टेस्ला मॉडेल एस प्लेड / एलआर आणि मर्सिडीज ईक्यूएस. चार्जिंग असलेली जर्मन कार वाईट आहे, पण चांगली आहे [आम्हाला वाटते] • इलेक्ट्रोमॅग्नेट्स

जर्मन चॅनेल Autogefuehl ने मर्सिडीज EQS चार्जिंग वक्र सादर केले, जे निर्मात्याच्या मोजमापानुसार तयार केले गेले. याबद्दल धन्यवाद, निर्माता 400-व्होल्ट आर्किटेक्चरच्या वापराचे रक्षण करण्याचा प्रयत्न करीत आहे, जे 800-व्होल्ट आर्किटेक्चरच्या तुलनेत थोडे जुने दिसते. तथापि, ते तसे असणे आवश्यक नाही.

मर्सिडीज EQS चार्जिंग वक्र: +1 200 किमी / ता शिखर

सामग्री सारणी

• मर्सिडीज EQS चार्जिंग वक्र: +1 200 किमी / ता शिखर
  • टेस्ला मॉडेल एस प्लेड / एलआर चार्जिंग वक्र: +1 किमी / ता 459 kW वर
  • टेस्ला एका लहान शॉटसह जिंकला, मर्सिडीजने लांब थांबा

चार्जिंग पॉवर (रेड आलेख) बॅटरी क्षमतेच्या 200 टक्के क्षमतेवर 6 kW पेक्षा जास्त झटपट सुरू होते, बॅटरी क्षमतेच्या 30 टक्के पर्यंत सोडते. 0 ते 80 टक्के ऊर्जा भरपाई प्रक्रिया (निळा आलेख) 31 मिनिटे घेते:

मर्सिडीज EQS चार्जिंग वक्र. निर्माता आश्वासने (c) Autogefuehl, Mercedes / Daimler

200 ते 150 kW पर्यंतची घट जवळजवळ रेषीय आहे आणि बॅटरीच्या 55-56 टक्के पर्यंत घेते. बॅटरीच्या 80 टक्के चार्जसह, चार्जिंग पॉवर 115 किलोवॅटपर्यंत पोहोचते, पुढील ड्रॉप तीक्ष्ण असेल की नाही हे सांगणे कठीण आहे. तथापि, हे ठरवणे कठीण नाही की चार्जिंग सुमारे 4-5 टक्के सुरू झाले पाहिजे आणि:

1. निष्क्रिय वेळेच्या संबंधात आम्हाला जास्तीत जास्त चार्जिंग पॉवर हवी असल्यास 30 टक्के पूर्ण करा,
2. इष्टतम चार्जिंग वेळेसाठी 30 आणि 80 टक्के दरम्यान कोणतीही संख्या निवडा.

गृहीत धरून आम्ही 107,8 kWh बॅटरीशी व्यवहार करत आहोत, 8 मिनिटांच्या निष्क्रियतेनंतर (6 -> 30 टक्के, केस 1) आमच्याकडे चार्जरवर अतिरिक्त 25,9 kWh ऊर्जा असेल, ज्यामुळे आम्हाला जवळपास 160 किलोमीटर अंतर कापता येईल. हे +1 200 किमी / ता, +200 किमी / 10 मिनिट चार्जिंग गती देते. InsideEVs पोर्टल ज्याने आम्हाला ही गणना करण्यास प्रेरित केले ते +193 WLTP युनिट्सची देखील सूची देते.

टेस्ला मॉडेल एस प्लेड / एलआर चार्जिंग वक्र: +1 किमी / ता 459 kW वर

सुपरचार्जर v3 वरील टेस्ला मॉडेल एस प्लेडचा चार्जिंग वक्र समान आहे, जरी घट वेगवान आहे. वापरकर्ता मोजमाप दर्शविते की 250 किलोवॅट 10 ते 30 टक्के श्रेणीमध्ये ठेवले आहे. यास सुमारे 4,5 मिनिटे लागतील:

पुढील 2,5 मिनिटे - 200 kW पेक्षा जास्त, 6 मिनिटांत कार + 32 टक्के बॅटरी मिळवते, 8 मिनिटांत 35 टक्के चार्ज पुनर्संचयित करते. 90kWh टेस्ला मॉडेल S प्लेड बॅटरीसह, हे 31,6kWh पॉवर देते. निर्मात्याचा दावा आहे की प्लेड आवृत्तीमध्ये कारची श्रेणी 637 EPA किलोमीटर आहे, लांब श्रेणी आवृत्तीमध्ये - 652 EPA किलोमीटर आहे. हे अद्याप बाजारात आलेले नसले तरी, कार्यशाळेत नवीनतम मॉडेल घेऊ, कारण ते मर्सिडीज EQS 580 4Matic चे कार्यात्मक अॅनालॉग आहे.

टेस्ला ईपीए परिणाम "ऑप्टिमाइझ" करण्यासाठी ओळखले जाते, म्हणून वरील आकृती 15 टक्के फुगलेली आहे असे गृहीत धरू, जे टेस्ला मॉडेल एस प्लेड एलआरचे वास्तविक वर्गीकरण 554 किलोमीटर असावे. सुपरचार्जर v8 वर 3 मिनिटांचा थांबा आम्हाला 194,5 किमी देतो.जे +1 किमी / ता, +459 किमी / 243 मि.

टेस्ला एका लहान शॉटसह जिंकला, मर्सिडीजने लांब थांबा

अशा प्रकारे, गणना दर्शवते टेस्ला मॉडेल एस प्लेड मर्सिडीज EQS पेक्षा किरकोळ चांगले आहे जेव्हा उर्जा 200 kW पेक्षा जास्त आहे तेव्हा श्रेणीतील उर्जा भरपाई दरांचा विचार केला जातो.... परंतु सावधगिरी बाळगा: जर आपण चार्जिंग स्टेशनवर थोडेसे रेंगाळलो आणि टेस्लाची किनार त्वरीत फिकट होऊ लागली तर ते पुरेसे आहे.

टेस्ला 10 मिनिटांत 80 ते 63 टक्के बॅटरी (24 kWh) डिस्चार्ज करते. त्यानंतर आम्ही 388 किलोमीटरची पुनर्बांधणी करतो. मर्सिडीज EQS त्याच 24 मिनिटांत बॅटरीच्या 6 ते 70 टक्के ऊर्जा भरून काढण्यास सक्षम आहे, जी अतिरिक्त 69 kWh ऊर्जा आणि 421 किलोमीटरची श्रेणी देते. श्रेणी भिन्न आहेत (मॉडेल एस प्लेड ~ 10% पासून, EQS ~ 6% पासून), परंतु तुम्ही ते लगेच पाहू शकता कमी कमाल चार्जिंग पॉवर असूनही, मर्सिडीजने रिचार्ज कर्वचे उत्तम नियोजन केले आहे.... टेस्ला एस प्लेड चार्जरवर सुमारे 20 मिनिटांच्या निष्क्रियतेनंतर, ते शर्यत गमावू लागते.

आणि जर असे दिसून आले की जर्मन लिमोझिन ही मर्सिडीज EQS 450+ च्या या जर्मन चाचणीप्रमाणेच ऊर्जा कार्यक्षम आहे, तर टेस्ला सुपरचार्जरची चार्जिंग पॉवर 280 kW पर्यंत का वाढवू इच्छित आहे हे स्पष्ट होईल. टेस्लाचा पाठपुरावा स्पर्धकांद्वारे केला जात नाही, परंतु मस्कच्या कंपनीद्वारे, ज्याने आघाडीवर राहण्यासाठी संघर्ष केला पाहिजे.

संपादकीय टीप www.elektrowoz.pl: हे लक्षात ठेवण्यासारखे आहे की टेस्ला मॉडेल एस प्लेड आणि मर्सिडीज ईक्यूएस थेट प्रतिस्पर्धी नाहीत, मॉडेल एस हा ई वर्ग आहे, ईक्यूएस उत्पादकांमध्ये एफ विभाग आहे. आम्ही यावर जोर देतो की वरील गणना ही केवळ अवशिष्ट बाजार डेटावर आधारित गणना आहेत. 

हे तुम्हाला स्वारस्य असू शकते: