काच, काच असमान...
कारच्या खिडक्यांना, विशेषतः विंडशील्डचे नुकसान ही वाहन मालकासाठी एक गंभीर समस्या आहे. तथापि, खराब झालेले घटक त्वरित बदलणे नेहमीच आवश्यक नसते. काही प्रकरणांमध्ये, ते दुरुस्त केले जाऊ शकते, जे आम्हाला पूर्णपणे नवीन काच खरेदी करण्याची किंमत वाचवेल. लहान क्रॅक किंवा चिप्स दिसल्यास हे केले जाऊ शकते. तथापि, समस्या अशी आहे की ते खूप मोठे असू शकत नाहीत.
नाणे न्याय करेल
देखाव्याच्या विरूद्ध, वरील उपशीर्षक निरर्थक नाही. तज्ञांच्या मते, केवळ पाच झ्लॉटी नाण्याच्या व्यासापेक्षा जास्त नसलेले नुकसान दुरुस्त केले जाऊ शकते. सराव मध्ये, हे लहान तुकडे आहेत, इतर गोष्टींबरोबरच, दगडाने आदळल्यानंतर तयार केले जातात. याव्यतिरिक्त, नुकसान काचेच्या काठाच्या अगदी जवळ नसावे. वस्तुस्थिती अशी आहे की नंतर दुरुस्तीसाठी आवश्यक साधने वापरणे शक्य होणार नाही. एक महत्त्वाचा मुद्दा असा आहे की ड्रायव्हरद्वारे ते त्वरीत शोधले जाऊ शकते आणि ते सुरक्षित करण्याचा सर्वात सोपा मार्ग आहे, उदाहरणार्थ, चिकट टेपसह. हे खूप महत्वाचे आहे, कारण अशा प्रकारे आम्ही खराब झालेले क्षेत्र हवा, आर्द्रता आणि विविध प्रकारच्या दूषित पदार्थांपासून संरक्षित करू. सावधगिरीमुळे दुरूस्तीचे स्वतःचे परिणाम देखील होतील - चिप्स काढून टाकल्यानंतर, या ठिकाणी असलेली काच पुन्हा सामान्य पारदर्शकता प्राप्त करेल.
कडक राळ सह
दुरुस्तीसाठी सकारात्मकरित्या पात्र असलेल्या नुकसानीचे क्षेत्र पूर्णपणे स्वच्छ केले पाहिजे. हे मांस ग्राइंडर आणि नंतर व्हॅक्यूम पंप वापरून केले जाते. नंतरचे कार्य म्हणजे काचेच्या थरांमधील मोकळ्या जागेतून हवा शोषून घेणे आणि तेथे जमा झालेल्या ओलावाचे बाष्पीभवन करण्यास भाग पाडणे. आता आपण खराब झालेले क्षेत्र योग्यरित्या दुरुस्त करणे सुरू करू शकता. विशेष बंदुकीचा वापर करून, त्यामध्ये राळ टोचली जाते, जी हळूहळू क्रॅक भरते. जेव्हा प्रमाण पुरेसे असेल तेव्हा ते योग्यरित्या टेम्पर्ड केले पाहिजे. यासाठी, अनेक मिनिटे अतिनील विकिरण वापरले जातात. शेवटची पायरी म्हणजे दुरुस्त केलेल्या भागातून अतिरिक्त राळ काढून टाकणे आणि सर्व काच पूर्णपणे स्वच्छ करणे.
काय आणि कसे दुरुस्त करावे?
ही पद्धत प्रामुख्याने विंडशील्डवर, किरकोळ नुकसान दुरुस्त करण्यासाठी वापरली जाऊ शकते. नंतरचे गोंदलेले आहेत, म्हणजे. फॉइलने विभक्त केलेल्या काचेचे दोन थर असतात. बहुतेक प्रकरणांमध्ये, दगडावर आघात केल्याने, उदाहरणार्थ, केवळ बाह्य थराला नुकसान होते, आतील थर अखंड राहतो. तथापि, बाजूच्या आणि मागील खिडक्यांचे नुकसान दुरुस्त केले जाऊ शकत नाही. का? ते कडक होतात आणि आदळल्यास लहान तुकडे होतात. एक वेगळी समस्या म्हणजे विंडशील्ड्सच्या आत स्थापित केलेल्या हीटिंग सिस्टमसह नुकसानीची संभाव्य दुरुस्ती. बर्‍याच प्रकरणांमध्ये, त्यातील चिप्स काढणे अशक्य आहे, कारण त्याच्या थरांमध्ये ठेवलेल्या हीटिंग सिस्टममुळे खराब झालेले क्षेत्र पूर्णपणे स्वच्छ करणे आणि राळ परिचय करणे कठीण किंवा अशक्य होते.
येथे (दुर्दैवाने) फक्त देवाणघेवाण होते
शेवटी, हे स्पष्ट आहे: जोरदारपणे खराब झालेले किंवा तुटलेले विंडशील्ड केवळ नवीनसह बदलले जाऊ शकते. जुना काच गॅस्केटमधून काढला जातो किंवा - जेव्हा तो चिकटवला जातो - तेव्हा तो विशेष चाकूने कापला जातो. खराब झालेले विंडशील्ड काढून टाकल्यानंतर, कोणत्याही जुन्या चिकटपणाचे इंस्टॉलेशन क्षेत्र पूर्णपणे स्वच्छ करा आणि जुन्या कारच्या बाबतीत, कोणताही साचलेला गंज. यानंतर, आपण नवीन विंडशील्ड स्थापित करणे सुरू करू शकता. त्याच्या कडांवर विशेष गोंद लावल्यानंतर, काच काळजीपूर्वक स्थापना साइटवर लागू केली जाते आणि नंतर योग्य शक्तीने दाबली जाते. काही तासांनंतर गोंद सेट होतो आणि या वेळी कार हलू नये. या स्थितीचे पालन करण्यात अयशस्वी झाल्यास काच शरीरात योग्यरित्या न बसण्याचा आणि गळती निर्माण होण्याचा धोका असू शकतो ज्याद्वारे ओलावा वाहनाच्या आतील भागात प्रवेश करेल.
