जुनी बॅटरी

जर, नवीन बॅटरी खरेदी करताना, आम्ही वापरलेली बॅटरी परत न केल्यास, आम्ही अतिरिक्त PLN 30, तथाकथित देऊ. ठेव शुल्क.

जर, नवीन बॅटरी खरेदी करताना, आम्ही वापरलेली बॅटरी परत न केल्यास, आम्ही अतिरिक्त PLN 30, तथाकथित देऊ. ठेव शुल्क.

आधुनिक बॅटरी सरासरी 2-3 वर्षांच्या अखंड ऑपरेशनची हमी देतात. या वेळेनंतर, आपल्याला एक नवीन खरेदी करावी लागेल. पण जुन्या बॅटरीचे काय करावे, शेजारच्या कचऱ्याच्या खाली सोडणे कठीण आहे - पर्यावरण संरक्षणाची काळजी कुठे आहे?

दंड स्वरूपात दंड

जो कोणी वापरलेली बॅटरी स्टोअरमध्ये परत करत नाही त्याने PLN 30 ची ठेव भरणे आवश्यक आहे. खरेदी केल्याच्या 30 दिवसांच्या आत, त्याने वापरलेली बॅटरी विक्रेत्याकडे आणली आणि परत केली तरच तो ती पुनर्संचयित करू शकतो. डिपॉझिट फी हे आउटलेटचे उत्पन्न आहे, जे करानंतर, वापरलेल्या बॅटरीच्या संकलन आणि साठवणीशी संबंधित खर्च समाविष्ट करते. नियमांनुसार, किरकोळ विक्रेत्याने वापरलेली बॅटरी स्वीकारणे बंधनकारक आहे, आर्ट म्हणते. कचरा व्यवस्थापनाच्या क्षेत्रात कमोडिटी उत्पादकांच्या दायित्वांवरील कायद्याचा 20. - या नियमनाचा उद्देश हा आहे की पर्यावरणास हानिकारक असलेल्या लीड-ऍसिड बॅटरी विक्रीच्या ठिकाणी पोहोचतील आणि तेथून उत्पादक किंवा आयातदार आणि विशेष कंपन्यांच्या विक्री नेटवर्कद्वारे वापरल्या जाणार्‍या बॅटरी रीसायकलर्सपर्यंत पोहोचतील, क्रिझिझटोफ पॉलस म्हणतात, पोलंडमधील संचयक आणि बॅटरीच्या उत्पादक आणि आयातदारांच्या असोसिएशनच्या मंडळाचे अध्यक्ष.

एक मोठी समस्या

दरवर्षी, आमच्या बाजारपेठेत सुमारे 2 दशलक्ष बॅटरी विकल्या जातात, त्यापैकी 80% देशांतर्गत उत्पादन आणि 20% आयात केल्या जातात. याचा अर्थ असा आहे की दरवर्षी तितक्याच बॅटरी कचऱ्यात टाकल्या जातात – दुर्दैवाने, त्या सर्व पोलंडमध्ये कार्यरत असलेल्या दोन बॅटरी रीसायकलिंग प्लांटकडे जात नाहीत – Orzeł Biały SA प्लांट आणि Świętochłowice मधील Baterpol प्लांट. प्रक्रिया केल्यानंतर, नवीन लीड तयार केली जाते, बॅटरी केससाठी पॉलीप्रोपीलीन ग्रॅन्यूल, तसेच एक शुद्ध इलेक्ट्रोलाइट - नवीन बॅटरी तयार करण्यासाठी वापरला जातो. म्हणून, आम्ही विश्वासाने म्हणू शकतो की जीर्ण झालेली बॅटरी ही दुय्यम कच्चा माल आहे.

पोलंडमधील उत्पादक आणि संचयक आणि संचयकांचे आयातदार असोसिएशन पोलंडमधील सर्व बॅटरी आउटलेटसाठी एकसमान माहिती विकसित करून वापरलेल्या बॅटरी हाताळण्यासाठी नवीन नियमांच्या प्रचारात सामील झाले आहे (विशेष चिन्हे). प्रत्येक नवीन बॅटरीसाठी वॉरंटी कार्डमध्ये कायद्याच्या नवीन तत्त्वांची माहिती देखील समाविष्ट केली आहे.

कार्यालयीन लिपिक

दुर्दैवाने, स्थानिक सरकारे वापरलेल्या बॅटरीच्या खरेदी आणि वाहतुकीच्या कायद्याचा वेगवेगळ्या प्रकारे अर्थ लावतात. त्यांना कधीकधी लहान दुकाने लागतात जी वर्षाला सुमारे 100 बॅटरी विकतात आणि त्यांची वाहतूक करण्यासाठी महागड्या प्लास्टिकच्या कंटेनरमध्ये गुंतवणूक करतात. युरोपियन युनियनमध्ये असताना लाकडी पॅलेटवर वाहतूक आणि साठवण करण्यास परवानगी आहे. काही स्थानिक सरकारांचे कार्य बॅटरी आउटलेटच्या संख्येत वाढ करण्यास योगदान देते. वर्तुळाचे वर्गीकरण - युरोपियन युनियनमध्ये प्रवेश करताना, आम्ही पर्यावरणाची काळजी घेण्याचा प्रयत्न करतो, त्याच वेळी अडथळे निर्माण करतो - कायद्याच्या शब्दांचा पुनर्व्याख्या करतो. - असोसिएशनने पोलंडमधील सर्व स्थानिक सरकारांना वापरलेल्या बॅटरीच्या हाताळणीबाबत सध्याच्या नियमांच्या स्पष्टीकरणाबाबत एक पत्र पाठवले आहे. यामुळे उपरोक्त क्षेत्रातील काही स्थानिक सरकारांच्या नोकरशाही आकांक्षा संपुष्टात आल्या पाहिजेत, पोलिश असोसिएशन ऑफ मॅन्युफॅक्चरर्स आणि इम्पोर्टर्स ऑफ एक्युम्युलेटर्स आणि एक्युम्युलेटर्सच्या प्रतिनिधींना आशा आहे.

लेखाच्या शीर्षस्थानी