इलेक्ट्रिक ड्रायव्हिंग खर्च

इलेक्ट्रिक ड्रायव्हिंगची किंमत किती आहे? या प्रासंगिक प्रश्नाचे उत्तर या लेखात दिले जाईल. विविध चार्जिंग पर्याय आणि संबंधित खर्चांवर विशेष लक्ष दिले जाईल. प्रति किलोमीटरचा खर्चही पेट्रोलच्या खर्चाशी तुलना केली जाईल. इलेक्ट्रिक वाहनाच्या किंमतीवरील लेखात आम्ही चर्चा करतो सामान्य खर्च पत्रक.

आगाऊ एक लहान आरक्षण, शक्यतो अनावश्यक: दर्शविलेल्या किमती बदलाच्या अधीन आहेत. त्यामुळे तुमच्याकडे सध्याच्या किमती असल्याची खात्री करण्यासाठी संबंधित पक्षाची वेबसाइट तपासा.

घर भरण्याची किंमत

तुम्ही तुमची इलेक्ट्रिक कार घरी बसून कनेक्ट करू शकता. किंमतीच्या दृष्टिकोनातून, हा सर्वात समजण्यासारखा पर्याय आहे: तुम्ही फक्त तुमचे नियमित वीज दर भरता. देयकाची अचूक रक्कम प्रदात्यावर अवलंबून असते, परंतु सरासरी ते सुमारे आहे 0,22 € प्रति kWh (किलोवॅट तास). आपण घरी शक्य तितके चार्ज केल्यास, इलेक्ट्रिक वाहन चार्ज करताना आपल्याला सर्वात कमी खर्च येतो.

ही सर्वात वेगवान चार्जिंग पद्धत नाही, परंतु तुम्ही तुमचे स्वतःचे चार्जिंग स्टेशन किंवा वॉल बॉक्स खरेदी करून ते बदलू शकता. जर तुम्ही सौर पॅनेल वापरून स्वतःची वीज निर्माण केली तर घरच्या घरी चार्जिंग आणखी स्वस्त होऊ शकते. या परिस्थितीत, तुम्हाला इलेक्ट्रिक ड्रायव्हिंगचा सर्वात मोठा आर्थिक फायदा आहे.

तुमच्या स्वतःच्या चार्जिंग स्टेशनची किंमत

तुम्ही तुमच्या स्वतःच्या चार्जिंग स्टेशनसाठी किती पैसे द्याल ते विविध घटकांवर अवलंबून आहे: प्रदाता, कनेक्शनचा प्रकार आणि चार्जिंग स्टेशन किती ऊर्जा पुरवू शकते. तुम्ही “स्मार्ट चार्जिंग स्टेशन” निवडले की नाही हे देखील महत्त्वाचे आहे. साधे चार्जिंग स्टेशन 200 युरोपासून सुरू होते. दुहेरी कनेक्टिव्हिटीसह प्रगत स्मार्ट थ्री-फेज चार्जिंग स्टेशनची किंमत € 2.500 किंवा त्याहून अधिक असू शकते. त्यामुळे किंमती खूप बदलू शकतात. चार्जिंग स्टेशनच्या खर्चाव्यतिरिक्त, घरी सेट करण्यासाठी आणि सेट करण्यासाठी अतिरिक्त खर्च देखील असू शकतात. आपण आपले स्वतःचे चार्जिंग स्टेशन खरेदी करण्यावरील लेखात याबद्दल अधिक वाचू शकता.

सार्वजनिक चार्जिंग स्टेशनची किंमत

सार्वजनिक चार्जिंग स्टेशनवर गोष्टी क्लिष्ट होतात. विविध प्रकारचे चार्जिंग स्टेशन आणि वेगवेगळे प्रदाते आहेत. ठिकाण आणि वेळेनुसार किंमत बदलू शकते. प्रति kWh च्या रकमेव्यतिरिक्त, तुम्ही कधीकधी सदस्यत्वाची किंमत आणि/किंवा प्रति सत्र प्रारंभिक दर देखील भरता.

सार्वजनिक चार्जिंग स्टेशनवरील भाडे मुख्यतः दोन पक्षांवर अवलंबून असते:

• चार्जिंग स्टेशन मॅनेजर, ज्याला चार्चिंग पॉइंट ऑपरेटर किंवा सीपीओ असेही म्हणतात; आणि:
• सेवा प्रदाता, ज्याला मोबाईल सेवा प्रदाता किंवा MSP म्हणून देखील ओळखले जाते.

प्रथम चार्जिंग स्टेशनच्या स्थापनेसाठी आणि योग्य कार्यासाठी जबाबदार आहे. दुसरे पेमेंट कार्डसाठी जबाबदार आहे जे तुम्हाला चार्जिंग पॉइंट वापरण्याची आवश्यकता आहे. पारंपारिक चार्जिंग स्टेशन आणि अधिक महाग फास्ट चार्जर यांच्यात फरक केला जाऊ शकतो.

पारंपारिक चार्जिंग स्टेशन

Allego नेदरलँड्समधील सार्वजनिक चार्जिंग स्टेशनच्या सर्वात मोठ्या ऑपरेटरपैकी एक आहे. ते बहुतेक नियमित चार्जिंग पॉइंट्सवर प्रति kWh €0,37 मानक शुल्क आकारतात. काही नगरपालिकांमध्ये हा आकडा कमी आहे. NewMotion (शेलचा भाग) सह तुम्ही सर्वाधिक चार्जिंग पॉइंट्सवर प्रति kWh €0,34 भरता. काहींचा दर कमी आहे - 0,25 युरो प्रति kW/h. किंमत सुमारे आहे 0,36 € प्रति kWh नियमित सार्वजनिक चार्जिंग पॉइंट्सवर अगदी सामान्य.

दर तुमच्या पेमेंट कार्डवर देखील अवलंबून असतो. तुम्ही अनेकदा फक्त CPO (व्यवस्थापकाचा दर) भरता, उदाहरणार्थ, ANWB पेमेंट कार्डसह. तथापि, काही प्रकरणांमध्ये अतिरिक्त रक्कम जोडली जाते. प्लग सर्फिंग, उदाहरणार्थ, यात 10% जोडते. काही प्रदाते प्रारंभिक दर देखील आकारतात. उदाहरणार्थ, ANWB प्रति सत्र €0,28 आकारते, तर Eneco €0,61 आकारते.

पेमेंट कार्डसाठी अर्ज करणे अनेक पक्षांसाठी विनामूल्य आहे. प्लगसर्फिंगमध्ये तुम्ही एकदा €9,95 आणि Elbizz येथे €6,95 द्या. Newmotion, Vattenfall आणि ANWB सारखे अनेक प्रदाते कोणतेही सदस्यता शुल्क आकारत नाहीत. हे करणार्‍या पक्षांसाठी, हे सहसा दरमहा तीन ते चार युरोच्या दरम्यान असते, जरी वरच्या आणि खालच्या दिशेने भिन्नता असते.

काही वेळा दंडही आकारला जाईल. हा दंड तथाकथित "चार्जिंग स्टेशन जाम" टाळण्यासाठी आहे. तुमची कार चार्ज झाल्यानंतर तुम्ही खूप वेळ उभे राहिल्यास, दंड आकारला जाईल. उदाहरणार्थ, वॅटनफॉलमध्ये प्रति तास 0,20 kWh पेक्षा कमी खरेदी केल्यास ते प्रति तास € 1 आहे. अर्न्हेमची नगरपालिका प्रति तास € 1,20 शुल्क आकारते. हे वाहन चार्ज झाल्यानंतर 120 मिनिटांनी सुरू होते.

स्नेलडर्स

पारंपारिक चार्जिंग स्टेशन्स व्यतिरिक्त, वेगवान चार्जर देखील आहेत. ते पारंपारिक चार्जिंग स्टेशनपेक्षा लक्षणीय वेगाने चार्ज होतात. 50 kWh ची बॅटरी असलेली कार पंधरा मिनिटांत 80% पर्यंत चार्ज होऊ शकते. अर्थात यासाठी तुम्हाला जास्त पैसे मोजावे लागतील.

फास्टनेड नेदरलँड्समधील सर्वात मोठा वेगवान चार्जर ऑपरेटर आहे. ते चार्ज करतात 0,59 € प्रति kWh... प्रति महिना € 11,99 साठी गोल्ड सदस्यत्वासह, तुम्ही प्रति kWh € 0,35 अदा करा. Allego नियमित चार्जिंग स्टेशन व्यतिरिक्त जलद चार्जर देखील ऑफर करते. त्यासाठी ते शुल्क घेतात 0,69 € प्रति kWh.

त्यानंतर आयओनिटी येते, जी मर्सिडीज, बीएमडब्ल्यू, फोक्सवॅगन, फोर्ड आणि ह्युंदाई यांच्यातील सहयोग आहे. त्यांनी मूलतः प्रति चार्जिंग सत्र € 8 चा सपाट दर आकारला. तथापि, Ionity मध्ये वेगवान चार्जिंग आता अधिक महाग आहे 0,79 € प्रति kWh... सबस्क्रिप्शनसह ते स्वस्त आहे. उदाहरणार्थ, ऑडी मालक € 17,95 प्रति kWh दराने मासिक शुल्क € 0,33 आकारू शकतात.

टेस्ला ही आणखी एक बाब आहे कारण त्यांच्याकडे त्यांचे स्वतःचे अनन्य वेगवान चार्जिंग डिव्हाइस आहेत: टेस्ला सुपरचार्जर. चार्जिंग इतर जलद चार्जिंग उपकरणांच्या तुलनेत लक्षणीय स्वस्त आहे कारण ते आधीच केले जाऊ शकते 0,25 € प्रति kWh... टेस्ला, त्याच्या स्वत: च्या शब्दात, येथे नफा कमावण्याचा हेतू नाही आणि म्हणून इतका कमी दर लागू करू शकतो.

2017 पर्यंत सर्व टेस्ला ड्रायव्हर्ससाठी सुपरचार्जर्समध्ये चार्जिंग अगदी अमर्यादित आणि विनामूल्य होते. त्यानंतर, मालकांना काही काळासाठी 400 kWh चे विनामूल्य कर्ज मिळाले. 2019 पासून, अमर्यादित मोफत चार्जिंग परत आले आहे. तथापि, हे फक्त मॉडेल S किंवा मॉडेल X आणि फक्त पहिल्या मालकांना लागू होते. सर्व मॉडेल्ससाठी, तुम्ही रेफरल प्रोग्रामद्वारे 1.500 किमी मोफत अधिभार मिळवू शकता. या प्रोग्रामचा अर्थ असा आहे की टेस्ला मालकांना खरेदी केल्यावर एक कोड प्राप्त होतो आणि तो इतरांसह सामायिक करू शकतो. जे तुमचा कोड वापरून कार खरेदी करतात त्यांना विनामूल्य सुपरचार्ज क्रेडिट मिळेल.

अनिश्चितता

शुल्काबाबत मोठ्या प्रमाणात अनिश्चितता आहे. यामुळे इलेक्ट्रिक ड्रायव्हिंगचा नेमका खर्च समजणे कठीण होते. गॅस पंपाप्रमाणे चार्जिंग स्टेशन अनेकदा वेग दाखवत नाहीत. चार्ज केलेल्या बॅटरीसाठी तुम्ही किती पैसे भरता ते अनेक घटकांवर अवलंबून असते: चार्जिंग स्टेशनचा प्रकार, चार्जिंग स्टेशनचे स्थान, ते किती व्यस्त आहे, प्रदाता, सदस्यत्वाचा प्रकार इ. गोंधळलेली परिस्थिती.

परदेशात पेमेंट खर्च

परदेशात इलेक्ट्रिक कार चार्ज करण्याच्या खर्चाचे काय? सुरुवातीला, तुम्ही इतर युरोपियन देशांमध्ये अनेक पेमेंट कार्ड देखील वापरू शकता. न्यूमोशन / शेल रिचार्ज पेमेंट कार्ड युरोपमध्ये सर्वात सामान्य आहेत. ईस्टर्न युरोपचा अपवाद वगळता इतर अनेक पेमेंट कार्ड बहुतेक युरोपियन देशांमध्ये समर्थित आहेत. एखादा देश पेमेंट कार्ड स्वीकारतो याचा अर्थ त्याला चांगले कव्हरेज आहे असे नाही. MoveMove पेमेंट कार्ड फक्त नेदरलँडमध्ये वैध आहे, तर Justplugin पेमेंट कार्ड फक्त नेदरलँड आणि बेल्जियममध्ये वैध आहे.

किंमतीबद्दल काहीही सांगणे कठीण आहे. परदेशातही कोणतेही स्पष्ट दर नाहीत. नेदरलँड्सपेक्षा किमती जास्त किंवा कमी असू शकतात. जर आपल्या देशात ते जवळजवळ नेहमीच प्रति kWh मोजले जाते, तर जर्मनी आणि इतर काही देशांमध्ये ते बहुतेकदा प्रति मिनिट मोजले जाते. मग ज्या कार लवकर चार्ज होत नाहीत त्यांच्या किंमती नाटकीयरित्या वाढू शकतात.

(अप्रिय) आश्चर्य टाळण्यासाठी विशिष्ट ठिकाणी शुल्क आकारण्यासाठी किती खर्च येतो हे आधीच जाणून घेणे उचित आहे. इलेक्ट्रिक वाहनात लांब पल्ल्याचा प्रवास करण्यासाठी सामान्यतः तयारी महत्त्वाची असते.

वापर

इलेक्ट्रिक ड्रायव्हिंगची किंमत देखील वाहनाच्या इंधनाच्या वापरावर अवलंबून असते. जीवाश्म इंधन इंजिनच्या तुलनेत, इलेक्ट्रिक मोटर, व्याख्येनुसार, अधिक कार्यक्षम आहे. अशा प्रकारे, इलेक्ट्रिक वाहने समान उर्जेसह लक्षणीय जास्त काळ चालवू शकतात.

निर्मात्याने घोषित केलेला प्रवाह दर WLTP पद्धतीने मोजला जातो. NEDC पद्धत मानक असायची, पण ती बदलण्यात आली कारण ती खूप अवास्तव होती. इलेक्ट्रिक वाहनाच्या श्रेणीवरील लेखात आपण या दोन पद्धतींमधील फरकांबद्दल अधिक वाचू शकता. जरी WLTP मोजमाप NEDC मोजमापांपेक्षा अधिक वास्तववादी असले तरी, व्यवहारात वापर किंचित जास्त असतो. तथापि, इलेक्ट्रिक वाहनांची तुलना करण्याचा हा सर्वोत्तम मार्ग आहे कारण ही एक प्रमाणित पद्धत आहे.

WLTP मोजमापानुसार, सध्या सरासरी इलेक्ट्रिक कार प्रति 15,5 किमी सुमारे 100 kWh वापरते. आश्चर्याची गोष्ट नाही की, मशीनचे वजन आणि वापर यांच्यात एक संबंध आहे. Volkswagen e-Up, Skoda Citigo E आणि Seat Mii इलेक्ट्रिक हे त्रिकूट प्रति 12,7 किमी प्रति 100 kWh च्या वापरासह सर्वात किफायतशीर इलेक्ट्रिक वाहनांपैकी एक आहेत. तथापि, केवळ लहान शहरातील कारच फार किफायतशीर नाहीत. 3 स्टँडर्ड रेंज प्लस 12,0 kWh प्रति 100 किमी सह खूप चांगले कार्य करते.

स्पेक्ट्रमच्या दुसऱ्या टोकाला मोठ्या एसयूव्ही आहेत. उदाहरणार्थ, ऑडी ई-ट्रॉन प्रति 22,4 किमी 100 kWh वापरते, तर Jaguar I-Pace 21,2 वापरते. पोर्श टायकन टर्बो एस - 26,9 kWh प्रति 100 किमी.

वीज खर्च विरुद्ध गॅसोलीन खर्च

प्रति किलोवॅट-तास वीज किती खर्च करते हे जाणून घेणे छान आहे, परंतु त्या किमती पेट्रोलच्या किमतींशी कशा तुलना करतात? इलेक्ट्रिक ड्रायव्हिंगच्या खर्चाचा अंदाज लावण्यासाठी, आम्ही वीज आणि गॅसोलीनच्या किंमतीची तुलना करतो. या तुलनेसाठी, गॅसोलीनची किंमत €1,65 साठी प्रति लिटर €95 आहे असे समजू. जर कार 1 पैकी 15 चालवत असेल, तर याचा अर्थ तुम्ही प्रति किलोमीटर €0,11 द्याल.

प्रति किलोमीटर विजेच्या सरासरी इलेक्ट्रिक वाहनासाठी तुम्ही किती पैसे द्याल? आम्ही असे गृहीत धरतो की वीज वापर प्रति 15,5 किमी प्रति 100 kWh आहे. ते प्रति किलोमीटर 0,155 kWh आहे. तुम्ही घरी शुल्क आकारल्यास, तुम्ही सुमारे €0,22 प्रति kWh द्याल. त्यामुळे तुम्हाला प्रति किलोमीटर €0,034 मिळेल. सरासरी कारच्या प्रति किलोमीटर गॅसोलीनच्या किंमतीपेक्षा हे लक्षणीय स्वस्त आहे.

प्रत्येकाकडे स्वतःचे चार्जिंग स्टेशन नसते आणि प्रत्येकाकडे ते घरी चार्ज करण्याची क्षमता नसते. सार्वजनिक चार्जिंग स्टेशनवर, या लेखात आधी सांगितल्याप्रमाणे, तुम्ही सहसा प्रति kWh प्रति € 0,36 अदा करता. प्रति 15,5 किमी 100 kWh च्या उर्जेच्या वापरासह, खर्च 0,056 युरो असेल. ते अजूनही पेट्रोलच्या निम्मेच आहे.

जलद चार्जिंग जास्त महाग आहे. दर €0,69 प्रति kWh आहे असे गृहीत धरल्यास, तुम्हाला प्रति किलोमीटर €0,11 किंमत मिळेल. हे तुम्हाला पेट्रोल कारच्या बरोबरीने ठेवते. जलद चार्जिंगची वारंवारता, इतर गोष्टींबरोबरच, घरी कोणते चार्जिंग पर्याय उपलब्ध आहेत आणि तुम्ही एका दिवसात किती किलोमीटर प्रवास करता यावर अवलंबून असते. इलेक्ट्रिक कार ड्रायव्हर्स आहेत ज्यांना वेळोवेळी ते वापरावे लागते, परंतु असे इलेक्ट्रिक कार ड्रायव्हर्स देखील आहेत जे जवळजवळ दररोज लवकर चार्ज करतात.

उदाहरण: गोल्फ विरुद्ध ई-गोल्फ

दोन तुलना करण्यायोग्य वाहनांचे एक विशिष्ट उदाहरण देखील घेऊ: फोक्सवॅगन ई-गोल्फ आणि गोल्फ 1.5 TSI. ई-गोल्फमध्ये 136 अश्वशक्ती आहे. 1.5 hp सह 130 TSI वैशिष्ट्यांच्या दृष्टीने सर्वात जवळचा गॅसोलीन पर्याय आहे. निर्मात्याच्या मते, हा गोल्फ 1 पैकी 20 चालवतो. 1,65 युरोच्या पेट्रोलच्या किंमतीसह, हे प्रति किलोमीटर 0,083 युरो आहे.

इलेक्ट्रॉनिक गोल्फ प्रति किलोमीटर 13,2 kWh वापरतो. गृह शुल्क €0,22 प्रति kWh आहे असे गृहीत धरल्यास, विजेची किंमत प्रति किलोमीटर €0,029 आहे. त्यामुळे ते लक्षणीय स्वस्त आहे. जर तुम्ही सार्वजनिक चार्जिंग स्टेशनद्वारे €0,36 प्रति kWh दराने शुल्क आकारले तर, प्रति किलोमीटरची किंमत €0,048 आहे, जी अजूनही प्रति किलोमीटर गॅसोलीनच्या किंमतीच्या जवळपास निम्मी आहे.

इलेक्ट्रिक ड्रायव्हिंगची किंमत किती फायदेशीर आहे हे शेवटी अनेक घटकांवर अवलंबून असते, विशेषत: वापर, चार्जिंग पद्धत आणि प्रवास केलेल्या किलोमीटरची संख्या.

इतर खर्च

अशा प्रकारे, विजेच्या खर्चाच्या बाबतीत, इलेक्ट्रिक वाहन आर्थिकदृष्ट्या आकर्षक आहे. इलेक्ट्रिक वाहनांचे इतर अनेक आर्थिक फायदे तसेच तोटे आहेत. शेवटी, आम्ही त्यांच्याकडे एक द्रुत कटाक्ष टाकू. इलेक्ट्रिक वाहनाच्या किंमतीवरील लेखात याची विस्तारित आवृत्ती आढळू शकते.

सेना

इलेक्ट्रिक वाहनांचा एक ज्ञात दोष म्हणजे त्यांची खरेदी करणे महाग असते. हे प्रामुख्याने बॅटरी आणि त्याच्या उत्पादनासाठी लागणारा महाग कच्चा माल यामुळे आहे. इलेक्ट्रिक कार स्वस्त होत आहेत आणि खालच्या सेगमेंटमध्ये अधिकाधिक मॉडेल दिसू लागले आहेत. तथापि, खरेदी किंमत तुलनात्मक गॅसोलीन किंवा डिझेल वाहनापेक्षा अजूनही लक्षणीय आहे.

सेवा

देखभाल खर्चाच्या बाबतीत, इलेक्ट्रिक वाहनांना पुन्हा एक फायदा आहे. इलेक्ट्रिक पॉवरट्रेन अंतर्गत ज्वलन इंजिनपेक्षा खूपच कमी गुंतागुंतीची आणि झीज होण्याची शक्यता असते. जास्त वजन आणि टॉर्कमुळे टायर्स थोड्या वेगाने झिजतात. इलेक्ट्रिक वाहनांचे ब्रेक अजूनही गंजतात, परंतु अन्यथा ते खूपच कमी घालतात. याचे कारण असे की इलेक्ट्रिक वाहन अनेकदा इलेक्ट्रिक मोटरला ब्रेक लावू शकते.

रस्ता कर

इलेक्ट्रिक वाहनधारकांना रोड टॅक्स भरावा लागत नाही. हे किमान २०२४ पर्यंत वैध आहे. 2024 मध्ये, रोड टॅक्सचा एक चतुर्थांश भरणे आवश्यक आहे आणि 2025 पासून, संपूर्ण रक्कम. तथापि, तरीही हे इलेक्ट्रिक कारच्या फायद्यांमध्ये गणले जाऊ शकते.

Amortization

इलेक्ट्रिक आणि गॅसोलीन दोन्ही वाहनांचे अवशिष्ट मूल्य अद्याप अनिश्चित आहे. इलेक्ट्रिक वाहनांसाठी अपेक्षा सकारात्मक आहेत. ING संशोधनानुसार, सी-सेगमेंट कारसाठी, पाच वर्षांतील अवशिष्ट मूल्य अद्याप नवीन मूल्याच्या 40% आणि 47,5% दरम्यान असेल. त्याच विभागातील गॅसोलीन वाहन त्याच्या नवीन मूल्याच्या 35% ते 42% राखून ठेवेल.

विमा

विम्यामुळे, इलेक्ट्रिक ट्रॅक्शनवर वाहन चालवण्याचा खर्च पुन्हा थोडा जास्त आहे. सर्वसाधारणपणे, इलेक्ट्रिक कारचा विमा काढणे अधिक महाग आहे. हे प्रामुख्याने ते अधिक महाग आहेत या साध्या वस्तुस्थितीमुळे आहे. याव्यतिरिक्त, दुरुस्ती खर्च जास्त आहे. हे विम्याच्या खर्चात दिसून येते.

इलेक्ट्रिक वाहनाच्या किंमतीवरील लेखात वरील मुद्द्यांवर अधिक तपशीलवार चर्चा केली आहे. इलेक्ट्रिक कारची किंमत ओळीच्या खाली आहे की नाही हे अनेक उदाहरणांच्या आधारे देखील मोजले जाईल.

निष्कर्ष

आम्ही इतर EV खर्चांवर थोडक्यात स्पर्श केला असताना, या लेखात शुल्क आकारण्यावर लक्ष केंद्रित केले आहे. यासाठी अनेक गोष्टी एकत्र कराव्या लागतात. म्हणूनच, या प्रश्नाचे अस्पष्ट उत्तर देणे अशक्य आहे: इलेक्ट्रिक कारची किंमत किती आहे? अर्थात, आपण सरासरी किंमती पाहू शकता. आपण मुख्यतः घरी शुल्क आकारल्यास, खर्च सर्वात स्पष्ट आहेत. हा सर्वात स्वस्त पर्याय देखील आहे: विजेची किंमत सुमारे € 0,22 प्रति kWh आहे. तुमच्याकडे ड्राइव्हवे असल्यास, तुमचे स्वतःचे चार्जिंग स्टेशन असल्याची खात्री करा.

सार्वजनिक चार्जिंग स्टेशनवर चार्ज करणे अधिक महाग आहे, सरासरी सुमारे €0,36 प्रति kWh. याची पर्वा न करता, तुलनेने पेट्रोल कारपेक्षा तुम्हाला प्रति किलोमीटर लक्षणीयरीत्या कमी मिळते. अशा प्रकारे, इलेक्ट्रिक कार स्वारस्यपूर्ण आहेत, विशेषत: जर तुम्ही अनेक किलोमीटर प्रवास करत असाल, तरीही जलद चार्जिंगचा वापर अधिक वेळा करणे आवश्यक आहे. जलद चार्जिंगसह, प्रति किलोमीटरची किंमत गॅसोलीनच्या जवळपास आहे.

सराव मध्ये, तथापि, हे घरी चार्जिंग, सार्वजनिक चार्जिंग स्टेशनवर चार्जिंग आणि जलद चार्जरसह चार्जिंगचे संयोजन असेल. तुम्ही किती जिंकाल हे या मिश्रणातील प्रमाणांवर अवलंबून आहे. मात्र, गॅसोलीनच्या किमतीपेक्षा विजेचा खर्च कितीतरी कमी असेल हे मात्र नक्की म्हणता येईल.