टेस्ला मोटर्स हे आयर्न मॅनच्या नेतृत्वाखाली ऑटोमोटिव्हचे भविष्य आहे
सध्या हा जगातील सर्वात महत्त्वाचा आणि सर्वात आशादायक ऑटोमोटिव्ह ब्रँड असल्याचे म्हटले जाते. आणि त्याचा बॉस आणि संस्थापक आज नवीन तंत्रज्ञानाच्या जगात सर्वात आकर्षक व्यक्ती आहे. कोणतेही रहस्य नाही: आम्ही टेस्ला मोटर्स आणि एलोन मस्कबद्दल बोलत आहोत.
कस्तुरी हा टेक मेंदू आहे
मानसशास्त्रज्ञांच्या म्हणण्याप्रमाणे, आधुनिक जगात कोणत्याही क्षेत्रातील यशाचा आधार त्रिकूट आहे: पैसा-प्रतिमा-प्रसिद्धी, तर मस्क आणि त्याच्या ब्रँडचे कार्य जणू त्यांनी स्वतःच हा नियम तयार केला आहे. दक्षिण आफ्रिकेत (जन्म 1971) इलॉन मस्क यांनी वयाच्या 500 व्या वर्षी ब्लास्टार कॉम्प्युटर गेम लिहून पहिले $12 कमावले, जे नंतर पीसी आणि ऑफिस टेक्नॉलॉजी मासिकाने विकत घेतले. प्रौढ म्हणून, सैन्यात भरती होऊ नये म्हणून तो दक्षिण आफ्रिकेतून कॅनडाला पळून गेला. नंतर, त्याने यूएसमध्ये सखोल शिक्षण घेतले आणि त्यानंतरच्या त्याच्या व्यावसायिक उपक्रमांमुळे त्याला केवळ मोठा पैसाच मिळाला नाही (त्याच्या बातम्या सेवा Zip2 साठीचे सॉफ्टवेअर $341 दशलक्ष, PayPal - ऑनलाइन पेमेंट सिस्टम eBay ने $1,5 बिलियनमध्ये विकत घेतले) , पण सुद्धा. अमेरिकन मीडियाची आवड, ज्याने नेहमीच तरुण द्रष्टे लोकांना सुरवातीपासून सुरुवात केली आणि जग जिंकले.
नंतरचे मस्कचे विशेषाधिकार आहे आणि त्याची कार्यशैली सातत्याने प्रभावी आहे. त्यांची कंपनी SpaceX अंतराळ मोहिमांमध्ये 100 पट कपात आणि मंगळावर मानवयुक्त मोहीम पाठवण्यावर काम करत आहे. हायपरलूप प्रकल्प हा तितकाच भविष्यवादी आहे - वाहतूक बोगद्यांची निर्मिती ज्यामध्ये कॅप्सूल सर्वात वेगवान गाड्यांच्या वेगापेक्षा जास्त वेगाने प्रवाशांना घेऊन जातील (असे म्हणतात की ते 1220 किमी / तास आहे). इंटरनेट? एक अब्ज डॉलर्ससाठी, मस्क जागतिक कनेक्टिव्हिटी आणि उत्तम सिग्नल गुणवत्ता सुनिश्चित करण्यासाठी लहान उपग्रह कक्षेत पाठवते. फोटोव्होल्टेइक पेशी तयार करण्यासाठी सोलारसिटी नावाचा एक उपक्रम देखील आहे. स्टीव्ह जॉब्स सारख्या आधुनिक लोकांपासून ते एडिसन, आइनस्टाईन आणि टेस्ला सारख्या ऐतिहासिक चिन्हांपर्यंत एलोनची मानवी इतिहासातील महान शोधकांशी तुलना केली जाते यात आश्चर्य नाही. आयर्न मॅन मालिकेतील चित्रपटांच्या निर्मात्यांनी कस्तुरीची मुख्य प्रेरणा म्हणून निवड केली हा योगायोग नाही. दक्षिण आफ्रिकेतील सीअर हा रॉबर्ट डाउनी ज्युनियरने साकारलेल्या टोनी स्टार्कच्या पात्राचा नमुना बनला.
"डॅशबोर्डला स्पर्श करा"
टेस्ला आणि मस्कचा विरोधाभास, अर्थातच दुहेरी अर्थ आहे. प्रथम, नवनिर्मितीचा पाठपुरावा आणि प्रगतीच्या मार्गावर नवीन कुलूपबंद दरवाजे उघडणे. दुसरे म्हणजे, हे अधिक स्पष्ट आहे की सर्बियन शोधक एलोन मस्कच्या नेतृत्वाखालील कार ब्रँडचा संरक्षक आहे. आम्ही फक्त निकोला टेस्लाशी संबंधित अनेक अपोक्रिफल कथांपैकी एक जोडतो की स्मिलजान या छोट्या गावातील एका अलौकिक बुद्धिमत्तेने इलेक्ट्रिक मोटरसह कार डिझाइन केली (असे म्हणतात की त्याने ताशी 60 मैल वेग विकसित केला), जो अपेक्षित होता. मुक्त अज्ञात स्त्रोताकडून ऊर्जा काढण्यासाठी.
टेस्ला (कदाचित) जे करू शकले नाही ते टेस्ला मोटर्स आहे. हे मान्य केलेच पाहिजे की प्रसिद्ध शोधकाच्या नावाची कंपनी मस्कने नव्हे तर मार्टिन एबरहार्ड आणि मार्क टार्पेनिंग यांनी स्थापन केली होती. पूर्वीचे प्रीमियर मॉडेलचे निर्माते देखील होते आणि आजपर्यंत टेस्ला ब्रँडला मार्गदर्शन करणार्‍या मुख्य कल्पनांपैकी एक: अंतर्गत ज्वलन इंजिनसह पारंपारिक स्पोर्ट्स कारच्या तुलनेत कामगिरीसह इलेक्ट्रिक वाहनांची निर्मिती. रोडस्टर प्रोटोटाइप बद्दल एक किस्सा आहे, टेस्ला मोटर्सची पहिली कार: एबरहार्डने डिझायनर मित्र माल्कम स्मिथसोबत त्याचे प्रायोगिक TZero मॉडेल चालवले. ऑटोमोटिव्ह उद्योगातील भविष्यातील प्रगतीबद्दल त्याच्या सहकाऱ्याच्या उत्साही दाव्यांबद्दल किंचित साशंक, एबरहार्ड विनोद करत नाही हे जाणून घेण्यासाठी त्याला फक्त काही सेकंद लागले. "डॅशबोर्डला स्पर्श करा," त्याने गाडी चालवताना स्मिथला सांगितले. उत्तरार्धात पोहोचल्यावर एबरहार्डने गॅस पेडलवर पाऊल ठेवले. स्मिथला खुर्चीत ढकलण्यात आले. लवकरच, तो टेस्ला मोटर्सच्या मूळ 20 कर्मचाऱ्यांपैकी एक बनला.
रोडस्टरची उत्पादन आवृत्ती मस्कने ठरवली होती, ज्याने 2004 मध्ये कंपनीचा ताबा घेतला होता. चार वर्षांनंतर जेव्हा ती बाजारात आली तेव्हा ती जगातील पहिली सर्व-इलेक्ट्रिक स्पोर्ट्स कार होती. एका चार्जवर 320 किमी अंतर कापण्याची परवानगी दिली, जास्तीत जास्त 201 किमी/ताशी वेग विकसित केला. तथापि, मस्कसाठी, संपूर्ण स्वातंत्र्य मिळविण्यापूर्वी रोडस्टर हा एक प्रकारचा संक्रमणकालीन टप्पा होता - कार लोटस एलिसमध्ये पूर्वी वापरलेल्या काही उपायांवर आधारित होती. टेस्ला मोटर्सच्या विरोधात नंतर तक्रारी केल्या व्यतिरिक्त, रोडस्टर ही एक परवडणारी आणि स्वस्त इलेक्ट्रिक कार असल्याचे सिद्ध झाले नाही. 100 हजाराच्या जवळच्या किमतीत. डॉलर्स हे त्याऐवजी संकुचित श्रीमंत संशोधकांना उद्देशून एक उत्पादन होते, जे इंधनाच्या किमतीतील चढ-उतारांमुळे पूर्णपणे प्रभावित होत नाहीत.
फोर्डचे उत्तराधिकारी
पैसा-प्रतिमा-प्रसिद्धी? जेव्हा प्रतिमेचा विचार केला जातो, तेव्हा रोडस्टरच्या प्रीमियरनंतर लवकरच टेस्ला मोटर्स ही एक अनोखी घटना मानली जाऊ शकते. जेव्हा कंपनीने गेल्या वर्षी पारंपारिकपणे तोटा पोस्ट केला, तेव्हा जगातील सर्वात मोठ्या गुंतवणूक बँकांपैकी एक असलेल्या मॉर्गन स्टॅनलीने टेस्ला "जगातील सर्वात महत्त्वाचा ऑटोमोटिव्ह ब्रँड" म्हटले. तसेच गेल्या वर्षीच्या देशव्यापी सर्वेक्षणात, मॉडेल S (कंपनीच्या कॅटलॉगमध्ये दुसऱ्या क्रमांकावर) "अमेरिकेतील सर्वात आवडती कार" असे नाव देण्यात आले. टेस्ला हा जग जिंकणारा दुसरा अमेरिकन ऑटोमोबाईल ब्रँड असल्याचा दावा करणारे लोक आहेत. पहिला फोर्ड होता. आज, जेव्हा कारसह खरेदी नेहमीपेक्षा जास्त भावनांनी निर्धारित केली जाते, तेव्हा टेस्ला मोटर्सची प्रतिमा एलोन मस्कच्या मेंदूइतकीच मौल्यवान आहे.
मॉडेल S, त्याची प्रमुख निर्मिती 2012 मध्ये बाजारात आली. जर रोडस्टर हे मस्कचे सत्य असेल, तर "एस" हे टेस्ला मोटर्सच्या ऑटोमोटिव्ह भविष्यातील अधिक संपूर्ण दृष्टीचे प्रतिनिधित्व करते. कारच्या भव्य स्वरूपाव्यतिरिक्त, रिचार्ज न करता 400 किमी पेक्षा जास्त श्रेणी लक्षात घेण्यासारखे आहे, बॅटरीचे अधिक आयुष्य किंवा वेगवान चार्जिंग (यूएसए मधील तथाकथित सुपरचार्जर्सचे नेटवर्क एका तासापेक्षा कमी वेळेत ऊर्जा साठा पुन्हा भरण्याची हमी देते) . . उत्साहाच्या अविरत लाटेवर, मस्कने टेस्लाच्या प्रीमियर एसयूव्हीच्या नजीकच्या प्रीमियरची घोषणा केली, तसेच पहिल्या खरोखर स्वस्त फॅमिली इलेक्ट्रिक कारच्या विकासाची घोषणा केली, ज्याची किंमत सुमारे $30 असेल. डॉलर्स आणि दुसरी कल्पना ऑटोपायलटसह कार आहे, जी जगातील वाहतूक बाजारपेठेत पूर्णपणे क्रांती घडवून आणेल (अर्थात टेस्ला ही एकमेव कंपनी यावर काम करत नाही).
पुढे काय? icar?
आणखी एक महत्त्वाचा पैलू आहे जो टेस्ला मोटर्सचे भविष्य ठरवतो आणि प्रतिमेच्या समस्यांव्यतिरिक्त, कंपनीच्या लोकप्रियतेवर परिणाम करू शकतो, ज्याला काही अर्थशास्त्रज्ञ सावधपणे सट्टा बबल म्हणतात (डेलोरियन ब्रँड देखील प्रत्येकाला आवडतो, परंतु हे झाले नाही. ते 7 वर्षांत कोसळण्यापासून प्रतिबंधित करा). काही काळापूर्वी, ब्रँडचे प्रतिनिधी आणि न्यू जर्सी प्राधिकरणांनी इलेक्ट्रिक वाहनांसाठी XNUMX वे चार्जिंग स्टेशन उघडले जे विनामूल्य चार्ज करतात कारण ते सौर उर्जेवर चालतात. "झोम्बींनी आमच्यावर हल्ला केला तरीही तुम्ही गाडी चालवू शकता," मस्क विनोद करतो. “काही वर्षांमध्ये, लोक आंतरिक ज्वलन वाहनांकडे पाहतील जसे आपण वाफेच्या इंजिनकडे पाहतो. ते आपुलकीने म्हणतील: ते खूप चांगले काळ होते, परंतु ते निघून गेले आहेत आणि ते कधीही परत येणार नाहीत, ”उद्योगपती Süddeutsche Zeitung ला दिलेल्या मुलाखतीत म्हणतात.
टेस्लाची रणनीती, उदाहरणार्थ, इलेक्ट्रिक वाहनांसाठी स्टेशन्सच्या उत्पादनावर, तसेच मोटर्स आणि बॅटरीसारख्या प्रमुख भागांच्या उत्पादनावर मक्तेदारी करू शकते याची कल्पना करणे कठीण नाही. दुसरीकडे, मस्कने त्याच्या प्रतिस्पर्ध्यांना धक्का दिला जेव्हा त्याने घोषणा केली की तो त्याचे ऑटोमोटिव्ह पेटंट विनामूल्य देत आहे जेणेकरून इतर कंपन्या ऑटोमोटिव्ह उद्योगातील तांत्रिक आणि पर्यावरणीय क्रांतीसह राहू शकतील. टेस्ला मोटर्स नजीकच्या भविष्यात अॅपलसह ही क्रांती घडवेल का? टेक दिग्गजांमधील संभाव्य विलीनीकरणाबद्दल बर्याच काळापासून चर्चा होत आहे. एलोन मस्कची आयकार कधीच अनुसरेल का?
