सुबारू वारसा, इतिहास - ऑटो स्टोरी

La सुबारू वारसा पैकी एक आहे सेडान ड्रायव्हिंग आनंदाच्या प्रेमींनी सर्वाधिक कौतुक केले. ना धन्यवाद फोर-व्हील ड्राईव्हखरं तर, प्लीएड्सचा "डी" विभाग डांबरला चिकटलेला असतो आणि ड्रायव्हरला खूप आनंद देतो.

La पाचवी पिढी, सध्या बाजारात उपलब्ध असलेली एक सेडान प्रकारात (नेहमीप्रमाणे) उपलब्ध आहे (उर्फ BM) सार्वत्रिक आहे (BR). २०० New च्या न्यूयॉर्क ऑटो शोमध्ये अनावरण करण्यात आले, मॉडेलच्या 2009 व्या वर्धापन दिनानिमित्त तयार केलेल्या डेट्रॉईट ऑटो शोमध्ये त्याच वर्षी मोठ्या संकल्पनेने प्रेरित केलेली संकल्पना प्रेरित आहे. इंजिन 150 एचपी क्षमतेसह तीन दोन-लिटर युनिट्स: पेट्रोल, गॅस आणि टर्बोडीझल.

तांत्रिक नवकल्पनांमध्ये, आम्ही प्रस्तावना लक्षात घेतो स्वयंचलित ट्रांसमिशन व्हेरिएटर मागील मालिकेपासून एक पाऊल मागे आले असताना कुली रॅकसह (त्यांच्याशिवाय असायचे). हाऊस ऑफ प्लीएड्सच्या इतिहासात खाली गेलेल्या मशीनपैकी एकाची उत्क्रांती एकत्र शोधूया.

पहिल्या पिढीचा वारसा (1990)

सेडानला म्हणतात BC, स्टेशन वॅगन BJ आणि श्रेणी इंजिन प्रक्षेपणाच्या वेळी, त्यात दोन पेट्रोल युनिट होते: 1.8-लिटर 103 एचपी. आणि 2.2-लिटर 136 एचपी.

उद्घाटन प्रसंगी макияж 1992 पासून (अधिक गोलाकार रेडिएटर ग्रिल द्वारे वैशिष्ट्यीकृत) आवृत्ती 2.0 115 एचपी सह तयार केली गेली आहे. आणि क्रीडा आवृत्ती ज्यामध्ये लक्षणीय बोनट सेवन आणि 200 एचपी दोन-लिटर सुपरचार्जरसह सुसज्ज मागील स्पॉयलर आहे.

1993 मध्ये कॉलिन मॅकरे ही कार चालवणे जिंकते रॅली न्यूझीलंड, त्याच्या कारकिर्दीतील पहिला जागतिक अजिंक्यपद विजय.

द्वितीय पिढीचा वारसा (1994)

सेडानवर BD आणि वॅगन वर BK पदार्पण समोरच्या एअरबॅग्ज श्रेणी असताना इंजिन 2.0 एचपी समाविष्ट आहे. 115 आणि 2.2 एचपी 128. 1996 मध्ये, सर्वात शक्तिशाली युनिटची जागा 2.5 एचपी 150 ने घेतली.

तिसऱ्या पिढीचा वारसा (1998)

सर्वात लक्षणीय सौंदर्यात्मक बदल मोठ्या हेडलाइट्स आणि श्रेणीमधून आले. इंजिन यात 2.0 एचपी आहे. 125 आणि 2.5 एचपी 156. 2000 मध्ये, 3.0 एचपी सह 209-सिलेंडर XNUMX इंजिनची पाळी होती.

सेडानला संक्षेपाने ओळखले जाते BE, स्टेशन वॅगन ऐवजी संक्षेपाने ओळखले जाते BH.

चौथी पिढीचा वारसा (2003)

हे लांब, विस्तीर्ण आहे, परंतु पूर्वीपेक्षा कमी आहे, ते अधिक प्रशस्त आहे धन्यवाद पाऊल लांब आणि फिकट: धन्यवादअॅल्युमिनियम काही इंजिन घटक, बोनेट आणि टेलगेटसाठी वापरले जाते.

सेडान प्रकारांमध्ये उपलब्ध (BL) सार्वत्रिक आहे (BP), हा मी इंजिन (2.0 137 bhp, 2.5 165 bhp आणि 3.0 245 bhp) सुधारण्यासाठी कमी स्थितीत आहेत बारिसेंटर आणि ड्रायव्हिंग करताना वजन वितरण प्रबलित फ्रेमद्वारे हमी दिली जाते.

2005 मध्ये, जेव्हा 2.5 मॉडेल गायब झाले, तेव्हा 2.0 इंजिनची शक्ती 165 hp पर्यंत वाढली, 2007 मध्ये - макияж बंपर आणि ऑप्टिक्सचा समावेश आहे, आणि 2.0 थेंब 150 एचपी पर्यंत, आणि 2008 मध्ये जिनेव्हा मोटर शोमध्ये पहिले इंजिन सादर केले गेले. टर्बोडीझेल बॉक्सर जग: 2.0 एचपी 150.