वर्क्स 400R

नेहमी-लोकप्रिय पोर्श 993 ची 911 पिढी ही एअर-कूल्ड इंजिन वैशिष्ट्यीकृत करणारी शेवटची मालिका होती. 1995 ते 1998 पर्यंत उत्पादित, हे नवीनतम आणि सर्वात प्रगत एअर-कूल्ड 911 मॉडेल आहेत.

Gunther Werks स्वच्छ 993 ने सुरू होते आणि मूळ कारपेक्षा ती अधिक चांगली, जलद आणि अधिक केंद्रित करण्यासाठी प्रत्येक तपशील बदलते, मोड करते आणि सुधारते. इंजिनचे विस्थापन 4.0 लिटरपर्यंत वाढवले ​​गेले आहे, ज्यामुळे 400 अश्वशक्ती निरोगी आहे. शरीर पूर्णपणे कार्बन फायबरचे बनलेले आहे आणि कस्टम सस्पेन्शन आणि मोठ्या ब्रेम्बो ब्रेक्ससह विस्तारित चेसिसवर आरोहित आहे. गुंथर वर्क्सने डिझाइन केलेल्या तीन तुकड्यांच्या बनावट अॅल्युमिनियमपासून चाके सानुकूलित आहेत.

रिंगब्रदर्स 1965 फोर्ड मस्टँग «एस्पोनेज»

फोर्ड मस्टॅंगपेक्षा काही कार गेल्या काही वर्षांत पुनर्संचयित केल्या गेल्या आहेत. क्लासिक लाईन्स आणि सहज सानुकूल करण्यायोग्य प्लॅटफॉर्म, तसेच अतुलनीय विक्री-पश्चात समर्थन, याचा अर्थ असा आहे की कोणीही त्यांचे स्टॅंग तयार, सुधारित आणि वैयक्तिकृत करू शकते.

तेथे अनेक रूपांतरित मस्टँग्स आहेत की "हे सर्व आधी पाहिले" अशा वृत्तीने त्यांना दूर करणे सोपे आहे. तथापि, कधीकधी एक विशेष कार दिसते जी गेम बदलते आणि सर्वांच्या लक्षात येते. अशीच एक कार आहे रिंगब्रदर्स '65 मस्टँग ज्याला स्पाय म्हणतात. 959-अश्वशक्ती सुपरचार्ज केलेल्या LS7 V8 इंजिनद्वारे समर्थित, ही कार एक क्रूर उत्कृष्ट नमुना आहे. शरीर सर्व कार्बन फायबर आहे, चाके HRE द्वारे सानुकूलित आहेत आणि आतील भाग प्रवेगाइतकेच आकर्षक आहे.

किंग्सले रेंज रोव्हर क्लासिक

काही कार कधीही शैलीबाहेर जात नाहीत. क्लासिक लँड रोव्हर रेंज रोव्हर हे असेच एक वाहन आहे. 1970 ते 1994 पर्यंत बांधलेले, मोठे रेंज रोव्हर केवळ आलिशान नव्हते, तर ऑफ-रोडमध्ये अविश्वसनीयपणे सक्षम होते. एक अभियांत्रिकी चमत्कार, असेंबली आणि गुणवत्ता नियंत्रण समस्यांमुळे ट्रक अयशस्वी झाला. किंग्सले, ब्रिटीश लँड रोव्हर रिस्टोरेशन फर्मने 21 व्या शतकात कालबाह्य ट्रक आणण्यासाठी पाऊल उचलले आहे.

V8 कंटाळले आहे 4.8 लीटर, ते 270 अश्वशक्ती देते. निलंबन अद्यतनित आणि श्रेणीसुधारित केले गेले आहे, सर्वात मोठा बदल ट्रॅक रुंदीमध्ये आहे. ब्रेक नवीन आहेत, अंतर्गत आणि इलेक्ट्रिक देखील काळजीपूर्वक पुन्हा डिझाइन केले आहेत. याचा परिणाम म्हणजे आधुनिक अनुभव आणि ड्रायव्हिंगचा अनुभव असलेला क्लासिक ट्रक जो येणाऱ्या पिढ्यांसाठी सर्वात सुंदर SUV पैकी एक राहील याची खात्री आहे.

डेव्हिड ब्राउन मिनी

मूळ मिनी ही अशा कारपैकी एक आहे जी प्रत्येकाने आयुष्यात एकदा तरी अनुभवली पाहिजे. लहान पॉकेट रॉकेट इतर काहीही नसल्यासारखे चालते, इतर कशासारखे हाताळत नाही आणि त्याचा आकार कमी असूनही, तुम्हाला आतापर्यंतचे सर्वात मोठे स्मित आणण्यास सक्षम आहे. डेव्हिड ब्राउन ऑटोमोटिव्ह हे शक्य तितके चांगले बनवण्यासाठी क्लासिक MINI पुन्हा डिझाइन करत आहे, प्रत्येक ऑर्डर करणार्‍या ग्राहकांसाठी पूर्णपणे अद्वितीय आहे.

1275 सीसी इंजिन सीएमला मूळ शक्ती दुप्पट करण्यासाठी ट्यून केले गेले आहे आणि अतिरिक्त गतीसाठी निलंबन आणि ब्रेक अपग्रेड केले गेले आहेत. सीम काढून शरीर स्वच्छ केले जाते, आणि अतिरिक्त ताकदीसाठी संपूर्ण कार मजबूत आणि वेल्डेड केली जाते. आतील भाग अमर्यादपणे सानुकूल करण्यायोग्य आहे आणि डेव्हिड ब्राउन ऑटोमोटिव्ह मधील टीम प्रत्येक MINI तयार करते जे ग्राहक ऑर्डर देतात त्यांच्या चव आणि पसंतीनुसार.

फ्यूजन मोटर कंपनी एलिओनोरा

चित्रपट रसिक आणि वाहनधारक या कारला "एलेनॉर" म्हणून ओळखतात 60 सेकंद निघून गेले, निकोलस केज अभिनीत 2000 चा रिमेक आणि उर्वरित जगाला 1967 फोर्ड शेल्बी GT500 म्हणून ओळखले जाते. फ्यूजन मोटरकडे चित्रपटाच्या स्टार कारच्या प्रतिकृती बनवण्याचा परवाना आहे आणि सानुकूलित पर्याय अक्षरशः अंतहीन आहेत.

सर्व एलेनॉर बिल्ड्स अस्सल 1967 किंवा 1968 च्या फोर्ड मस्टँग फास्टबॅकपासून सुरू होतात, त्यानंतर फ्यूजन 430 हॉर्सपॉवर 5.0-लिटर V8 ते दादाजी, 427 हॉर्सपॉवर सुपरचार्ज्ड 8 V750 पर्यंत आधुनिक इंजिन असलेल्या वाहनांना बसते. सस्पेंशन हे चारही चाकांवर विशेष कॉइलओव्हर आहे आणि ब्रेक हे विलवूड सहा-पिस्टन युनिट्स आहेत. अंतर्गत आणि बाह्य पर्याय भरपूर आहेत, परंतु सर्वात महत्वाचे मोड म्हणजे शिफ्टरवरील "गो बेबी गो" नायट्रस ऑक्साईड बटण.

MZR रोडस्पोर्ट 240Z

Nissan/Datsun 240Z हे कार डिझाइन आणि सर्वसाधारणपणे स्पोर्ट्स कार डिझाइनचे शिखर आहे. निस्‍सानला ही कार युरोपात उत्‍तम उत्‍पादन करण्‍यासाठी हवी होती. 240Z हे विशेषत: MGB-GT चे उद्दिष्ट होते आणि ते प्रचंड यशस्वी ठरले आणि आता ही एक कार आहे ज्याकडे कलेक्टर्स आणि उत्साही लोक येतात.

UK मध्ये, MZR Roadsports ला एक आत्मीयता आणि अद्वितीय 240Z रेटिंग आहे. MZR ही केवळ एक क्लासिक जपानी स्पोर्ट्स कार नाही. MZR 240Z काय असू शकते, ते काय असावे आणि ते शक्य तितक्या सर्वोत्तम ड्रायव्हिंग अनुभवात कसे बदलायचे ते पाहते. MZR 240Z restomod चा प्रत्येक इंच आधुनिक स्पोर्ट्स कार तयार करण्यासाठी अपग्रेड, रिस्टोअर आणि रिफिनिश करण्यात आला आहे जी बर्‍याच नवीन कारपेक्षा चांगली दिसते.

फेरारी डिनो डेव्हिड ली

क्लासिक फेरारी पुनर्संचयित करणे हा शुद्धवादी आणि चाहत्यांना अस्वस्थ करण्याचा एक चांगला मार्ग आहे. परंतु, जर तुम्ही खरोखर चांगले असाल आणि बिल्ड उत्कृष्ट असेल तर, खरोखर अद्वितीय काहीतरी तयार करण्याचा हा एक चांगला मार्ग आहे. डेव्हिड लीचे 1972 डिनो जीटीएस '246 हे असेच एक वाहन आहे जे खरोखरच अद्वितीय आहे आणि दक्षिण कॅलिफोर्नियाच्या ऑटोमोटिव्ह संस्कृतीचा पुरावा आहे.

अंडररेट केलेल्या डिनो 246 वर आधारित, या विशिष्ट रीस्टोमोडमध्ये आम्ही आतापर्यंत ऐकलेल्या सर्वात मनोरंजक इंजिन स्वॅप्सपैकी एक वैशिष्ट्यीकृत आहे. ड्रायव्हरच्या मागे फेरारी F40 इंजिन आहे. 2.9-लीटर V8 कंटाळले 3.6 लीटर झाले आणि ट्विन-टर्बो सेटअप काढून टाकले. परिणाम म्हणजे 400-अश्वशक्तीच्या नैसर्गिकरीत्या आकांक्षा असलेल्या V8 मधून ध्वनीची एक सिम्फनी आहे जी 7,000 rpm वर फिरते. तुमच्या अपेक्षेप्रमाणे, चेसिस, ब्रेक आणि सस्पेंशन नवीन वेगाशी जुळण्यासाठी अपग्रेड केले गेले आहेत.

जेफ सेगल द्वारे सुधारित फेरारी F355

काहीवेळा उत्तम रीस्टोमोड कारला पूर्ण पुनर्विचार करण्याची गरज नसते. याला दशलक्ष अश्वशक्तीची गरज नाही आणि त्यासाठी अवकाश युग तंत्रज्ञानाची गरज नाही. ते देत असलेल्या अनुभवामुळे ते उत्कृष्ट बनते आणि बदल इतर कारमध्ये नक्कल करता येणार नाही अशी घटना तयार करण्यात मदत करतात. जेफ सेगलची रीस्टोमोड केलेली फेरारी F355 मॉडिफिकाटा ही एक अशी कार आहे जिथे बदल आणि अपग्रेडमुळे रस्त्यावरील इतर कोणत्याही कारप्रमाणे ड्रायव्हिंगचा अनुभव मिळतो.

F355 Modificata मध्ये 355 चॅलेंज रेस कार सस्पेंशन, सरळ पाईप रेसिंग एक्झॉस्ट आणि 375 अश्वशक्ती आहे. आतील भाग पौराणिक F40 ची नक्कल करतो आणि संपूर्ण कार रस्त्यावर सर्वोत्तम ड्रायव्हिंग अनुभव देण्यासाठी ट्यून केलेली आहे.

गाय मार्टिन द्वारे व्हॉल्वो ऍमेझॉन इस्टेट

गाय मार्टिन एक दिग्गज मोटरसायकल रेसर आहे. तो एक माणूस आहे ज्याला वेगाने गाडी कशी चालवायची हे माहित आहे आणि त्याची पुनर्संचयित केलेली 1967 व्हॉल्वो अॅमेझॉन इस्टेट ग्रहावरील सर्वात वेगवान, सर्वात प्रीमियम व्हॉल्वो असू शकते. समजूतदार आणि अतिशय स्वीडिश स्टेशन वॅगनमध्ये 2.8-लिटर टर्बोचार्ज्ड इनलाइन-सिक्स आहे जे तब्बल 788 अश्वशक्ती देते. 60 सेकंदांपेक्षा कमी वेळेत थांबून 3 mph पर्यंत वेग वाढवण्यासाठी आणि 205 mph पेक्षा जास्त वेग गाठण्यासाठी ते पुरेसे आहे.

ब्रेक्स Koenigsegg CC8S हायपरकारमधून घेतले आहेत, तीन-दरवाज्यांची स्टेशन वॅगन बनवण्यासाठी दोन मागील दरवाजे शरीरातून काढून टाकावे लागतील, आणि त्याच्या मागील बाजूस काचेचा मजला आहे ज्यामुळे तुम्ही विभेदक आणि धुरा पाहू शकता.

Bavarian कार्यशाळा BMW 2002

2002 ही अशा कारांपैकी एक होती ज्याने यूएसमध्ये परफॉर्मन्स कार उत्पादक म्हणून BMW ची प्रतिष्ठा प्रस्थापित करण्यास मदत केली. लाइटवेट रीअर व्हील ड्राईव्ह कूप गाडी चालवायला मजा आली, वेळेसाठी पुरेशी वेगवान आणि छान दिसत होती.

बव्हेरियन वर्कशॉप टीमने बव्हेरियन कूपचे निलंबन आणि ब्रेक अपग्रेड करून सुरुवात केली. ते फेंडर फ्लेअर्स, फ्रंट स्प्लिटर आणि 16-इंच चाके जोडतात. इंटिरिअरमध्ये BMW 320i सीट्स, लेदर ट्रिम आणि इतर टच वापरण्यात आले आहेत, परंतु ही कार खरोखरच खास बनवते ती म्हणजे क्लॅमशेल हूडच्या खाली आहे. 2.3-लिटर चार-सिलेंडर इंजिन बिमर चाहत्यांना S14 म्हणून ओळखले जाते आणि पौराणिक BMW E30 M3 मधील कारखाना म्हणून बहुतेक गिअरबॉक्सेसना परिचित आहे.

Redux E30 M3

1980 च्या उत्तरार्धात आणि 1990 च्या दशकाच्या सुरुवातीच्या काही कारमध्ये पहिल्या BMW M3, E30 M3 ची स्थिती आणि कॅशे आहे. ही एक अव्वल दर्जाची कॅन्यन कार्व्हर होती जी सर्व काळातील सर्वात यशस्वी रेसिंग कार बनली.

ब्रिटीश फर्म Redux E30 M3 चा सर्वोत्कृष्ट वापर करते आणि अधिक आधुनिक मशीन हाताळू शकणारी उच्च-कार्यक्षमता असलेली कार तयार करते. 2.3-लिटर चार-सिलेंडर इंजिन 2.5 लिटरपर्यंत कंटाळले आहे आणि टर्बोचार्जरने सुसज्ज आहे. नवीन इंजिन 390 अश्वशक्ती देते आणि 6-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशनद्वारे स्व-लॉकिंग रियर डिफरेंशियलद्वारे चालविले जाते. ब्रेक्स हे प्रचंड AP रेसिंग ब्लॉक्स आहेत, बॉडीवर्क कार्बन फायबरचे आहे आणि आतील भाग प्रत्येक मालकासाठी तयार केलेला आहे.

इयान कॅलम अॅस्टन-मार्टिन व्हॅनक्विश

Aston Martin Vanquish हे फक्त 12 वर्षांचे आहे, त्यामुळे त्याच्यासोबत रीस्टोमोड तयार करणे थोडे अकाली वाटू शकते, परंतु जर कोणी हे काम करू शकत असेल तर ते इयान कॅलम, व्हॅनक्विशचे मूळ डिझायनर असावे.

कॅलम डिझाइन्सची सुरुवात आजच्या ड्रायव्हर्ससाठी व्हॅनक्विशला जागतिक दर्जाची जीटी कारमध्ये रूपांतरित करून झाली. V12 इंजिन 600 हॉर्सपॉवरसाठी ट्यून केले गेले आहे, आणि सस्पेन्शन आणि ब्रेक देखील सध्याच्या वैशिष्ट्यांनुसार ट्यून केले गेले आहेत. आतील भाग पूर्णपणे बेस्पोक आहे आणि कार्बन फायबर, लेदर आणि इतर उच्च दर्जाच्या फिनिशचा मोठ्या प्रमाणावर वापर करते. रेस ट्रॅकवर शर्यत लावण्यासाठी ही कार नाही, ही पौराणिक लांब-अंतराच्या जीटीची आधुनिक व्याख्या आहे. रस्त्यासाठी एकमत.

1969 Ford Mustang Boss 429 Cont

Ford Mustang Boss 429 ही मोठी इंजिन, मोठी शक्ती आणि उच्च कार्यक्षमतेच्या युगात सर्वाधिक मागणी असलेल्या मसल कारपैकी एक आहे. फोर्डला NASCAR वापरासाठी 1969 क्यूबिक इंच V1970 इंजिन एकरूप करण्यास अनुमती देण्यासाठी 429 आणि 8 मध्ये कारचे उत्पादन सुरू करण्यात आले.

आज, क्लासिक रिक्रिएशन्सच्या फोर्डच्या परवान्याखाली आयकॉनिक मसल कारची पुनर्बांधणी केली जात आहे. त्यांचा बॉस 429 बाहेरून शक्य तितक्या वास्तविक गोष्टीच्या जवळ आहे, परंतु त्वचेखाली तुम्हाला अॅडजस्टेबल सस्पेंशन, प्रचंड ब्रेक्स, स्टेनलेस स्टील एक्झॉस्ट आणि कस्टम इंटीरियर मिळेल. इंजिन एक वास्तविक प्राणी आहे, 546 क्यूबिक-इंच मॉन्स्टर जे 815 अश्वशक्ती बाहेर ठेवते. टर्बाइन नाही, सुपरचार्जर नाही, हे सर्व मोटर आहे.

जग्वार क्लासिक XJ6

जग्वारने 2018 मध्ये XJ मालिकेची 50 वर्षे साजरी केली. या मैलाच्या दगडाच्या स्मरणार्थ, त्यांनी 1984 XJ6 साठी पुन्हा डिझाइन केले लोखंडी पहिले ड्रमर निको मॅकब्रेन. ही कार XJ ची "ग्रेटेस्ट हिट" म्हणून ओळखली जाते आणि त्यात XJ उत्पादनाच्या सर्व 50 वर्षांच्या डिझाइन आणि कस्टमायझेशन घटकांचा समावेश आहे.

क्लासिक ब्रिटिश सेडानमध्ये फ्लेर्ड फेंडर आणि 18-इंच वायर-स्पोक व्हील, अॅडजस्टेबल डॅम्पर्ससह अत्याधुनिक सस्पेन्शन, जग्वारच्या अत्याधुनिक टचस्क्रीनसह अत्याधुनिक इलेक्ट्रॉनिक्स, सॅट-एनएव्ही वैशिष्ट्ये आहेत. आणि मागील-दृश्य कॅमेरा आणि पूर्णपणे सानुकूल इंटीरियर. XJ ला "हॅलो" शैलीतील रनिंग लाइट्स आणि 4.2-लिटर इनलाइन-सिक्ससह एलईडी हेडलाइट्स वापरण्यासाठी पुन्हा ट्यून केले गेले, जे तीन SU कार्ब्युरेटर्सद्वारे इनहेल केले गेले आणि पूर्णपणे सानुकूल एक्झॉस्ट सिस्टमद्वारे सोडले गेले.

ईस्ट कोस्ट डिफेंडर लँड रोव्हर डिफेंडर 110

ईस्ट कोस्ट डिफेंडर्सची स्थापना 2013 मध्ये जगातील सर्वोत्तम क्लासिक लँड रोव्हर वाहने तयार करण्यासाठी करण्यात आली. "NEO" म्हणून ओळखला जाणारा डिफेंडर 110 प्रकल्प त्यांच्या उत्कृष्ट निर्मितींपैकी एक आहे. अत्याधुनिक ड्राईव्हट्रेन, अत्याधुनिक तंत्रज्ञान, अत्याधुनिक ऑफ-रोड गियर आणि प्रीमियम फिनिशसह एक सानुकूल वाइड-बॉडी लँड रोव्हर तुम्हाला जिथे स्टाईलमध्ये जायचे आहे आणि आराम.

NEO 565 हॉर्सपॉवर LS3 V8 इंजिन आणि 6-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनने सुसज्ज आहे. निलंबन 2 इंच वाढविले आहे आणि फॉक्स रेसिंग शॉक आणि हेवी ड्यूटी ऑफ-रोड बुशिंग वापरते. स्पार्टन इंटीरियरला लेदर, कार्बन फायबर आणि अत्याधुनिक इन्फोटेनमेंट सिस्टमने बदलले आहे.

RMD 1958 शेवरलेट इम्पाला

फिन्स, रॉकेट आणि क्रोम यांनी 1950 च्या दशकात अमेरिकन कार डिझाइनची व्याख्या करण्यात मदत केली. 1958 च्या शेवरलेट इम्पालाने हे सर्व डिझाईन घटक एका कारमध्ये एकत्र आणले जे रस्त्यावर शैलीत उभे होते. RMD गॅरेजने क्लासिक Chevy घेतला आणि कालातीत रेट्रो लुक ठेवला परंतु क्रोम बॉडीवर्क अंतर्गत सर्वकाही पूर्णपणे सुधारित केले.

"आबनूस" म्हणून ओळखले जाणारे, क्लासिक इम्पाला 500 अश्वशक्तीच्या LS3 V8 इंजिनने समर्थित आहे जे कारच्या स्वरूपाशी जुळण्यासाठी सर्व काळ्या रंगात रंगवलेले आहे. राइडची उंची समायोजित करण्यासाठी सस्पेंशन एअर सस्पेंशन सिस्टमसह विशेष कॉइलओव्हर वापरते. चाके सानुकूल रेसलाइन 22″ मिश्रधातूची चाके आहेत आणि आतील भाग सानुकूल लेदर आहे ज्यामध्ये सानुकूल सूटकेसचा एक जुळणारा संच समाविष्ट आहे.

ई-प्रकार UK V12 ई-प्रकार जग्वार

जग्वार ई-टाइप ही आतापर्यंत बनवलेल्या सर्वात सुंदर कारपैकी एक आहे आणि सीरिज 1 आणि 2 कारवर लक्ष केंद्रित केले जात असताना, मालिका 3 कार अनेकदा दुर्लक्षित केल्या जातात आणि रीस्टोमोड्ससाठी उत्तम उमेदवार आहेत. E-Type UK E-Type Series 3 घेते आणि आधुनिक कार्यक्षमतेसह उत्कृष्ट सौंदर्य निर्माण करण्यासाठी प्रत्येक नट आणि बोल्टचा पुनर्वापर करते. V12 6.1 लीटरपर्यंत कंटाळले आहे आणि त्यात सानुकूल इंधन इंजेक्शन, कस्टम ECU आणि वायरिंग हार्नेस आहे.

सस्पेन्शन पूर्णपणे समायोज्य आहे, ब्रेक्स प्रचंड AP रेसिंग युनिट्स आहेत आणि आतील भाग नवीन XJS कूपवर आधारित सानुकूल आहे. मोहक आणि चवदार, ते आकर्षक बनवण्यासाठी पुरेसे पंचसह.

40 महा मुस्टंग

यात Mach 40 Mustang पेक्षा जास्त कस्टमायझेशन नाही. Stang हे 1969 ची Ford Mustang Mach आणि 1 ची Ford GT सुपरकार यांच्यातील मिश्रण आहे. मॅच 2005 चे मुख्य भाग सानुकूल चेसिसवर ताणले गेले आहे आणि मसाज केले आहे जे मध्य-इंजिन लेआउट सामावून घेण्यासाठी लांब करते. साहजिकच, अशा बदलासाठी अतुलनीय प्रमाणात फॅब्रिकेशनची आवश्यकता असते आणि त्याचा परिणाम अद्वितीय आणि अपवादात्मकरित्या अंमलात आणला जातो.

इंजिन मेगा फोर्ड GT वरून घेतले आहे. 5.4-लिटर सुपरचार्जर आणि कस्टम ECU सह अपग्रेड केलेला 8-लिटर V4.0 अविश्वसनीय 850 अश्वशक्ती देतो. आतील भाग रेट्रो-प्रेरित आहे, मूळ Mach 69 1 vibe टिकवून आहे आणि आधुनिक डिझाइन घटक आणि साहित्य जोडले आहे. एक जंगली गोंधळ ज्याने कार्य करू नये परंतु ते खूप चांगले करते.