ड्रायव्हिंग तंत्र - मॅन्युअल

प्रत्येकजण सर्वोत्तम सवारी करतो. हे जवळजवळ सर्व ड्रायव्हर्सचे मत आहे. तथापि, इतरांचे मत जाणून घेणे योग्य आहे. तुमच्या दैनंदिन प्रवासात बदल घडवून आणणारी एक उत्तम कल्पना आम्ही कधी आणू हे तुम्हाला माहीत नाही.

ड्रायव्हरची स्थिती

ड्रायव्हिंगची स्थिती हा ड्रायव्हिंग तंत्राचा एक मूलभूत घटक आहे. आपण ज्या पद्धतीने चाकाच्या मागे बसतो त्यामुळे बर्‍याचदा चुकीच्या स्थितीमुळे झालेल्या इतर तांत्रिक त्रुटींचे हिमस्खलन होते. दुसरीकडे, योग्य स्थिती ड्रायव्हरच्या कार्यक्षम आणि सुरक्षित कार्याची हमी देते सामान्य ड्रायव्हिंग आणि अत्यंत परिस्थितीत दोन्ही.

योग्य ड्रायव्हिंग स्थिती निर्धारित करताना, पहिली पायरी आहे आसनांमधील अंतर सेट करणे. हे अंतर सेट केले आहे जेणेकरून दोन्ही पाय क्लचसह किंचित वाकलेले असतील आणि ब्रेक पेडल्स पूर्णपणे उदासीन असतील. हा एक अतिशय महत्त्वाचा घटक आहे जो हलताना पेडल्स नियंत्रित करताना पायांच्या योग्य ऑपरेशनवर परिणाम करतो. आणीबाणीच्या ब्रेकिंग परिस्थितीत, बहुतेक ड्रायव्हर्स ब्रेक पेडलला त्यांच्या सर्व शक्तीनिशी जमिनीवर ढकलतात. जर आघाताच्या क्षणी पाय पूर्णपणे वाढवले ​​गेले, तर हे अंगांचे गंभीर फ्रॅक्चर हमी देते. वाकलेला पाय प्रभावाच्या शक्तींशी अधिक सहजपणे उघड होतो आणि जेव्हा मागे घेतला जातो तेव्हा तो हाडे वाचवण्याची संधी निर्माण करतो. लक्षात ठेवा की गाडी चालवताना, ज्या पायाने तुम्ही क्लच पिळून घ्याल तो आधार (चाकाच्या कमानीजवळ) किंवा मजल्याच्या विरुद्ध असावा. जर तो नेहमी क्लच पेडलवर विश्रांती घेत असेल तर ती चूक होईल. वाढत्या प्रमाणात, कार उत्पादक क्षमता असलेल्या जागा सुसज्ज करत आहेत उंची समायोजन. कमाल फील्ड ऑफ व्ह्यू प्रदान करण्यासाठी सीटची उंची समायोजित करण्यायोग्य आहे. प्रवासातील आरामात सुधारणा करण्यासाठी हे वैशिष्ट्य महत्त्वाचे आहे. तथापि, हे लक्षात ठेवले पाहिजे की कमाल मर्यादेपासून डोक्याचे अंतर अगदी लहान नसावे. अडथळ्यांवर किंवा टिपिंग करताना हे करणे धोकादायक आहे.

पुढील पायरी म्हणजे ते सेट करणे. मागे अंतर. पाठीच्या जास्तीत जास्त शक्य पृष्ठभागाला पाठीमागे झुकवा जेणेकरून दोन्ही खांद्याच्या ब्लेडला लागून असेल, आपल्या हाताने (12 वाजता) वरून स्टीयरिंग व्हील पकडा. अंतर समायोजित करा जेणेकरून हात कोपराकडे थोडा वाकलेला असेल. अशा परिस्थितीत जेथे समायोजित बॅकरेस्ट कोपरवर पसरलेल्या हाताच्या स्थितीस भाग पाडते, ड्रायव्हर धोक्याच्या बाबतीत स्टीयरिंग व्हील जलद आणि प्रभावीपणे नियंत्रित करू शकत नाही, उदाहरणार्थ, स्किडमधून बाहेर पडताना.

आधुनिक ड्रायव्हिंग तंत्रज्ञानामध्ये, वाहन चालवताना प्रतिक्रिया वेळ कमी करण्याची प्रवृत्ती आहे. ड्रायव्हरने दिलेल्या उत्तेजनाला शक्य तितक्या लवकर प्रतिसाद देण्यास सक्षम असणे आवश्यक आहे, जसे की रस्त्यावरील अडथळा. गाडी चालवताना, आपल्याला शरीराच्या पृष्ठभागावर शक्य तितक्या कारमधून उत्सर्जित होणारी उत्तेजना जाणवली पाहिजे. "मार्ग वाचा". स्टीयरिंग व्हील वर खेचण्यात प्रत्येक विलंब, ब्रेक पॅडलवर पाय हलवण्यामध्ये काही सेकंद आणि मीटरचा प्रवास केला जातो. खुर्चीची व्यवस्था करताना, एखाद्याने आरामाबद्दल विसरू नये. तथापि, एक विशिष्ट पदानुक्रम लक्षात ठेवूया.

प्रथम सुरक्षा आणि कार्यक्षम ऑपरेशन,

नंतर सोय.

खुर्चीची व्यवस्था करताना, एखाद्याने विसरू नये headrest समायोजन. हेडरेस्टची उंची समायोजित केली पाहिजे जेणेकरून हेडरेस्टचा वरचा भाग डोक्याच्या शीर्षस्थानी पोहोचेल.