विद्यार्थ्यांच्या रॉकेट चाचण्या

विद्यार्थ्यांच्या रॉकेट चाचण्या

22 आणि 29 ऑक्टोबर रोजी, वॉरसॉ युनिव्हर्सिटी ऑफ टेक्नॉलॉजीच्या स्टुडंट स्पेस असोसिएशनच्या रॉकेट सेक्शनने बनवलेल्या रॉकेटची चाचणी उड्डाणे टोरूनमधील तोफखाना आणि शस्त्रे प्रशिक्षण केंद्रावर झाली.

प्रथम, 22 ऑक्टोबर रोजी, दोन-स्टेज अमेलिया 2 रॉकेटची चाचणी घेण्यात आली. हे रॉकेट एक सबसोनिक डिझाइन आहे ज्याचा वापर स्टेज सेपरेशन सिस्टम सारख्या प्रमुख प्रणालींच्या चाचणीसाठी केला जातो. चाचणी यशस्वी झाली आणि रॉकेट सेवायोग्य असल्याचे आढळले. उड्डाण दरम्यान गोळा केलेल्या टेलीमेट्री डेटासह रॉकेटचे काही भाग उड्डाणाच्या प्रगतीचे विश्लेषण करण्यासाठी वापरले जातील.

विद्यार्थ्यांनी 29 ऑक्टोबरला खूप मोठी चाचणी नियोजित केली. या दिवशी, H1 सुपरसोनिक रॉकेट आणि एक नवीन डिझाइन - TuKAN, जे संशोधन कंटेनरचे वाहक होते, तथाकथित. कानसात. H1 चाचणी, टेल एरोडायनॅमिक्ससह डिझाइनमधील सुधारणांनंतर, ऑक्टोबर 2014 मध्ये घेण्यात येणारी दुसरी चाचणी होती, ज्या दरम्यान, ढगाळपणामुळे आणि क्षेपणास्त्राशी संवाद कमी झाल्यामुळे, ते शोधले जाऊ शकले नाही. H1 क्षेपणास्त्र एक चाचणी डिझाइन आहे. त्याच्या दोन्ही सदस्यांकडे पॅराशूट बचाव यंत्रणा आहे.

रॉकेटच्या कॅनसॅट लाँचर वर्गाशी संबंधित TuCAN, आठ लहान 0,33-लिटर संशोधन कंटेनर खालच्या वातावरणात प्रक्षेपित करण्यासाठी वापरले जाते, जे रॉकेटच्या शरीरातून बाहेर पडल्यावर, त्यांच्या स्वतःच्या पॅराशूटचा वापर करून जमिनीवर परत येतात. TuCAN रॉकेटच्या बांधकामात, विद्यार्थ्यांना अमेरिकन कंपनी रेथिऑनने आर्थिक पाठबळ दिले होते, ज्याने जून 2015 मध्ये PLN 50 च्या रकमेत अनुदान दिले होते. डॉलर्स परिणामी, 2013 पासून आजपर्यंतच्या सर्वात प्रगत प्रकल्पावरील कामात लक्षणीय गती वाढली आहे - 2016 च्या सुरूवातीस, TuCAN रॉकेटचे कार्यरत डिझाइन पूर्ण झाले, तसेच सामर्थ्य आणि उष्णता हस्तांतरणाच्या क्षेत्रातील विश्लेषणे. .

फील्ड लॉन्च कॉम्प्लेक्स - लाँचर आणि बेस दोन्ही - आधीच 11:00 पर्यंत पूर्णपणे तयार झाले होते. प्रतिकूल हवामान - जोरदार वारे, ढगांचे ढग आणि तात्पुरता परंतु तीव्र पाऊस - तसेच सुरुवातीच्या उड्डाणांमध्‍ये तांत्रिक अडचणींमुळे - पहिल्या नियोजित TuCAN रॉकेटच्या प्रक्षेपणास विलंब झाला. अनुकूल परिस्थितीची दीर्घ प्रतीक्षा केल्यानंतर, TuCAN 15:02 वाजता सुरू झाला, CanSats डमी बाहेर काढला. उड्डाणाचा पहिला टप्पा सुरळीतपणे पार पडला - सॉलिड-प्रोपेलंट इंजिन विलंब न करता सुरू झाले, 5,5 सेकंदात 1500 ते 3000 एन पर्यंत फॉरवर्ड थ्रस्ट विकसित केले. इंजिन फ्लाइटच्या अंतिम टप्प्यावर रॉकेटने सुमारे 10 किमी / तासाचा वेग विकसित केला ( मा = 1400). क्षेपणास्त्राने अनेक कॅमेऱ्यांमधून टेलीमेट्री डेटा आणि प्रतिमा प्रसारित केल्या, ज्याचे कार्य मुख्य सिस्टमचे ऑपरेशन रेकॉर्ड करणे होते.