टेस्ला एरो कव्हर्स, किंवा व्हील ड्रॅग वेगाने कसे वाढते

टेस्ला मॉडेल ३ मधील नॉन-सो-मोहक एरो कव्हर्स वापरणे योग्य आहे का? एरो व्हील्सच्या श्रेणीत दावा करण्यात आलेली 3 टक्के वाढ खरी आहे का? वेगावर अवलंबून चाकाचा प्रतिकार किती असतो? टेस्ला मॉडेल 10 मध्ये एरो व्हील वापरण्याचा आग्रह का धरतो हे समजून घेण्यात पोलिश शास्त्रज्ञ मदत करतात.

सामग्री सारणी

• वेग आणि चाकांचा प्रतिकार
  • टेस्ला मॉडेल 3 एरो व्हील = कमी ड्रॅग

टेस्ला मॉडेल 3 मधील एरो कव्हर्समध्ये जास्त समर्थक नाहीत. त्यांचे सौंदर्य खरोखरच संशयास्पद आहे, परंतु टेस्लाकडे त्यांचा वापर करण्यास प्रोत्साहित करण्याचे एक चांगले कारण आहे. निर्मात्याने घोषित केले की एरो व्हीलचा वापर आपल्याला वाहन चालवताना, विशेषतः महामार्गावर 10 टक्के ऊर्जा वाचविण्यास अनुमती देतो.

जाहिरात

जाहिरात

> इलेक्ट्रिक कारमध्ये रेंज कशी वाढवायची आणि बॅटरीचा वापर कमी कसा करायचा?

लॉड्झ युनिव्हर्सिटी ऑफ टेक्नॉलॉजी मधील पोलिश संशोधकांनी केलेल्या गणनेद्वारे त्याला मदत केली जाते: पावेल लेस्निविझ, माइकल कुलाक आणि मॅसिएज कार्झेव्स्की. त्यांना इतर अभ्यासातून ते कळले वाहनाच्या एकूण हवेच्या प्रतिकारात चाकांचा वाटा 20 टक्के आहेफक्त 8 टक्के ड्रॅग कमी केल्याने इंधनाचा वापर 0,2-0,3 लिटर प्रति 100 किलोमीटरने कमी होतो. त्यांनी हे खरोखरच आहे का हे प्रायोगिकरित्या तपासायचे ठरवले.

खरंच, ते बाहेर वळते ६१ किमी/तास वेगाने, फक्त एका चाकाचा प्रतिकार खालील ऊर्जा शोषून घेतो (WLTP सायकलमधील मोजमाप, म्हणजे 23,266 किमी अंतर):

• गुळगुळीत टायर्ससह - 82 Wh,
• ट्रेडसह टायर्ससाठी - 81 Wh.

डावीकडे: 130 किमी / ता (डावी बाजू) आणि 144 किमी / ता (उजवीकडे) ट्रेडसह टायरवर दाब वितरण. चित्र टायरचा रेक फेस दाखवते. उजवीकडे: चाकाच्या शीर्षस्थानी दाब वितरण. हवेचा गोंधळ चिन्हांकित केला आहे (c)

पण, मनोरंजकपणे, सह 94 किलोमीटर प्रति तास, हवेच्या प्रतिकारावर मात करण्यासाठी आवश्यक उर्जेचे प्रमाण दुप्पट झाले आहे, खालील मूल्यांसाठी:

• गुळगुळीत टायर्ससह - 171 Wh,
• ट्रेडसह टायर्ससाठी - 169 Wh.

अभ्यासादरम्यान, शास्त्रज्ञ हे पाहण्यास सक्षम होते की ट्रेडवर तीन रेखांशाचा पट्टे वापरल्याने उर्जेचा वापर 1,2-1,4 टक्क्यांनी कमी होतो.

> बेलारूसचे राष्ट्राध्यक्ष टेस्ला मॉडेल S P100D ने मोहित झाले. मला बेलारशियन टेस्ला सारखेच हवे आहे

टेस्ला मॉडेल 3 एरो व्हील = कमी ड्रॅग

94 किलोमीटर प्रति तास वेगाने, हवेच्या प्रतिकारावर मात करण्यासाठी जवळजवळ 0,7 kWh वापरतो. जर चाकांचा प्रतिकार वेगाने वाढला, तर 120 किमी/ताशी ते 1,3-1,5 kWh देखील असू शकते - फक्त वाऱ्यात चाके फिरवण्यासाठी!

एरो आच्छादन हवेच्या प्रवाहाला आकार देतात आणि रिमच्या पृष्ठभागाचे क्षेत्रफळ लक्षणीयरीत्या कमी करतात, ज्यामुळे भरपूर प्रतिकार होऊ शकतो (कारण टायरच्या डोक्यावर, आम्ही ते टाळणार नाही). याबद्दल धन्यवाद, वापरलेल्या उर्जेमध्ये लक्षणीय बचत करणे प्रत्यक्षात शक्य आहे - म्हणजेच कारची श्रेणी वाढवणे.

वाचण्यासाठी योग्य: प्रवासाच्या वेगाच्या संबंधात वाहन व्हील ड्रॅग गुणांक – CFD विश्लेषण

जाहिरात

जाहिरात

हे तुम्हाला स्वारस्य असू शकते: