तांत्रिक - प्रस्थान करण्यापूर्वी उपयुक्त तपासा

"कोणाला लांबचा प्रवास करायचा आहे, आपल्या घोड्याची काळजी घ्या." जेव्हा घोडे यांत्रिक असतात, तेव्हा तुम्ही तुमचा विश्वासू घोडा विशेषतः "तयार" करू शकता जेणेकरून गिळले जाणारे शेकडो किलोमीटर इतक्या गॅलीमध्ये बदलू नये.

टायर

तुमच्या टायर्सवरील पोशाख इंडिकेटर मर्यादित असल्यास लांब जाण्याचा विचारही करू नका. भरलेली मोटरसायकल त्यांना संपवेल आणि तुम्हाला धोक्यात आणेल. निर्मात्याच्या शिफारशींनुसार टायरचे दाब बदलतात, तुमच्या डीलरला फोन कॉल केल्याने तुम्हाला योग्य माहिती मिळेल, जी सहसा थंड टायर्सवर लागू होते. बहुतेक मोटारसायकलवर आढळणारे ट्यूबलेस टायर्स टायर बदलण्याच्या दुकानात नेण्यापूर्वी अनेक दहा किलोमीटर अंतर कापण्यासाठी पंक्चर स्प्रेने समाधानी होऊ शकतात. सूचना सोप्या आहेत, पिनसह दुरुस्ती किट असणे चांगले आहे ... किंवा बीएमडब्ल्यू ज्याच्या टूलबॉक्समध्ये संपूर्ण दुरुस्ती किट आहे.

दाब पातळी

नंतर द्रवपदार्थात जा: इंजिन तेलाची पातळी तपासणे सोपे आहे, हे जाणून घ्या की सर्व आधुनिक तेले एकमेकांशी मिसळतात, जर तुम्हाला वाटेत काहीतरी जोडण्याची आवश्यकता असेल (संश्लेषणास प्राधान्य द्या). नवीन तेल जोडल्याने जुने तेल साफ होत नाही, त्यामुळे तेल बदलण्यास उशीर करू नका. लिक्विड-कूल्ड इंजिनसाठी, ओव्हरहाटिंग टाळण्यासाठी विस्तार टाकीमधील पातळीचे निरीक्षण करणे आवश्यक आहे. नळाचे पाणी आपत्कालीन परिस्थितीत मदत करेल. शेवटी, हायड्रॉलिक क्लचेस आणि ब्रेक्स काहीवेळा त्यांच्यासाठी थोडेसे पंपिंगसाठी पात्र असतात ज्यांना ते कसे करायचे हे माहित आहे (जाण्याच्या आदल्या दिवशी साहसी खेळाला जाऊ नका).

केबल्स

जर क्लच केबल तुटली, तर तुम्हाला मोटारसायकलस्वार किंवा बाईक किंवा मोपेड स्टोअर शोधण्याआधी तुम्ही बराच काळ अडचणीत असाल जे तुम्हाला मदत करू शकेल (वेस्पास बहुतेकदा युक्ती करतात). नवीन केबल स्थापित करून किंवा म्यानमध्ये काही द्रव वंगण टाकून अधिक चांगले अंदाज लावा. गॅस केबल तुटल्यास, जे कमी वेळा घडते, बाईकच्या पातळ डिरेल्युअर केबल्स आणि त्यांचे छोटे क्लॅम्प्स मदत करू शकतात, फक्त अनेक दहा किलोमीटर अंतर कापण्यासाठी.

ब्रॉडकास्ट

म्हणून, साखळी वंगण घालण्याव्यतिरिक्त, प्रत्येक राइडच्या आधी, चेन सेटच्या पोशाखांचे मूल्यांकन करणे महत्वाचे आहे. ट्रान्समिशनला अचानक धक्का बसण्यासाठी अनेकदा फक्त साखळी ताणणे आवश्यक असते. ते जास्त ताणू नये याची काळजी घ्या (3cm प्रवास सोडा) कारण ते जलद संपते आणि ऊर्जा शोषून घेते. तणाव (असमान पोशाख, "रनआउट" प्रभाव) समायोजित करण्यासाठी सर्वात तणावग्रस्त बिंदू वापरला जाईल.

ग्रह

ब्रेक कॅलिपर डिस्सेम्बल न करता, आपण पॅड पोशाख दृष्यदृष्ट्या तपासू शकता.

जर एक मिलिमीटरपेक्षा कमी पॅकिंग बाकी असेल, तर सैतानाला मोहात पाडू नका, कारण स्क्रॅप मेटलच्या संपर्कात डिस्क खराब होईल.

तुम्ही हे स्वतः करत असल्यास, पॅड उलटे (सामान्य) स्थापित न करण्याची काळजी घ्या आणि पॅड पुन्हा आत टाकण्यापूर्वी पिस्टन साफ ​​करण्याचे सुनिश्चित करा, कारण घाण ब्रेकला अडकवू शकते.

प्रज्वलन प्रारंभ

जर तुमच्या मोटारसायकलची बॅटरी काळी असेल तर काळजी करू नका, ती देखभाल-मुक्त आहे. भिंती पारदर्शक असल्यास, द्रव पातळी तपासा आणि डिमिनरलाइज्ड पाण्याने टॉप अप करा. अधिक अग्रेषित-विचार त्यांच्या स्पार्क प्लगची स्थिती (इलेक्ट्रोड स्पेसिंग, वायर ब्रशिंग) देखील तपासेल ज्यामध्ये सर्वात सुसज्ज असलेल्या फुलपाखराच्या संभाव्य वेळेसह (तुमच्याकडे "कमी दाब मापक" आहे का?). तुमचा रायडर स्पष्टपणे व्हॉल्व्ह क्लिअरन्सची काळजी घेऊ शकतो.

आणि सर्वात जागरूक साठी ...

कोणत्याही आकस्मिक परिस्थितीसाठी तयारी करणे म्हणजे तुमचा विमा ब्रेकडाउन सहाय्य कव्हर करतो याची खात्री करणे. मोटारसायकलची चांगली साफसफाई निर्दोष दृश्य सुनिश्चित करेल. फ्यूज बॉक्स (शौचालयाच्या पिशवीपेक्षा कमी उपयुक्त) घेऊन जाण्यापेक्षा, रस्त्यावर येण्यापूर्वी मोटारसायकलचे सर्व फ्यूज बदलून टाकतील. शेवटचा पेंढा अर्थातच, प्रत्येक लीव्हरच्या शेवटी एक लहान छिद्र ड्रिल करण्यासाठी आहे, जेणेकरून लहान पडण्याच्या बाबतीत अडकून पडू नये (लीव्हर पूर्णपणे तुटत नाही, परंतु फक्त छिद्रामुळे कमकुवत होते) . तुमच्या सामानात तुमची कागदपत्रे (परवाना, नोंदणी कार्ड, विमा), तुमचा मोबाईल फोन (रिचार्जचा उल्लेख करू नका), पण स्मोक स्क्रीन (किंवा तुमच्या हेल्मेटमध्ये आरामात बसणारे सनग्लासेस) तसेच रस्ता देखील आहे. नकाशा (जीपीएस अयशस्वी होऊ शकते...).

संलग्न फाइल गहाळ आहे