हिवाळ्यातील टायर्सची तांत्रिक स्थिती

खिडकीच्या बाहेरचे हवामान अचानक हिवाळा दर्शवत नाही. वसंत ऋतुच्या सूर्यप्रकाशासह रंगीबेरंगी पोलिश शरद ऋतूचे मिश्रण ड्रायव्हर्सना हिवाळ्यातील टायरमध्ये बदलण्याचा विचार करण्यास प्रवृत्त करत नाही. तथापि, दरवर्षीप्रमाणे, आम्ही, रस्ते बांधणाऱ्यांप्रमाणे, अचानक तापमान बदल आणि हिमवर्षावांमुळे आश्चर्यचकित होतो. दुर्दैवाने, मग बहुतेकदा आपण टायर बदलण्यासाठी कार दुरुस्तीच्या दुकानात रांगेत उभे राहून लांब आणि कंटाळवाणा वाट पाहत असतो.

पोलिश ड्रायव्हर्सना हिवाळ्यातील टायर्ससह उन्हाळ्याच्या टायर्सच्या फायद्यांची जाणीव आहे. तथापि, नाही प्रत्येकाला हे समजते की टायर उपयुक्त ठरायचे असल्यास ते चांगल्या स्थितीत असले पाहिजेत. तथापि, टायर अजूनही वापरासाठी योग्य आहेत की नाही हे स्वतःसाठी निर्धारित करणे सोपे नाही. ट्रेडची खोली सहसा विचारात घेतली जाते आणि जर ती 1,6 मिमी पेक्षा जास्त असेल तर आम्हाला विश्वास आहे की टायर अजूनही आम्हाला सेवा देऊ शकतात. तथापि, ऑटोमोटिव्ह तज्ञांचा असा दावा आहे की टायरची कार्यक्षमता 4 मिमीच्या खाली खोलीवर झपाट्याने कमी होते.

कार टायर - विशेष कार्यांसाठी उत्पादन

देखाव्याच्या विरूद्ध, टायर एक अतिशय जटिल आणि तांत्रिकदृष्ट्या प्रगत उत्पादन आहे. हा एकमेव वाहन घटक आहे जो रस्त्याच्या पृष्ठभागाशी थेट संपर्क साधतो आणि वाहन उत्पादकाच्या अनेक तांत्रिक गृहीतके पूर्ण करतो. हे प्रवेग आणि ब्रेकिंग, कर्षण नियंत्रण, आवाज पातळी आणि एक्झॉस्ट उत्सर्जन नियमांचे पालन करण्यासाठी जबाबदार आहे. एका टायरचा पृष्ठभागाशी संपर्क एखाद्या प्रौढ व्यक्तीच्या हाताच्या पृष्ठभागापेक्षा मोठा नसतो हे लक्षात घेऊन, आपण हे लक्षात ठेवले पाहिजे की त्यांच्या तांत्रिक स्थितीचा जास्त अंदाज लावला जाऊ शकत नाही. कोणतीही निष्काळजीपणा, ऑपरेशनल आणि सेवा दोन्ही, ड्रायव्हिंग सुरक्षिततेची पातळी कमी करते आणि गंभीर परिणाम होऊ शकते.

“टायरचे कोणतेही यांत्रिक नुकसान, तत्त्वतः, त्याच्या संरचनेत आणि परिणामी, ड्रायव्हिंग कार्यक्षमतेत अपरिवर्तनीय बदल समाविष्ट करते. नखेसारख्या तीक्ष्ण वस्तूने पंक्चर झाल्यानंतर हाय स्पीड इंडेक्ससह टायर दुरुस्त करणे हा आपत्कालीन उपाय म्हणून विचारात घेतला पाहिजे,” मोटोइन्टेग्रेटर.पीएलचे तज्ज्ञ जॅन फ्रॉन्झाक म्हणतात.

नाभीसंबधीचा दोर यांत्रिक कापणे, ज्याचे लक्षण इतर गोष्टींबरोबरच आहे. पार्श्विक प्रोट्र्यूशन देखील एका पसरलेल्या अडथळ्याशी अचानक टक्कर, एक अंकुश किंवा रस्त्यावरील छिद्रात प्रवेश केल्यामुळे होऊ शकते, जे पोलंडमध्ये पुरेसे आहे. त्याहूनही वाईट म्हणजे, अशा गंभीर दोषाची लक्षणे टायरच्या आतील बाजूस दिसू शकतात, ज्याचे चालकांचे लक्ष नसते. म्हणूनच विशेष सेवा केंद्रात नियमितपणे तांत्रिक तपासणी करणे फार महत्वाचे आहे.

चांगली सेवा महत्वाची आहे

ऑटोमोटिव्ह उद्योगाच्या गतिमान विकासासोबत, टायर्स आणि संपूर्ण व्हीलसेटचा तांत्रिक विकास हातात हात घालून जातो. त्यामुळे, व्यावसायिक साधनांनी सुसज्ज नसलेल्या लहान व्हल्कनाइझेशन पॉईंट्समध्ये, घरी टायर्सची देखभाल करणे वाढत्या प्रमाणात अपुरे होत आहे. मेकॅनिक्सची पात्रताही महत्त्वाची आहे.

“सर्वात गंभीर देखभाल चुकांपैकी एक म्हणजे दाब कमी झाल्यानंतर खराब झालेले टायर ट्रॅफिकमधून सोडणे, ज्यामुळे डिलेमिनेशन, वार्पिंग आणि क्रॅक होतात. आणखी एक दुर्लक्ष म्हणजे टायर मणीचे नुकसान, जे इष्टतम कार्यप्रदर्शन आणि सीलिंगसाठी रिममध्ये योग्य फिट होण्यासाठी जबाबदार आहे. अशा नुकसानीमुळे टायरला पुढील वापराच्या शक्यतेपासून वंचित ठेवले पाहिजे,” मोटोइंटिग्रेटर.पीएलचे तज्ञ जॅन फ्रॉन्झाक म्हणतात.

रिम, टायर आणि प्रेशर रेग्युलेटरसह एकात्मिक व्हील सिस्टमला सेवा आवश्यक असते तेव्हा गोष्टी अधिक क्लिष्ट होतात. त्यांच्याशी जुळवून घेतलेल्या डिव्हाइसेसवरील त्यांचे कार्य बहुतेकदा संपूर्ण सिस्टमच्या वैयक्तिक घटकांचे नुकसान करते. परिणामी, यामुळे अचानक टायरचा दाब कमी होऊ शकतो आणि परिणामी, वाहनावरील नियंत्रण सुटू शकते.

असे देखील घडते की यांत्रिकी एक क्षुल्लक वाल्व्हला कमी लेखतात आणि चाकातील इच्छित दाब राखण्यासाठी हे घटक जबाबदार आहेत. याव्यतिरिक्त, हलताना, ते उच्च भारांच्या अधीन आहे, जे सतत कमकुवत करते. खराब झालेल्या व्हॉल्व्हमुळे अचानक दबाव कमी होतो, ज्यामुळे अनेकदा आपत्तीजनक वाहन वर्तन होते. रिम्सचा एक अविभाज्य भाग देखील काळजीपूर्वक हाताळणी आवश्यक आहे. टायर्सचे योग्य आणि सुरक्षित ऑपरेशन थेट डिस्कच्या तांत्रिक स्थितीवर अवलंबून असते.