गॅसोलीनचा अतिशीत बिंदू. अचूक मूल्य शोधत आहे

गॅसोलीनचा अतिशीत बिंदू काय ठरवतो?

गॅसोलीन हा पेट्रोलियमपासून मिळणारा हलका अंश आहे. गॅसोलीनचे एक विशिष्ट वैशिष्ट्य म्हणजे हवेमध्ये सहजपणे मिसळण्याची क्षमता. या तत्त्वानुसार, कार्बोरेटर इंजिन तयार केले गेले, ज्यांनी अर्ध्या शतकाहून अधिक काळ गॅसोलीनच्या या मालमत्तेवर काम केले.

आणि सर्व परिष्कृत उत्पादनांमध्ये, हे गॅसोलीन आहे ज्यामध्ये सर्वोत्तम कमी-तापमान गुणधर्मांपैकी एक आहे (विमान, रॉकेट आणि इतर विशेष प्रकारचे इंधन मोजत नाही). तर कोणत्या तापमानाला पेट्रोल गोठेल? गॅसोलीन AI-92, AI-95 आणि AI-98 चा सरासरी गोठणबिंदू अंदाजे -72 ° C आहे. या तापमानात, हे इंधन बर्फात बदलत नाही, परंतु जेलीसारखे बनते. त्यानुसार, गॅसोलीनची हवेत मिसळण्याची क्षमता जवळजवळ पूर्णपणे नष्ट झाली आहे. जे एकदा गोठल्यावर ते निरुपयोगी बनवते.

गॅसोलीनचा ओतण्याचा बिंदू प्रामुख्याने त्याच्या शुद्धतेवर अवलंबून असतो. त्यात हलके हायड्रोकार्बन नसलेल्या अधिक तृतीय-पक्ष अशुद्धता, ते जितक्या वेगाने गोठतील. दुसरा घटक म्हणजे अॅडिटीव्ह जे थर्मल फ्रीझिंग थ्रेशोल्ड वाढवण्यासाठी डिझाइन केलेले आहेत.

विशेषतः सुदूर उत्तरेकडील परिस्थितीसाठी डिझाइन केलेले विशेष ऍडिटीव्ह आहेत. ते कमी तापमानात गॅसोलीनचा प्रतिकार वाढवतात. हे उपकरणांच्या अखंडित ऑपरेशनची हमी देते. मध्यम लेनमध्ये, हे ऍडिटीव्ह अनावश्यक म्हणून वापरले जात नाहीत.

गॅसोलीनचा अतिशीत बिंदू काय आहे?

गॅसोलीनचा अतिशीत बिंदू त्याच्या बाष्पीभवन क्षमतेशी संबंधित आहे. एक मानक आहे ज्यासाठी रिफायनरींना असे उत्पादन तयार करणे आवश्यक आहे जे बाष्पीभवन, हवेत मिसळण्याची आणि स्पार्कमधून ज्वलन कक्षामध्ये प्रज्वलित होण्याची हमी देते. उदाहरणार्थ, किमान बिंदू ज्यावर प्रज्वलन होईल ते इंधन-हवेच्या मिश्रणाचे तापमान मानले जाते, जे -62 ° से.

सामान्य परिस्थितीत, कारच्या ऑपरेटिंग शर्तींच्या अधीन राहून आणि केवळ उच्च-गुणवत्तेच्या इंधनासह इंधन भरल्यास, लाइन किंवा टाकीमध्ये गॅसोलीन कधीही गोठणार नाही. महाद्वीपीय भूमीवर असे दंव (ध्रुव वगळता) होत नाही. तथापि, अशी काही प्रकरणे आहेत जेव्हा अशी घटना अजूनही दिसून आली.

कमी-गुणवत्तेच्या इंधनात त्याच्या रचनामध्ये मोठ्या प्रमाणात अशुद्धता असते. यातील काही अशुद्धता दीर्घकाळ निलंबनात राहू शकत नाहीत आणि प्रत्येक इंधन भरल्यानंतर टाकीच्या तळाशी अंशतः अवक्षेपित होतात. हळूहळू, टाकीमध्ये दूषित पदार्थांचा थर तयार होतो. हाच थर कमी तापमानासाठी सर्वात असुरक्षित बनतो. आणि इतर यांत्रिक दूषित घटकांच्या संयोगाने -30 डिग्री सेल्सिअसपेक्षा कमी तापमानात, हे मिश्रण इंधन सेवन स्क्रीनवर किंवा फिल्टरच्या आत गोठू शकते. त्यानुसार, सिस्टमला इंधनाचा पुरवठा अर्धांगवायू होईल किंवा लक्षणीयरीत्या अडथळा येईल.

गॅसोलीनचा उकळत्या बिंदू, ज्वलन आणि फ्लॅश पॉइंट हे देखील महत्त्वाचे गुणधर्म आहेत. परंतु आम्ही वेगळ्या लेखात याबद्दल स्वतंत्रपणे बोलू.

फ्रॉस्टमध्ये कोणत्या प्रकारचे पेट्रोल टाकायचे? एक शाश्वत मिथक दूर करणे!