FSO Polonaise Caro चे तांत्रिक वर्णन
सामग्री
एफएसओ पोलोनेझ ही एक अतिशय लोकप्रिय कार आहे, त्यात अनेक बदल करण्यात आले होते आणि 80 च्या दशकाच्या सुरूवातीपासूनच तिचे उत्पादन केले गेले होते. या वर्णनात वैशिष्ट्यीकृत पोलोनेझची आवृत्ती FSO POLONEZ CARO आहे.
मागील आवृत्तीच्या तुलनेत, व्हीलबेस वाढविला गेला आहे, पुढील दिवे आधुनिक केले गेले आहेत, मागील दिवे संक्रमणकालीन आवृत्तीप्रमाणेच राहिले आहेत आणि अंतर्गत डिझाइन आधुनिक केले गेले आहे. फॅक्टरी ट्यून केलेल्या आवृत्त्या "ऑरिकझियारी" नावाने दिसू लागल्या, या आवृत्तीमध्ये विशेष सिल्स आणि दरवाजे, अधिक समृद्ध उपकरणे होती. याक्षणी, कार फारशी आधुनिक नाही, एक क्लासिक फ्रंट-इंजिन ड्राइव्ह, मागील चाकांसाठी शाफ्ट ड्राइव्ह, तिच्या आकारासाठी एक जड कार.
तांत्रिक मूल्यमापन
कार अप्रचलित डिझाइनची आहे, मागील स्प्रिंग्स, स्प्रिंग्ससह फ्रंट विशबोन्स आणि दोन पिव्होट्स आहेत. कार सोपी आणि अगदी आपत्कालीन आहे, इंजिन युनिट्सचे अपयश असामान्य नाहीत - अबिमेक्स सिंगल-पॉइंट इंजेक्शन वापरले गेले. कारागिरी देखील इच्छित होण्यासाठी बरेच काही सोडते, शरीर गंजण्यास फारसा प्रतिरोधक नसते, ब्रेक अनेकदा चिकटतात.
ठराविक दोष
सुकाणू प्रणाली
पुरातन वर्म गियर आणि इंटरमीडिएट ब्रॅकेट आणि बरेच बॉल जॉइंट सिस्टमला आधुनिक बनवत नाहीत, कनेक्टिंग रॉडचे टोक बरेचदा वेगळे दिसतात, गीअर्सना घाम येणे देखील आवडते, तेलाचा उल्लेख नाही. स्टीयरिंग व्हीलवर नॉकिंग आणि प्ले करण्यासारखे मोठे खेळणे असामान्य नाही.
संसर्ग
यांत्रिकदृष्ट्या जोरदार मजबूत, परंतु गीअर शिफ्टिंगमध्ये समस्या असू शकतात आणि लीव्हरमध्ये स्वतःच बरेचदा खेळ होते, अनेकदा अयोग्य पृथक्करण केल्यानंतर, गियर लीव्हर "हातात राहतो".
क्लच
लॉक आणि यांत्रिकरित्या चालविलेल्या केबलसह एक सोपा उपाय. कधीकधी कंपन डँपर बाहेर पडतो आणि क्लच केबल बंद होते.
इंजिन
तीन प्रकारचे इंजिन, रोव्हरची 1400 cc आवृत्ती, 1600 cc पोलिश आवृत्ती (सर्वात अविश्वसनीय) आणि 1900 cc फ्रेंच डिझेल तुम्हाला स्वतःसाठी काहीतरी निवडण्याची परवानगी देतात. पोलिश इंजिन आणीबाणीचे आहे, टायमिंग बेल्ट अयशस्वी होऊ शकतो, वाल्व्ह जोरात आहेत, हे एक जुने प्रकारचे युनिट आहे, ज्याचा नमुना 1300 च्या दशकातील 70-सेमी इंजिन होता, फक्त पॉवर सिस्टम सुधारली गेली आहे आणि शक्ती वाढविली गेली आहे. , आणि साखळी टाइमिंग बेल्टने बदलली आहे. लीक हे सर्वसामान्य प्रमाण आहे. 1400 आणि 1900 इंजिन, काही बिघाड. रेडिएटरमधून अनेकदा गळती होते आणि हीटरच्या वाल्वमध्ये चिखल होतो / फोटो 1, अंजीर. २/.
ब्रेक्स
सुरुवातीच्या प्रोडक्शन कारवर, Fiat 125 p वरून ओळखली जाणारी डिस्क सिस्टम, नवीन कारवर, मागील बाजूस ड्रमसह मिश्रित LUCAS प्रणाली. मागील ब्रेक अनेकदा जप्त होतात, समोरच्या कॅलिपरचे पिस्टन खराब होतात, ब्रेक होसेस आणि कॅलिपर स्वतः आणि त्यांचे मार्गदर्शक जोरदार क्षरण करतात / फोटो. 3, अंजीर. चार /.
शरीर
शरीर गंजण्यापासून खराबपणे संरक्षित आहे, बहुतेक ऑफ-रोड वाहनांमध्ये सामान्यत: गंजलेले असते. Polonaise मध्ये, ते सर्व दरवाजे, sills, चाकांच्या कमानी, अगदी छताला/फोटोलाही कोरोड करते. 5/. चेसिस देखील फार चांगले / फोटो दिसत नाही. 6, अंजीर. 7 /, फ्रंट स्कर्ट, / फोटो. 8 / दरवाजाची ट्रिम्स त्रासदायक आहेत, आधुनिकीकरणासाठी क्रोम काळ्या पेंटने झाकलेले आहेत आणि पेंट नुकतेच सोलले आहे आणि भयानक दिसते / फोटो. 9/.
विद्युत प्रतिष्ठापन
इन्स्टॉलेशनमध्ये कोणतीही विशेष समस्या नाही, फक्त सामान्य पोशाख आहे, स्टार्टर्स आणि जनरेटरची दुरुस्ती अबिमेक्सच्या आवृत्त्यांमध्ये केली जात आहे, इंधन पंप दोषपूर्ण आहे.
लटकन
खूप जुनी रचना, मागील लीफ स्प्रिंग्स अनेकदा गंजतात आणि क्रॅक होतात / फोटो 10, अंजीर. 11 /, समोरची बोटे / अंजीर. 12, अंजीर. 13/. मागील एक्सलच्या स्टेबिलायझिंग रॉड्स अनेकदा चिकटतात / फोटो. चौदा /.
आतील
सर्वसाधारणपणे, केबिनचे स्वरूप एकतर उल्लेखनीय किंवा सुंदर म्हटले जाऊ शकत नाही, सामग्रीची खराब गुणवत्ता निवडली गेली / फोटो 15 /. ते सीटच्या रेलचे क्षरण करतात, ज्यामुळे सीटची स्थिती समायोजित करणे, प्लास्टिकचे घटक तोडणे कठीण होते, तर इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टर अतिशय वाचनीय आणि तुलनेने आधुनिक / फोटो आहे. 16/. आर्मचेअर अनेकदा घासल्या जातात, परंतु आरामदायक / फोटो. १७/.
सारांश
कार प्रशस्त आहे, परंतु सोयी आणि सोईबद्दल बोलणे चांगले नाही. जोरदारपणे गंजलेले शरीर हे एक मोठे वजा आहे, स्पेअर पार्ट्सची किंमत एक प्लस असू शकते, तथापि, पोल्डेक चालवणे आनंददायी नाही, विशेषत: पिन जॅमिंगच्या बाबतीत, स्टीयरिंग व्हील फिरवल्याने हाताच्या मजबूत स्नायूंचा विकास होतो.
प्रो
- सुटे भागांची किंमत आणि उपलब्धता.
- कमी खरेदी किंमत.
- चांगली इंजिन 1400 आणि 1900cc.
- प्रशस्त आतील भाग.
कॉन्स
- राइड फार आरामदायक नाही.
- सर्वसाधारणपणे कालबाह्य रचना.
- खराब अँटी-गंज संरक्षण.
सुटे भागांची उपलब्धता:
मूळ ठीक आहेत.
प्रतिस्थापन खूप चांगले आहेत.
सुटे भागांच्या किंमती:
मूळ शीर्षस्थानी आहेत.
बदली स्वस्त आहे.
बाउन्स दर:
उच्च
