कारमध्ये सपाट टायर - ब्रेकडाउन कसे निश्चित करावे?

टायर पंक्चर झाल्यास काय करावे? सर्वात सोपा मार्ग म्हणजे कार जॅक करणे आणि सदोष चाकाला स्पेअरने बदलणे. अर्थात, ते तुमच्यासोबत असले पाहिजेत. पंक्चर झालेल्या टायरसह जवळच्या टायर दुरुस्तीच्या दुकानात जाण्यासाठी इतर ड्रायव्हर (विशेषत: लहान कार) त्यांच्यासोबत दुरुस्ती किट घेऊन जातात. तथापि, तुम्हाला माहित आहे का की प्रत्येक फ्लॅट टायर बदलण्याची गरज नाही? कधीकधी ते निश्चित आणि निश्चित केले जाऊ शकते. कोणत्या प्रकारचे नुकसान आणि केव्हा तुम्हाला टायर बदलण्याची गरज भासणार नाही ते तपासा.

टायरमध्ये छिद्र किंवा नुकसानाच्या प्रकारांबद्दल काही शब्द

कार टायर वापरताना कोणत्या समस्या येऊ शकतात? सर्वात सामान्य दोषांमध्ये हे समाविष्ट आहे:

• पंचर;
• फुगवटा (फुगवटा "फुगा");
• चिमूटभर;
• ओरखडा;
• खोलीकरण;
• दात

वरील सर्व समस्या इतक्या गंभीर नाहीत की टायर बदलणे आवश्यक आहे. तथापि, काहीवेळा टायर बदलण्यास सक्षम होण्यासाठी त्याला छेदण्याची देखील आवश्यकता नसते.

टायर दुरुस्ती - हे कधी शक्य आहे?

हे टायर पंक्चर झालेल्या सर्व केसेसवर लागू होते. अशा प्रकारचे पंक्चर तेव्हा होते जेव्हा तुम्ही खूप तीक्ष्ण आणि लहान वस्तू, जसे की खिळा. तुम्हाला कोणत्याही वेळी हवेच्या दाबात लक्षणीय घट दिसणार नाही (जोपर्यंत तुम्ही टायरमधून खिळे काढत नाही तोपर्यंत), परंतु ते हळूहळू कमी होईल. अशा परिस्थितीत, तुम्हाला नवीन बदलण्याची काळजी करण्याची गरज नाही. व्हल्कनायझेशन वर्कशॉपमध्ये पंक्चर झालेल्या टायरला पॅच केले जाऊ शकते. टायरला चिकटवण्यासाठी किती खर्च येतो, अर्थातच, अनेकदा दोषाच्या तीव्रतेवर अवलंबून असते.

हे देखील तपासा: फ्लॅट टायर्स चालवा

फुगवटामुळे टायरमध्ये छिद्र

आमच्याकडे चांगली बातमी नाही. एक पसरलेला फुगा किंवा मूत्राशय (आपण प्राधान्य दिल्यास) टायर बदलण्यासाठी पूर्णपणे ठीक आहे. टायर डिफ्लेट होत नसल्यास हे का आवश्यक आहे? टायर शव दोष आहे, i.e. त्याचे आतील भाग. फुगवटा या घटकाचे कायमचे नुकसान दर्शवितो. अशा पंक्चर झालेल्या टायरने गाडी चालवल्याने लहान अडथळ्याला आदळताना किंवा जास्त वेगाने टायर फुटू शकतो. याव्यतिरिक्त, असह्य बॅंग्स आपल्याला कारने आरामात प्रवास करण्याची परवानगी देणार नाहीत.

टायर ट्रेड पोशाख - काय करावे?

सेरेशनमध्ये ट्रेडच्या वैयक्तिक तुकड्यांना तीक्ष्ण करणे समाविष्ट असते. असा संरक्षक करवतीच्या साखळीच्या दातांसारखा असू शकतो. ही त्रुटी का उद्भवते? टायरच्या पृष्ठभागाचा असमान पोशाख हे कारण आहे. टायर स्वॅप करून हे टाळता येते. तुम्हाला फक्त प्रत्येक पुढील हंगामात दिलेल्या अक्षावर त्यांचे स्थान बदलण्याची आवश्यकता आहे. दात असलेल्या ट्रेडच्या परिणामी, टायरमध्ये छिद्र दिसण्याची शक्यता नाही, परंतु आवाजाची पातळी लक्षणीय वाढेल.

बाजूला टायर नुकसान, i.e. प्रोफाइल उल्लंघन

या प्रकरणात, अनेक प्रकारच्या खराबी ओळखल्या पाहिजेत:

• उत्तल
• खोलीकरण;
• ओरखडा;
• चिमूटभर

टायर प्रोफाइलवर एक बबल दिसू लागला आहे - पुढे काय आहे?

येथे, पसरलेल्या सिलेंडरद्वारे ट्रेडचे नुकसान झाल्यास, बदलण्याची आवश्यकता असेल. जरी तो अद्याप एक सपाट टायर नसला तरी, बाजूला दृश्यमान प्रक्षेपण हे सिद्ध करते की त्याचे गंभीर नुकसान झाले आहे. असे टायर जास्त भाराखाली अचानक फुटू शकतात किंवा पंपिंग करतानाही कोसळू शकतात.

टायर साइडवॉल पिंचिंग

"पिंच" या शब्दाचा अर्थ काय आहे? आम्ही रबरच्या निरंतरतेच्या किंचित नुकसानाबद्दल बोलत आहोत, परंतु स्पष्ट पंक्चर आणि दाब कमी झाल्याशिवाय. तुम्ही अजूनही या टायर्सवर सायकल चालवू शकता. समस्या कशी उद्भवते? टायर प्रोफाईल कर्बला आदळते तेव्हा बहुतेकदा असे घडते. त्याच्याशी अचानक संपर्क झाल्यास टायरचा तुकडा फुटतो किंवा फुटतो. टायरच्या बाजूच्या अशा क्रॅकमुळे व्हल्कनायझरला टायरच्या संरचनेला गंभीर नुकसान न झाल्यास ते पसरलेल्या तुकड्याला सील करणे शक्य होईल.

चाकातील टायर प्रोफाइलचे ओरखडे

या प्रकरणात, बाजूने खराब झालेले टायर दुरुस्त करणे देखील आवश्यक नाही. घर्षणामुळे प्रोफाइलवर दृश्यमान खुणा होतात, परंतु बहुतेक प्रकरणांमध्ये टायरच्या अंतर्गत संरचनेवर परिणाम होत नाही. म्हणून, जर तुम्हाला अशी समस्या दिसली तर ती गंभीर खराबी म्हणून मानू नका. टायरमध्ये काहीही चूक नाही.

टायरच्या बाजूच्या भिंतीवर डिंपल दिसते

तुम्हाला प्रोफाइलमध्ये डिंपल किंवा इतर त्रासदायक विकृती दिसू शकतात. जर या सोबत कोणतेही स्कफ किंवा रबरचे नुकसान नसेल तर आपण याबद्दल जास्त काळजी करू शकत नाही. हा सपाट टायर नाही आणि ब्रेकडाउन सूचित करत नाही. त्यापेक्षा तो मॅन्युफॅक्चरिंग डिफेक्ट मानला पाहिजे.

पंक्चर झालेल्या टायरची दुरुस्ती - सेवेची किंमत

दुरुस्तीसाठी टायर्सच्या योग्यतेचे मूल्यांकन व्हल्कनायझरद्वारे केले जाते. प्रत्येक पंक्चर झालेला टायर दुरुस्त करता येत नाही, पण अनेकांना दुरुस्त करता येतो. हे देखील लक्षात ठेवा की एकूण खर्चामध्ये हबमध्ये पृथक्करण, संतुलन आणि पुन्हा जोडणे समाविष्ट असावे. पंक्चर झाल्यास टायर सील करण्यासाठी किती खर्च येतो? तुम्ही कोठे राहता यावर अवलंबून, तुम्ही प्रति तुकडा 50 ते 7 युरो द्याल. म्हणून, हे अत्यंत खर्च नाहीत आणि नवीन टायर खरेदी आणि स्थापित करण्यापेक्षा नक्कीच कमी असतील.

कोणते टायर खराब झालेले मानले जाऊ शकते?

आणखी दोन घटक टायरच्या गुणवत्तेवर परिणाम करतात:

• वय
• समतोल साधण्याची क्षमता.

कोणता टायर जुना मानला जातो? सामान्य नियमानुसार, तुम्ही 10 वर्षांपेक्षा जास्त जुन्या टायरवर गाडी चालवू नये. तुम्ही प्रोफाइलमध्ये चार-अंकी पदनाम शोधून हे तपासू शकता, उदाहरणार्थ, 4 35 (20 आठवडे 35). सामान्यतः जुन्या उत्पादनावर लहान खड्डे, क्रॅक आणि स्क्रॅचच्या रूपात वृद्ध रबरचे ट्रेस दिसतात, ट्रीड देखील खूप लवचिक नसते.

टायर संतुलित ठेवण्यासाठी योग्य नाही

कधीकधी, सर्वोत्तम हेतू असूनही, व्हल्कनायझर चाक संतुलित करण्यास सक्षम होणार नाही. कदाचित फक्त टायर. जर ते नवीन उत्पादन असेल, तर तुम्ही ते निश्चितपणे हक्कासाठी परत केले पाहिजे. जर टायर्सने त्यांचे संसाधन आधीच संपवले असेल, तर याचा अर्थ असा होतो की वाहनाच्या ऑपरेशनमुळे लपलेले यांत्रिक दोष. दुर्दैवाने, आपण याबद्दल काहीही करू शकत नाही आणि आपल्याला ते पुनर्स्थित करावे लागेल.

टायरमध्ये छिद्र आणि पुढे काय?

रस्त्यावर चुकून एक सपाट टायर असल्यास, आपण चाक बदलू शकता. हे करण्यासाठी, आपल्याला जॅक, समायोज्य पाना आणि अर्थातच, एक अतिरिक्त चाक लागेल. सर्व पिन सोडवा आणि नंतर खराब झालेल्या चाकाच्या बाजूने वाहन उचला. जेव्हा ते यापुढे जमिनीच्या संपर्कात नसेल, तेव्हा सर्व पिन काढा आणि त्यांना हबमधून काढा. आता सुटे टायर टाकण्याची आणि पूर्व-टाइट करण्याची वेळ आली आहे. जॅक कमी करून, आपण चाक घट्ट करू शकता.

टायर्समध्ये छिद्र नसावेत म्हणून काय करावे? कर्बवरून धावू नका किंवा खड्ड्यांमध्ये जास्त वेगाने वाहन चालवू नका. हे देखील लक्षात ठेवा की लोअर प्रोफाईल टायर पिंच्ड रिम्समुळे खराब होण्याची शक्यता असते. सपाट टायर ही समस्या आहे, परंतु सुटे टायर बदलून त्यावर त्वरीत सामना केला जाऊ शकतो. काहीवेळा दोष गंभीर नसल्यास आपण टायर दुरुस्त देखील करू शकता.