Ssangyong Rodius — नियमांच्या विरुद्ध

अशक्य वाटणाऱ्या अनेक गोष्टी आहेत. टस्क काझीन्स्कीला बार्बेक्यूसाठी आमंत्रित करणार नाही, पॅरिस हिल्टन बेंटले ते सेसेंटोला स्थानांतरित करणार नाही आणि बस हमर एच1 शी कनेक्ट होणार नाही. दुसरीकडे, कोरियामध्ये सर्वकाही शक्य आहे. SsangYong Rodius कसा दिसतो?

खरे आहे, "कधीही नाही" हा शब्द न वापरणे चांगले आहे. BMW ने शपथ घेतली की ते त्यांच्या कारमध्ये फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह आणण्याऐवजी गुरेढोरे वाढवतील आणि नंतर अचानक BMW 2 सिरीज ऍक्टिव्ह टूररने पुढच्या एक्सलवर पॉवर ट्रान्सफरसह बाजारात प्रवेश केला. तर हमर बसला जोडता येत नाही असे कोण म्हणाले? ही कल्पना कोरियन लोकांनी उचलून धरली, त्यांनी त्यावर काही विनामूल्य संध्याकाळ घेतल्या आणि शेवटी त्यांनी रोडियसची निर्मिती केली. मुख्य कल्पना कायम ठेवली गेली, कारण कार हमरसारखे अनेक अडथळे पार करणार नाही, परंतु तरीही ती कोणत्याही मिनीबसपेक्षा पुढे जाईल आणि त्याच वेळी प्रवाशांचा एक गट आत ठेवेल. आमच्याकडे आशियाई बाजारांमध्ये अगदी 7 किंवा अगदी 11 आहेत. तथापि, हे मिश्रण कालांतराने व्यंगचित्र बनले आहे ...

कारने 2004 मध्ये बाजारात प्रवेश केला आणि अलीकडेच तिला एक उत्तराधिकारी देखील मिळाला - रोडियस II. एक गोष्ट निश्चित आहे - हे लक्षात न घेणे कठीण आहे. 180 सेमी उंचीसह, हे सरासरी ध्रुवाच्या उंचीपेक्षा जास्त आहे. याव्यतिरिक्त, या कारचा व्हीलबेस 3m आहे आणि रुंदी 1.9m पेक्षा जास्त आहे, याचा अर्थ संपूर्ण टोयोटा iQ आत बसेल आणि सॅमसोनाइट पार्टी बॅगसाठी अजूनही भरपूर जागा आहे, कारण रोडियसची एकूण लांबी 5m पेक्षा जास्त आहे. . हे काही लहान समस्या घेऊन येते - त्यापैकी सर्वात मोठी म्हणजे आपल्या देशात ते पार्क करण्यासाठी कोठेही नाही. म्हणूनच टोयोटा आयक्यू आत घेणे योग्य आहे - मध्यभागी जीवन सोपे होईल आणि रोडियस शहराच्या बाहेरील बाजूस वाट पाहत असेल. तथापि, हे शेवट नाही - या कारमध्ये केवळ परिमाणच भयानक नाहीत.

SsangYong त्याच्या काळासाठी प्रसिद्ध झाले, ते सौम्यपणे सांगायचे तर - विचित्र कार. त्या सर्वांमध्ये कमी-अधिक प्रमाणात ऑफ-रोड कौशल्ये होती आणि बहुतेक जण चेरनोबिल येथे विकिरणित झाल्यासारखे दिसत होते. रेक्सटन अजूनही अगदी सामान्य दिसत असताना, जेव्हा तुम्ही अॅक्शन पाहता तेव्हा ओठांवर ठसा उमटतो: "देवा, हे काय आहे?" रोडियस पण ठीक आहे. कधीकधी एखाद्याला असे समजले जाते की स्टायलिस्टचे ध्येय आपल्या आकाशगंगेच्या बाहेरील प्राण्यांना आकर्षक असलेल्या कार तयार करणे हे होते. रोडियसमध्ये लहान, जवळजवळ व्यंगचित्राची चाके आहेत, प्रचंड पृष्ठभाग आहेत आणि मागील टोक दोन वेगवेगळ्या कारमधून एकत्र चिकटलेले आहे, कोणते हे सांगणे कठीण आहे.

मला कारमध्ये काय सापडेल याचा विचार करू लागलो. मी अज्ञात मूळ सामग्री, खराब तंदुरुस्त आणि प्रचंड इंटीरियरवर पैज लावतो - जर तुम्ही टोयोटा आत घेऊन जाऊ शकत असाल तर तेथे भरपूर जागा असावी. एकंदरीत, मी चुकलो नाही. पहिल्या दृष्टीक्षेपात, सर्वकाही खूप चांगले दिसते - आसनांवर लेदर लक्झरीवर जोर देते आणि डॅशबोर्डची रचना देखील शरीरासारखी अमूर्त नाही, ज्यामुळे ते आकर्षक बनू शकते. तथापि, जवळून तपासणी केल्यावर, शब्दलेखन थोडासा तुटतो. साहित्य कठोर, अप्रिय, अयोग्य आणि चिडखोर आहेत. बहुतेक प्लास्टिक हे बहुधा कोका कोलाचे झाकण असायचे. लेदर असबाब देखील मोहित करत नाही - असे दिसते की प्राणी दुसर्या ग्रहावरून आला आहे. एर्गोनॉमिक्स देखील अयशस्वी होतात - काही स्विच अतार्किक आहेत आणि एअर कंडिशनर पॅनेल खूप खाली स्थित आहे. तथापि, या कारमधील एका गोष्टीने मला जिंकले - तुमच्या अपेक्षेपेक्षा जास्त जागा.

В Родиусе вы можете организовать концерт Дженнифер Лопес, потому что пространство огромно. Три ряда сидений обычно представляют собой стеллаж размером с пакетик чипсов, но не здесь — вы также можете взять свой багаж или ротвейлера в клетке. Емкость корпуса 875л, которую можно увеличить до 3164л. В свою очередь грузоподъемность достигает 743 кг. Что касается сидений – первые два ряда состоят из кресел, а последний образует диван. Нас также радуют широкие возможности обустройства салона, ведь сиденья практически свободно регулируются, некоторые из них даже поворачиваются, так что интерьер может быть упрямо похож на квартиру-студию. Само путешествие тоже достаточно комфортное, а о порядке позаботится огромное количество различных отделений, карманов и ящичков, которые есть практически везде. Мой фаворит — тайник в подлокотнике — размеры почти как у ручной клади в WizzAir. Во всем этом, однако, оборудование удивляет. С одной стороны, есть много дополнений, без которых люди не могут обойтись — например, кондиционер, электростеклоподъемники и зеркала, парктроник или мультимедийная система с сенсорным экраном в более богатых вариантах. С другой стороны, мы живем в веке, и средства защиты Родиуса безнадежны. Также напрасно искать новаторские решения в стиле поворотных огней или даже электроподъемной двери багажника для ленивых. Ничего подобного в этой машине, вопреки видимости, просто нет. Но есть еще одна загвоздка.

काही कार डिझाइनसह, इतर उपकरणांसह आणि इतर ऑल-व्हील ड्राइव्हसह मोहित करतात. निदान रोडियसच्या बाबतीत तरी... अशा ड्राईव्हची कल्पना वाईट नाही. चांगली कर्षण असलेली फॅमिली बस म्हणजे अधिक सुरक्षितता. एकमेव समस्या अशी आहे की रोडियसमध्ये गिअरबॉक्स आहे, याचा अर्थ असा आहे की, काही विचित्र योगायोगाने, कार ऑफ-रोड ड्रायव्हिंगकडे केंद्रित आहे. डकार रॅलीसह बोर्डवरील 7 लोकांनी मार्ग ओलांडला? हे स्वतःच विनोदी वाटते, परंतु व्यवहारात हे मार्केटिंगचे डावपेच अधिक आहे, कारण कृषी ट्रॅक्टरच्या मदतीशिवाय रोडियससह शेतात न जाणे चांगले. ज्यामुळे ही SUV सरासरी मिनीबसपेक्षा पुढे जाईल हे तथ्य बदलत नाही. रोड ड्रायव्हिंग बद्दल काय?

कार सुरू केल्यावर, तुम्ही प्रथम घाबरू शकता - विशेषत: जेव्हा तुम्ही शहराच्या मध्यभागी जाता. कारच्या आकारमानानुसार स्टीयरिंग व्हील प्रचंड आहे. वापरलेल्या प्रतींमध्ये, मागील पार्किंग सेन्सर शोधणे कठीण नाही, परंतु सराव मध्ये त्यांचा फारसा उपयोग होत नाही, कारण युरोपमध्ये या कारसाठी पार्किंगची फारशी जागा नाही. कॅमेरा छान असेल, कारण तुम्ही मागच्या खिडकीतून जास्त पाहू शकत नाही. डिझेल मर्सिडीज - यात 2.7 लीटर, 340 एनएम, 5 सिलिंडर आणि 165 एचपी आहे. - कारच्या वजनाशी संघर्ष. 10-11l / 100km च्या सरासरी इंधनाच्या वापरावर मोजणे चांगले आहे, जे 2-टन कारसाठी इतके वाईट परिणाम नाही. गतिशीलता पुरेसे आहे आणि तेथे थांबणे चांगले आहे. सुमारे 100 किमी / ता पर्यंत कार जोरदार चैतन्यशील आहे, महामार्गाच्या वेगाने आणि पूर्ण भाराने वीज नाही. पण बाईक फॅमिली बसमध्ये चांगली चालते कारण ती कामगिरीबद्दल नाही. आणि सर्वसाधारणपणे निलंबनाला डायनॅमिक राइड आवडत नाही. तो गोंगाट करणारा आहे, शरीर कोपऱ्यांवर डोलते, अडथळ्यांवर डोलते, स्टीयरिंग व्हील मंद आहे. परंतु आराम स्वतःच चांगला आहे - ही कार लांब आणि शक्यतो सरळ ट्रॅकसाठी डिझाइन केलेली आहे ज्यामध्ये थोड्या प्रमाणात ट्रान्सव्हर्स बंप आहेत. मग ते सर्वात आनंददायक आहे.

रॉडियसचे ट्रम्प कार्ड खरे तर त्याची जागा आहे. इतर अनेक मार्गांनी, हे असामान्य कोणत्याही गोष्टीसह उभे नाही, जरी हे सिद्ध करते की अशक्य शक्य आहे - गिअरबॉक्स आणि ऑल-व्हील ड्राइव्ह असलेली बस कार डीलरशिपवर जाऊ शकते. आणि असे उपाय शोधत असलेले ग्राहक शोधा.

हा लेख TopCar च्या सौजन्याने तयार केला गेला आहे, ज्याने चाचणी आणि फोटो शूटसाठी वर्तमान ऑफरमधून एक कार प्रदान केली.

http://topcarwroclaw.otomoto.pl/

st कोरोलेवेत्स्का ७०

54-117 व्रोकला

ईमेल पत्ता: [ईमेल संरक्षित]

दूरध्वनी: 71 799 85 00