ग्रेट वॉरचे कॅटामॅरन्स बचाव

सामग्री

सी अँड शिप्स मासिकाच्या विशेष अंक 1/2015 मध्ये, आम्ही कम्युन पाणबुडी बचाव पथकाच्या शंभर वर्षांपेक्षा जास्त इतिहासाबद्दल एक मनोरंजक लेख प्रकाशित केला. हे झारिस्ट रशियामध्ये "वोल्खोव्ह" नावाने तयार केले गेले आणि 1915 मध्ये सेवेत दाखल झाले, परंतु त्याची रचना स्थानिक शिपयार्ड कामगारांची मूळ कल्पना नव्हती. ते एका वेगळ्या जहाजावर आधारित होते, परंतु ते समान होते. आम्ही खाली प्रोटोप्लास्ट आणि त्याच्या अनुयायांबद्दल लिहितो.
- वल्कन - जर्मन शोधक

कॅटामरन वल्कन बचाव. आंद्रेज डॅनिलेविचचा फोटो संग्रह

सी अँड शिप्स मासिकाच्या विशेष अंक 1/2015 मध्ये, आम्ही कम्युन पाणबुडी बचाव पथकाच्या शंभर वर्षांपेक्षा जास्त इतिहासाबद्दल एक मनोरंजक लेख प्रकाशित केला. हे झारिस्ट रशियामध्ये "वोल्खोव्ह" नावाने तयार केले गेले आणि 1915 मध्ये सेवेत दाखल झाले, परंतु त्याची रचना स्थानिक शिपयार्ड कामगारांची मूळ कल्पना नव्हती. ते एका वेगळ्या जहाजावर आधारित होते, परंतु ते समान होते. आम्ही खाली प्रोटोप्लास्ट आणि त्याच्या अनुयायांबद्दल लिहितो.

पाणबुडी सैन्याचा वेगवान विकास आणि XNUMX व्या शतकाच्या सुरूवातीस या वर्गाच्या युनिट्सचे बांधकाम आणि पाणबुड्यांचे अपघातमुक्त ऑपरेशन सुनिश्चित करण्याशी संबंधित समस्यांमुळे त्यांच्या ताफ्यात विशेष बचाव युनिट्स असण्याची गरज निर्माण झाली.

वल्कन - जर्मन शोधक

तुम्हाला माहिती आहेच की, पाणबुडीच्या बांधकामातील एक अग्रगण्य जर्मनी होता, जिथे "वास्तविक" पाणबुडी सैन्याच्या पहाटेपासूनच - पहिली U-1 पाणबुडी 1907 मध्ये सेवेत दाखल झाली - मूळ बचाव पथक तयार करण्याची योजना होती, जे इतर देशांमध्ये रोल मॉडेल बनले.

1907 च्या सुरूवातीस, जगातील पहिले पाणबुडी बचाव जहाज कील येथील हॉवल्ड्सवेर्के एजी शिपयार्डच्या स्लिपवेवर ठेवण्यात आले. भविष्यातील कॅटामरनची रचना अभियंत्याने केली होती. फिलिप फॉन क्लिट्झिंग. प्रक्षेपण 28 सप्टेंबर 1907 रोजी झाले आणि पुढील वर्षी 4 मार्च रोजी "बचावकर्ता" ने एसएमएस व्हल्कन म्हणून कैसरलिचे मरीन सोबत सेवेत प्रवेश केला.

विनिर्देशानुसार, रिगची खालील परिमाणे होती: एकूण लांबी 85,3 मीटर, केएलडब्ल्यू लांबी 78,0 मीटर, रुंदी 16,75 मीटर, मसुदा 3,85 मीटर - 6,5 टन, आणि एकूण 1595 टन. पॉवर प्लांट स्टीम, टर्बोजनरेटर, दोन -शाफ्ट आणि त्यात अल्फ्रेड मेहलहॉर्नने डिझाइन केलेले 2476 कोळशावर चालणारे स्टीम बॉयलर आहेत, ज्याचे एकूण हीटिंग क्षेत्र 4 m516 आहे, 2 kW क्षमतेचे 2 टर्बोजनरेटर (झेली स्टीम टर्बाइनसह) आणि 450 इलेक्ट्रिक मोटर्स आहेत. 2 एचपी चे. हे दोन इंजिन आणि बॉयलर रूममध्ये आहे, प्रत्येक इमारतीतून एक. प्रोपेलर 600 मीटर व्यासाचे दोन चार-ब्लेड प्रोपेलर होते. कमाल वेग 2,3 नॉट्स होता, कोळशाचा साठा 12 टन होता. जहाजाकडे कोणतीही शस्त्रे नव्हती. क्रूमध्ये 130 लोक होते.