डिपॉझिटसह कार खरेदी करणे योग्य आहे का?

नवीन कार खरेदी करणे हा तोट्याचा प्रस्ताव आहे. "पण थांबा," तुम्ही म्हणता. “या कारमध्ये असलेल्या सर्व घंटा आणि शिट्ट्या पहा. हे प्रत्येक डॉलरचे मूल्य आहे." एडमंड्सच्या मते, मालकीच्या पहिल्या मैलानंतर, तुमची कार आधीच गमावली आहे…

नवीन कार खरेदी करणे हा तोट्याचा प्रस्ताव आहे. "पण थांबा," तुम्ही म्हणता. “या कारमध्ये असलेल्या सर्व घंटा आणि शिट्ट्या पहा. हे प्रत्येक डॉलरचे मूल्य आहे."

एडमंड्सच्या मते, पहिल्या किलोमीटरच्या मालकीनंतर, तुमच्या कारने आधीच खऱ्या बाजार मूल्याच्या नऊ टक्के गमावले आहेत. ते वाईट आहे असे वाटते? पहिल्या तीन वर्षांत, तुमची "नवीन" कार तिच्या मूळ खऱ्या बाजार मूल्याच्या 42% गमावेल.

जर गाड्या उपलब्ध असतील तर कोणीही त्या विकत घेणार नाही.

वापरलेली कार खरेदी करणे फायदेशीर आहे का?

तुम्ही या निष्कर्षावर येऊ शकता की कार खरेदी करणे ही वाईट कल्पना आहे. ते नसावे. कारचे बहुतेक अवमूल्यन पहिल्या तीन वर्षांत होत असल्याने, वापरलेल्या कारकडे पाहणे अर्थपूर्ण आहे ज्यांनी त्यांचे बहुतेक घसारा आधीच शोषून घेतला आहे.

ठीक आहे, आपण ऑनलाइन वापरलेली कार शोधण्यात थोडा वेळ घालवतो असे समजा. तुम्हाला आवडेल ते तुम्हाला सापडेल, ते तपासा आणि खरेदी करण्याचा निर्णय घ्या. हा करार जिंकल्यासारखा दिसतो, नाही का? जोपर्यंत मालक तुमच्यावर चेंडू फेकत नाही तोपर्यंत. तो तुम्हाला सांगतो की कार संपार्श्विक आहे.

प्रतिज्ञा म्हणजे काय?

धारणाधिकार म्हणजे कर्जाची परतफेड होईपर्यंत कारच्या मालकीचा दावा करण्याचा तृतीय पक्षाचा (जसे की बँक किंवा व्यक्ती) हक्क आहे. तुम्ही कधीही डीलरशिपद्वारे कार खरेदी केली असेल आणि वित्तपुरवठा केला असेल, तर कर्जदाराने तुमच्या कारवर धारणाधिकार ठेवला आहे.

तुम्ही वापरलेल्या कार डीलरकडून किंवा वापरलेल्या कार लॉटकडून खरेदी करत असाल तर तुमचा व्यवहार सोपा होईल. मूळ फायनान्सरला पैसे दिले जातील आणि डीलर शीर्षक धारण करेल. तुम्ही खरेदीसाठी वित्तपुरवठा केल्यास, बँक धारणाधिकार धारण करेल. तुम्ही रोख रक्कम भरल्यास, तुमच्या मालकीचे शीर्षक असेल आणि कोणतीही ठेव ठेवली जाणार नाही.

धारणा माहितीसाठी DMV वेबसाइटला भेट द्या

जेव्हा तुम्ही एखाद्या खाजगी व्यक्तीकडून कार खरेदी करता तेव्हा गोष्टी थोड्या बदलतात. करार पूर्ण करण्यापूर्वी, आपण कारचा इतिहास तपासणे सुरू केले पाहिजे. DMV ची एक विस्तृत वेबसाइट आहे आणि ती तुम्हाला मालकीबद्दल माहिती देऊ शकते.

जर तुम्हाला असे आढळले की विक्रेत्याकडे कारसाठी अद्याप पैसे देणे बाकी आहे, तर ती खरेदी करणे सहसा जास्त समस्या नसते. खरेदीदार बाँडधारकाला देय असलेल्या रकमेसाठी चेक लिहितो आणि तो बाँड धारक कंपनीला मेल करतो. विक्रेत्याला शीर्षक पाठवण्‍यासाठी काही आठवडे लागू शकतात.

खरेदीदार कारचा अधिकृत मालक कधी होतो?

इथेच व्यवहार जरा जास्तच किचकट होतो. मध्यंतरी, मालकी मिळेपर्यंत विक्रेता वाहनाची मालकी कायम ठेवेल. यादरम्यान, खरेदीदाराने ठेव फेडण्यासाठी पैसे पाठवले आहेत आणि त्याच्या कारचे काय चालले आहे याची त्याला खात्री नाही. मालक अजूनही गाडी चालवत आहे का? त्याचा अपघात झाला तर?

खरेदीदार शीर्षकाशिवाय कायदेशीररित्या वाहन चालवू शकत नाही किंवा त्याचा विमा काढू शकत नाही, म्हणून धारणाधिकारासह कार खरेदी करणे कठीण काम होते.

डील बंद करण्यासाठी, मालकी हस्तांतरित करण्यासाठी विक्रेत्याने धारणाधिकारधारकाकडून कारची मालकी मिळवणे आवश्यक आहे आणि कारची नोंदणी करण्यासाठी खरेदीदाराला स्वाक्षरी केलेले शीर्षक डीड आवश्यक आहे.

बॉण्डधारकाची परतफेड करण्यासाठी तुम्हाला विक्रेत्याला पैसे देण्याची गरज नाही. लोकांना पैशाची समस्या असू शकते — ते ते पाठवायला विसरतात, त्यांना स्कीच्या नवीन जोडीची गरज असते, इत्यादी — म्हणून तुम्ही काही हजार रोख दिल्यास, तुम्हाला कदाचित विक्रेता किंवा तुमची कार पुन्हा कधीही दिसणार नाही.

सर्व धारणाधिकार DMV द्वारे सूचीबद्ध केलेले नाहीत

याशिवाय, वाहने शोधताना दिसू शकतील किंवा नसतील असे ग्रहणाधिकार आहेत.

कारसारख्या मालमत्तेवर धारणाधिकार असू शकतो ज्याबद्दल तुम्हाला कधीच माहिती नसते. विक्रेत्याकडे आयआरएस किंवा राज्य सरकारच्या कराची थकबाकी असल्यास, वाहन जप्त केले जाऊ शकते. खरेदीदारांना काही प्रमाणात IRS कोड 6323(b)(2) द्वारे संरक्षित केले जाते, जे "तुमच्या वाहनाच्या विक्रीत हस्तक्षेप करण्यापासून कर धारणेला प्रतिबंधित करते जोपर्यंत खरेदीदाराला सल्ला दिला जात नाही किंवा खरेदीच्या वेळी कर धारणेबद्दल माहिती दिली जात नाही."

तुमच्या विक्रेत्याला कार विकताना फेडरल टॅक्स धारणाधिकाराविषयी माहिती असल्यास आणि ती माहिती तुम्हाला उघड केली असल्यास, ते सोडणे शहाणपणाचे ठरू शकते कारण तुमचा IRS, विक्रेता आणि तुमच्याशी त्रि-मार्गी संघर्ष होऊ शकतो.

चाइल्ड सपोर्ट न दिल्यास अटक होऊ शकते

विक्रेत्याने चाइल्ड सपोर्ट न दिल्यास कौटुंबिक न्यायालय देखील कार जप्त करू शकते. काही, परंतु सर्वच नाही, राज्ये या प्रक्रियेतील काही भिन्नता पाळतात: राज्य सामाजिक सेवा विभाग किंवा बाल समर्थनासाठी जबाबदार विभाग डिफॉल्ट पालकांच्या मालकीच्या वाहनावर बॉण्ड ठेवतात.

सामाजिक सेवा विभाग किंवा बाल समर्थनासाठी जबाबदार असलेला विभाग जामीन धारकास पत्र पाठवतो ज्यात त्यांना जप्त केलेले शीर्षक न्यायालयात परत करावे किंवा ते नष्ट करावे असे निर्देश देतात. न्यायालय नंतर नवीन शीर्षक जारी करते आणि स्वतःला बॉन्डधारक म्हणून सूचीबद्ध करते.

कारवर पैसे खर्च करणे ही सर्वात हुशार गुंतवणूक नाही, परंतु आपल्या सर्वांना याची गरज आहे. तुम्ही गुंतवणूक म्हणून क्लासिक कार खरेदी करत नसल्यास, तुमचे पैसे गमावण्याची हमी आहे.

वापरलेल्या कारचा विचार करण्यासाठी तर्क

आर्थिक दृष्टिकोनातून वापरलेली कार खरेदी करणे अधिक फायदेशीर आहे. जवळजवळ अर्धा घसारा राइट ऑफ झाला आहे; तुम्ही डीलरकडून कार विकत घेतल्यास, तुम्ही निवडलेली कोणतीही कार बहुधा नवीन स्थितीत असेल; आणि जर काही मोठी चूक झाली तर कदाचित त्याची विस्तारित वॉरंटी आहे.

खाजगी व्यक्तीकडून वापरलेली कार खरेदी करण्याचा निर्णय घेणे कदाचित अवघड नाही. हे खरे आहे की जर तुम्ही उशीरा मॉडेलची कार खरेदी केली तर तुमच्यावर धारणाधिकार असेल. कार फायनान्स करणार्‍या कंपन्या खाजगी विक्रीत सतत गुंतलेली असतात. बहुधा सर्व काही सुरळीत होईल.

तथापि, असे गहाण धारक आहेत की ज्यांच्याकडे कारची रोकड आहे हे आपल्याला कदाचित माहित नसेल. तुमचा गृहपाठ करा, एखाद्या विक्रेत्याचे लक्षपूर्वक ऐका जो चाइल्ड सपोर्ट रिफंड किंवा IRS खटल्याबद्दल बोलू शकतो.

त्याची उत्स्फूर्त टिप्पणी, ज्याचा विक्रीशी काहीही संबंध नाही, तुम्हाला कराराबद्दल माहित असणे आवश्यक असलेले सर्व काही सांगू शकते.

खरेदी केलेल्या कारच्या गुणवत्तेबद्दल आपल्याला काही शंका असल्यास, आपण खरेदी करण्यापूर्वी आपल्या कारची तपासणी करण्यासाठी प्रमाणित AvtoTachki तज्ञांना नेहमी कॉल करू शकता. हे आपल्याला अंतिम खरेदीपूर्वी कारची खरी स्थिती शोधण्याची काळजी करण्याची परवानगी देईल.