एलईडी हेडलाइट्स - कायदेशीर समस्या आणि रेट्रोफिटिंगसाठी उपयुक्त टिपा

एलईडी हेडलाइट्स आता अनेक वाहनांवर मानक आहेत. ते अधिक लवचिक असू शकतात आणि इतर अनेक फायदे आहेत. पण हे जुन्या गाड्यांना लागू होत नाही. परंतु तरीही, जरी निर्माता एलईडी हेडलाइट्स ऑफर करत नसला तरी, रूपांतरण किट अनेकदा उपलब्ध असतात; आणि जास्त अनुभव नसतानाही ते स्थापित केले जाऊ शकतात. LED हेडलाइट्स बसवताना काय पहावे आणि नवीन प्रकाशामुळे कोणते फायदे मिळतात, तसेच खरेदी करताना काय पहावे हे आम्ही येथे सांगू.

प्रकाशयोजना का बदलायची?

एलईडी (प्रकाश उत्सर्जक डायोड) त्याच्या पूर्ववर्ती, इनॅन्डेन्सेंट दिवा, तसेच त्याचा थेट प्रतिस्पर्धी, झेनॉन हेडलाइटपेक्षा बरेच फायदे आहेत. तुमच्यासाठी आणि इतर रस्ता वापरकर्त्यांसाठी फायदे. त्यांचे सेवा जीवन अनेक हजारो तासांच्या ऑपरेशनचे असते आणि त्यांच्या उच्च कार्यक्षमतेमुळे ते समान प्रकाश आउटपुटसह कमी वीज वापरतात. विशेषतः, येणारी वाहतूक एलईडी दिवे वापरण्याची प्रशंसा करेल. अनेक प्रकाश स्रोतांवर प्रकाशाचे वितरण झाल्यामुळे, एलईडी हेडलाइट्सचा प्रकाश खूपच कमी असतो. जरी चुकून उच्च बीम चालू केल्याने इतर रस्ता वापरकर्त्यांमध्ये व्यत्यय येण्याची शक्यता नाही.

मल्टी-बीम एलईडी (मर्सिडीज-बेंझ) и मॅट्रिक्स एलईडी (ऑडी) आणखी एक पाऊल पुढे टाका. हे अतिशय खास एलईडी हेडलाइट्स मानक एलईडी हेडलाइट्सचे तांत्रिक विस्तार आहेत. 36 LED मॉड्युल संगणकाद्वारे नियंत्रित केले जातात, एका लहान कॅमेर्‍याकडून डेटा प्राप्त करतात, ज्यामुळे ते राउंडअबाउट्स ओळखू शकतात आणि आपोआप प्रकाश बदलू शकतात किंवा येणार्‍या रहदारीच्या वेळी उच्च बीम बंद करू शकतात. या प्रणाली सध्या फक्त अतिशय डिलक्स हार्डवेअर आवृत्त्यांमध्ये उपलब्ध आहेत. कदाचित, येत्या काही वर्षांत, रेट्रोफिटिंगची शक्यता उपलब्ध होईल.

एक किरकोळ गैरसोय आहे

मी उच्च खरेदी किंमत . दीर्घ आयुष्य असतानाही, LEDs नेहमी मानक H3 लाइट बल्ब किंवा अगदी झेनॉन बल्बपेक्षा अधिक महाग असतात. LEDs लक्षणीयरीत्या कमी अवशिष्ट उष्णता निर्माण करतात. एकीकडे, हा एक फायदा आहे, जरी यामुळे समस्या उद्भवू शकतात. संभाव्य ओलावा जो हेडलाइटमध्ये जमा होतो, ज्यामुळे विकृती निर्माण होते, ती फार लवकर बाष्पीभवन होत नाही. जोपर्यंत योग्य सीलिंग लागू होत नाही तोपर्यंत याकडे दुर्लक्ष केले जाऊ शकते. काही लोकांनी PWM LEDs सह एक विशिष्ट "बॉल इफेक्ट" पाहिला आहे, जो LED चा प्रतिसाद वेळ इतका कमी असल्यामुळे होतो की त्याचा परिणाम असा होतो की पल्सिंग फ्रिक्वेन्सी खूप वेगाने चालू आणि बंद होतात. हे अप्रिय आहे, जरी उत्पादकांच्या तांत्रिक उपायांनी प्रभाव कमी केला जातो.

खरेदी करताना कायदेशीर समस्या आणि गोष्टी विचारात घ्या

हेडलाइट हे महत्त्वाचे सुरक्षा घटक आहेत आणि ते केवळ रात्रीच वापरले जात नाहीत. म्हणून, ECE नियम कठोर आहेत आणि केवळ आपल्या देशातच लागू होत नाहीत. मूलभूतपणे, कार तीन "झोन" मध्ये विभागली गेली आहे, म्हणजे समोर, बाजू आणि मागील. पेंटिंगसाठी खालील नियम लागू आहेत:

समोरची दिशा: - फॉग लॅम्प आणि टर्न सिग्नल वगळता, सर्व हेडलाइट्स पांढरे असणे आवश्यक आहे. - अनिवार्य किमान आहेत लो बीम, हाय बीम, पार्किंग लाईट, रिफ्लेक्टर आणि रिव्हर्सिंग लाईट. - अतिरिक्त पार्किंग दिवे, दिवसा चालणारे दिवे आणि धुके दिवे

बाजूची दिशा: - सर्व दिवे पिवळे किंवा नारिंगी चमकले पाहिजेत. - अनिवार्य किमान आहेत दिशा निर्देशक आणि सिग्नल दिवा. - अतिरिक्त साइड मार्कर दिवे आणि परावर्तक.

मागील दिशा: - प्रकारानुसार वेगवेगळे दिवे वापरले जातात - अनिवार्य दिवे उलट पांढरा चमकला पाहिजे - अनिवार्य दिशा निर्देशक पिवळा/केशरी चमकला पाहिजे - अनिवार्य टेललाइट्स, ब्रेक लाइट्स आणि साइड लाइट्स लाल चमकले पाहिजे - ऐच्छिक आहेत मागील धुके दिवे (लाल) आणि परावर्तक (लाल)

लाईट आउटपुटच्या नियमनासाठी, LEDs साठी कोणतीही विशिष्ट मूल्ये नाहीत, परंतु केवळ पारंपारिक इनॅन्डेन्सेंट दिवांसाठी. एक H1 बल्ब जास्तीत जास्त 1150 लुमेनपर्यंत पोहोचू शकतो, तर H8 बल्बमध्ये अंदाजे असू शकतात. 800 लुमेन. तथापि, हे महत्वाचे आहे की कमी किरण पुरेसा प्रकाश प्रदान करते आणि उच्च बीम पुरेसा प्रकाश प्रदान करते. बीमची तीव्रता दुय्यम महत्त्व आहे, जसे की क्सीनन दिव्यांच्या बाबतीत, उदाहरणार्थ.तुम्ही तुमचा स्वतःचा एलईडी हेडलाइट डिझाइन करू शकता, त्यासाठी घर तयार करू शकता आणि ते तुमच्या कारमध्ये स्थापित करू शकता. त्याची स्थापना नियमांचे पालन करते की नाही हे तपासण्यासाठी तुम्हाला तपासणी करणे आवश्यक आहे. जर तुम्ही स्वतः एलईडी हेडलाइट डिझाइन करत नसाल तर ते खरेदी करून स्थापित करत असाल तर देखील हे लागू होते. अपवादयामध्ये घटक, संबंधित वाहनासह, सर्व नियम आणि नियमांचे पालन करत असल्याची खात्री करण्यासाठी प्रमाणन समाविष्ट आहे.

ECE प्रमाणन, जे सहसा ई-प्रमाणन म्हणून ओळखले जाते, ते युरोपियन कमिशनकडून नियमांप्रमाणे येते. हे पॅकेजवर छापलेल्या वर्तुळात किंवा चौकोनातील E अक्षराने ओळखले जाऊ शकते. अनेकदा अतिरिक्त संख्या जारी करणार्‍या देशाला सूचित करते. हे चिन्ह LED हेडलाइट बसवून तुम्ही तुमचा ड्रायव्हिंग लायसन्स गमावणार नाही याची खात्री करते. अतिरिक्त देखभाल तपासणी आवश्यक नाही.

परिवर्तन सहसा अगदी सोपे असते.

मूलभूतपणे, एलईडी हेडलाइट्स मिळविण्याचे दोन मार्ग आहेत: तथाकथित रूपांतरण किटसह किंवा सुधारित एलईडी हेडलाइटसह . पहिल्या आवृत्तीसाठी, आपण शरीरासह हेडलाइट्स पूर्णपणे पुनर्स्थित करा. ही सहसा समस्या नसते आणि प्रत्येक बाजूला फक्त एक तास टिकते, ज्यामध्ये वेगळे करणे समाविष्ट असते. हेडलाइटमध्ये पावसाचे पाणी जाण्यापासून रोखण्यासाठी ते पूर्णपणे सीलबंद करणे फार महत्वाचे आहे म्हणून सैतान तपशीलांमध्ये आहे. याव्यतिरिक्त, आपल्याला वायरिंग तपासण्याची आवश्यकता आहे.

LEDs मध्ये एक सुधारित स्पंदित प्रवाह असतो. वीज पुरवठा, विशेषत: जुन्या कारमध्ये, LEDs सह सुसंगत नाही, म्हणून अडॅप्टर किंवा ट्रान्सफॉर्मर स्थापित करणे आवश्यक आहे. नियमानुसार, निर्मात्याकडून उत्पादनाचे वर्णन वाचून खरेदी केल्यावर आपल्याला याबद्दल सूचित केले जाईल. जर हे केवळ एक अद्यतन असेल जेथे एलईडी हेडलाइट आधीपासूनच सैद्धांतिकदृष्ट्या उपलब्ध आहे परंतु अद्याप विशिष्ट मॉडेलसाठी उपलब्ध नाही ( उदा. गोल्फ VII ), तंत्रज्ञान आधीपासूनच आहे आणि तुम्हाला फक्त केस आणि प्लग पुनर्स्थित करणे आवश्यक आहे.

LED हेडलाइट्स रिट्रोफिटिंगच्या बाबतीत, तुम्ही जुनी घरे ठेवता परंतु पारंपारिक लाइट बल्ब LED सह बदला. ते एकतर जुन्या वीज पुरवठ्याशी पूर्णपणे सुसंगत असतात किंवा अडॅप्टरसह येतात जे थेट जुन्या प्लगशी जोडले जाऊ शकतात. येथे तुमची चूक होण्याची शक्यता नाही, कारण स्थापना तत्त्वतः लाइट बल्बच्या नेहमीच्या बदलीसारखीच आहे. तथापि, हे नेहमीच होत नाही, कारण तेथे सुधारित सक्रिय-कूल्ड एलईडी देखील आहेत ज्यात पंख्याने सुसज्ज आहेत ज्यांना विजेची देखील आवश्यकता आहे. निर्मात्याची स्थापना सल्ला पहा आणि नियम म्हणून, काहीही चुकीचे होऊ शकत नाही.

हेडलाइट ट्यूनिंग (देवदूत डोळे आणि सैतानाचे डोळे)

ट्यूनिंगच्या क्षेत्रात, एलईडी तंत्रज्ञानाचा फायदा घेण्याचा कल आहे. देवदूत डोळे किंवा त्यांचा राक्षसी समकक्ष डेव्हिल डोळे हा दिवसा चालणारा एक विशेष प्रकारचा प्रकाश आहे. . त्यांच्या मर्यादित सुरक्षिततेच्या महत्त्वामुळे, ते कमी किंवा उच्च किरणांइतके घट्टपणे नियंत्रित केले जात नाहीत. म्हणून, मानक डिझाइनमधील विचलनांना अनुमती आहे आणि हे वापरले जाते.

देवदूत डोळे लो बीम किंवा वळण आणि ब्रेक लाइट्सभोवती दोन चमकदार रिंगसारखे दिसतात.

सैतान डोळे एक वक्र किनार आहे आणि त्याचा कोपरा कारला "वाईट लुक" आहे आणि एखाद्याकडे उदासपणे पाहत असल्याचा आभास देतो.

देवदूत डोळे आणि सैतान डोळे फक्त पांढर्या प्रकाशासाठी परवानगी आहेत. ऑनलाइन ऑफर केलेल्या रंगीत आवृत्त्या प्रतिबंधित आहेत .
सुरक्षिततेच्या महत्त्वाच्या घटकातील बदलाबाबत, उत्पादनाला ई-प्रमाणीकरण असणे आवश्यक आहे, अन्यथा वाहनाची तपासणी करणे आवश्यक आहे.

एलईडी हेडलाइट्स: पुनरावलोकनातील सर्व तथ्ये

काय उपयोग?- लक्षणीय दीर्घ सेवा जीवन - कमी वीज वापरासह समान चमकदार प्रवाह - कमी अंधत्व प्रभाव

काही तोटे आहेत का?- उच्च खरेदी किंमत - जुन्या वर्तमान पॉवर सिस्टमशी अंशतः विसंगत - मणी प्रभाव

कायदेशीर परिस्थिती कशी आहे?- हेडलाइट्स सुरक्षिततेशी संबंधित उपकरणे आहेत आणि कठोर कायदेशीर नियमांच्या अधीन आहेत. - प्रकाशाचे रंग ब्राइटनेस प्रमाणेच समायोज्य आहेत - हेडलाइट बदलल्यास, वाहन पुन्हा तपासले पाहिजे सुटे भाग ई-प्रमाणन मंजूर नाहीत - आवश्यक परमिटशिवाय कार चालवल्यास उच्च दंड आणि स्थिरता आवश्यक आहे.

रूपांतरण किती कठीण आहे?- तुम्ही कन्व्हर्जन किट विकत घेतल्यास, तुम्हाला बल्बसह संपूर्ण शरीर बदलण्याची आवश्यकता असेल. योग्य फिट आणि परिपूर्ण घट्टपणा पाळणे आवश्यक आहे. - LED हेडलाइट्ससह रेट्रोफिटिंग करताना, मूळ घर वाहनातच राहते. - दिलेल्या वाहन मॉडेलसाठी LED हेडलाइट प्रदान केले असल्यास, वीज पुरवठा सहसा सुसंगत असतो. - जुन्या वाहनांना अनेकदा अॅडॉप्टर किंवा ट्रान्सफॉर्मरची आवश्यकता असते. - नेहमी निर्मात्याच्या इंस्टॉलेशन सूचनांचे अनुसरण करा. - तुम्हाला असुरक्षित वाटत असल्यास, तुम्ही गॅरेजमध्ये नूतनीकरण सोपवू शकता.

कीवर्ड: हेडलाइट ट्यूनिंग- अनेक ट्यूनिंग हेडलाइट्स LED आवृत्तीमध्ये देखील उपलब्ध आहेत - डेव्हिल आय आणि एंजेल आय यांना यूकेमध्ये परवानगी आहे जर त्यांनी नियमांचे पालन केले असेल. - रंगीत LED पट्ट्या आणि धुके दिवे प्रतिबंधित आहेत. - उत्पादनांसाठी इलेक्ट्रॉनिक प्रमाणपत्र आवश्यक आहे.