स्टार्टर आणि जनरेटर. ठराविक खराबी आणि दुरुस्ती खर्च

शरद ऋतूतील/हिवाळी हंगामात सुरुवातीच्या समस्या चालकांना त्रास देतात. ही नेहमीच बॅटरीची समस्या नसते. स्टार्टरही अनेकदा बिघडतो.

हिवाळ्यातील सामान्य बिघाड ज्यामुळे कार सुरू करणे कठीण होते ते म्हणजे स्टार्टरमधील समस्या. हा आयटम, त्याच्या नावाप्रमाणे, इंजिन सुरू करण्यासाठी वापरला जाणारा इलेक्ट्रोमेकॅनिकल घटक आहे.

फिरवावे लागेल

स्टार्टरमध्ये बहुतेकदा डीसी मोटर असते. कार, ​​बस आणि छोट्या व्हॅनमध्ये ते 12 V सह पुरवले जाते. ट्रकच्या बाबतीत ते 24 V असते. हे उपकरण वाहनातील सर्व रिसीव्हर्समध्ये सर्वात जास्त ऊर्जा वापरते, परंतु हे फार कमी काळासाठी होते. इंजिन चालू असतानाचा कालावधी.

– सहसा ते सुमारे 150-200 A असते, परंतु अशा कार आहेत ज्यांना 600 A पर्यंत आवश्यक असते. हे सर्व स्टार्टरच्या पॉवरवर अवलंबून असते, जे 0,4-10 kW पर्यंत असते, बेंडिक्स वेबसाइटचे मालक काझीमियर्स कोपेक स्पष्ट करतात . Rzeszow मध्ये.

इंजिन सुरू करण्यासाठी स्टार्टरला खूप काम करावे लागते. सर्व प्रथम, क्रँकशाफ्ट बीयरिंग्ज, पिस्टन आणि इंजिन कॉम्प्रेशनच्या घर्षण प्रतिकारांवर मात करणे आवश्यक आहे. डिझेल इंजिनच्या बाबतीत, स्वतंत्र काम सुरू करण्यासाठी आवश्यक वेग 100-200 आरपीएम आहे. आणि गॅसोलीन कारसाठी, ते कमी असते आणि सहसा 40-100 क्रांती असते. म्हणून, डिझेल इंजिनमध्ये वापरलेले स्टार्टर अधिक शक्तिशाली आहेत.

अधिक वेळा प्रकाश द्या, जलद वापरा

कारच्या कोणत्याही भागाप्रमाणे, स्टार्टरचे आयुष्य असते. ट्रकच्या बाबतीत, असे गृहीत धरले जाते की हे सहसा 700-800 हजार असते. किमी कारमध्ये, फक्त 150-160 हजार. किमी हे कमी आहे, अधिक वेळा इंजिन सुरू होते. बिघाडाची पहिली लक्षणे म्हणजे इंजिन सुरू होण्यात समस्या आणि चावी फिरवल्यानंतर लगेचच हुडच्या खाली कर्कश आवाज येणे. ते सहसा कमी तापमानात होतात.

- सर्वात वारंवार ब्रेकडाउन ब्रश, बेंडिक्स आणि बुशिंग्जचे पोशाख आहेत. सर्वात असुरक्षित अशा कार आहेत ज्यात स्टार्टर पुरेसा झाकलेला नाही आणि त्यात बरीच घाण येते. ही, उदाहरणार्थ, फोर्ड डिझेल इंजिनची समस्या आहे, जिथे ते थकलेल्या क्लच आणि ड्युअल-मास व्हीलच्या घाणीने झाकलेले असतात, काझीमीर्झ कोपेक स्पष्ट करतात.

कार नेहमी हिवाळ्यात सुरू करण्यासाठी काय करावे?

बर्‍याचदा, ड्रायव्हरच्या चुकांमुळे ब्रेकडाउन होतो, जो इंजिन सुरू करताना गॅस पेडल दाबतो आणि क्लच पेडल दाबतो.

- ही एक गंभीर समस्या आहे. सहसा स्टार्टर सुरू करताना सुमारे 4 rpm वर फिरतो. आरपीएम गॅस पेडल दाबून, आम्ही ते सुमारे 10 XNUMX पर्यंत वाढवतो, जे, केंद्रापसारक शक्तींच्या प्रभावाखाली, यांत्रिक नुकसान होऊ शकते, काझीमीर्झ कोपिक स्पष्ट करतात.

जाहिरात

सर्वसमावेशक स्टार्टर रीजनरेशनची किंमत सुमारे PLN 70 आहे. किंमतीमध्ये निदान, साफसफाई आणि खराब झालेले आणि खराब झालेले घटक बदलणे समाविष्ट आहे. तुलनेसाठी, नवीन मूळ स्टार्टर, उदाहरणार्थ, पेट्रोल दोन-लिटर प्यूजिओट 406 ची किंमत सुमारे PLN 750 आहे. बदलण्याची किंमत सुमारे 450 PLN आहे.

शरद ऋतूतील आणि हिवाळ्यात एअर कंडिशनिंगची देखभाल देखील आवश्यक आहे

या भागाची काळजी कशी घ्यावी? मेकॅनिक सांगतो की बॅटरीची योग्य पातळी राखणे खूप महत्वाचे आहे. विशेषत: जुन्या वाहनांमध्ये, या भागाची स्थिती वेळोवेळी तपासणे देखील महत्त्वाचे आहे. स्टार्टर काढणे आणि स्थापित करणे हे नेहमी एखाद्या व्यावसायिकाने केले पाहिजे जे त्याची सीट योग्यरित्या स्वच्छ आणि सुरक्षित असल्याची खात्री करतील. व्यावसायिक नूतनीकरण सेवा सहसा सहा महिन्यांच्या वॉरंटीसह येतात.

विजेशिवाय तुम्ही दूर जाऊ शकत नाही

जनरेटर देखील कारच्या हुड अंतर्गत एक अतिशय महत्वाचा घटक आहे. हा व्ही-रिब्ड बेल्ट किंवा व्ही-बेल्ट वापरून क्रँकशाफ्टशी जोडलेला एक अल्टरनेटर आहे जो ड्राइव्ह प्रसारित करतो. जनरेटर कारच्या इलेक्ट्रिकल सिस्टमला ऊर्जा पुरवण्यासाठी आणि गाडी चालवताना बॅटरी चार्ज करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे. जनरेटर चालू नसताना स्टार्ट-अप दरम्यान बॅटरीमध्ये साठवलेला विद्युतप्रवाह आवश्यक असतो. जेव्हा इंजिन बंद असते तेव्हा कार स्थिर असते तेव्हा बॅटरी कारच्या इलेक्ट्रिकल सिस्टमला देखील शक्ती देते. अर्थात, पूर्वी जनरेटरद्वारे तयार केलेल्या ऊर्जेसह.

म्हणून, त्याचे सुरळीत ऑपरेशन खूप महत्वाचे आहे. खराब झालेल्या अल्टरनेटरसह, कार फक्त बॅटरीमध्ये साठवलेली ऊर्जा पुरेशी असेल तोपर्यंतच चालवण्यास सक्षम असेल.

अल्टरनेटर अल्टरनेटिंग करंट तयार करत असल्याने, त्याच्या डिझाइनसाठी रेक्टिफायर सर्किट आवश्यक आहे. डिव्हाइसच्या आउटपुटवर थेट प्रवाह मिळविण्यासाठी तोच जबाबदार आहे. बॅटरीमध्ये स्थिर व्होल्टेज राखण्यासाठी, त्याउलट, त्याचा नियामक वापरला जातो, जो 13,9-व्होल्ट इंस्टॉलेशनसाठी 14,2-12V आणि 27,9-व्होल्ट इंस्टॉलेशनसाठी 28,2-24V वर चार्जिंग व्होल्टेज राखतो. बॅटरीच्या रेट केलेल्या व्होल्टेजच्या संबंधात अधिशेष त्याच्या चार्जची खात्री करण्यासाठी आवश्यक आहे.

शरद ऋतूतील दिवे - त्यांची काळजी कशी घ्यावी?

- सर्वात सामान्य अल्टरनेटर बिघाड म्हणजे बियरिंग्जवर परिधान करणे, अंगठी घालणे आणि गव्हर्नर ब्रशेस घालणे. ते गळती झालेल्या इंजिन सिस्टीममधून गळती असलेल्या वाहनांमध्ये तसेच पाणी किंवा मीठ यांसारख्या बाह्य घटकांच्या संपर्कात असलेल्या वाहनांमध्ये होण्याची अधिक शक्यता असते, असे काझिमीर्झ कोपेक स्पष्ट करतात.

जनरेटरच्या पुनरुत्पादनाची किंमत सुमारे PLN 70 आहे. तुलना करण्यासाठी, 2,2-लिटर होंडा एकॉर्ड डिझेलसाठी नवीन जनरेटरची किंमत सुमारे 2-3 हजार आहे. झ्लॉटी

गाडी चालवताना चार्जिंग इंडिकेटर बंद होत नसल्यास नेहमी सर्व्हिस स्टेशनला भेट द्या. यामध्ये उशीर करू नका, कारण बॅटरी पूर्णपणे डिस्चार्ज झाल्यानंतर, कार फक्त थांबेल - नोजल इंजिनला इंधन पुरवठा थांबवतील.

ग्राइंडिंग ध्वनी, जे सहसा अल्टरनेटर बियरिंग्ज बदलण्याची आवश्यकता दर्शवतात, हे देखील चिंतेचे कारण असावे.

मजकूर आणि फोटो: बार्टोझ गुबरनाट

जाहिरात