कार-मुक्त शहरांची यादी

विषारी कचऱ्याचे वाढते उत्सर्जन ही अनेक महानगरांसाठी एक गंभीर समस्या आहे. बर्‍याच प्रमाणात, ही प्रतिकूल पर्यावरणीय परिस्थिती वाहनांच्या वाढत्या संख्येमुळे उद्भवते. जर पूर्वी काही शहरांमध्ये प्रदूषणाची पातळी केवळ परवानगीयोग्य पातळीपर्यंत पोहोचली असेल, तर आता ही संख्या सर्व कल्पना करण्यायोग्य आणि अकल्पनीय मर्यादा ओलांडली आहे.

तज्ञांच्या मते, अंतर्गत ज्वलन इंजिनसह रस्ते वाहतुकीच्या पुढील वाढीमुळे अपरिवर्तनीय परिणाम होतील, ज्याचा परिणाम लोकांच्या आरोग्यावर सर्वात नकारात्मक परिणाम होईल.

बर्याच तज्ञांना या समस्येचे निराकरण अंतर्गत ज्वलन इंजिनच्या पूर्ण नकारात दिसते. तथापि, अशा उपाययोजना, विशिष्ट परिस्थितीमुळे, त्वरित अंमलात आणल्या जाऊ शकत नाहीत. नवीन, पर्यावरणास अनुकूल अशा प्रकारच्या वाहनावर जाण्यासाठी एक वर्षापेक्षा जास्त वेळ लागेल. सादर केलेल्या पद्धतीच्या अंमलबजावणीमध्ये अनेक टप्पे असतात, जसे की अनेक शहरांच्या अनुभवावरून दिसून येते की ते त्यांच्या रस्त्यावर यशस्वीरित्या अंमलात आणतात.

त्यांच्यापैकी एक - पॅरिस. अनेक सुधारणांबद्दल धन्यवाद, शहरातील रस्त्यांवर वाहनांच्या हालचालीशी संबंधित निर्बंध लागू केले गेले. शनिवार व रविवार रोजी, 1997 पूर्वी उत्पादित वाहनांना राजधानीच्या मध्यवर्ती रस्त्यावर प्रवेश करण्याची परवानगी नाही.

याव्यतिरिक्त, महिन्याच्या प्रत्येक पहिल्या रविवारी, शहराच्या मध्यवर्ती भागाला लागून असलेले सर्व रस्ते गाड्यांपासून पूर्णपणे साफ केले जातात, त्यांचा ब्रँड आणि उत्पादन वर्ष काहीही असो. तर, पॅरिसवासियांना, ताजी हवा श्वास घेत, सीन तटबंदीच्या बाजूने 8 तास चालण्याची संधी आहे.

अधिकारी मेक्सिको सिटी तसेच वाहनाच्या वापरावर काही निर्बंध लादले आहेत. अशा परिवर्तनाची सुरुवात 2008 मध्ये झाली. प्रत्येक शनिवारी, वैयक्तिक वाहनांचे सर्व मालक, कोणतेही विशेषाधिकार आणि फायदे विचारात न घेता, त्यांच्या कारमध्ये मुक्त हालचाली मर्यादित करतात.

प्रवासासाठी, त्यांना टॅक्सी किंवा कॅशिंग सेवा पुरविल्या जातात. तज्ञांच्या मते, अशा नवकल्पनांमुळे पर्यावरणातील विषारी उत्सर्जनाची पातळी कमी होईल. तथापि, आशादायक आशा असूनही, ही सुधारणा दुर्दैवाने आतापर्यंत यशस्वी झालेली नाही.

डेन्स थोड्या वेगळ्या वाटेने गेलो. मोटारींचा मोठ्या प्रमाणावर वापर मर्यादित करताना ते सायकलिंगवर अवलंबून असतात. लोकसंख्येने या "निरोगी" वाहतूक मोडमध्ये त्वरीत सामील होण्यासाठी, संबंधित पायाभूत सुविधा सर्वत्र तयार केल्या जात आहेत. यात दुचाकी मार्ग आणि पार्किंग लॉट्सचा समावेश आहे.

इलेक्ट्रिक सायकलींसाठी, विशेष चार्जिंग पॉइंट बसवले जातात. कोपनहेगनच्या स्वच्छ वाहतूक कार्यक्रमाचा भविष्यातील कल 2035 पर्यंत संकरित वाहतूक पद्धतींकडे वळण्याचा आहे.

अधिकारी बेल्जियन राजधानी पर्यावरणीय परिस्थिती सुधारण्यासाठी देखील वकील. ब्रुसेल्समधील बहुतेक रस्त्यांवर तथाकथित पर्यावरणीय देखरेखीचा कार्यक्रम राबविला जात आहे. शहराच्या विविध भागात बसवलेले कॅमेरे जुन्या कार आणि मोटारसायकलच्या हालचाली रेकॉर्ड करतात.

अशा वाहनाच्या मालकाला, कॅमेरा लेन्सला मारल्यास, पर्यावरणीय मानकांचे उल्लंघन केल्याबद्दल अपरिहार्यपणे प्रभावी दंड मिळेल. शिवाय, 2030 पर्यंत पूर्ण बंदी येईपर्यंत या निर्बंधांचा डिझेल कारवरही परिणाम होईल.

मध्येही अशीच परिस्थिती दिसून येते स्पेनचा इबेरियन द्वीपकल्प वर. तर, माद्रिदचे महापौर, मॅन्युएला कारमेन, त्यांच्या शहरातील वाढत्या गॅस दूषिततेबद्दल चिंतित, राजधानीच्या मुख्य रस्त्यावर सर्व वाहनांच्या हालचालींवर बंदी घालण्याची घोषणा केली.

हे निर्बंध सर्व प्रकारच्या सार्वजनिक वाहतूक, टॅक्सी, मोटारसायकल आणि मोपेड यांना लागू होत नाहीत याची नोंद घ्यावी.