इंजिन स्वॅप - कसे बदलायचे? सर्वात फायदेशीर सुधारणा?

सैद्धांतिकदृष्ट्या, सर्वकाही सोपे दिसते - अयशस्वी किंवा खूप कमकुवत कारमधील इंजिन अधिक शक्तिशाली किंवा नवीन युनिटसह बदलले जाऊ शकते, शक्यतो त्याच ब्रँडचे. काहीवेळा हे एक सोपे आणि अवांछित कार्य आहे, परंतु बरेचदा त्यामागे प्रचंड खर्च असतो, ज्यामुळे संपूर्ण प्रकल्पाच्या अर्थावर शंका निर्माण होते. जर असे दिसून आले की इंजिन समायोजित करणे, अतिरिक्त फास्टनिंग करणे किंवा गिअरबॉक्स बदलणे आवश्यक आहे, तर असे ऑपरेशन सहसा फायदेशीर मानले जाते आणि तज्ञ कार बदलण्याचा सल्ला देतात. अर्थात, याचा अर्थ असा नाही की इंजिन बदलणे कधीही अर्थपूर्ण नाही.

इंजिन स्वॅप - ते लोकप्रिय का आहे? हे कोण ठरवते?

इंजिन हा कारचा व्यावहारिकदृष्ट्या सर्वात महत्वाचा घटक आहे, तो केवळ हलवतोच असे नाही तर कारच्या चारित्र्यावरही परिणाम करतो. म्हणूनच अनेक ड्रायव्हर्स ज्यांना त्यांच्या कार आवडतात परंतु कामगिरीबद्दल समाधानी नसतात ते अधिक शक्ती आणि बर्‍याचदा अधिक क्षमतेच्या नवीन इंजिनचा निर्णय घेतात. आधीच स्थापित केलेल्या युनिटच्या ऑपरेटिंग पॅरामीटर्समध्ये परिश्रमपूर्वक सुधारणा करण्यापेक्षा असे ट्यूनिंग सोपे वाटते. दुसर्‍या वेळी, ज्या मालकांना त्यांची कार आवडते ते पॉवर युनिट हस्तांतरित करण्याचा निर्णय घेतात, ज्यामध्ये मागील इंजिन विविध कारणांमुळे खराब झाले होते आणि टक्कर किंवा "इंग्रजी" कडून कारपैकी एक इंजिन खरेदी करणे हा एक छोटासा खर्च आहे.

इंजिन बदलणे कधी अर्थपूर्ण आहे?

अनेक प्रकरणांमध्ये, युनिट्स बदलणे फार कठीण नसावे. जर, उदाहरणार्थ, आपण कारखान्यात आपल्या कारमध्ये स्थापित केलेल्या इंजिनसह बदलल्यास किंवा आपण समान तांत्रिक वैशिष्ट्यांसह युनिटवर निर्णय घेतल्यास, संपूर्ण ऑपरेशन यशस्वी होण्याची उच्च संभाव्यता आहे. जर सर्व काही मूळ माउंट्सशी जुळत असेल, संगणक आणि गिअरबॉक्स सुसंगत असतील, घटक नवीन इंजिनशी सामना करतात आणि यांत्रिकी खूप महाग नसतील, तर युनिटची दुरुस्ती करण्यासाठी हा एक वाजवी पर्याय असू शकतो.

इंजिन बदलताना कोणत्या समस्या येऊ शकतात?

योग्य तयारीशिवाय अदलाबदल करणे अथांग खड्डा बनू शकते - अक्षरशः प्रत्येक गोष्ट तुम्हाला आश्चर्यचकित करू शकते आणि यामुळे, सेवेची किंमत स्वतःच ठरेल. प्रत्येक फिक्स्चर बदल, वायरिंग हार्नेस रीसोल्डरिंग, कॉम्प्युटर रीप्रोग्रामिंग, सिस्टम रीप्रोग्रामिंग, टर्बोचार्जर रीप्रोग्रामिंग किंवा ट्रान्समिशन रिप्लेसमेंट हा एक खर्च आहे, बहुतेकदा हजारो झोटींमध्ये जातो. तुम्ही या आधी योजना न केलेल्या भागांच्या किमती जोडल्यास, तुम्ही गुंतवणूक पूर्ण करू शकणार नाही. म्हणून, काम सुरू करण्यापूर्वी, आपण दस्तऐवजीकरणाचा काळजीपूर्वक अभ्यास केला पाहिजे - बंडलमधील तारांची लांबी आणि संख्या विचारात घ्या, यांत्रिक घटक पहा आणि जवळजवळ निश्चितपणे काहीतरी दुरुस्त करणे आवश्यक आहे या वस्तुस्थितीचा विचार करा.

कारमध्ये इंजिन बदलणे - नियमन काय म्हणते?

तुम्‍हाला तुमच्‍या वाहनात मोठे बदल करण्‍याचा इरादा असल्‍यास, तुम्‍ही नोंदणी दस्तऐवजात नमूद केलेले पॅरामीटर्स अपडेट करणे आवश्‍यक आहे. अशा परिस्थितीत, आपल्याला केवळ संप्रेषण विभागाला याची तक्रार करावी लागणार नाही, तर अतिरिक्त निदान देखील करावे लागेल, ज्या दरम्यान वाहनाच्या रहदारीवर प्रवेश करण्याबाबत निर्णय जारी केला जाईल. दस्तऐवजीकरणातील नंतरच्या बदलांमध्ये, इतर गोष्टींसह: अश्वशक्ती किंवा इंजिन पॉवरची भिन्न रक्कम, परंतु त्याची रक्कम नाही, कारण हा तपशील अनेक वर्षांपासून नोंदणी दस्तऐवजांमध्ये प्रविष्ट केलेला नाही. तुमच्या पॉलिसी जारीकर्त्याला बदलाबद्दल सूचित करण्याचे सुनिश्चित करा - तुमच्याकडून नवीन प्रीमियम आकारला जाईल आणि समायोजन करावे लागेल.

या बदलाला अर्थ आहे का? अपेक्षांवर अवलंबून आहे

आपण इंजिन का बदलू इच्छिता यावर बरेच काही अवलंबून आहे. जर त्यामागे काही व्यावहारिक कारणे असतील, जसे की तुमचे डिव्हाइस तुटले आहे आणि तुम्ही दुसरे विकत घेण्याचा सौदा करत आहात, तो कदाचित अर्थपूर्ण असेल. तथापि, जर तुम्ही मुख्यतः कारचे कार्यप्रदर्शन सुधारण्याच्या इच्छेने प्रेरित असाल आणि कारचे इंजिन अधिक शक्तिशाली बनवण्याचा तुमचा इरादा असेल, तर तुम्हाला याची जाणीव असावी की अशी प्रक्रिया तुमच्या अपेक्षा पूर्ण करणार नाही. विद्यमान मशीन विकणे आणि अधिक शक्तिशाली विकत घेणे बर्‍याचदा अर्थपूर्ण आहे. यश अनेक घटकांवर अवलंबून असते आणि जर दोन उपकरणे विसंगत असतील आणि त्यांना गंभीर पुनर्कार्याची आवश्यकता असेल तर ते आर्थिक आपत्तीत बदलू शकते.

कारचे कार्यप्रदर्शन सुधारण्यासाठी इंजिन स्वॅप हा एक लोकप्रिय मार्ग आहे. हे तुलनेने सोपे ऑपरेशन असू शकते, परंतु नवीन इंजिन विद्यमान इंजिनपेक्षा लक्षणीयरीत्या वेगळे असल्यास, असे ऑपरेशन एक सापळा ठरू शकते आणि कधीही अपेक्षेनुसार राहू शकत नाही. म्हणून, हे कार्य हाती घेण्यापूर्वी, संभाव्य नफा आणि तोटा यांचे काळजीपूर्वक विश्लेषण करा आणि दोन्ही युनिट्सच्या तांत्रिक दस्तऐवजीकरणाचा काळजीपूर्वक अभ्यास करा.