T-90M - रशियन सैन्याची नवीन टाकी

"नव्वद" ची नवीन आवृत्ती - T-90M - समोरून खूप प्रभावी दिसते. डायनॅमिक प्रोटेक्शन "रिलिक्ट" चे अत्यंत दृश्यमान मॉड्यूल आणि फायर कंट्रोल सिस्टम "कलिना" चे निरीक्षण आणि लक्ष्य ठेवणारी उपकरणे.

9 सप्टेंबर रोजी, टँकर दिनाच्या पूर्वसंध्येला, टी-90 एमबीटीच्या नवीन आवृत्तीचे पहिले सार्वजनिक प्रात्यक्षिक सेंट पीटर्सबर्गजवळील लुगा प्रशिक्षण मैदानावर झाले. आधुनिकीकृत मशीनचे पहिले मशीन, नामित T-90M, Zapad-2017 व्यायामाच्या एका भागामध्ये भाग घेतला. नजीकच्या भविष्यात, अशा वाहनांनी मोठ्या संख्येने रशियन फेडरेशनच्या सशस्त्र दलाच्या ग्राउंड फोर्सेसच्या लढाऊ युनिट्समध्ये प्रवेश केला पाहिजे.

थोड्या आधी, ऑगस्टच्या शेवटच्या आठवड्यात, मॉस्को फोरम "आर्मी-2017" (WIT 10/2017 पहा) दरम्यान, रशियन संरक्षण मंत्रालयाने टाकी उत्पादक - उरलवागोनझाव्होड कॉर्पोरेशन (UVZ) सह अनेक करारांवर स्वाक्षरी केली. त्यापैकी एकाच्या मते, रशियन फेडरेशनच्या सशस्त्र दलाच्या ग्राउंड फोर्सेसना वाहनांची संख्या प्राप्त झाली पाहिजे जी आर्मर्ड डिव्हिजनला सुसज्ज करण्यास परवानगी देते आणि पुढील वर्षी वितरण सुरू झाले पाहिजे. T-90M ची ऑर्डर ही अनेक वर्षांपासून सेवेत असलेल्या रशियन टँकसाठी सातत्याने अंमलात आणलेल्या आधुनिकीकरण कार्यक्रमातील पुढची पायरी आहे, ज्याचे प्रतीक T-72B वाहनांचे B3 मानक (WIT 8/2017 पाहा) मध्ये मोठ्या प्रमाणात अपग्रेड करण्यात आले आहे. जरी या प्रकरणात ही बहुधा नवीन कार खरेदी करण्याची शक्यता आहे. वर्षाच्या सुरूवातीस, पोलिश सशस्त्र दलांच्या सेवेत असलेल्या सर्व T-90 टाक्यांना नवीन मॉडेलमध्ये आधुनिकीकरण करण्याच्या योजनांबद्दल माहिती दिसून आली, म्हणजे. सुमारे 400 कार. नवीन कार तयार करणे देखील शक्य आहे.

नवीन टाकी "Prrany-3" या सांकेतिक नावाच्या संशोधन प्रकल्पाचा भाग म्हणून तयार करण्यात आली आहे आणि T-90/T-90A साठी विकास पर्याय आहे. टँकचे लढाऊ मूल्य, म्हणजे फायरपॉवर, टिकून राहण्याची क्षमता आणि कर्षण वैशिष्ट्ये निर्धारित करणार्‍या मुख्य पॅरामीटर्समध्ये लक्षणीय सुधारणा करणे ही सर्वात महत्त्वाची धारणा होती. इलेक्ट्रॉनिक उपकरणे नेटवर्क-केंद्रित वातावरणात कार्य करण्यास सक्षम असणे आणि रणनीतिक माहितीच्या जलद देवाणघेवाणीचा लाभ घेणे आवश्यक होते.

T-90M ची पहिली प्रतिमा जानेवारी 2017 मध्ये समोर आली होती. 90 व्या शतकाच्या पहिल्या दशकाच्या शेवटी Pripy-90 प्रकल्पाचा एक भाग म्हणून विकसित केलेल्या T-2AM (निर्यात पदनाम T-90MS) च्या अगदी जवळ टाकी असल्याची पुष्टी केली. तथापि, जर हे मशीन, रशियन सैन्याच्या अनास्थेमुळे, निर्यात आवृत्तीमध्ये विकसित केले गेले असेल, तर रशियन फेडरेशनच्या सशस्त्र दलांसाठी T-XNUMXM तयार केले गेले. चर्चेत असलेल्या टाकीमध्ये, अनेक उपाय वापरले गेले होते जे पूर्वी "नव्वदच्या दशकात" वापरले जात नव्हते, परंतु आधुनिकीकरणाच्या विविध प्रस्तावांसह पूर्वी ज्ञात होते.

T-90M शरीरशास्त्र आणि जगण्याची

आधुनिकीकरणाचा सर्वात लक्षणीय आणि महत्त्वाचा क्षण म्हणजे नवीन टॉवर. यात वेल्डेड रचना आणि षटकोनी आकार आहे. हे T-90A/T-90S मध्ये वापरल्या जाणार्‍या बुर्जपेक्षा वेगळे आहे, ज्यामध्ये दृष्टीचे डोके काढण्यासाठी छिद्रांची प्रणाली, पूर्वी वापरलेल्या वक्र ऐवजी कोनाडा आणि एक सपाट मागील भिंत यांचा समावेश आहे. घुमणारा कमांडरचा कपोल सोडला गेला आणि पेरिस्कोपसह कायमचा मुकुट बदलला. टॉवरच्या मागील भिंतीला एक मोठा कंटेनर जोडलेला आहे ज्यामध्ये इतर गोष्टींबरोबरच अग्निशमन केंद्राचा एक भाग आहे.

Pripy-3 प्रकल्पाची पहिली माहिती उघड झाल्यापासून, T-90M ला नवीन मॅलाकाइट रॉकेट शील्ड मिळेल अशा सूचना आल्या आहेत. तयार झालेल्या टाकीची छायाचित्रे दर्शविते की असे असले तरी Rielikt चिलखत वापरण्याचा निर्णय घेण्यात आला होता. बुर्जच्या रेखांशाच्या समतलाच्या डाव्या आणि उजव्या बाजूस अंदाजे 35° पसरलेल्या फ्रंटल झोनमध्ये, टाकीचे मुख्य चिलखत हेवी रिलिक्ट मॉड्यूल्सने व्यापलेले आहे. कॅसेट्स देखील कमाल मर्यादेच्या पृष्ठभागावर स्थित होत्या. आत प्रतिक्रियाशील घटक 2S23 आहेत. याव्यतिरिक्त, तुलनेने पातळ स्टील प्लेट्सद्वारे संरक्षित झोनमध्ये, टॉवरच्या बाजूच्या भिंतींमधून 2C24 इन्सर्ट असलेले बॉक्स-आकाराचे मॉड्यूल निलंबित केले गेले. असाच उपाय अलीकडे T-73B3 च्या नवीनतम आवृत्तीवर सादर केला गेला. मॉड्युल्स हलक्या वजनाच्या शीट मेटल आवरणाने झाकलेले असतात.

T-90AM (MS) 2011 कॉन्फिगरेशनमध्ये. 7,62 मिमी रिमोट-नियंत्रित फायरिंग पोझिशन बुर्जवर स्पष्टपणे दृश्यमान आहे. T-90 / T-90A पेक्षा लक्षणीय कामगिरी असूनही, रशियन फेडरेशनच्या सशस्त्र दलांनी Pripy-2 कार्यक्रमाच्या परिणामांवर आधारित आधुनिक टाक्या खरेदी करण्याचे धाडस केले नाही. तथापि, T-90MS निर्यात ऑफरमध्ये राहिले.

Rielikt पेशी त्यांच्या Kontakt-5 पूर्ववर्ती प्रमाणेच आकारात असतात, परंतु वेगळी स्फोटक रचना वापरतात. मुख्य फरक नवीन जड काडतुसे वापरण्यात आहे, मुख्य चिलखत पासून दूर हलविले. त्यांच्या बाह्य भिंती अंदाजे 20 मिमी जाडीच्या स्टील शीटच्या बनलेल्या आहेत. कॅसेट आणि टाकीच्या चिलखतीमधील अंतरामुळे, दोन्ही प्लेट्स भेदक वर कार्य करतात, आणि नाही - "संपर्क -5" च्या बाबतीत - फक्त बाह्य भिंतीवर. आतील प्लेट, सेल उडवल्यानंतर, जहाजाच्या दिशेने पुढे सरकते, भेदक किंवा संचयी जेटवर जास्त काळ दाबते. त्याच वेळी, जोरदार झुकलेल्या शीटमध्ये फनेलिंग प्रक्रियेच्या असममिततेमुळे, बुलेटची कमी गोंधळलेली धार प्रक्षेपणावर कार्य करते. असा अंदाज आहे की "Rielikt" आधुनिक भेदकांची भेदक शक्ती अर्धवट करते आणि म्हणूनच "संपर्क-5" पेक्षा अडीच पट अधिक प्रभावी आहे. कॅसेट आणि पेशींची रचना देखील टँडम स्फोटक डोक्यापासून संरक्षण प्रदान करण्यासाठी डिझाइन केलेली आहे.

2C24 सेल असलेले मॉड्यूल एकत्रित डोक्यापासून संरक्षण करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहेत. रिऍक्टिव्ह इन्सर्ट्स व्यतिरिक्त, त्यात स्टील आणि प्लॅस्टिक गॅस्केट असतात जे कार्ट्रिजमध्ये प्रवेश करणार्‍या प्रवाहासह चिलखत घटकांचे दीर्घकालीन परस्परसंवाद सुनिश्चित करण्यासाठी डिझाइन केलेले असतात.

Rielikt चे दुसरे महत्वाचे वैशिष्ट्य म्हणजे त्याची मॉड्यूलरिटी. झाकण त्वरीत बदललेल्या विभागांमध्ये विभाजित केल्याने शेतात दुरुस्ती करणे सोपे होते. हे विशेषतः समोरच्या फ्यूसेलेज त्वचेच्या बाबतीत लक्षणीय आहे. स्क्रू कॅप्ससह बंद केलेल्या वैशिष्ट्यपूर्ण 5 संपर्क-लॅमिनेट चेंबर्सऐवजी, चिलखत पृष्ठभागावर लागू केलेले मॉड्यूल वापरले गेले. रिलिक्ट कंट्रोल कंपार्टमेंट आणि फाइटिंग कंपार्टमेंटच्या उंचीवर फ्यूजलेजच्या बाजूंचे संरक्षण करते. ऍप्रनच्या तळाशी प्रबलित रबर शीट असतात जे लोड व्हील अंशतः झाकतात आणि ड्रायव्हिंग करताना धूळ वाढण्यास मर्यादित करतात.

कंट्रोल कंपार्टमेंटच्या बाजू आणि स्टर्न तसेच टॉवरच्या मागील बाजूस असलेले कंटेनर जाळीच्या पडद्यांनी झाकलेले होते. हे साधे प्रकारचे चिलखत अँटी-टँक ग्रेनेड लाँचर्सच्या सिंगल-स्टेज हीट वॉरहेड्सविरूद्ध सुमारे 50-60% प्रभावी आहे.

अबू धाबी, संयुक्त अरब अमिराती येथे IDEX 90 येथे T-2013MS. डेझर्ट पेंट जॉब व्यतिरिक्त, टाकीला नवीन हेडलाइट्स आणि ड्रायव्हरसाठी अतिरिक्त कॅमेरे देखील मिळाले.

T-90M च्या पहिल्या प्रतिमेमध्ये, जाळीच्या पडद्यांनी बुर्जाचा पाया समोर आणि बाजूंनी संरक्षित केला. सप्टेंबरमध्ये सादर केलेल्या कारवर, कव्हर्स तुलनेने लवचिक जाळीने बदलण्यात आले. अफगाणिस्तानातील ऑपरेशन दरम्यान पोलिश व्हॉल्व्हरिनवर इतर गोष्टींबरोबरच, Q-net, (उर्फ RPGNet) म्हणून ओळखल्या जाणार्‍या QinetiQ या ब्रिटीश चिंतेने विकसित केलेला उपाय म्हणजे प्रेरणाचा स्रोत. म्यानमध्ये स्टीलच्या मोठ्या गाठी असलेल्या जाळीत बांधलेल्या लहान लांबीच्या तन्य केबलचा समावेश असतो. नंतरचे घटक HEAT प्रक्षोपाय वॉरहेड्सचे नुकसान करण्यातही महत्त्वाची भूमिका बजावतात. ग्रिडचा फायदा म्हणजे त्याचे कमी वजन, टेप स्क्रीनच्या तुलनेत दोन पट कमी, तसेच दुरुस्तीची सोय. लवचिक बूट वापरल्याने ड्रायव्हरला चालू आणि बंद करणे देखील सोपे होते. साध्या हीट शस्त्रांविरूद्ध नेटवर्कची प्रभावीता अंदाजे 50-60% आहे.

T-90MS ने अनेक संभाव्य वापरकर्त्यांची आवड निर्माण केली. 2015 मध्ये कुवेतमध्ये या मशीनची फील्ड चाचणी घेण्यात आली. मीडिया रिपोर्ट्सनुसार, देशाला 146 T-90MS वाहने खरेदी करायची होती.

कदाचित, T-90MS च्या बाबतीत, कॉम्बॅट आणि स्टीयरिंग कंपार्टमेंट्सच्या आतील बाजूस अँटी-फ्रॅग्मेंटेशन लेयरने रेषा केली होती. मॅट्स नॉन-पेनिट्रेटेड हिट्सवर क्रू सदस्यांना दुखापत होण्याचा धोका कमी करतात आणि चिलखत प्रवेशानंतर नुकसान कमी करतात. तोफ लोडिंग सिस्टीमच्या कॅरोसेल कॅरिअरच्या बाजू आणि शीर्ष देखील संरक्षक सामग्रीने झाकलेले होते.

टँक कमांडरला फिरत्या बुर्जऐवजी नवीन निश्चित स्थान प्राप्त झाले. हॅचची रचना आपल्याला अंशतः खुल्या स्थितीत त्याचे निराकरण करण्यास अनुमती देते. या प्रकरणात, कमांडर हॅचच्या काठावरुन वातावरणाचे निरीक्षण करू शकतो, वरून झाकणाने आपले डोके झाकतो.

T-90M मध्ये आधुनिक अफगाणित स्व-संरक्षण प्रणाली वापरल्याबद्दलच्या अफवा असत्य ठरल्या, जसे की मलाकाइट चिलखताच्या बाबतीत होते. Sztora प्रणालीचा एक प्रकार, नियुक्त TSZU-1-2M, सप्टेंबरमध्ये सादर केलेल्या वाहनावर स्थापित केला गेला. त्यात टॉवरवर स्थित चार लेसर रेडिएशन डिटेक्टर आणि कमांडर पोस्टवरील नियंत्रण पॅनेलचा समावेश आहे. धोका आढळल्यास, सिस्टम आपोआप धूर आणि एरोसोल ग्रेनेड फायर करू शकते (T-90MS च्या तुलनेत, त्यांच्या लाँचरचा लेआउट किंचित बदलला गेला आहे). Sztora च्या मागील आवृत्त्यांप्रमाणे, TSZU-1-2M ने इन्फ्रारेड हीटर्सचा वापर केला नाही. अर्थात, भविष्यात T-90M ला अधिक प्रगत स्वसंरक्षण प्रणाली मिळेल हे नाकारता येत नाही. तथापि, अफगानिटचा वापर, त्याच्या व्यापक धोका शोध प्रणाली आणि स्मोक ग्रेनेड आणि क्षेपणास्त्र विरोधी लाँचर्ससह, बुर्ज उपकरणांच्या कॉन्फिगरेशनमध्ये महत्त्वपूर्ण बदल आवश्यक आहेत आणि अर्थातच, निरीक्षकांद्वारे दुर्लक्ष केले जाऊ शकत नाही.

T-90MS साठी, एक कॅमफ्लाज पॅकेज विकसित केले गेले, जे नाकिडका आणि टियरनोनिक सामग्रीचे संयोजन होते. हे T-90M वर देखील वापरले जाऊ शकते. हे पॅकेज दृश्यमान स्पेक्ट्रममध्ये विरूपण छलावरण म्हणून काम करते आणि त्यासह सुसज्ज असलेल्या टाकीच्या रडार आणि थर्मल श्रेणींमध्ये दृश्यमानता मर्यादित करते. कोटिंगमुळे वाहनाचा आतील भाग सूर्यकिरणांपासून गरम होण्याचा दर देखील कमी होतो, ज्यामुळे कूलिंग आणि एअर कंडिशनिंग सिस्टम ऑफलोड होते.

शस्त्रास्त्र

T-90M चे मुख्य शस्त्र 125 मिमी स्मूथबोर गन आहे. "नव्वदच्या दशकातील" सर्वात प्रगत आवृत्त्यांना आतापर्यंत 2A46M-5 प्रकारात तोफा मिळाल्या आहेत, तर नवीनतम अपग्रेडच्या बाबतीत, 2A46M-6 प्रकाराचा उल्लेख केला आहे. 2A46M-6 वरील अधिकृत डेटा अद्याप सार्वजनिक करण्यात आलेला नाही. निर्देशांकातील त्यानंतरची संख्या सूचित करते की काही बदल करण्यात आले होते, परंतु ते काही पॅरामीटर्समध्ये सुधारणा घडवून आणले की त्यांना तांत्रिक आधार होता हे माहित नाही.

लूगा प्रशिक्षण मैदानावर प्रात्यक्षिक दरम्यान T-90M - जाळी स्क्रीन आणि नवीन 12,7-mm GWM स्टेशनसह.

बंदुकीचे वजन सुमारे 2,5 टन आहे, त्यापैकी अर्ध्याहून कमी बॅरलवर पडते. त्याची लांबी 6000 मिमी आहे, जी 48 कॅलिबर्सशी संबंधित आहे. बॅरल केबल गुळगुळीत-भिंतीची आणि दीर्घ आयुष्यासाठी क्रोम-प्लेटेड आहे. संगीन कनेक्शन फील्डसह बॅरल बदलणे तुलनेने सोपे करते. बॅरल हीट-इन्सुलेटिंग केसिंगने झाकलेले असते, जे शूटिंगच्या अचूकतेवर तापमानाचा प्रभाव कमी करते आणि सेल्फ-ब्लोअरने सुसज्ज देखील असते.

बंदुकीला एक प्रणाली प्राप्त झाली जी बॅरेलचे विक्षेपण नियंत्रित करते. यात बंदुकीच्या आवरणाजवळ स्थित सेन्सरसह प्रकाश बीम उत्सर्जक आणि बॅरेलच्या थूथनजवळ एक आरसा स्थापित केला आहे. डिव्हाइस मोजमाप घेते आणि फायर कंट्रोल सिस्टमला डेटा पाठवते, ज्यामुळे बॅलेस्टिक कॉम्प्यूटर समायोजित करण्याच्या प्रक्रियेत बॅरलचे डायनॅमिक कंपन विचारात घेणे शक्य होते.

जेव्हा T-90M बद्दल प्रथम, दुर्मिळ माहिती दिसली, तेव्हा असे गृहीत धरले गेले होते की टाकी 2A82-1M गनच्या रूपांपैकी एकाने सशस्त्र असेल, जी T-14 आर्माटा वाहनांचे मुख्य शस्त्र आहे. 56 कॅलिबरच्या बॅरल लांबीसह (जे 2A46M पेक्षा एक मीटर जास्त आहे) पूर्णपणे नवीन डिझाइन. चेंबरमध्ये स्वीकार्य दाब वाढवून, 2A82 अधिक शक्तिशाली दारुगोळा फायर करू शकतो आणि त्याच्या पूर्ववर्तींपेक्षा स्पष्टपणे अधिक अचूक असावा. या वर्षीच्या सप्टेंबरमधील T-90M चे फोटो. तथापि, ते कोणत्याही 2A82 प्रकारांच्या वापरास समर्थन देत नाहीत.

बंदूक AZ-185 मालिकेतील लोडिंग यंत्रणेद्वारे चालविली जाते. स्वाइनीक-1 आणि स्विनीक-2 सारख्या दीर्घ-भेदक सब-कॅलिबर दारुगोळ्याचा वापर करण्यासाठी या प्रणालीला अनुकूल केले गेले आहे. दारूगोळा 43 राउंड म्हणून परिभाषित केला आहे. याचा अर्थ असा की कॅरोसेलमध्ये 22 शॉट्स आणि बुर्ज कोनाडामध्ये 10 शॉट्स व्यतिरिक्त, 11 शॉट्स फायटिंग कंपार्टमेंटमध्ये ठेवण्यात आले होते.

आतापर्यंत, मुख्य शस्त्रास्त्र स्थिर करण्यासाठी आणि मार्गदर्शन करण्यासाठी जबाबदार असलेल्या उपकरणांबद्दल कोणतीही माहिती नाही. T-90MS च्या बाबतीत, इलेक्ट्रो-हायड्रॉलिक गन लिफ्टिंग यंत्रणेसह सिद्ध 2E42 सिस्टमची नवीनतम आवृत्ती वापरली गेली. रशियाने पूर्ण विद्युत प्रणाली 2E58 देखील विकसित केली आहे. मागील सोल्यूशन्सच्या तुलनेत कमी उर्जा वापर, वाढीव विश्वासार्हता आणि वाढीव अचूकता यासह त्याचे वैशिष्ट्य आहे. एक महत्त्वाचा फायदा म्हणजे हायड्रॉलिक सिस्टमचे उच्चाटन करणे, जे चिलखत तोडल्यानंतर नुकसान झाल्यास क्रूसाठी संभाव्य धोकादायक आहे. म्हणून, हे नाकारता येत नाही की T-90M मध्ये 2E58 वापरला गेला होता.

सहाय्यक शस्त्रास्त्रांमध्ये हे समाविष्ट आहे: 7,62 मिमी मशीन गन 6P7K (PKTM) आणि 12,7 मिमी मशीन गन 6P49MT (Kord MT). प्रथम तोफेशी जोडलेले आहे. 7,62 × 54R मिमी काडतुसेचा साठा 1250 राउंड आहे.

बुर्जच्या मागील बाजूस नवीन चिलखत आणि तळघर यांनी अपग्रेड केलेल्या नब्बेचे सिल्हूट बदलले. दलदलीच्या भागात अडकल्यास कार स्वतःहून बाहेर काढण्यासाठी बाजूला एक वैशिष्ट्यपूर्ण बीम आहे.

T-90MS च्या प्रकटीकरणानंतर, रिमोट-नियंत्रित फायरिंग पोझिशन T05BV-1 वर स्थापित केलेल्या दुसर्‍या PKTM सह शस्त्रास्त्राने बरेच वाद निर्माण झाले. टीकेचा मुख्य मुद्दा म्हणजे हलकी लढाऊ वाहने आणि हल्ला करणारे हेलिकॉप्टर यासारख्या बख्तरबंद लक्ष्यांवर या शस्त्रांची कमी उपयुक्तता. म्हणून, T-90M ने एमजीकडे परत जाण्याचा निर्णय घेतला. 12,7-मिमी रायफल "कोर्ड एमटी" टाकी बुर्जवर रिमोट-नियंत्रित पोस्टवर ठेवण्यात आली होती. कमांडरच्या पॅनोरामिक इन्स्ट्रुमेंटच्या तळाभोवती त्याचे पीठ समाक्षरीत्या स्थापित केले गेले होते. T05BW-1 च्या तुलनेत, नवीन माउंट असममित आहे, डावीकडे रायफल आणि उजवीकडे अॅमो रॅक आहे. कमांडरची सीट आणि यंत्र यांत्रिकरित्या जोडलेले नाहीत आणि एकमेकांपासून स्वतंत्रपणे फिरवले जाऊ शकतात. कमांडरने योग्य मोड निवडल्यानंतर, स्टेशन पॅनोरॅमिक इन्स्ट्रुमेंटच्या दृष्टीच्या ओळीचे अनुसरण करते. T-90MS सह मॉड्यूलच्या तुलनेत फायरिंग अँगल अपरिवर्तित राहण्याची शक्यता आहे आणि ते -10° ते 45° अनुलंब आणि 316° क्षैतिज आहे. 12,7 मिमी कॅलिबरच्या काडतुसांचा साठा 300 राउंड आहे.

अलीकडील संघर्षांचा अनुभव असे दर्शवितो की जुने HEAT कवच देखील आधुनिक टाक्यांना धोका निर्माण करू शकतात जेव्हा ते कमी संरक्षित भागात प्रवेश करतात. क्रेटच्या चिलखतीमुळे अशा आघात झाल्यास वाहनाचे अधिक गंभीर नुकसान होणार नाही याची शक्यता वाढते.

बार स्क्रीन देखील आउटलेट कव्हर करते. सहाय्यक पॉवर जनरेटरची आर्मर्ड हुल हुलच्या मागील बाजूस दिसते.

आग नियंत्रण प्रणाली आणि परिस्थितीजन्य जागरूकता

"नव्वद" च्या आधुनिकीकरणादरम्यान केलेल्या सर्वात महत्वाच्या बदलांपैकी एक म्हणजे पूर्वी वापरलेल्या अग्नि नियंत्रण प्रणाली 1A45T "इर्तिश" चा पूर्ण त्याग करणे. सभ्य पॅरामीटर्स आणि कार्यक्षमता असूनही, आज इर्तिश कालबाह्य समाधानांशी संबंधित आहे. हे इतर गोष्टींबरोबरच, दिवसा आणि रात्रीच्या गनरच्या उपकरणांमध्ये विभागणी आणि संपूर्ण प्रणालीच्या संकरित आर्किटेक्चरला लागू होते. उपरोक्त उपायांपैकी पहिले उपाय वर्षानुवर्षे अनर्गोनॉमिक आणि अकार्यक्षम मानले गेले आहेत. या बदल्यात, प्रणालीची मिश्र रचना बदलण्याची संवेदनशीलता कमी करते. बॅलिस्टिक संगणक हे डिजिटल उपकरण असले तरी इतर घटकांशी त्याचा संबंध समान आहे. याचा अर्थ असा की, उदाहरणार्थ, नवीन बॅलिस्टिक गुणधर्मांसह दारुगोळ्याच्या नवीन डिझाइनचा परिचय करण्यासाठी सिस्टम स्तरावर हार्डवेअर सुधारणे आवश्यक आहे. इर्टिशच्या बाबतीत, 1W216 ब्लॉकचे आणखी तीन प्रकार सादर केले गेले, निवडलेल्या कारतूसच्या अनुषंगाने, बॅलिस्टिक संगणकावरून शस्त्र मार्गदर्शन प्रणालीपर्यंत अॅनालॉग सिग्नल्सचे समायोजन केले गेले.

T-90M मध्ये आधुनिक DKO Kalina वापरले होते. यात एक ओपन आर्किटेक्चर आहे आणि त्याचे हृदय एक डिजिटल बॅलिस्टिक संगणक आहे जो सेन्सर्स, साईट्स आणि बुर्ज क्रू कन्सोल मधील डेटावर प्रक्रिया करतो. कॉम्प्लेक्समध्ये स्वयंचलित लक्ष्य ट्रॅकिंग सिस्टम समाविष्ट आहे. सिस्टमच्या वैयक्तिक घटकांमधील कनेक्शन डिजिटल बसद्वारे केले जातात. हे मॉड्यूल्सचा संभाव्य विस्तार आणि बदली, सॉफ्टवेअर अपडेट्सची अंमलबजावणी आणि निदान सुलभ करते. हे टाकीच्या इलेक्ट्रॉनिक्स सिस्टीमसह (तथाकथित वेक्टर इलेक्ट्रॉनिक्स) एकीकरण देखील प्रदान करते.

टाकीच्या गनरमध्ये बेलारशियन कंपनी जेएससी "पिलेंग" चे पीएनएम-टी "सोस्ना-यू" मल्टी-चॅनेल दृश्य आहे. T-72B3 च्या विपरीत, ज्यामध्ये हे डिव्हाइस रात्रीच्या दृश्याऐवजी वापरले गेले होते, बुर्जच्या डाव्या बाजूला, T-90M मध्ये डिव्हाइस जवळजवळ थेट टँकरच्या सीटच्या समोर स्थित आहे. हे गनरची स्थिती अधिक अर्गोनॉमिक बनवते. Sosna-U ऑप्टिकल सिस्टीम ×4 आणि ×12, दोन मोठेीकरण लागू करते, ज्यावर दृश्य क्षेत्र अनुक्रमे 12° आणि 4° आहे. नाईट चॅनेल थर्मल इमेजिंग कॅमेरा वापरते. या प्रकारची थेल्स कॅथरीन-एफसी उपकरणे आतापर्यंत रशियन टाक्यांमध्ये स्थापित केली गेली आहेत, परंतु अधिक आधुनिक कॅथरीन-एक्सपी कॅमेरा वापरणे देखील शक्य आहे. दोन्ही कॅमेरे 8-12 मायक्रॉनच्या श्रेणीत काम करतात - लाँग-वेव्ह इन्फ्रारेड रेडिएशन (LWIR). कमी प्रगत मॉडेल 288x4 डिटेक्टर अॅरे वापरते, तर कॅथरीन-XP 384x288 वापरते. मोठे सेन्सर आकार आणि संवेदनशीलता, विशेषतः, लक्ष्य शोधण्याच्या श्रेणीत वाढ आणि प्रतिमा गुणवत्तेत सुधारणा, ज्यामुळे ओळख सुलभ होते. दोन्ही कॅमेरा योजना दोन मॅग्निफिकेशन प्रदान करतात - × 3 आणि × 12 (दृश्य क्षेत्र 9 × 6,75° आणि 3 × 2,35°, अनुक्रमे) आणि डिजिटल झूम आहे जे मोठेपणा × 24 (दृश्य क्षेत्र 1,5 × 1,12 ,XNUMX) सह निरीक्षण करण्यास अनुमती देते. °). रात्रीच्या चॅनेलची प्रतिमा गनरच्या ठिकाणी मॉनिटरवर प्रदर्शित केली जाते आणि दिवसा पासून ती दृष्टीच्या आयपीसद्वारे दृश्यमान असते.

Sosny-U केसमध्ये स्पंदित लेसर रेंजफाइंडर तयार केले आहे. एक निओडीमियम पिवळा क्रिस्टल एमिटर 1,064 µm बीम वितरित करतो. ±50 मीटरच्या अचूकतेसह 7500 ते 10 मीटर अंतरावर मोजमाप शक्य आहे. याव्यतिरिक्त, रायफ्लेक्स-एम क्षेपणास्त्र मार्गदर्शन युनिट दृष्टीसह एकत्रित केले आहे. या मॉड्यूलमध्ये सेमीकंडक्टर लेसरचा समावेश आहे जो सतत लहर निर्माण करतो.

डिव्हाइसचा इनपुट मिरर दोन्ही विमानांमध्ये स्थिर आहे. 0,1 किमी/ताशी वेगाने फिरताना सरासरी स्थिरीकरण त्रुटी 30 mrad असल्याचे निर्धारित केले जाते. दृष्टीची रचना तुम्हाला टॉवर फिरवल्याशिवाय -10° ते 20° अनुलंब आणि 7,5° क्षैतिज श्रेणीतील लक्ष्य रेषेची स्थिती बदलण्याची परवानगी देते. हे त्याच्या सोबत असलेल्या वाहनाच्या संबंधात हलत्या लक्ष्याची उच्च ट्रॅकिंग अचूकता सुनिश्चित करते.

Sosna-U व्यतिरिक्त, PDT दृष्टी T-90M वर स्थापित केली गेली. हे सहाय्यक किंवा आपत्कालीन उपकरण म्हणून कार्य करते. मुख्य दृष्टी आणि तोफा दरम्यान पीडीटी स्थापित केले गेले, पेरिस्कोप हेड छताच्या छिद्रातून बाहेर आणले गेले. घरांमध्ये दिवसा आणि रात्रीचे कॅमेरे अवशिष्ट प्रकाश अॅम्प्लिफायर वापरतात. तोफखान्याच्या मॉनिटरवर दूरदर्शनचे चित्र प्रदर्शित केले जाऊ शकते. PDT दृश्य क्षेत्र 4×2,55° आहे. प्रोजेक्शन सिस्टमद्वारे ग्रिड तयार केला जातो. ग्रिडमध्ये, स्टॉप मार्क व्यतिरिक्त, दोन स्केल समाविष्ट आहेत जे आपल्याला 2,37 मीटर (बंदुकीसाठी) आणि 1,5 मीटर (कोएक्सियल मशीन गनसाठी) च्या स्वतःच्या उंचीवर लक्ष्यापर्यंतचे अंतर निर्धारित करण्यास अनुमती देतात. अंतर मोजल्यानंतर, तोफखाना रिमोटचा वापर करून अंतर सेट करतो, जो निवडलेल्या दारूगोळ्याच्या प्रकारानुसार रेटिकलची स्थिती समायोजित करतो.

व्ह्यूफाइंडर इनपुट मिरर लीव्हर्सच्या प्रणालीचा वापर करून क्रॅडलशी यांत्रिकरित्या जोडलेला असतो. आरशाच्या उभ्या हालचालीची श्रेणी −9° ते 17° पर्यंत आहे. शस्त्राच्या आधारावर दृष्टीची ओळ स्थिर होते, सरासरी स्थिरीकरण त्रुटी 1 mrad पेक्षा जास्त नसते. PDT स्वतःच्या वीज पुरवठ्यासह सुसज्ज आहे, 40 मिनिटे ऑपरेशन प्रदान करते.

कमाल मर्यादेच्या वर पसरलेल्या सोस्ना-यू आणि पीडीटी हेड्सचे कव्हर्स दूरस्थपणे नियंत्रित आणि डिव्हाइसेसच्या लेन्सचे संरक्षण करण्यासाठी जंगम कव्हर्ससह सुसज्ज आहेत. रशियन कारच्या बाबतीत ही एक उल्लेखनीय नवीनता आहे. पूर्वीच्या टाक्यांवर, दृष्टीच्या लेन्स एकतर असुरक्षित होत्या किंवा कव्हर्स खराब झाल्या होत्या.

T-90M मध्ये, T-90MS च्या बाबतीत, त्यांनी अर्धवट फिरणाऱ्या कमांडरच्या कपोलाचा त्याग केला. त्या बदल्यात, त्याला आठ पेरिस्कोपच्या पुष्पहारांनी वेढलेले, तसेच पोलिश अकादमी ऑफ सायन्सेस "फाल्कन आय" चे पॅनोरामिक दृश्य उपकरण दिले गेले. प्रत्येक पेरिस्कोपच्या खाली एक कॉल बटण आहे. त्यावर क्लिक केल्याने विहंगम दृश्य निरीक्षणाच्या संबंधित क्षेत्राकडे फिरते.

कमांडरच्या हॅचच्या मागे बेलारशियन "पाइन-यू" प्रमाणे "फाल्कनचा डोळा" ठेवला होता. दोन कॅमेरे कॉमन बॉडी, डे आणि थर्मल इमेजिंग, तसेच लेझर रेंजफाइंडरमध्ये स्थापित केले आहेत. डे मोडमध्ये, युनिट x3,6 आणि x12 मॅग्निफिकेशन करते. दृश्य क्षेत्र अनुक्रमे 7,4×5,6° आणि 2,5×1,9° आहे. रात्रीचा ट्रॅक कॅथरीन-एफसी किंवा एक्सपी कॅमेरावर आधारित आहे. लेसर रेंजफाइंडरमध्ये सोस्नोमध्ये वापरल्या जाणार्‍या वैशिष्ट्यांप्रमाणेच वैशिष्ट्ये आहेत. दृष्टीचा दंडगोलाकार शरीर पूर्ण कोनातून फिरवला जाऊ शकतो; प्रवेशद्वाराच्या आरशाच्या हालचालीची अनुलंब श्रेणी -10° ते 45° पर्यंत आहे. लक्ष्य रेखा दोन्ही विमानांमध्ये स्थिर आहे, सरासरी स्थिरीकरण त्रुटी 0,1 mrad पेक्षा जास्त नाही.

T-90M बुर्जचे क्लोज-अप. कमांडर आणि गनरचे निरीक्षण आणि लक्ष्य ठेवणारी उपकरणे तसेच लेसर रेडिएशन सेन्सर आणि स्मोक ग्रेनेड लाँचर्सच्या ऑप्टिक्सचे उघडलेले कव्हर्स स्पष्टपणे दृश्यमान आहेत. जाळीच्या पडद्याची कार्यक्षमता रॉड किंवा रॉड कव्हरसारखीच असते परंतु ती जास्त हलकी असते. शिवाय, ते ड्रायव्हरला त्याची जागा घेण्यापासून रोखत नाही.

पॅनोरामिक यंत्राच्या कॅमेर्‍यातील प्रतिमा कमांडरच्या मॉनिटरवर प्रदर्शित केल्या जातात. कालिना चे DCO कॉन्फिगरेशन त्याला जवळजवळ सर्व सिस्टम फंक्शन्समध्ये प्रवेश देते. आवश्यक असल्यास, तो शस्त्रे ताब्यात घेऊ शकतो आणि मार्गदर्शनासाठी हॉकी, सोस्नी-यू नाईट चॅनेल किंवा पीडीटी वापरू शकतो. तोफखान्याशी संवाद साधण्याच्या मूलभूत मोडमध्ये, कमांडरचे कार्य लक्ष्य शोधणे आणि "शिकारी-किलर" तत्त्वानुसार पॅनोरॅमिक डिव्हाइससह सूचित करणे आहे.

आधीच नमूद केल्याप्रमाणे, कलिना SKO इतर T-90M इलेक्ट्रॉनिक सिस्टमशी संबंधित होती, म्हणजे. नियंत्रण, नेव्हिगेशन आणि कम्युनिकेशन सिस्टम. एकीकरण टाकी आणि कमांड पोस्ट दरम्यान माहितीचा द्वि-मार्ग स्वयंचलित प्रवाह प्रदान करते. हे डेटा इतर गोष्टींबरोबरच, स्वतःच्या सैन्याची स्थिती आणि सापडलेल्या शत्रूची स्थिती, दारूगोळा किंवा इंधनाची स्थिती आणि उपलब्धता, तसेच ऑर्डर आणि समर्थनासाठी कॉल याविषयी चिंता करतात. सोल्यूशन्स टँक कमांडरला इतर गोष्टींबरोबरच, नकाशा डिस्प्लेसह मल्टी-टास्किंग कमांड सपोर्ट सिस्टमच्या डॅशबोर्डचा वापर करून, भूप्रदेशाच्या योग्य क्षेत्रावरील दृष्टीचे ऑपरेशनल लक्ष्य ठेवण्याची परवानगी देतात.

कमांडरची परिस्थितीजन्य जागरूकता काही वर्षांपूर्वी T-90MS वर सादर केलेल्या अतिरिक्त पाळत ठेवण्याच्या प्रणालीच्या वापराद्वारे वाढविली जाते. त्यात चार कक्ष असतात. त्यापैकी तीन हवामान सेन्सरच्या मास्टवर स्थित होते, गनरच्या हॅचच्या मागे टॉवरच्या छतावर ठेवलेले होते आणि चौथे टॉवरच्या उजव्या भिंतीवर होते. प्रत्येक कॅमेर्‍याकडे 95×40° दृश्याचे क्षेत्र असते. अंगभूत अवशिष्ट प्रकाश अॅम्प्लिफायर तुम्हाला कमी प्रकाशाच्या स्थितीत निरीक्षण करण्याची परवानगी देतो.

टॉवरच्या समृद्ध ऑप्टोइलेक्ट्रॉनिक उपकरणांच्या तुलनेत, T-90M ड्रायव्हरची निरीक्षण उपकरणे तुलनेने खराब आहेत. प्रात्यक्षिक टाकीला अतिरिक्त दिवस/रात्र निरीक्षण प्रणाली प्राप्त झाली नाही, जी T-90AM/MS च्या "प्रदर्शन" उत्परिवर्तनांपैकी एकावरून ओळखली जाते. फ्युचरिस्टिक एलईडी लाइटिंगऐवजी, दृश्यमान प्रकाश FG-127 आणि इन्फ्रारेड लाइट FG-125, अनेक दशकांपासून सुप्रसिद्ध, फ्यूजलेजच्या पुढील भागात स्थापित केले आहे. वेगळ्या रीअर व्ह्यू कॅमेराच्या वापराचीही पुष्टी झालेली नाही. तथापि, त्याचे कार्य काही प्रमाणात टॉवरवरील पाळत ठेवणे प्रणालीच्या कॅमेऱ्यांद्वारे केले जाऊ शकते.

आतापर्यंत, टोपोग्राफिक कनेक्शन आणि संप्रेषण प्रणालीबद्दल कोणतेही तपशील माहित नाहीत. तथापि, अशी शक्यता आहे की T-90M ला T-90MS सारखीच एक किट मिळाली आहे, ज्यामुळे ते डिजिटल व्हेक्ट्रोनिक्स आणि अग्नि नियंत्रण प्रणालीचा लाभ घेऊ शकेल. पॅकेजमध्ये जडत्व आणि उपग्रह मॉड्यूल्ससह हायब्रिड नेव्हिगेशन प्रणाली समाविष्ट आहे. या बदल्यात, बाह्य संप्रेषण अक्विडुक सिस्टमच्या रेडिओ सिस्टमवर आधारित आहे, जे T-72B3 टाक्यांसह देखील स्थापित केले आहे.

एकल वाहने, कदाचित प्रोटोटाइप, T-90M आणि T-80BVM ने Zapad-2017 सरावात भाग घेतला.

ट्रॅक्शन वैशिष्ट्ये

T-90M ड्राइव्हसाठी, "नव्वद" च्या मागील आवृत्त्यांच्या तुलनेत सर्वात महत्वाचा बदल म्हणजे नवीन "ड्रायव्हर" नियंत्रण प्रणालीचा वापर. सोव्हिएत आणि रशियन टँकवर वर्षानुवर्षे वापरलेले दुहेरी लीव्हर शटलकॉक स्टीयरिंग व्हीलने बदलले. गीअर गुणोत्तर आपोआप बदलतात, जरी मॅन्युअल ओव्हरराइड देखील कायम ठेवले जाते. बदलांमुळे टाकी नियंत्रित करणे सोपे होते. ड्रायव्हरला आराम मिळाल्याबद्दल धन्यवाद, सरासरी वेग आणि त्याची गतिशीलता देखील किंचित वाढली. तथापि, आत्तापर्यंत वापरल्या गेलेल्या गिअरबॉक्सेसचा एक महत्त्वाचा तोटा दूर करण्याचा कोणताही उल्लेख केलेला नाही, म्हणजे फक्त रिव्हर्स गियर जे फक्त हळू रिव्हर्स करण्याची परवानगी देते.

कदाचित, T-90M ला T-72B3 सारखाच पॉवर प्लांट मिळाला. हे W-92S2F (पूर्वी W-93 म्हणून ओळखले जाणारे) डिझेल इंजिन आहे. W-92S2 च्या तुलनेत, हेवी व्हेरिएंटचे पॉवर आउटपुट 736 kW/1000 hp वरून वाढले आहे. 831 kW/1130 hp पर्यंत आणि 3920 ते 4521 Nm पर्यंत टॉर्क. डिझाइन बदलांमध्ये नवीन पंप आणि नोजल, प्रबलित कनेक्टिंग रॉड आणि क्रॅंकशाफ्टचा वापर समाविष्ट आहे. इनटेक सिस्टीममधील कूलिंग सिस्टीम आणि फिल्टर देखील बदलण्यात आले आहेत.

आधुनिकीकृत "नव्वद" चे लढाऊ वजन 46,5 टन निर्धारित केले आहे. हे T-90AM/MS पेक्षा दीड टन कमी आहे. ही आकृती बरोबर असल्यास, विशिष्ट वजन घटक 17,9 kW/t (24,3 hp/t) आहे.

T-90M चे पॉवरप्लांट थेट T-72 साठी विकसित केलेल्या सोल्यूशन्समधून घेतले जाते, म्हणून ते त्वरित बदलत नाही. आज ही मोठी गैरसोय झाली आहे. इंजिन किंवा ट्रान्समिशन बिघाड झाल्यास दुरुस्तीला बराच वेळ लागतो.

इंजिन बंद असताना विजेची गरज सहायक पॉवर जनरेटरद्वारे पुरवली जाते. T-90MS प्रमाणे, हे डाव्या ट्रॅकच्या शेल्फवर, मागील फ्यूजलेजमध्ये स्थापित केले आहे. ही बहुधा 7 kW क्षमतेची DGU27,5-P1WM7 चिन्हांकित चिप आहे.

T-90A च्या तुलनेत टाकीच्या वाढलेल्या वजनामुळे, T-90M वरील निलंबन बहुधा अधिक मजबूत केले गेले. अगदी तत्सम T-90MS च्या बाबतीत, बियरिंग्ज आणि हायड्रॉलिक शॉक शोषकांसह नवीन रोड व्हील वापरणे हे बदल होते. एक नवीन सुरवंट पॅटर्न देखील सादर केला गेला, जो अर्माटा टाकीसह एकरूप झाला. आवश्यक असल्यास, कठिण पृष्ठभागांवर वाहन चालवताना आवाज आणि कंपन कमी करण्यासाठी आणि रस्त्याचे नुकसान मर्यादित करण्यासाठी लिंक्सवर रबर कॅप्स बसवल्या जाऊ शकतात.

लुगा प्रशिक्षण मैदानावर रशियाचे अध्यक्ष व्लादिमीर पुतिन यांच्या प्रदर्शनादरम्यान T-90M चे मागील दृश्य.

बेरीज

T-90M चा विकास हा रशियाच्या बख्तरबंद सैन्याच्या आधुनिकीकरणासाठी दीर्घकालीन कार्यक्रमाचा पुढील टप्पा आहे. नवीन पिढीच्या T-14 अरमाटा वाहनांच्या ऑर्डरमध्ये घट झाल्याच्या अलीकडेच प्रकाशित झालेल्या अहवालांद्वारे त्याचे महत्त्व पुष्टी होते आणि सोव्हिएत युनियनच्या आधीपासून असलेल्या लाइनअपमध्ये जुन्या टाक्यांच्या आधुनिकीकरणावर लक्ष केंद्रित करण्याची योजना आहे.

यूव्हीझेड सोबतचा करार सेवेतील “नव्वदच्या दशकातील” पुनर्बांधणीशी संबंधित आहे की पूर्णपणे नवीन बांधणीचा आहे हे अद्याप स्पष्ट झालेले नाही. पहिला पर्याय मागील अहवालांद्वारे सुचविला आहे. मूलभूतपणे, त्यात T-90 / T-90A टॉवर्सच्या जागी नवीन टॉवर्स समाविष्ट आहेत आणि याचा अर्थ संशयास्पद आहे. जरी काही उपाय आधीच अप्रचलित असले तरी, मूळ बुर्ज बदलणे थोड्या वेळात आवश्यक नाही. मात्र, ते पूर्णपणे नाकारता येत नाही. काही वर्षांपूर्वी अनेक T-80BV टाक्यांचे आधुनिकीकरण एक उदाहरण म्हणून काम करू शकते. या मशीन्सच्या हुलवर T-80UD बुर्ज स्थापित केले गेले होते (नॉन-रशियन-निर्मित 6TD मालिका डिझेल इंजिनच्या वापरामुळे अप्रामाणिक मानले जाते). अशा आधुनिक टाक्या T-80UE-1 या पदनामाखाली सेवेत आणल्या गेल्या.

अनेक वर्षांच्या कालावधीत, रशियन फेडरेशनच्या सशस्त्र दलांचे केवळ आधुनिकीकरणच झाले नाही तर त्यांचा विस्तारही झाला आहे. बख्तरबंद सैन्याच्या संरचनेच्या विकासाच्या संदर्भात आणि आर्माटासाठी ऑर्डर मर्यादित करण्याच्या घोषणेच्या संदर्भात, पूर्णपणे नवीन T-90Ms चे उत्पादन होण्याची शक्यता दिसते.

T-80BVM

T-90M सारख्याच प्रदर्शनात, T-80BVM देखील प्रथमच सादर करण्यात आले. रशियाच्या बख्तरबंद सैन्याच्या ताब्यात असलेल्या "ऐंशीच्या दशकातील" सर्वात सीरियल आवृत्त्यांच्या आधुनिकीकरणासाठी ही नवीनतम कल्पना आहे. T-80B/BV चे पूर्वीचे बदल, i.e. T-80BA आणि T-80UE-1 वाहने मर्यादित प्रमाणात सेवेत दाखल झाली. T-80BVM कॉम्प्लेक्सचा विकास आणि आधीच स्वाक्षरी केलेले करार हे सिद्ध करतात की रशियन फेडरेशनच्या सशस्त्र दलांचा या कुटुंबाची वाहने सोडण्याचा हेतू नाही. घोषणांनुसार, अपग्रेड केलेल्या टाक्या प्रथम 4थ्या गार्ड्स कांतेमिरोव्स्काया टँक विभागात जातील, "XNUMX" वापरून, UD प्रकारात देखील.

Zapad-80 व्यायामासोबत प्रात्यक्षिक दरम्यान T-2017BVM. पोलिश PT-91 मध्ये वापरल्या जाणार्‍या द्रावणाप्रमाणेच फ्यूजलेजच्या पुढच्या भागात एक प्रबलित रबर स्क्रीन निलंबित केली जाते.

गेल्या वर्षाच्या अखेरीस अनेक शंभर (कदाचित 300 प्रोग्रामच्या पहिल्या टप्प्यावर) T-80B / BV चे आधुनिकीकरण जाहीर केले गेले. या कामांच्या मुख्य तरतुदी स्तरावर आणायच्या आहेत

mu हे T-72B3 सारखे आहे. संरक्षणाची पातळी वाढविण्यासाठी, T-80BVM चे मुख्य चिलखत 2S23 आणि 2S24 आवृत्त्यांमध्ये रिलिक्ट रॉकेट शील्ड मॉड्यूल्ससह सुसज्ज होते. टाकीला पट्टीचे पडदेही मिळाले. ते ड्राईव्ह कंपार्टमेंटच्या बाजूला आणि मागील बाजूस स्थित आहेत आणि बुर्जच्या मागील भागाचे संरक्षण देखील करतात.

टाकीचे मुख्य शस्त्र 125 मिमी 2A46M-1 बंदूक आहे. T-80BVM ला अधिक आधुनिक 2A46M-4 तोफा, जे 2A46M-5 चे एनालॉग आहेत, "ऐंशी" लोडिंग सिस्टमसह कार्य करण्यासाठी अनुकूल करण्याच्या योजनांबद्दल अद्याप कोणतीही माहिती प्राप्त झालेली नाही.

हे वाहन Riefleks मार्गदर्शित क्षेपणास्त्रे डागू शकते. लोडिंग मेकॅनिझम आधुनिक सब-कॅलिबर दारुगोळ्यासाठी विस्तारित पेनिट्रेटरसह अनुकूल आहे.

मूळ T-80B/BVs 1A33 फायर कंट्रोल सिस्टम आणि 9K112 कोब्रा मार्गदर्शित शस्त्र प्रणालीने सुसज्ज होते. हे सोल्यूशन्स 70 च्या दशकातील कला राज्याचे प्रतिनिधित्व करतात आणि आता ते पूर्णपणे अप्रचलित मानले जातात. एक अतिरिक्त अडचण म्हणजे बर्याच काळापासून उत्पादित न केलेल्या उपकरणांची देखभाल करणे. त्यामुळे, T-80BVM ला Kalina SKO व्हेरियंट मिळेल असे ठरवण्यात आले. T-90M प्रमाणे, तोफखान्याकडे सोस्ना-यू दृष्टी आणि सहायक PDT आहे. विशेष म्हणजे, T-90M च्या विपरीत, लेन्स बॉडी रिमोट कव्हरसह सुसज्ज नाहीत.

स्पष्टपणे दृश्यमान सोस्ना-यू आणि पीडीटी हेडसह T-80BVM बुर्ज. Rielikt च्या टेपपैकी एक लक्ष वेधून घेते. या व्यवस्थेमुळे ड्रायव्हरला उतरणे आणि उतरणे सुलभ झाले पाहिजे.

T-72B3 प्रमाणे, कमांडरच्या स्थानावर फिरणारे बुर्ज आणि तुलनेने साधे TNK-3M डिव्हाइस सोडले गेले. हे वातावरणाचे निरीक्षण करण्याची कमांडरची क्षमता मर्यादित करते,

तथापि, पॅनोरॅमिक व्ह्यूफाइंडर स्थापित करण्यापेक्षा हे निश्चितपणे खूपच स्वस्त आहे.

आधुनिकीकरणासाठी आवश्यक परिस्थितींपैकी एक म्हणजे संप्रेषण बदलणे. बहुधा, T-72B3 च्या बाबतीत, आधुनिकीकृत "ऐंशी" ला अक्विडुक सिस्टमची रेडिओ स्टेशन प्राप्त झाली.

असे नोंदवले जाते की अपग्रेड केलेल्या टाक्यांना GTD-1250TF प्रकारात टर्बोशाफ्ट इंजिन मिळतील, जे पूर्वीच्या GTD-1000TF प्रकाराची जागा घेईल. पॉवर 809 kW/1100 hp वरून वाढली 920 kW/1250 hp पर्यंत असे नमूद केले आहे की इंजिनचे ऑपरेटिंग मोड सादर केले गेले आहे, ज्यामध्ये ते केवळ इलेक्ट्रिक जनरेटर चालविण्यासाठी वापरले जाते. टर्बाइन ड्राइव्हची सर्वात मोठी कमकुवतता मर्यादित करण्यासाठी हे आवश्यक आहे, म्हणजे निष्क्रिय असताना उच्च इंधन वापर.

अधिकृत माहितीनुसार, T-80BVM चे लढाऊ वजन 46 टन झाले आहे, म्हणजे. T-80U / UD च्या पातळीवर पोहोचले. या प्रकरणात युनिटचा पॉवर फॅक्टर 20 kW/t (27,2 hp/t) आहे. टर्बाइन ड्राइव्हबद्दल धन्यवाद, T-80BVM अद्याप अपग्रेड केलेल्या T-90 पेक्षा ट्रॅक्शन वैशिष्ट्यांच्या बाबतीत स्पष्ट फायदा राखून ठेवते.