हिवाळ्यापूर्वी मी माझे इंजिन तेल बदलावे का?
सिंगल-ग्रेड मोटर ऑइल ही भूतकाळातील गोष्ट आहे. अन्यथा, पहिल्या बर्फासह ऑटो दुरुस्तीची दुकाने केवळ टायरच्या बदलांमुळेच नव्हे तर इंजिन तेल हिवाळ्यात बदलण्याची गरज असल्यामुळे देखील वेढा घातला जाईल. सध्या, कार उत्पादक ठराविक किलोमीटरनंतर किंवा वर्षातून किमान एकदा इंजिन तेल बदलण्याची शिफारस करतात. शिफारस केलेले "वर्षातून एकदा" म्हणजे हिवाळ्यापूर्वी बदलणे नेहमीच योग्य आहे का?
हिवाळ्यात सहज प्रारंभ आणि सुरक्षित ड्रायव्हिंगची हमी - तेल उत्पादकाने 30 च्या दशकात अशी जाहिरात केली होती 
जमाव. मोबिलॉइल आर्क्टिक, जे त्यावेळी ड्रायव्हर्सना देऊ केले होते, ते मोनो-ग्रेड तेल होते जे ऋतू बदलल्याप्रमाणे बदलावे लागते. जसे आपण ऑटोमोटिव्ह आर्काइव्हमध्ये वाचू शकता, हे तेल विशेषतः हिवाळ्यातील इंजिन ऑपरेशनच्या अत्यंत परिस्थितीशी जुळवून घेतले गेले आहे. स्पर्धेतील त्याचा फायदा असा होता की, हिवाळ्यातील वैशिष्ट्य असूनही, त्याला गरम इंजिनसाठी उत्कृष्ट संरक्षण प्रदान करावे लागले. 400 डिग्री फॅरेनहाइट (सुमारे 200 डिग्री सेल्सिअस) तापमानातही संपूर्ण संरक्षण, 1933 मध्ये न्यूयॉर्कच्या वर्तमानपत्रांनी अहवाल दिला. आज, स्पोर्ट्स इंजिनमध्ये वापरल्या जाणार्‍या मोटर तेलांना 300 डिग्री सेल्सिअस तापमानाचा सामना करणे आवश्यक आहे - व्होडाफोन मॅक्लारेन मर्सिडीज संघाच्या कारमधील मोबिल 1 तेल सारखी स्थिती.
योग्य गुणवत्तेच्या इंजिन तेलाच्या निवडीचा हिवाळ्यात कारच्या ऑपरेशनवर महत्त्वपूर्ण प्रभाव पडतो. या संदर्भात, कृत्रिम तेले अर्ध-सिंथेटिक आणि खनिज तेलांना स्पष्टपणे मागे टाकतात. नंतरच्या दोनसाठी, हिवाळ्यापूर्वी तेल बदलणे हा एक सुज्ञ निर्णय असू शकतो. इंजिन ऑइल प्रत्येक किलोमीटर प्रवास करताना त्याचे मापदंड गमावते. हे उच्च तापमानाच्या संपर्कात आहे आणि ऑक्सिडाइज्ड आहे. याचा परिणाम म्हणजे भौतिक-रासायनिक गुणधर्मांमध्ये बदल. हे कमी-तापमानाच्या गुणधर्मांवर देखील लागू होते, ज्यावर आमच्या कारचे सुरळीत ऑपरेशन हिवाळ्यात अवलंबून असते, सिंथेटिक तेलांसाठी हे बदल अधिक हळूहळू होतात आणि तेल जास्त काळ त्याची प्रभावीता टिकवून ठेवते.
तेल गडद होणे याचा अर्थ ते त्याचे गुणधर्म गमावत आहे का?
इंजिन तेलाच्या योग्यतेचे मूल्यांकन करताना किमान दोन समज येतात. प्रथम, जर तुमचे इंजिन तेल गडद झाले असेल तर ते बदलण्याचा विचार करण्याची वेळ आली आहे. ड्रायव्हर्समध्ये सामान्य असलेली दुसरी मिथक म्हणजे न वापरलेल्या कारमध्ये मोटार ऑइलचे वय होत नाही. दुर्दैवाने, हवेचा प्रवेश (ऑक्सिजन) आणि पाण्याच्या वाफेचे संक्षेपण निष्क्रिय इंजिनमध्ये उरलेल्या तेलाच्या गुणधर्मांमध्ये लक्षणीय बदल करतात. खरं तर, बदलानंतर तेलांचा रंग अनेक दहा किलोमीटर बदलतो. हे दूषिततेमुळे होते जे जुन्या तेलाने काढून टाकले नाही, तसेच ज्वलन प्रक्रियेदरम्यान तयार झालेल्या दूषिततेमुळे, एक्सॉनमोबिलचे ऑटोमोटिव्ह वंगण विशेषज्ञ प्रझेमिस्लॉ स्झेपेनियाक स्पष्ट करतात.
सिंथेटिक तेल का निवडावे?
वाहन निर्मात्याच्या शिफारशींनी परवानगी दिल्यास, सिंथेटिक तेले वापरणे फायदेशीर आहे, जे हिवाळ्यात इंजिनचे सर्वोत्तम संरक्षण करेल. आधुनिक सिंथेटिक तेले वाहन सुरू केल्यानंतर पिस्टन क्राउन, कॉनरोड एंड बेअरिंग्ज आणि इतर रिमोट स्नेहन बिंदूंवर त्वरीत पोहोचतात. सिंथेटिक हा निर्विवाद नेता आहे आणि त्याचा प्रतिस्पर्धी खनिज तेल आहे; कमी तापमानात, इंजिनच्या सर्व घटकांचे संरक्षण करण्यासाठी त्याला काही सेकंदांची आवश्यकता असते. अपुर्‍या स्नेहनमुळे गंभीर नुकसान होऊ शकते जे नेहमी लगेच दिसून येत नाही परंतु ते कालांतराने स्पष्ट होते, उदाहरणार्थ, इंजिन तेलाचा जास्त वापर, कमी दाब दाब आणि इंजिनची शक्ती कमी होणे. तेल प्रवाहाशिवाय, स्टार्ट-अप दरम्यान बियरिंग्जमधील धातू-ते-मेटल घर्षण इंजिनला नुकसान करू शकते.
तेलाचा द्रव कमी तापमानात ठेवल्याने इंजिन सुरू करणे सोपे होते आणि उष्णता नष्ट होणे चांगले होते. म्हणूनच, हिवाळ्यात इंजिनच्या चांगल्या संरक्षणाची काळजी घेतल्यास, सिंथेटिक तेले वापरणे फायदेशीर आहे आणि सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे, शिफारस केलेल्या सेवा बदलांचे अनुसरण करा. अशा प्रकारे, आम्हाला खात्री आहे की तेल त्याचे गुणधर्म टिकवून ठेवेल, जे विशेषतः कठीण ऑपरेटिंग परिस्थितीत महत्वाचे आहे. आणि हिवाळ्याच्या महिन्यांत आम्ही यासाठी नशिबात असू.
