ब्रेक द्रवपदार्थाचा उत्कलन बिंदू
लागू अर्थ
आधुनिक ब्रेक सिस्टमच्या ऑपरेशनचे सिद्धांत हायड्रोलिक्सद्वारे पेडलपासून ब्रेक पॅडपर्यंत शक्ती प्रसारित करण्यावर आधारित आहे. प्रवासी गाड्यांमधील पारंपारिक यांत्रिक ब्रेकचे युग फार पूर्वीपासून निघून गेले आहे. आज, हवा किंवा द्रव ऊर्जा वाहक म्हणून कार्य करते. प्रवासी कारमध्ये, जवळजवळ 100% प्रकरणांमध्ये, ब्रेक हायड्रॉलिक असतात.
ऊर्जा वाहक म्हणून हायड्रोलिक्स ब्रेक फ्लुइडच्या भौतिक गुणधर्मांवर काही निर्बंध लादतात.
प्रथम, ब्रेक फ्लुइड सिस्टमच्या इतर घटकांसाठी माफक प्रमाणात आक्रमक असले पाहिजे आणि या कारणास्तव अचानक बिघाड होऊ नये. दुसरे म्हणजे, द्रवाने उच्च आणि कमी तापमान चांगले सहन केले पाहिजे. आणि तिसरे म्हणजे, ते पूर्णपणे अस्पष्ट असले पाहिजे.
या आवश्यकतांव्यतिरिक्त, यूएस परिवहन विभागाच्या FMVSS क्रमांक 116 मानकांमध्ये वर्णन केलेल्या इतर अनेक आहेत. परंतु आता आम्ही फक्त एका गोष्टीवर लक्ष केंद्रित करू: असंघटितता.
ब्रेक सिस्टममधील द्रव सतत उष्णतेच्या संपर्कात असतो. कारच्या चेसिसच्या मेटल पार्ट्समधून गरम झालेल्या पॅड आणि डिस्कमधून उष्णता हस्तांतरित केली जाते, तसेच उच्च दाब असलेल्या सिस्टममधून फिरताना अंतर्गत द्रव घर्षणातून हे घडते. जेव्हा विशिष्ट थर्मल थ्रेशोल्ड गाठला जातो तेव्हा द्रव उकळतो. गॅस प्लग तयार होतो, जो कोणत्याही वायूप्रमाणे सहजपणे संकुचित केला जातो.
ब्रेक फ्लुइडसाठी मुख्य आवश्यकतांपैकी एक उल्लंघन केले जाते: ते संकुचित होते. ब्रेक अयशस्वी होतात, कारण पेडलपासून पॅडमध्ये उर्जेचे स्पष्ट आणि संपूर्ण हस्तांतरण अशक्य होते. पेडल दाबल्याने गॅस प्लग संकुचित होतो. पॅडवर जवळजवळ कोणतीही शक्ती लागू केली जात नाही. म्हणून, ब्रेक द्रवपदार्थाच्या उकळत्या बिंदूसारख्या पॅरामीटरवर विशेष लक्ष दिले जाते.
विविध ब्रेक द्रवपदार्थांचा उकळत्या बिंदू
आज, प्रवासी कार ब्रेक फ्लुइडचे चार वर्ग वापरतात: DOT-3, DOT-4, DOT-5.1 आणि DOT-5. पहिल्या तीनमध्ये ग्लायकोल किंवा पॉलीग्लायकोल बेस आहे ज्यामध्ये इतर घटकांची एक लहान टक्केवारी आहे जी द्रवपदार्थाची कार्यक्षमता वाढवते. ब्रेक फ्लुइड DOT-5 सिलिकॉन बेसवर बनवले जाते. कोणत्याही निर्मात्याकडून त्यांच्या शुद्ध स्वरूपात या द्रवांचा उकळण्याचा बिंदू मानकांमध्ये दर्शविलेल्या बिंदूपेक्षा कमी नाही:
- DOT-3 - 205°C पेक्षा कमी नाही;
- DOT-4 - 230°C पेक्षा कमी नाही;
- DOT-5.1 - 260°C पेक्षा कमी नाही;
- DOT-5 - 260°C पेक्षा कमी नाही;
ग्लायकोल आणि पॉलीग्लायकोलमध्ये एक वैशिष्ट्य आहे: हे पदार्थ हायग्रोस्कोपिक आहेत. याचा अर्थ ते वातावरणातील ओलावा त्यांच्या खंडात जमा करण्यास सक्षम आहेत. शिवाय, पाणी ग्लायकोल-आधारित ब्रेक फ्लुइड्समध्ये चांगले मिसळते आणि अवक्षेपित होत नाही. यामुळे उकळत्या बिंदू बर्‍याच प्रमाणात कमी होतो. ओलावा ब्रेक फ्लुइडच्या अतिशीत बिंदूवर देखील विपरित परिणाम करते.
आर्द्रतायुक्त द्रवपदार्थांसाठी खालील सामान्यीकृत उकळत्या बिंदू मूल्ये आहेत (एकूण व्हॉल्यूमच्या 3,5% पाण्याच्या सामग्रीसह):
- DOT-3 - 140°C पेक्षा कमी नाही;
- DOT-4 - 155°C पेक्षा कमी नाही;
- DOT-5.1 - 180°C पेक्षा कमी नाही.
स्वतंत्रपणे, आपण सिलिकॉन द्रव वर्ग DOT-5 हायलाइट करू शकता. ओलावा त्याच्या व्हॉल्यूममध्ये चांगले विरघळत नाही आणि कालांतराने अवक्षेपित होत आहे हे असूनही, पाणी देखील उकळत्या बिंदू कमी करते. मानक 3,5°C पेक्षा कमी नसलेल्या स्तरावर 5% ओलसर DOT-180 द्रवाचा उकळत्या बिंदू नोंदवतो. नियमानुसार, सिलिकॉन द्रवपदार्थांचे वास्तविक मूल्य मानकांपेक्षा खूप जास्त आहे. आणि DOT-5 मध्ये ओलावा जमा होण्याचे प्रमाण कमी आहे.
गंभीर प्रमाणात आर्द्रता जमा होण्यापूर्वी आणि उकळत्या बिंदूमध्ये अस्वीकार्य घट होण्याआधी ग्लायकोल द्रवपदार्थांचे सेवा आयुष्य 2 ते 3 वर्षे असते, सिलिकॉन द्रवांसाठी - सुमारे 5 वर्षे.
