ऑडी आरएस ई-ट्रॉन जीटी असे दिसते, पहिले सर्व-इलेक्ट्रिक आरएस

अफवा संपल्या आहेत, शेवटी ऑडीने RS कुटुंबातील पहिले 100% इलेक्ट्रिक सदस्य म्हणून ऑडी आरएस ई-ट्रॉन जीटीच्या आगमनाची पुष्टी केली आहे.

ऑडी आरएस ई-ट्रॉन जीटी हे सर्व-इलेक्ट्रिक वाहन आहे जे ऑडी आरएस कुटुंबातील पहिले सदस्य असेल. हे प्लगइन ई-ट्रॉन जीटीवर आधारित आहे आणि त्याची कार्यक्षमता लुकास डी ग्रासीच्या हातात आधीच तपासली गेली आहे. , अधिकृत ऑडी फॉर्म्युला ई ड्रायव्हर आणि 2016-2017 हंगामाचा विजेता, न्यूबर्ग सर्किट येथे.

या डेमो दरम्यान, त्याने जर्मन ब्रँडची सर्वात कार्यक्षम इलेक्ट्रिक मोटर होण्याचे आश्वासन दिलेले काही प्रतिमा सामायिक केल्या.

ऑडी ई-ट्रॉन आरएस जीटी, जरी वेशात असली तरी, अतिशय विलक्षण पोर्श-शैलीतील चाकांच्या कमानी आणि कूप लाईन्ससह पाहिले जाऊ शकते. एलईडी हेडलाइट्समध्ये पुढील आणि मागील दोन्ही बाजूंना डायनॅमिक लाइटिंग आहे. एकंदर खालची रेषा रुंद स्थितीने वर्धित केली आहे आणि भव्य सिंगलफ्रेम फ्रंट लोखंडी जाळी आणि अतिशयोक्तीपूर्ण मागील डिफ्यूझरद्वारे जोर दिला जातो.

मेकॅनिकल स्पोर्ट्स कार दुहेरी इंजिन लेआउटचा वापर करेल, समोर एक इंजिन आणि एक मागील बाजूस, दोन-स्पीड गिअरबॉक्सशी जोडलेले आहे. फर्मने कोणताही विशिष्ट डेटा अजिबात उघड केलेला नाही, परंतु 0kW (100hp) पेक्षा जास्त प्रति इंजिन पीक पॉवरसह, चार सेकंदांपेक्षा कमी वेळेत 270 किमी/ता हा वेग अपेक्षित आहे.

Motorpasión नुसार, असे गृहीत धरले पाहिजे की ऑडी ऑफर करते.

या ऑडी इलेक्ट्रिक मॉडेलबद्दल अधिक तपशील अद्याप ज्ञात नाहीत आणि अद्याप उत्पादन मॉडेल म्हणून याची पुष्टी झालेली नसली तरी, फर्मने आधीच याची कल्पना केली आहे, तथापि पुष्टी केलेल्या डेटाच्या अभावामुळे ही कार देखील अपेक्षित असण्याची शक्यता उघडते. तीन मोटर्स: एक मोटर समोरच्या एक्सलवर आणि दोन मागील बाजूस. हे तीन-इंजिन कॉन्फिगरेशन आधीच ऑडी ई-ट्रॉन एस आणि ई-ट्रॉन एस स्पोर्टबॅकमध्ये वापरले गेले आहे, ज्याचे कमाल आउटपुट 503 एचपी आहे.

जसे की ते पुरेसे नव्हते, ऑडी आरएस ई-ट्रॉन जीटीमध्ये ड्युअल कूलिंग सिस्टम आहे; भिन्न तापमानांवर कार्यरत घटकांच्या प्रत्येक गटासाठी एक. सर्वात थंड हे बॅटरीचे तापमान कमी करण्यासाठी जबाबदार असते आणि सर्वात गरम इलेक्ट्रिक मोटर्स आणि इलेक्ट्रॉनिक्सला थंड करते. याव्यतिरिक्त, केबिनमधील वातानुकूलन नियंत्रित करण्यासाठी ते आणखी दोन सर्किट्स, गरम आणि थंड, एकत्र करते. तापमानातील फरकांशी खेळून कार्यक्षमता वाढवण्यासाठी चार सर्किट्स वाल्व्हसह एकमेकांशी जोडले जाऊ शकतात.

Audi e-tron RS GT चे 2020 च्या अखेरीपूर्वी अनावरण होण्याची अपेक्षा आहे, त्यामुळे उत्पादन 2021 ला अपेक्षित आहे.

**********