विशेष मोटरसायकल टायर्स: मार्गदर्शक, व्याख्या, कारणे आणि उपाय
सामग्री
मोटरसायकल टायर्स आणि चेसिसच्या जगाला समर्पित आमच्या अहवालाचे सातत्य. शिमी आणि डार्ट्स नंतर, आज आपण प्रसिद्ध मोटरसायकल हँडलबार पाहतो. हिंसेची एक घटना ज्यामुळे पडणे, स्टीयरिंग हे कोणत्याही बाइकर किंवा पायलटसाठी एक ध्यास आहे ज्यांना त्याचा सामना करावा लागला आहे… याला प्रतिबंध करण्यासाठी किंवा – कमीतकमी – कमी करण्यासाठी येथे काही स्पष्टीकरणे आणि उपाय आहेत.
"मोटरसायकल हँडलबार" या शब्दाचा अनेकदा गैरवापर किंवा गैरवापर होतो. स्टीयरिंग व्हील बर्याचदा शिमी किंवा आवेगाने गोंधळलेले असते या तीन अगदी वेगळ्या घटना आहेत, ज्याचे नेतृत्व आतापर्यंत सर्वात क्रूर आहे. मोटरसायकल स्टीयरिंग व्हीलची साधी व्याख्या देण्याचा प्रयत्न करण्यासाठी, आम्ही असे म्हणू शकतो की ही एक-वेळची प्रतिक्रिया आहे रोटेशनच्या अक्षाभोवती मोटरसायकलच्या सुकाणूची तीक्ष्ण हालचाल. जेव्हा पुढच्या चाकाचा दाब थोडासा कमी होतो तेव्हा स्टीयरिंग सहसा प्रवेग दरम्यान होते. बर्याचदा हे टायरच्या पृष्ठभागाच्या आणि जमिनीच्या दरम्यानच्या प्रभावाच्या परिणामी किंवा मागील टायरच्या पातळीवर झालेल्या प्रभावाच्या परिणामी उद्भवते, जे मोटरसायकलच्या दिशेने परावर्तित होते. लक्षात घ्या की अतिशय "बंद" भूमिती - लहान व्हीलबेस आणि बंद स्टीयरिंग कोन - स्पोर्ट्स कार आणि इतर मस्क्यूलर रोडस्टरवर स्टीयरिंगचा धोका वाढवते.
स्टीयरिंग हे डोलण्यासारखे प्रगतीशील नाही, परंतु त्याउलट, रडरची स्टॉप ते स्टॉपपर्यंतची हालचाल खूप कठीण आहे, सेकंदाचा काही दशांश लागतो आणि खरोखर पायलटला खाली पाडू शकते आणि पडू शकते. जरी गुडघ्याला धक्का बसण्याची प्रतिक्रिया "फांद्या पकडण्यासाठी" असली तरी, बहुतेक फ्लाइट स्कूलचे शिक्षक स्टीयरिंग व्हील पकडण्याविरुद्ध सल्ला देतात. बाइकला त्याचा मार्ग चालवण्याची कल्पना आहे, तिचा नैसर्गिक कडकपणा (विशेषत: स्पोर्ट्स कारवर) चाकांना स्वत: समायोजित करण्यास अनुमती देते. अधिक धाडसी देखील स्टीयरिंगच्या सुरूवातीस थोडा प्रवेग राखण्याची शिफारस करतात जेणेकरून जमिनीवर आणि टायरमध्ये नवीन परिणाम होऊ नयेत आणि त्यामुळे रिबाउंड्स थांबतील. सांगणे नेहमीच सोपे असते...
मोटरसायकल सुकाणू चाक: कारणे आणि उपाय
नेतृत्व कारणे सहसा बाह्य असतात, सहसा खराब स्थितीत रस्त्यावर मोटरसायकलचा वेगपरंतु मोटारसायकलवरूनही मोठ्या प्रमाणात येऊ शकते. विशेषतः स्पोर्ट्स कारवर, खराब समायोजित काटा (कॉम्प्रेशन आणि रिबाउंड दरम्यान तीव्र असमानता) किंवा खराब देखभाल (तेलाचा अभाव, थकलेले झरे) या घटनेला पूर्वी कारणीभूत ठरू शकते. त्याचप्रमाणे, सुकाणू तितकेच खराब समायोजित किंवा अपूर्ण मागील निलंबनामुळे होऊ शकते. म्हणून, ते प्रथम स्थानावर योग्य आहे पेंडंट निश्चित आहेत याची खात्री करण्यासाठी त्यांची तपासणी करा आवश्यक असल्यास (तेल, सील किंवा झरे बदलणे, किंवा अगदी थकलेला मागील शॉक शोषक (एस) बदलणे), आणि सेटिंग्ज पहा. सामान्यतः, रस्त्यावर, जेव्हा हायड्रॉलिक सस्पेंशन सेटिंग्ज खूप घट्ट असतात तेव्हा मोटरसायकलवरील स्टीयरिंग सिस्टम सुरू होते, ज्यामुळे चाकांना असमान जमिनीवर जाण्यापासून प्रतिबंध होतो. उदाहरणार्थ, अनेक दुचाकीस्वारांचा असा विश्वास आहे की निलंबन घट्ट करणे ही रस्ता पकडण्याची गुरुकिल्ली आहे ... हे चुकीचे आहे, कारण ते प्रथम आणि महत्त्वाचे आहे निलंबन जे संपूर्ण प्रवासात कार्य करते आणि स्थिर आहे जे सर्वोत्तम परिणामाची हमी देते. उदाहरणार्थ, ट्रॅकवर प्रशिक्षण दिल्यानंतर काटा ट्रिगर सोडण्याचे लक्षात ठेवा, रस्त्यावरील कमी अत्यंत सेटिंग्जवर परत जा आणि साधारणपणे यावर आधारित पुन्हा ड्रायव्हिंग सुरू करा निर्मात्याने शिफारस केलेली मोटरसायकल निलंबन सेटिंग्ज.
स्टीयरिंग डॅम्पर योग्य मोटरसायकल ट्यूनिंगची जागा घेत नाही
तुमचे मन शांत ठेवण्यासाठी, लक्षात घ्या की बहुतेक स्पोर्टी आणि अतिशय शक्तिशाली मोटरसायकल - विशेषत: अलीकडील - सामान्यतः मानक म्हणून सुसज्ज असतात सुकाणू डँपर... त्याची भूमिका अगदी सुरुवातीपासून स्टीयरिंग व्हीलची हालचाल विझवणे किंवा मंद करणे आहे. तथापि, खराब सुस्थीत किंवा खराब झालेले स्टीयरिंग डॅम्पर स्टीयरिंगचे कारण असू शकते. शिवाय, स्टीयरिंग डॅम्पर तुमच्या बाइकची खराब स्थिती, खराब समायोजित निलंबन किंवा थकलेले किंवा अयोग्यरित्या फुगलेले टायर असल्यास आश्चर्यकारक काम करणार नाही.
आणखी एक कारण, मोटारसायकलवरील लोड चुकीचे वितरित केले – उदाहरणार्थ, खराब ठेवलेल्या, अयोग्य आणि ओव्हरलोड सॅडल बॅग्ज – स्टेअरिंगला कारणीभूत ठरू शकतात, प्रवेग दरम्यान समोरचा भार कमी करण्यास मदत करतात. त्यामुळे तुम्हाला लोडेड सायकल चालवायची असल्यास तुमचे सामान संतुलित करण्याचे लक्षात ठेवा आणि त्यानुसार तुमचे निलंबन समायोजित करा (तुमच्या मोटरसायकल मालकाच्या मॅन्युअलचा संदर्भ घ्या). जोडीसाठी समान खबरदारीसामान्य स्थिती पुनर्संचयित करण्यासाठी मागील शॉकचा प्रीलोड बदलणे उच्च-कार्यक्षमता मोटरसायकलवर विशेषतः महत्वाचे आहे. टायर घालणे किंवा अगदी अयोग्य दबाव एक उत्तेजक घटक असू शकतो. शेवटी, पुनरावृत्ती सुकाणूच्या बाबतीत, चाकांच्या चुकीच्या संरेखनाचा विचार केला पाहिजे.
