सायकल रॅक - प्रकार, त्यांचे फायदे आणि तोटे, किंमती, फोटो

सायकल रॅक कारच्या छतावर, ट्रंकच्या झाकणावर किंवा हुकवर बसवले जातात. कोणता उपाय सर्वोत्तम आहे ते तपासा.

सुट्टीवर किंवा आठवड्याच्या शेवटी शहराबाहेर जाण्यासाठी, तुम्हाला तुमची बाईक सोडण्याची गरज नाही. आम्ही बहुतेक कारसाठी ट्रंक खरेदी करू. ट्रंकच्या प्रकारानुसार, ते एक ते सहा दुचाकी वाहनांमध्ये बसू शकते. आम्ही सुरक्षेच्या कारणास्तव, आणि अपहोल्स्ट्री खराब होऊ शकते म्हणून, मागील सीट खाली दुमडलेल्या कारमध्ये सायकल नेण्याची शिफारस करत नाही. शिवाय, बाईक गाडीच्या लगेज कंपार्टमेंटमध्ये ठेवली म्हणजे आपण तिथे बसणार नाही. 

हे देखील पहा: सुट्टीत कारने प्रवास - कोणत्या चुका टाळल्या पाहिजेत?

छतावरील रॅक

- छतावरील रॅक हे स्टेशन वॅगनवर फॅक्टरी फिट केलेल्या छतावरील रेलसह स्थापित करणे सर्वात सोपे आहे. मग आम्ही फक्त विशेष बीम स्थापित करतो, शक्यतो स्टील आणि संमिश्र किंवा अॅल्युमिनियम  आणि नंतर खोड,” बियालिस्टोकमधील नोरॉटो येथील बार्टोझ रॅडझिवोनोव्स्की म्हणतात. - कारमध्ये छतावरील रेल नसल्यास, आपल्याला संपूर्ण मूलभूत प्रणाली आणि अर्थातच, ट्रंक खरेदी करावी लागेल. बेस रॅक - तथाकथित बेस - PLN 200 ते 900 पर्यंतची किंमत. त्यामध्ये बीम, पाय, म्हणजेच त्यांना शरीराशी जोडणारे घटक आणि संबंधित किट यांचा समावेश होतो. खरेदी करण्यापूर्वी, आपल्याला कारमध्ये बेस जोडण्यासाठी फॅक्टरी छिद्रे आहेत का ते तपासणे आवश्यक आहे.

वृषभ मधील रॉबर्ट सेन्चेक यांनी स्पष्ट केल्याप्रमाणे, कारसाठी छतावरील रॅक स्थापित करणे आणि छिद्र नसणे यात फरक असा आहे की पहिल्या प्रकरणात, कार निर्मात्याने ट्रंक कोठे असावे याची तरतूद केली आहे. हे तिरकस वाटत आहे, परंतु जर आपल्याला छिद्रे नसतील तर आपण स्वतःच पाया कुठे बसवायचा हे मोजले पाहिजे. सामान्यत: आम्ही ते धातूच्या पंजेने दरवाजाला चिकटवतो. ही समस्या नसावी, कारण तपशीलवार सूचना मॅन्युअलमध्ये आढळू शकतात. बर्याचदा, मोजण्याचे कप देखील सेटमध्ये समाविष्ट केले जातात. हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की सर्वात स्वस्त उपाय बहुतेक कारसाठी योग्य नसतील आणि आम्ही ते केवळ सर्वात लोकप्रिय मॉडेलवर स्थापित करू. वॉरंटी देखील महत्वाची आहे - खराब ट्रंकसाठी ते एक वर्ष आहे. सुप्रसिद्ध उत्पादकांकडून वस्तू - अनेकदा पाच वर्षांपर्यंत. 

आम्ही PLN 100 च्या आसपास सर्वात स्वस्त क्रॉस बार खरेदी करू शकतो, परंतु कमी किंमत अनेकदा कमी गुणवत्तेसह हाताशी जाते. एक-हंगामी खरेदी असू शकते. चांगल्या बीमची किंमत किमान PLN 300 आणि त्याहून अधिक आहे, त्यांनी आम्हाला अनेक वर्षे सेवा दिली पाहिजे. सर्वात स्वस्त रूफ रॅक / बाईक वाहक - एका बाईकची वाहतूक करण्यासाठी - आम्हाला सुमारे PLN 40 मध्ये मिळतात, किंमती PLN 100 च्या वर पोहोचू शकतात. आम्हाला अनेक बाइक्ससाठी ठोस रॅक विकत घ्यायचा असल्यास, आम्ही PLN 500 पर्यंतची किंमत विचारात घेतली पाहिजे. लॉक असलेली ट्रंक निवडणे चांगले होईल. मग आम्ही रस्त्याच्या कडेला असलेल्या बारमध्ये रात्रीच्या जेवणासाठी मार्गावरून उतरलो तर आम्हाला अधिक आराम मिळेल.

आम्ही छतावर सहा बाइक्स घेऊन जाऊ शकतो. मर्यादा छताचा आकार आणि लोड क्षमता आहे. सामान्यतः, सरासरी कारच्या छतावर जास्तीत जास्त चार दुचाकी वाहून नेल्या जातात. अशा रॅकची स्थापना करणे कठीण नाही, फक्त पॅकेजवरील सूचनांचे अनुसरण करा. आपल्याकडे काही सराव आणि मॅन्युअल कौशल्ये असल्यास या क्रियाकलापास साधारणतः अर्धा तास लागतो. छतावरील रॅकमध्ये रेल असतात ज्यावर बाईक ठेवली जाते, ती फ्रेमला स्पंजने बांधलेली असते आणि चाकांना पट्ट्या किंवा पट्ट्यांसह जोडलेले असतात.

हे देखील पहा: सुट्टीवर जाण्यापूर्वी कारची तपासणी - स्वतः काय करावे?

टॉरसचे व्यावसायिक संचालक जेसेक रॅडोझ, जे विशेषतः सायकल रॅकचे वितरण करतात, स्पष्ट करतात की हँडल निवडताना, आपण आमच्या बाइकच्या अशा वैशिष्ट्यांकडे लक्ष दिले पाहिजे: फ्रेमचा आकार आणि आकार, त्याचे वजन आणि अगदी उंची. रिमसह टायर - चाक बांधणारे काही बेल्ट खूप लहान असू शकतात. अशा बाइक्स देखील आहेत ज्यांच्या फ्रेम बाइक धारकांच्या जबड्याने संकुचित केल्या जाऊ शकत नाहीत. मग तुम्हाला दुसरा उपाय निवडावा लागेल - उदाहरणार्थ, एक सायकल धारक जो काटा पकडतो. महत्त्वाचे, अनेक सायकलींची वाहतूक करताना, सर्वात मोठ्या सायकली बाहेर ठेवा किंवा लहान सायकलींसह वैकल्पिकरित्या ठेवा. सर्वात महत्वाची गोष्ट म्हणजे वजन एका बाजूला असमानतेने ठेवू नका, कारण ते ड्रायव्हिंगमध्ये व्यत्यय आणेल. 

सुरक्षित, उच्च-गुणवत्तेची हँडल उच्च वेगाने देखील येऊ नयेत. तथापि, त्यांच्यासोबत वाहन चालवताना, आपण नियम आणि रहदारीच्या परिस्थितीनुसार परवानगीपेक्षा थोडा कमी वेग राखला पाहिजे. ProfiAuto तज्ञ विटोल्ड रोगोव्स्की यांच्या मते, किमान दोन कारणे आहेत. प्रथम, माउंटिंगची समस्या आहे, जी उच्च वेगाने आणि कठोर ब्रेकिंग किंवा टक्करच्या वेळी सायकलचे नुकसान आणि निकामी होण्याची अधिक शक्यता असते. दुसरे, हवेचा प्रतिकार. ध्वनी अडथळे, ट्रक, बस किंवा जंगलाचे कुंपण सोडून, ​​आपण आडवा वार करण्यासाठी तयार असले पाहिजे.

- छतावरील बाईक पालसारखे काम करतात. गुरूत्वाकर्षणाचे वाढलेले केंद्र आणि त्यांच्या पृष्ठभागामुळे अचानक येणारे आडवे वारे जास्त धोकादायक बनतात जेव्हा आपण त्यांच्याशिवाय सायकल चालवत असतो, असे रोगोव्स्की म्हणतात. - सायकल चालवताना, मी तुम्हाला कॉर्नरिंग करताना सावधगिरी बाळगण्याचा सल्ला देतो. जेव्हा आपण स्पोर्ट्स कारला एसयूव्हीने बदलतो तेव्हा कारच्या वर्तनाची तुलना परिस्थितीशी केली जाऊ शकते. फक्त वाहन चालवण्याचे तंत्र थोडे वेगळे असावे.

हे देखील पहा: चाइल्ड कार सीट - प्रकार, किंमती, फोटो. मार्गदर्शन

छतावर सायकली घेऊन फिरताना, आपण हे देखील लक्षात ठेवले पाहिजे की आपण कार एखाद्या प्रकारच्या भूमिगत पार्किंगमध्ये चालवणार नाही. आम्ही यावर जोर देतो की छतावरील बाईक रॅकचे बरेच फायदे आहेत. अशा वाहतुकीसह, दुचाकी वाहने प्रकाश आणि नोंदणीमध्ये व्यत्यय आणत नाहीत. शिवाय, आमच्याकडे मागील खिडकीतून सामान्य दृश्यमानता आहे. वार्निश स्क्रॅच करण्याचा धोका देखील नाही.

सामानाचे रॅक

दुसरा उपाय म्हणजे झाकणावरील लगेज रॅक. त्याच वेळी, सेडान बॉडी असलेल्या कार खाली पडतात. अशी ट्रंक हॅचबॅक, स्टेशन वॅगन किंवा मिनीव्हॅनसाठी योग्य आहे. छतावरील रॅक माउंट करणे छतावरील रॅकपेक्षा सोपे आणि जलद आहे. सायकली येथे चढवणे देखील सोपे आहे, कारण त्यांना छताच्या उंचीपर्यंत उचलण्याची गरज नाही. हे लक्षात ठेवले पाहिजे की या प्रकरणात कारचा मागील भाग लोड केला जातो आणि त्याचे गुरुत्वाकर्षण केंद्र बदलते. त्यामुळेच गाडी चालवण्याची सवय लागते. छतावर बाईक वाहून नेण्यापेक्षा हवेचा प्रतिकार जास्त असला तरी कार अधिक स्थिर असेल.

बाइकच्या बाजूला चिकटलेल्या भागांमुळे, केबिन अधिक गोंगाट करते, विशेषत: उच्च वेगाने. शिवाय, या प्रकारचा रॅक स्थापित करताना आपण सावधगिरी बाळगली पाहिजे. तुम्ही विंडशील्ड खराब करू शकता किंवा टेलगेटच्या सभोवतालचा पेंट स्क्रॅच करू शकता.

हे देखील पहा: युरोपमध्ये वाहन चालवणे - वेग मर्यादा आणि इतर नियम तपासा

हॅचचे नुकसान होऊ नये म्हणून, आम्ही अशा ट्रंकवर 45 किलोपेक्षा जास्त वजन नसलेल्या दोन किंवा तीन सायकली घेऊन जातो. ते फ्रेमसह पुरुषांच्या बाईकसाठी अधिक अभिप्रेत आहेत, कारण बाइक फ्रेमशी संलग्न आहेत. जर आम्हाला त्यांच्यावर लेडीज घालायचे असेल तर आम्हाला तथाकथित अडॅप्टर खरेदी करावे लागतील. हे PLN 100-150 च्या रकमेतील अतिरिक्त खर्च आहेत. रॅकसाठीच, आम्ही निर्मात्यावर आणि त्यात बसणाऱ्या बाईकच्या संख्येनुसार PLN 150 मधून पैसे देऊ. असा रॅक विकत घेण्याचे ठरविल्यानंतर, ते स्टोअरमध्ये मोजणे योग्य आहे - जागेवर असलेल्या विक्रेत्यांकडे किमान एक स्थापित असणे आवश्यक आहे. बाईक लावल्यावर वाहनाच्या हेडलाइट्स आणि लायसन्स प्लेटला अडथळा येणार नाही याची काळजी घेण्याची कल्पना आहे.

हुक पोस्ट

दुसरा संभाव्य पर्याय म्हणजे प्लॅटफॉर्म/हुकवर उभे राहणे. हा पर्याय मोठ्या वाहनांसाठी अधिक आहे. तसेच अशा सामान वाहकांवर एक ते चार सायकलवरून वाहतूक करणे शक्य आहे. हँगिंग हुक असलेले बाइक धारक देखील आहेत, तथाकथित स्पेक्ट्रम. जलद आणि सुलभ असेंब्ली आणि पृथक्करण या दोन्हींचा फायदा आहे. एक डझन मिनिटे पुरेसे आहेत. टेलगेटवर बसवलेल्या लगेज रॅकपेक्षा वाहनाचे पेंटवर्क स्क्रॅच होण्याचा धोकाही कमी असतो.

या निवडीचा आणखी एक फायदा म्हणजे सायकल चालवताना कमी हवेचा प्रतिकार आणि बाईक मोठ्या उंचीवर उचलण्याची गरज नाही. याव्यतिरिक्त, टिल्ट सिस्टमबद्दल धन्यवाद - खरेदी करण्यापूर्वी ते उपलब्ध आहे की नाही हे विचारणे चांगले होईल - कारची ट्रंक उघडणे शक्य आहे. छतावरील रॅकप्रमाणे, लक्षात ठेवा की ते कारच्या मागील बाजूस लांब करेल. त्यामुळे पार्किंग करताना क्रॅश होणे अवघड नाही.

हे देखील पहा: एनर्जी ड्रिंक्स, कॉफी आणि चहा - त्यांचा ड्रायव्हरवर कसा परिणाम होतो?

- सामान वाहकांच्या बाबतीत, कारचा मागील भाग लोड केला जातो, म्हणून कारचा पुढचा भाग उंचावला जातो. या प्रकारच्या रॅकसह, फ्रेमशिवाय बाइकची वाहतूक करणे सोपे आहे, कारण त्या एका प्लॅटफॉर्मवर उभ्या असतात, असे बार्टोझ रॅडझिवोनोव्स्की स्पष्ट करतात. - नियमानुसार, मागील दिवे आणि लायसन्स प्लेट येथे कव्हर केले जातील. म्हणून, आपल्याला बर्याचदा बॅकलाइटसह अॅडॉप्टर आणि परवाना प्लेट माउंट करण्यासाठी जागा खरेदी करावी लागते. सर्वात सोप्या शेल्व्हिंगसाठी किंमती - प्लॅटफॉर्म आणि हँगिंग, अतिरिक्त प्रकाशाशिवाय, सुमारे PLN 150 पासून सुरू होतात. पण इथेही किंमत गुणवत्तेसोबत हाताशी आहे.

हँगिंग ग्रिपपेक्षा हुक प्लॅटफॉर्म अधिक महाग आहेत. तीन बाईक, एक-पीस, ब्रँडेड, लायसन्स प्लेट आणि लाइट्ससाठी जागा असलेल्या, सामान्यतः 700 ते 900 zł पर्यंत असतात, जरी त्या अधिक महाग असतात. सभ्य पेन - तथाकथित. आम्ही PLN 450-600 साठी एक काटा खरेदी करू. हँगिंग रॅक प्लॅटफॉर्मपेक्षा कमी सोयीस्कर आणि सुरक्षित आहेत. बाईक त्यांच्यावर टांगलेल्या असतात, त्यामुळे त्या स्विंग करत असताना, सायकल जागी राहते की नाही यावर रायडरने लक्ष केंद्रित केले पाहिजे. आम्ही आधीच नमूद केल्याप्रमाणे, प्लॅटफॉर्मवर अधिक पैसे वाटप केले जावे, परंतु ते अधिक स्थिर रॅक आहेत आणि बाईक वाहतूक करणे अधिक सुरक्षित आहे. येथे पार्किंग थोडे वाईट असू शकते, कारण प्लॅटफॉर्म कारला काट्यांपेक्षा जास्त लांब करतात. जेसेक रॅडोस यांच्या मते, जर्मन कंपनी ADAC ने केलेल्या संशोधनानुसार, तीन सायकलींची वाहतूक करताना, जेव्हा आपण टेलगेटला जोडलेला छताचा रॅक वापरतो तेव्हा इंधनाचा वापर सर्वात जास्त होतो आणि जेव्हा तो टो हुकला जोडलेला असतो तेव्हा कमीत कमी होतो.