स्वयंचलित ट्रांसमिशनसाठी सुप्रोटेक - सूचना, किंमती, मालक पुनरावलोकने

स्वयंचलित आणि CVT गिअरबॉक्सेसमध्ये जीर्ण झालेले घर्षण युनिट पुनर्संचयित करण्यासाठी, ट्रायबोटेक्निकल कंपाऊंड SUPROTEK स्वयंचलित ट्रांसमिशन वापरण्याची शिफारस केली जाते. आमच्या Vodi.su पोर्टलवरील या लेखात, आम्ही या चमत्कारिक उपचारांना अधिक तपशीलवार सामोरे जाण्याचा प्रयत्न करू:

• रासायनिक रचना;
• स्वयंचलित ट्रांसमिशनवर प्रभावाची यंत्रणा;
• वापरासाठी सूचना आणि संकेत;
• किंमती, मालक पुनरावलोकने - SUPROTEK च्या मदतीने गीअरबॉक्स "बरा" करणे खरोखर शक्य आहे का?

सुप्रोटेकची ट्रायबोलॉजिकल रचना: रासायनिक रचना आणि कृतीची यंत्रणा

"ट्रिबोटेक्निकल" हा शब्द ग्रीक शब्द "ट्रिबो" पासून आला आहे, ज्याचा अर्थ घर्षण आहे. अगदी भौतिकशास्त्राची एक संपूर्ण शाखा आहे जी घर्षण प्रक्रियांचा अभ्यास करते - ट्रायबोलॉजी. गीअर ऑइलमध्ये SUPROTEKA जोडून घर्षण कमी केले जाते, जे स्वयंचलित ट्रांसमिशन आणि व्हेरिएटरमध्ये ओतले जाते.

साधनाच्या रचनेमध्ये हे समाविष्ट आहे:

• ठेचलेले स्तरित सिलिकेट - सर्प आणि क्लोराईट;
• खनिज तेल किंवा डेक्सट्रॉन प्रकारचे तेल (ATF).

खनिजे फक्त 4-5 टक्के बनतात, तर उर्वरित वस्तुमान तेल आहे, जे वाहक म्हणून कार्य करते. विकसकांनी स्वतः लिहिल्याप्रमाणे, रासायनिक सूत्र 10 वर्षांच्या प्रयोगशाळेच्या प्रयोगांमध्ये काळजीपूर्वक निवडले गेले आणि सरावाने तपासले गेले.

कारवाईची यंत्रणा. संपूर्ण मुद्दा असा आहे की SUPROTEK ग्रीस "बुद्धिमान वंगण" च्या मालकीचे आहे.

त्याचा मुख्य उद्देश:

• घर्षण जोड्यांमध्ये दिसणारे अंतर कमी करणे;
• घर्षण नुकसान कमी करणे - कार्यक्षमतेचे ऑप्टिमायझेशन;
• घर्षण विरोधी पृष्ठभागांच्या निर्मितीमुळे पोशाख दर कमी होणे;
• अत्यंत दाब गुणधर्म - त्यांना धन्यवाद, रचना अगदी नवीन स्वयंचलित ट्रांसमिशन आणि CVT मध्ये ओतली जाऊ शकते.

या स्वरूपात कृतीची यंत्रणा वर्णन करणे खूप कठीण आहे. थोडक्यात, सर्वात जास्त घर्षण आणि पोशाख असलेल्या ठिकाणी, तापमान वाढते, रचना या वाढीवर प्रतिक्रिया देते आणि पिळलेल्या खनिजांपासून एक नवीन, गुळगुळीत पृष्ठभाग तयार होतो.

वापरासाठी सूचना आणि संकेत

कंपनी मोठ्या प्रमाणात ऍडिटीव्ह तयार करते:

• ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन, मॅन्युअल ट्रान्समिशन, ट्रान्सफर केस, ऑल-व्हील ड्राइव्हसह एसयूव्हीसाठी;
• पेट्रोल आणि डिझेल पॉवर युनिट्ससाठी;
• डिझेल आणि गॅसोलीनसाठी विशेष मिश्रित पदार्थ - अँटीजेल्स;
• हायड्रोलिक्स आणि TNVD च्या प्रणालींसाठी साधन.

स्वयंचलित ट्रांसमिशनसाठी अॅडिटीव्हचे उदाहरण वापरून सूचनांचा विचार करा. सर्व प्रथम, आपण आपल्यासाठी योग्य उत्पादन खरेदी केल्याची खात्री करा. नियमित फिलिंग यंत्राद्वारे फक्त गरम केलेल्या बॉक्समध्ये घाला. ओतण्यापूर्वी, इंजिन बंद करणे आवश्यक आहे आणि 80 मिली बाटलीतील सामग्री पूर्णपणे हलवावी जेणेकरून गाळ व्हॉल्यूमवर समान रीतीने वितरीत होईल.

जर तुम्ही बॉक्समध्ये 1-10 लिटर ट्रान्समिशन फ्लुइड भरला तर एक बाटली पुरेशी असेल. जर ट्रान्समिशन दहा लिटरपेक्षा जास्त तेल वापरत असेल तर दोन बाटल्या वापरल्या पाहिजेत.

SUPROTEK भरल्यानंतर, आपल्याला आपली कार 20-30 मिनिटे चालविण्याची आवश्यकता आहे जेणेकरून रचना स्वयंचलित ट्रांसमिशनच्या सर्व पोकळी आणि कोनाड्यांमध्ये प्रवेश करेल. SUPROTEK टॉप अप करण्याची वारंवारता मानक गियर तेल बदलण्याच्या वारंवारतेशी संबंधित आहे.

प्रमोशनल ब्रोशरमधील माहितीनुसार, तुम्हाला पुढील बदल चांगल्यासाठी अनुभवता येतील:

• ऑइल पंपमधील अंतर कमी केल्यामुळे गीअर शिफ्ट करणे सोपे आहे;
• बेअरिंग पृष्ठभाग पुनर्संचयित केल्यामुळे हम आणि कंपन कमी होणे;
• गिअरबॉक्सचे सेवा आयुष्य वाढवणे, ओव्हररन वाढवणे;

SUPROTEK नवीन गिअरबॉक्सेस चालवण्यास किंवा अँटी-सीझ गुणधर्मांमुळे ओव्हरहॉल केल्यानंतर सुलभ करते या वस्तुस्थितीवर निर्माता देखील लक्ष केंद्रित करतो. म्हणजेच, गीअर्स आणि शाफ्टवर राहू शकणार्‍या मेटल चिप्स बॉक्सला हानी पोहोचवू शकत नाहीत.

वापरासाठी कोणतेही विशिष्ट संकेत नाहीत. उत्पादकांचा असा दावा आहे की रचना पूर्णपणे नवीन कार आणि ज्यांचे मायलेज 50-150 हजार किमीपेक्षा जास्त आहे अशा दोन्हीसाठी वापरली जाऊ शकते. एकमात्र टिप्पणी अशी आहे की स्पष्ट दोष आणि नुकसान असल्यास, SUPROTEK वापरणे निरर्थक आहे.

SUPROTEK स्वयंचलित ट्रांसमिशनसाठी शिफारस केलेली अधिकृत किंमत 1300 रूबल प्रति 80 मिली बाटली आहे. काही ऑनलाइन स्टोअरमध्ये, किमतीत किंचित चढ-उतार होऊ शकतात.

SUPROTEK स्वयंचलित प्रेषण बद्दल मालकांचे पुनरावलोकन

सर्व पुनरावलोकने तीन मोठ्या गटांमध्ये विभागली जाऊ शकतात:

• तुझी हिम्मत होत नाही ग…!!!;
• "स्लरी सारखी स्लरी - शून्य अर्थ";
• मी माझ्या कारचा बॉक्स कसा दुरुस्त करू?

नकारात्मक प्रतिक्रिया

“मी जाहिरातींनी मोहात पडलो, SUPROTEK स्वयंचलित ट्रांसमिशनमध्ये भरले. मला दुसऱ्या ते पहिल्यावर स्विच करताना समस्या आल्या. जाहिरात खरी वाटली. किंबहुना, हे उलटे झाले: आता स्विच करताना आणि इतर वेगात धक्के आणि बुडबुडे जाणवतात आणि महागड्या ATEEFKA तेलाला जळण्याची दुर्गंधी येते. परिणामी, मला महागड्या स्वयंचलित ट्रांसमिशन दुरुस्तीवर पैसे खर्च करावे लागले.

तटस्थ अभिप्राय

“व्हॉन्टेड SUPROTEK काम करत नाही. मी ते माझ्या व्हेरिएटरमध्ये कुठेतरी 92 व्या हजार धावांमध्ये ओतले. Proezdil आणखी 5-6 हजार आणि दुरुस्तीसाठी जावे लागले. कारागिरांना सिलिकेटपासून बनविलेले कोणतेही गुळगुळीत पृष्ठभाग सापडले नाहीत. bushings वर नेहमीच्या पोशाख, cones वर scuffs, बेल्ट पूर्णपणे केले आहे. एका शब्दात, दुसरी जाहिरात आणि पैशासाठी घोटाळा.

सकारात्मक प्रतिक्रिया

“माझ्या BMW X5 मध्ये आधीच 270 मैल आहे. एकदा पॅनेलवरील बॉक्सच्या त्रुटीमुळे आग लागली. असे दिसून आले की शाफ्ट सील गळत आहे, संपूर्ण तळाला पूर आला आहे. सर्व्हिस स्टेशनवर ऑइल सील बदलला होता, मी आणखी 10-15 हजार किलोमीटर जाहिरातींचा प्रवास केला - त्रुटी पुन्हा चालू आहे. पुन्हा मी सर्व्हिस स्टेशनवर आलो, ते म्हणतात की तुम्हाला वेगळे करणे आणि पाहणे आवश्यक आहे, 135 हजार रूबल द्या. मी पैसे दिले आणि एक वर्षाची वॉरंटी मिळाली. एका शब्दात, या वर्षी कार सोडली नाही. पण त्यांनी मला SUPROTEK चा सल्ला दिला, मी जुने तेल काढून टाकले, SUPROTEK सोबत नवीन तेल भरले आणि... तुमचा यावर विश्वास बसणार नाही!!! गाडी स्वतःहून चालवली. समस्या 270 हजार किमीपासून सुरू झाल्या, आता मी आणखी 100 हजार वळवले आहे. कोणतीही अडचण नाही.”

चला प्रामाणिक राहूया, हे शेवटचे पुनरावलोकन आहे जे सशुल्क सारखे दिसते: ते सर्व्हिस स्टेशनवर ते दुरुस्त करू शकले नाहीत, परंतु SUPROTEK ने सर्व ब्रेकडाउनचा सामना केला. जरी, कदाचित, उत्पादनाची जाहिरात करण्याचा हा एक मार्ग आहे.

अस्पष्ट निष्कर्ष काढणे खूप अवघड आहे, कारण खूप भिन्न मते आहेत, परंतु Vodi.su चे संपादक पारंपारिक मतांचे पालन करतात: उच्च-गुणवत्तेचे तेल, वेळेवर फिल्टर बदलणे, अगदी कमी वेळात - निदानासाठी. या दृष्टिकोनासह, आपण बर्याच काळासाठी कोणत्याही ऍडिटीव्हशिवाय करू शकता.

लोड करत आहे...