विंडो रेग्युलेटर: घटक आणि ऑपरेशनचे सिद्धांत

यंत्रणा खराब होऊ नये म्हणून, कंट्रोल बटणे एकाच वेळी विरुद्ध दिशेने स्विच करू नका आणि काचेला वरच्या दिशेने जाण्यापासून रोखू नका.

कारमधील खिडक्या पॉवर विंडो (SP) द्वारे उघडल्या आणि बंद केल्या जातात, हँडलने चालविल्या जातात (ज्याला “ओअर” देखील म्हणतात) किंवा बटणाद्वारे. पहिला, यांत्रिक पर्याय, बर्याच कार मालकांना (GAZelle, Niva, UAZ) अनुकूल नाही, जेथे मॅन्युअल संयुक्त उपक्रम नियमितपणे स्थापित केले जातात. जर तुम्हाला ऑपरेशनचे तत्त्व आणि कार विंडो लिफ्टरचे डिव्हाइस माहित असेल तर आरामदायी पुश-बटणासाठी जुनी यंत्रणा बदलणे कठीण नाही.

पॉवर विंडो घटक

कारमधील विंडो रेग्युलेटर ही कारच्या साइड ग्लेझिंगच्या खालच्या, वरच्या किंवा कोणत्याही मध्यवर्ती स्थितीत हलविण्यासाठी आणि धरून ठेवण्यासाठी दरवाजाच्या कार्डाखाली लपलेली एक यंत्रणा आहे. डिव्हाइस दरवाजाशी जोडलेले आहे किंवा त्वचेखालील विशेष स्ट्रेचरवर स्थापित केले आहे. JV मध्ये तीन मुख्य घटक असतात.

नियंत्रण ब्लॉक

CU हा एक बॉक्स आहे ज्यामध्ये स्लाइडिंग विंडो लिफ्ट्सच्या केंद्रीकृत नियंत्रणासाठी स्विचचे पॅकेज असते. कनेक्ट करण्यासाठी कनेक्टरच्या बाबतीत एक बोर्ड, एक मुख्य यंत्रणा आणि बॅकलाइटिंगसाठी एलईडी आहे.

कंट्रोल युनिट संयुक्त उपक्रमाच्या ड्राइव्हला वीज पुरवण्यासाठी योगदान देते: यासाठी तुम्हाला फक्त एक बटण दाबावे लागेल.

पॉवर विंडो कंट्रोल युनिट

कार विंडो रेग्युलेटर डिव्हाइस देखील आहे, जेथे कंट्रोल युनिट स्वयंचलितपणे काच वाढवणे किंवा विशिष्ट उंचीवर कमी करणे प्रदान करते. इलेक्ट्रिक संयुक्त उपक्रम आहेत:

• आवेग - जेव्हा तुम्हाला कृती होण्यासाठी एकदा बटण दाबावे लागते;
• आणि नॉन-इम्पल्सिव्ह - काच खाली किंवा वर करताना की दाबून ठेवा.

क्लोजर स्थापित करून पॉवर विंडो सुधारल्या जाऊ शकतात जे तुम्ही कारला अलार्म लावल्यावर खिडक्या आपोआप बंद होतात.

एसपी डिव्हाइस सुरक्षा प्रणाली किंवा अलार्मसह एकत्र करणे देखील सोपे आहे. अशा "बुद्धिमान" यंत्रणा रिमोट कंट्रोलद्वारे कार्य करतात.

कंट्रोल युनिट इलेक्ट्रिक मोटरच्या दरम्यान स्थित आहे जे खिडक्या आणि बटणांची हालचाल प्रदान करते.

ड्राइव्ह

कारमधील विंडो रेग्युलेटर ही एक यंत्रणा आहे जी पॉवर ड्राइव्हच्या मदतीने कार्य करते जी आवश्यक टॉर्क तयार करते.

JVs दोन प्रकारच्या ड्राइव्हसह सुसज्ज आहेत:

• यांत्रिक - जेव्हा हँडलवरील हाताची शक्ती स्पर गीअर्सच्या जोडीने वाढविली जाते आणि ड्राइव्ह रोलरवर प्रसारित केली जाते.
• इलेक्ट्रिक - या प्रकरणात, कारची विंडो लिफ्टर इलेक्ट्रिक मोटरद्वारे चालविली जाते. स्विच दाबणे पुरेसे आहे, आणि नंतर इलेक्ट्रॉनिक्स आपल्यासाठी सर्वकाही करेल, वर्म गियरसह उलट करण्यायोग्य मोटरला सिग्नल प्रसारित करेल. या क्षणी, रेल्वेच्या बाजूने काचेची हालचाल सुरू होते.

पॉवर विंडो ड्राइव्ह

अॅक्ट्युएटरच्या प्रकाराकडे दुर्लक्ष करून, संयुक्त उपक्रमाच्या डिझाइनमध्ये मार्गदर्शक समाविष्ट आहेत जे खोबणी किंवा रेलचे प्रतिनिधित्व करतात.

डिव्हाइसचे महत्त्वाचे घटक:

• वर्तमान नियंत्रण रिले;
• रेग्युलेटर (ड्रायव्हरद्वारे खिडक्या वाढवण्याच्या आणि कमी करण्याच्या प्रक्रियेवर नियंत्रण ठेवण्यासाठी की असलेले बोर्ड).

अतिरिक्त भाग: आवेग प्रसारासाठी फास्टनर्स, सील, गीअर्स, वायर.

उचलण्याची यंत्रणा

कार विंडो रेग्युलेटर यंत्रणा - मॅन्युअल किंवा इलेक्ट्रिक - ऑपरेशनच्या तत्त्वावर अवलंबून, अनेक आवृत्त्यांमध्ये सादर केले जातात:

• दोरी. मुख्य घटकावर - ड्राइव्ह ड्रम - एक लवचिक केबल जखमेच्या आहे, नंतर 3-4 रोलर्स दरम्यान stretched. काही कॉन्फिगरेशन्समध्ये, टेंशनरची भूमिका स्प्रिंग्सद्वारे केली जाते. ड्रम फिरतो, लवचिक घटकाचा एक टोक (तो एक साखळी किंवा बेल्ट देखील असू शकतो) अनवाऊंड आहे, दुसरा जखम आहे, जो अनुवादात्मक गती देतो.
• अशा लिफ्टिंग यंत्रणेच्या समस्या केबल आणि प्लॅस्टिक मार्गदर्शकांच्या परिधान, गिअरबॉक्सच्या ओव्हरहाटिंगमध्ये आहेत. परंतु प्रत्येक भाग स्वतंत्रपणे नवीनसह सहजपणे बदलला जाऊ शकतो.
• रॅक. या यंत्रणा जलद आणि शांतपणे हलतात. या क्षणी जेव्हा तुम्ही बटण दाबता किंवा हँडल चालू करता, तेव्हा ड्राइव्ह रोलरवरील गियर उभ्या रेलसह गुंतलेला असतो, ज्याच्या सापेक्ष मार्गदर्शक प्लेट वापरून काच उंचावला किंवा खाली केला जातो.
• सिंगल लीव्हर. असे कार विंडो लिफ्टर डिव्हाइस डेवू नेक्सियावरील कारखान्यातून येते, टोयोटाचे बजेट बदल. डिझाइनमध्ये हे समाविष्ट आहे: एक गियर व्हील, एक लीव्हर आणि काचेला जोडलेली प्लेट जी खिडकी वर किंवा खाली हलवते.
• दुहेरी लीव्हर. मुख्य घटकांव्यतिरिक्त, त्यांच्याकडे आणखी एक लीव्हर आहे, जो केबल किंवा उलट करण्यायोग्य मोटरद्वारे सक्रिय केला जातो.

खिडकी उचलण्याची यंत्रणा

रॅक संयुक्त उपक्रम विश्वसनीय आणि टिकाऊ मानले जातात. या प्रकारच्या उपकरणांचे सर्वात लोकप्रिय उत्पादक ग्रॅनॅट आणि फॉरवर्ड आहेत.

ऑपरेशनच्या तत्त्वाचे आकृती

ईएसपी सक्रिय करण्यासाठी इलेक्ट्रिकल सर्किट संगणकाच्या बोर्डवर ठेवलेले आहे आणि ते यंत्रणेच्या सूचनांशी देखील जोडलेले आहे.

सर्वसाधारणपणे, पॉवर विंडो जोडण्याचे तत्त्व खालीलप्रमाणे आहे:

1. जेव्ही इलेक्ट्रिक मोटरला उर्जा स्त्रोताशी जोडणे आवश्यक आहे.
2. हे करण्यासाठी, मानक पॉवर विंडोमधील तारा वळवल्या जातात: हार्नेसचा एक टोक माउंटिंग ब्लॉकला (प्रवासी डब्यात, फ्यूज बॉक्समध्ये), दुसरा ईएसपी इलेक्ट्रिक ड्राइव्हशी जोडलेला असतो.
3. दरवाजे आणि बॉडी पिलरमधील तांत्रिक छिद्रांमधून वायरिंग पार केली जाते.

सिगारेट लाइटर किंवा नियमित वायरिंगमधून देखील वीज घेतली जाऊ शकते.

मशीनच्या विंडो लिफ्टरच्या ऑपरेशनच्या तत्त्वाची योजना:

देखील वाचा: कारमध्ये अतिरिक्त हीटर: ते काय आहे, ते का आवश्यक आहे, डिव्हाइस, ते कसे कार्य करते

योजना, ऑपरेशनचे सिद्धांत

वापरासाठी शिफारसी

आपण संयुक्त उपक्रम चालविण्याच्या टिपांचे अनुसरण केल्यास विंडो रेग्युलेटर यंत्रणा बराच काळ टिकते:

1. दर 1-2 वर्षांनी एकदा, दरवाजा कार्ड काढा, रबिंग भाग वंगण घालणे: गियर, स्लाइडर, रॅक.
2. मधूनमधून बटणे दाबू नका, जास्त वेळ दाबून ठेवू नका.
3. इग्निशन बंद झाल्यानंतर 30 सेकंदांनी पॉवर विंडो वापरू नका.
4. रबर सीलची स्थिती तपासा. क्रॅक आणि डेलेमिनेशन लक्षात येताच ते बदला.

यंत्रणा खराब होऊ नये म्हणून, कंट्रोल बटणे एकाच वेळी विरुद्ध दिशेने स्विच करू नका आणि काचेला वरच्या दिशेने जाण्यापासून रोखू नका.

विंडो लिफ्टर्स कसे कार्य करतात. दोष, दुरुस्ती.