आठव्या पिढीचा टेस्ट ड्राइव्ह फोक्सवैगन गोल्फ
सामग्री
सातव्या पिढीच्या फोक्सवॅगन गोल्फची लोकप्रियता असूनही, निर्मात्याने तेथे न थांबण्याचा निर्णय घेतला. म्हणून, ऑक्टोबर 2019 मध्ये. फॅमिली हॅचबॅकची आठवी आवृत्ती जाहीर केली गेली. ही मालिका गेल्या वर्षी डिसेंबरमध्ये असेंब्ली लाइनवर आली.
पूर्वीप्रमाणेच गोल्फने सी-क्लास गाड्यांमधील सर्वोच्च स्थान व्यापले आहे. "लोकांची कार" नवीनतम पिढी काय आहे?
कार डिझाइन
फोक्सवॅगन गोल्फने आपला परिचित आकार कायम ठेवला आहे. म्हणूनच, त्याला त्याच्या समकालीनांमध्ये ओळखणे सोपे आहे. कंपनीने बॉडी स्टाईलमध्ये काहीही न बदलण्याचा निर्णय घेतला. अजूनही हॅचबॅक आहे. तथापि, या मालिकेपुढे यापुढे तीन-दरवाजा पर्याय राहणार नाही.
पूर्वीच्या कारच्या तुलनेत कारचे आयाम फारसे बदललेले नाहीत. परिमाण सारणी (मिलीमीटरमध्ये):
| लांबी | 4284 |
| रूंदी | 1789 |
| उंची | 1456 |
| व्हीलबेस | 2636 |
या कारवर स्थापित केलेले ऑप्टिक्स पूर्वी उच्च श्रेणीच्या मॉडेल्समध्ये वापरले जात होते. यावेळी, मूलभूत आवृत्तीमध्ये आयक्यू.लाइट मॅट्रिक्स एलईडी हेडलाइट्स आहेत. या तंत्रज्ञानाचे मुख्य वैशिष्ट्य रहदारीच्या परिस्थितीशी स्वयंचलित रूपांतर आहे. हेडलाइट्स ड्रायव्हरच्या हस्तक्षेपाशिवायही प्रकाशाची बीम बदलतात.
नवीनतेला मागील मालिकेतून शरीराचे बहुतेक घटक मिळाले. परंतु बाह्य बदल अद्याप ठळक नाहीत.
गाडी कशी जाते
कारची नवीनता पाहता, अद्याप जास्त गतिशील राइड डेटा नाही. परंतु चाचणी चाचणी ड्राइव्हमुळे अद्याप मॉडेलचे मूल्यांकन करणे एक व्यावहारिक आणि सुलभ ड्राईव्ह कार आहे.
गोल्फ 8 सहा गती मॅन्युअल प्रेषण सह सुसज्ज आहे. दुसरा पर्याय मुख्यतया संकरित स्थापनेसाठी आहे. हे सात-स्पीड डीएसजी स्वयंचलित आहे. अगदी कमी दर्जाच्या रस्त्याच्या पृष्ठभागावर देखील पूर्णपणे स्वतंत्र फ्रंट आणि मागील सस्पेंशन राइडला आनंददायक बनवते.
Технические характеристики
आठव्या मालिकेतल्या पॉवर युनिट्ससाठी, बर्‍याच मनोरंजक गोष्टी आहेत.
युरोपियन आवृत्त्या दीड लिटरच्या परिमाण असलेल्या टर्बोचार्ज्ड इंजिनसह सुसज्ज आहेत. मोटर उत्कृष्ट रेस तयार करते. 2000 ते 5500 आरपीएम पर्यंतच्या श्रेणीत. युनिट कारने आत्मविश्वासाने गती वाढवते. मॅन्युअल ट्रांसमिशन शहरी रहदारीसाठी अनुकूलित केले आहे.
तर, पहिला - तिसरा वेग कमी आहे. हे आपणास अधिक गतिशीलतेसह ट्रॅफिक लाइटमध्ये गती वाढविण्यास अनुमती देते. चौथा आणि पाचवा हायवेवर ड्राईव्हिंगसाठी अधिक योग्य (अधिक ताणलेला) आहे. सहावा ऑटोबॅनसाठी आदर्श आहे. सुमारे 110 किमी / ताशी वेगाने. ट्रांसमिशन आपल्याला कार पाचव्या गीयरमध्ये (ओव्हरटेक करताना - 4 मध्ये) चालविण्यास परवानगी देते. १२० गुणांपेक्षा जास्त काहीही सहाव्या वेगसाठी आहे.
स्वयंचलित ट्रान्समिशनसह पॉवर युनिटचा संपूर्ण सेट अधिकच आनंदित झाला. गीअर शिफ्टिंग जवळजवळ अव्यवहार्य आहे. हा रोबोट अनेक राईडिंग मोडमध्ये सुसज्ज आहे. खेळांसह. या प्रकरणात, कठोर निलंबनासाठी मागील निलंबन देखील समायोजित केले जाऊ शकते.
अंतर्गत ज्वलन इंजिनची दुसरी आवृत्ती दोन लिटर टर्बोडिझल आहे. टॉर्क - 360 एनएम. शक्ती - 150 अश्वशक्ती. पेट्रोलच्या तुलनेत जास्त प्रमाणात असूनही, डिझेल इंजिन इतके वेगवान नाही. तथापि, वाकल्यावर आणि मागे टाकताना आत्मविश्वास उर्जा जाणवते.
आठव्या मॉडेलच्या पॉवर युनिट्सच्या लाइनमध्ये पाच हायब्रीड मोटर्स समाविष्ट आहेत. त्यांची शक्ती: 109, 129, 148, 201 आणि 241 अश्वशक्ती.
| टीसीआय 1.5 | टीडीआय 2.0 | eHead | टीसीआय 1.0 | |
| मोटर प्रकार | पेट्रोल | डिझेल | संकरीत | पेट्रोल |
| पॉवर, एच.पी. | 130/150 | 150 | 109-241 | 90 |
| कमाल वेग, किमी / ता. | 225 | 223 | 220-225 | 190 |
| इंजिन विस्थापन, एल. | 1,5 | 2,0 | 1,4-1,6 | 1,0 |
| ट्रान्समिशन | 6-यष्टीचीत. यांत्रिकी / स्वयंचलित डीएसजी (7 वेग) | स्वयंचलित डीएसजी (7 वेग) | स्वयंचलित डीएसजी (7 वेग) | 6-यष्टीचीत. यांत्रिकी |
विस्तृत पर्यायांबद्दल धन्यवाद, प्रत्येकजण स्थानिक परिस्थितीनुसार अनुकूल बदल निवडू शकतो.
सलून
आतमध्ये, कारला सर्वाधिक बदल आले. शिवाय, त्यांनी आतील ट्रिमलाच स्पर्श केला नाही, परंतु नियंत्रण यंत्रणेवरही स्पर्श केला. अत्याधुनिक तंत्रज्ञानाने कार भरली आहे.
आपल्या डोळ्यास पकडणारी पहिली गोष्ट म्हणजे स्वयंचलित प्रेषणात ड्राइव्ह मोड स्विच. अधिक स्पष्टपणे, त्याची अनुपस्थिती.
सॅमसंग स्मार्टफोनच्या मालकांसाठी, निर्मात्याने एक छोटासा आश्चर्यचकित केला. जेव्हा आपण गॅझेटला दाराच्या हँडलवर आणता तेव्हा ऑटो उघडेल. आणि जर आपण ते डॅशबोर्डवर ठेवले तर इंजिन सुरू होते.
मल्टीमीडिया सिस्टम 8 इंच टच स्क्रीनसह सुसज्ज आहे. इच्छित असल्यास, ते 10 इंचाच्या मॉनिटरद्वारे बदलले जाऊ शकते.
इंधन वापर
टर्बोचार्ज्ड उपकरणे कारला इंधनाचा वापर न वाढवता अतिरिक्त अश्वशक्ती देते. म्हणूनच, फोक्सवॅगन गोल्फला आत्मविश्वासाने आनंददायी गतिशीलता असणारी आर्थिक कार म्हटले जाऊ शकते.
वाहनचालकांकडून अद्याप नवीनतेची चाचणी घेण्यात आलेली नाही. तथापि, मागील मालिकेचा ऑपरेटिंग अनुभव आपल्याला नवीन उत्पादनाकडून काय अपेक्षा करावी हे कल्पना करण्यास मदत करेल.
| पहिली पिढी | 1,2 (85 एचपी) | 1,4 (122 एचपी) | 1,4 (140 एचपी) |
| ट्रॅक | 4,2 | 4,3 | 4,4 |
| टाउन | 5,9 | 6,6 | 6,1 |
| मिश्रित | 4,9 | 5,2 | 5,0 |
उत्पादकाच्या मते, मिक्स्ड मोडमध्ये, 1,5-स्पीड स्वयंचलितपणे तयार केलेल्या 7 लिटर युनिटमध्ये 5 लिटर / 100 किमीचा वापर केला जाईल. याचा अर्थ मोटर्सची "खादाडपणा" व्यावहारिकरित्या बदलणार नाही. संकरीत प्रतिष्ठापन वगळता. त्यांच्या लिथियम-आयन बॅटरी 60 किमी चालतात. मायलेज
देखभाल खर्च
मॉडेल अद्याप विक्रीवर दिसला नसल्यामुळे सर्व्हिस स्टेशनने अद्याप या गाड्यांच्या दुरुस्तीसाठी किंमतीच्या यादी संकलित केल्या नाहीत. तथापि, कुटूंबाच्या हॅचबॅकच्या मोठ्या भावाची सेवा देण्याची किंमत नवीन वस्तूची देखभाल करण्याच्या योजनेस मदत करेल.
| कामाचा प्रकार: | अंदाजे खर्च, डॉलर्स. |
| संगणक निदान (एबीएस, एआयआरबीएजी, इंजिन व्यवस्थापन प्रणाली) + समस्यानिवारण | 70 |
| केम्बर-अभिसरण (तपासणी आणि समायोजन) | 30 (पुढील आणि मागील एक्सल) |
| एअर कंडिशनरची विस्तृत देखभाल (डायग्नोस्टिक्स आणि रीफ्युएलिंग) | 27 चे |
| सीव्ही संयुक्त बदलणे | 20 |
| फिल्टरसह इंजिन तेल बदलणे | 10 |
| टाईमिंग बेल्ट बदलणे | 90 पासून |
जर्मन कार उद्योग कोणत्याही प्रणालीतील सर्व घटकांच्या दीर्घ सेवा आयुष्यासह कार तयार करणे सुरू ठेवतो. म्हणून, मूळ स्पेअर पार्ट्स बजेट समकक्षांइतके बदलण्याची आवश्यकता नाही.
फॉक्सवॅगन गोल्फसाठी किंमती 8
सोव्हिएतनंतरच्या देशांमध्ये नवीन फॉक्सवैगन गोल्फ 8 ची विक्री 2020 च्या उन्हाळ्यात सुरू होईल. कार विक्रेते अद्याप मॉडेलची वास्तविक किंमत देत नाहीत. तथापि, बेस कॉन्फिगरेशनची लक्ष्य किंमत $ 23 पासून सुरू होते.
| पर्यायः | मानक | GT |
| लेदर इंटीरियर | - | पर्याय |
| स्टीयरिंग व्हील मल्टीमीडिया नियंत्रणे | + | + |
| मुख्य / मल्टीमीडिया प्रदर्शन | 10/8 | 10/10 |
| क्रीडा जागा | पर्याय | पर्याय |
| कीलेस प्रवेश | पर्याय | पर्याय |
| गरम पाण्याची सोय पुढची जागा आणि स्टीयरिंग व्हील | + | + |
| ABS | + | + |
| ईबीडी (ब्रेक फोर्स वितरण) | + | + |
| बीएएस (ब्रेक असिस्ट सिस्टम) | + | + |
| टीसीएस (सुरूवातीस कर्षण नियंत्रण) | + | + |
| ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटरिंग | + | + |
| पार्कट्रॉनिक | + | + |
| ड्रायव्हर थकवा नियंत्रण | + | + |
मानक आराम आणि सुरक्षा प्रणाली व्यतिरिक्त, कार फ्रंट आणि साइड एअरबॅगसह सुसज्ज आहे. ऑन-बोर्ड संगणकात लेन ठेवण्यासाठी आणि संभाव्य टक्कर होण्याची चेतावणी ठेवण्याची एक प्रणाली आहे. आणि ड्रायव्हरचे लक्ष विचलित झाल्यास आपत्कालीन स्वयंचलित ब्रेकिंग अपघात टाळण्यास मदत करू शकते.
मूलभूत पॅकेजमध्ये 6 गिअर्ससाठी स्वयंचलित ट्रांसमिशन समाविष्ट असेल. टर्बोडिझलचा पुरवठा अजूनही प्रश्न विचाराधीन आहे. आपल्याकडे मेकॅनिक्समध्ये फरक असेल तर हे देखील माहित नाही. वाहनचालक दोन्ही पर्यायांची अपेक्षा करीत आहेत.
निष्कर्ष
अलीकडे अंकगणित प्रगतीसह इलेक्ट्रिक कारची प्रासंगिकता वाढत आहे. म्हणूनच, बहुधा, प्रसिद्ध पंथ गोल्फचे चाहते त्यांच्या पाळीव प्राण्याचे निवृत्ती पहात आहेत. परिस्थिती दर्शवते की आठवी मालिका लोकांच्या कारच्या निर्मितीचा इतिहास बंद करेल, ज्यावर वाहनधारकांची एकापेक्षा जास्त पिढी पुढे आली.
तथापि, एक शहाणा आणि शांत दिसणारी कौटुंबिक कार अद्याप पारंपारिक कारचे पारखी आनंदित करेल.
नवीन 2020 चे अतिरिक्त पुनरावलोकन:
