चाचणी: Citroën C3 – PureTech 110 S&S EAT6 Shine
चाचणी ड्राइव्ह

चाचणी: Citroën C3 – PureTech 110 S&S EAT6 Shine

खरं तर, Citroën C4 कॅक्टस हा अगोदरच अंतिम शहर कार कसा असावा याचा एक पायलट प्रोजेक्ट होता, शहराच्या रस्त्यावर ड्रायव्हिंग करताना येणाऱ्या सर्व दुविधांचा निर्दयपणे सामना करण्यासाठी तयार केलेल्या कारसाठी योग्य उपायांनी परिपूर्ण. कॅक्टस वापरकर्त्यांकडून चांगले मिळालेले सर्व काही नंतर Citroën C3 वर नेले गेले. शरीराची ताकद आणि टिकाऊपणा द्वारे ठळक, जे थोडे जास्त आहे आणि कारला मऊ क्रॉसओव्हरचा स्पर्श देते. प्लॅस्टिक फेंडर्सने वेढलेल्या अत्यंत कडापर्यंत चाके वाढविली जातात आणि बाजूस, खरेदीदारांच्या विनंतीनुसार, अतिरिक्त प्लास्टिक एअरबम्प्स संरक्षण स्थापित केले जाऊ शकते. या संरक्षणाच्या सौंदर्यशास्त्राबद्दल मते विभागली गेली आहेत, परंतु एक गोष्ट निश्चित आहे: ती एक अतिशय उपयुक्त गोष्ट आहे, कारण ती कारच्या लढाईच्या जखमांना "शोषून घेते" जे घट्ट पार्किंगच्या जागांमध्ये दरवाजे दाबून मिळवते. 11,3 मीटरच्या टर्निंग त्रिज्यासह, सी 3 त्याच्या वर्गात सर्वात जास्त चालण्यायोग्य नाही, परंतु उंच लँडिंग आणि काचेच्या मोठ्या पृष्ठभागामुळे दृश्यमानता अधिक चांगली आहे.

चाचणी: Citroën C3 – PureTech 110 S&S EAT6 Shine

जागेच्या वापरात सोयी आणि विचारशीलता आतील भागात चांगल्या प्रकारे हस्तांतरित केली जाते. प्रथम लक्षणीय "परिष्कृत" कॉकपिट लक्षात येऊ शकते, कारण इन्फोटेनमेंट इंटरफेसने फिक्स्चरमध्ये विखुरलेल्या बटणांची संख्या लक्षणीयरीत्या कमी केली आहे. ड्रायव्हर आणि समोरच्या प्रवाशांना "चेअरलिफ्ट" सीट्स लाड केले जातील, जे खूप आराम देते परंतु वजन कोपऱ्यात ठेवणे थोडे कठीण करते. मागच्या मुलांनी जागेच्या कमतरतेबद्दल तक्रार करू नये; जर तुम्ही तीन मुलांना मुलांच्या आसनांवर घेऊन जात असाल तर, सिट्रोनने ISOFIX कनेक्टरला पुढच्या पॅसेंजर सीटवर बसवण्याची काळजी घेतली आहे. आपण ट्रंकमध्ये तीन गाड्या ठेवू शकत नाही, परंतु एक विनोद म्हणून "खाल्ले" जाईल. सामानाच्या डब्यात प्रवेश थोडे लहान मागील दरवाजे आणि उच्च मालवाहू किनार्यामुळे किंचित प्रतिबंधित केले जाऊ शकते, परंतु आतमध्ये 300 लिटर सामान ठेवलेले आहे, जे कारच्या या विभागासाठी मानकांपेक्षा अधिक आहे.

चाचणी: Citroën C3 – PureTech 110 S&S EAT6 Shine

Citroën C3 Puretech 110 S&S EAT 6 Shine

मास्टर डेटा

बेस मॉडेल किंमत: € 18.160 XNUMX
चाचणी मॉडेलची किंमत: € 16.230 XNUMX

खर्च (दर वर्षी)

तांत्रिक माहिती

इंजिन: 3-सिलेंडर - 4-स्ट्रोक - इन-लाइन - टर्बो-पेट्रोल - विस्थापन 1.199 सेमी 3 - कमाल पॉवर 81 kW (110 hp) 5.550 rpm वर - 205 rpm वर जास्तीत जास्त टॉर्क 1.500 Nm.
ऊर्जा हस्तांतरण: फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह इंजिन - 6-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन - टायर 205/55 R 16 V (Michelin Premacy 3).
क्षमता: उच्च गती 188 किमी / ता - प्रवेग 0-100 किमी / ता 10,9 से - सरासरी एकत्रित इंधन वापर (ईसीई)


4,9 l / 100 किमी, CO2 उत्सर्जन 110 g / किमी.
मासे: रिकामे वाहन 1.050 kg - परवानगीयोग्य एकूण वजन 1.600 kg.
बाह्य परिमाणे: लांबी 3.996 मिमी - रुंदी 1.749 मिमी - उंची 1.747 मिमी - व्हीलबेस 2.540 मिमी - ट्रंक 300 एल - इंधन टाकी 45 एल.

आमचे मोजमाप

मापन अटी: T = 29 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = 55% / किलोमीटर राज्य


मीटर: 1.203 किमी
प्रवेग 0-100 किमी:12,4
शहरापासून 402 मी: 18,4 वर्षे (


121 किमी / ता)
ब्रेकिंग अंतर 100 किमी / ता: 39,6m
AM टेबल: 40m
90 व्या गिअरमध्ये 6 किमी / तासाचा आवाज59dB

एक टिप्पणी जोडा